專利名稱：真空式氣動傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氣動傳感器，特別是利用真空吸力進行感應(yīng)的真空式氣動傳感器。
背景技術(shù)：
氣動傳感器一般利用正壓(大于大氣壓的壓力)進行工作，這種工作方式耗氣量大，會對被控對象產(chǎn)生較大的附加作用力，從而干擾被控對象。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有氣動傳感器的不足，本實用新型提供一種利用真空吸力進行感應(yīng)的真空式氣動傳感器。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是真空式氣動傳感器由氣泵、漸縮管、喉管、漸擴管、上感應(yīng)口、下感應(yīng)口等組成。氣泵、漸縮管、喉管、漸擴管依次前后相連， 上感應(yīng)口或者下感應(yīng)口和喉管相通，氣泵產(chǎn)生的氣流經(jīng)過喉管時產(chǎn)生真空，上、下感應(yīng)口之間開度有所變化時，真空度就會發(fā)生變化，輸出壓力控制伺服閥。本實用新型的有益效果是機構(gòu)簡單，耗氣量少，對被控對象干擾低，靈敏度高。

圖1是本實用新型一種實施例的示意圖。圖中1-油缸，2-帶材，3-上感應(yīng)口， 4-下感應(yīng)口，5-伺服閥閥芯，6-膜片，7-喉管，8-漸擴管，9-氣泵，10-漸縮管，為簡潔起見， 液壓回路在圖中省略未畫出，但是不影響說明。
具體實施方式
如圖1所示，真空式氣動傳感器由氣泵(9)、漸縮管(10)、喉管(7)、漸擴管(8)、上感應(yīng)口(3)、下感應(yīng)口(4)等組成，其中氣泵(9)需要配備必要的調(diào)壓回路(圖中省略未畫出)，以保證氣泵輸出的壓力和流量恒定。氣泵(9)、漸縮管(10)、喉管(7)、漸擴管(8)依次相連，上感應(yīng)口( 和喉管(7)相通，并且和膜片(6)的右腔相通。下感應(yīng)口(4)和膜片 (6)的左腔相通。當(dāng)氣泵(9)產(chǎn)生的氣流經(jīng)過漸縮管(10)通過喉管(7)時，由于喉管(7)斷面縮小， 氣流流速增加，產(chǎn)生真空。真空傳遞到膜片(6)的右腔，并且通過上感應(yīng)口( 和下感應(yīng)口 (4)傳遞到膜片(6)的左腔。如果上感應(yīng)口(3)和下感應(yīng)口(4)之間的帶材(2)位置保持不變，那么膜片(6)的右腔和左腔的真空度之差就保持不變。如果帶材( 往右邊跑偏，則上感應(yīng)口(3)的開度減少，使得膜片(6)右腔的真空度增大(壓力減少)，膜片(6)就會往右偏斜，帶動伺服閥閥芯(5)右移，控制油缸(1)右腔進油，把帶材(2)往左邊調(diào)正。反之， 如果帶材(2)往左邊跑偏，則上感應(yīng)口(3)的開度增大，使得膜片(6)左腔的真空度減小 (壓力增大)，膜片(6)就會往左偏斜，帶動伺服閥閥芯(5)左移，控制油缸⑴左腔進油，把帶材(2)往右邊調(diào)正，從而實現(xiàn)帶材O)自動糾偏。
權(quán)利要求1. 一種真空式氣動傳感器，其特征是由氣泵、漸縮管、喉管、漸擴管、上感應(yīng)口、下感應(yīng)口組成，氣泵、漸縮管、喉管、漸擴管依次前后相連，上感應(yīng)口或者下感應(yīng)口和喉管相通。
專利摘要一種真空式氣動傳感器，由氣泵、漸縮管、喉管、漸擴管、上感應(yīng)口、下感應(yīng)口等組成。氣泵、漸縮管、喉管、漸擴管依次前后相連，上感應(yīng)口或者下感應(yīng)口和喉管相通，氣泵產(chǎn)生的氣流經(jīng)過喉管時產(chǎn)生真空，上、下感應(yīng)口之間開度有所變化時，真空度就會發(fā)生變化，輸出信號控制伺服閥。本實用新型機構(gòu)簡單，耗氣量少，對被控對象干擾低，靈敏度高，適合帶材糾偏等場合。
文檔編號G01D5/42GK202033048SQ20112002467
公開日2011年11月9日 申請日期2011年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月20日
發(fā)明者袁勝發(fā) 申請人:華中農(nóng)業(yè)大學(xué), 唐成文