專利名稱：廢舊瀝青混凝土中老化瀝青性能測試方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及浙青老化后性能測試技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
近十余年來，我國公路建設(shè)迅速發(fā)展，到2007年底，全國公路通車里程已達到357 萬公里，高速公路通車里程超過5萬公里位居世界第二 ；其中浙青路面占據(jù)了 90%以上的比例，SBS改性浙青又在高等級公路中大量使用。從我國實際情形看，大部分浙青路面在運營后，短的2 3年，長的5 6年就進入大面積維修和改造期。因此，我國目前在高速公路飛速建設(shè)的同時，已經(jīng)進入了一個持續(xù)的大規(guī)模養(yǎng)護維修期。對廢舊浙青混合料不僅將節(jié)約大量自然資源，同時可以有效的節(jié)約工程成本和社會成本，隨著環(huán)保意識的增強和石油資源的緊張，再生利用已成為浙青路面養(yǎng)護工程的重要發(fā)展方向。在對廢舊浙青混合料進行再生利用時，首先要評價舊浙青的老化情況。浙青的老化主要表現(xiàn)在兩個方面，即浙青出現(xiàn)硬化和脆化。從浙青指標(biāo)上看浙青硬化表現(xiàn)為針入度降低、軟化點降低及粘度提高，浙青脆化表現(xiàn)為延度降低；從混合料角度看浙青硬化表現(xiàn)為表現(xiàn)為強度提高；高溫穩(wěn)定性提高，抗裂性降低，疲勞性能降低。目前，我國對舊浙青混凝土老化程度的評價時采用“抽提回收”方法，即首先用三氯乙烯將廢舊浙青混合料中的浙青溶解到三氯乙烯中，形成“三氯乙烯+舊浙青”的回收液；然后再通過回收試驗將三氯乙烯從回收液中蒸餾出來，從而獲得回收浙青。通過評價回收浙青的性能(針入度、軟化點、延度、粘度)來反映廢舊浙青混合料中浙青的的老化程度。大量的研究表明，現(xiàn)有的抽屜回收試驗在評價普通浙青混合料老化程度上，存在著各種各樣的問題；在評價改性浙青混合料時這些問題更為突出，這里綜述之。(1)目前，規(guī)范中所規(guī)定的抽提溶劑為三氯乙烯，當(dāng)廢舊浙青混合料為基質(zhì)浙青膠結(jié)材料時，三氯乙烯可以在較短的時間內(nèi)將其完全溶解，即將廢舊浙青混合料中的浙青抽提干凈。當(dāng)廢舊浙青混合料為改性浙青膠結(jié)料時，若要將其中的改性浙青完全溶解，則需要較長時間，如三氯乙烯在溶解SBS改性劑含量為5%的老化改性浙青時，需要IOh以上，才能將其基本溶解(存在一些雜質(zhì)或未能溶解的改性劑)。一般情況下，抽提試驗不可能進行如此長的時間，因此，會造成所抽提出的浙青多為包裹在混合料上的外層浙青，從而使最終獲得的浙青與廢舊浙青混合料中的浙青性能產(chǎn)生一定的差別。(2)在抽提過程中，很難做到將礦粉與溶液完全分開，即使經(jīng)過高速離心或24h靜置沉淀，也會有部分礦粉存在于抽提溶液中。抽提溶液經(jīng)過蒸餾之后，礦粉會殘留在回收浙青中。有研究資料表明，當(dāng)浙青中含有礦粉時，無論是基質(zhì)浙青還是改性浙青其性質(zhì)將會產(chǎn)生較大變化，即殘留礦粉會對回收浙青的性質(zhì)產(chǎn)生較大影響。(3)在回收過程中，如要將三氯乙烯回收干凈，則需要在150°C以上持續(xù)加熱較長時間，這又會使浙青進一步老化；如果回收時間不夠，而使三氯乙烯殘留在浙青中，則會使回收浙青的延展性大幅提高。并且SBS改性浙青在經(jīng)由溶劑溶解之后，改性浙青的原有結(jié)構(gòu)(如星型結(jié)構(gòu)、線性結(jié)構(gòu))被破壞掉。該結(jié)構(gòu)是由于SBS改性浙青制作過程中SBS改性
3劑經(jīng)過高速剪切，發(fā)生溶脹而形成，而回收的SBS改性浙青結(jié)構(gòu)與原有結(jié)構(gòu)存在巨大差異， 這將對舊浙青的評價產(chǎn)生一定的影響。總之，目前評價浙青混凝土老化程度的測試方法存在著以上幾個方面的不足，即優(yōu)秀的測試方法需要滿足以下幾個方面:a，在進行浙青混凝土老化程度評價的時候，能夠避免廢舊浙青混合料中老化浙青的性質(zhì)發(fā)生變化。力，能夠避免老化浙青的結(jié)構(gòu)發(fā)成變化，適用于改性浙青。C，浙青老化后主要表現(xiàn)出變硬變脆的性質(zhì)，該方法要能夠準(zhǔn)確的評價出廢舊浙青混凝土中老化浙青的性質(zhì)變化，減小試驗誤差，避免其受礦粉，抽提溶劑等的影響。d,試驗方法較簡單，設(shè)備要求不高，操作過程容易，便于現(xiàn)場取芯測試，利于試驗方法推廣。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問題本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種廢舊浙青混凝土中老化浙青性能測試方法，可以更加準(zhǔn)確地評價廢舊浙青混凝土中浙青的老化程度，可以簡單方便地得到老化浙青的硬化脆化情況，可以消除測試過程中浙青結(jié)構(gòu)變化及其它因素導(dǎo)致的浙青性能變化，同時試驗設(shè)備要求不高，適用于改性浙青。技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是
步驟1 從現(xiàn)場鉆芯取回需要再生的路面結(jié)構(gòu)層芯樣，將芯樣進行切割，要求切割后的試件為圓柱體浙青混凝土試件，其直徑為150mm士2. Omm,高度為4(T60mm士2. Omm ；并保證該試件兩個端面相互平行且水平；
步驟2:將現(xiàn)場取回的芯樣略微加熱并分散至較小團塊，并避免集料破碎，用燃燒法或抽提法測定浙青混合料的油石比，并去掉浙青保留集料；以與原路面芯樣相同的油石比和級配將舊集料與再生工程中所用的浙青拌合成型旋轉(zhuǎn)壓實試件并保證所成型試件孔隙率與路面芯樣相同，對該試件進行切割，使其尺寸與圓柱體浙青混凝土試件相同，即為標(biāo)準(zhǔn)試件；
步驟3 將圓柱體浙青混凝土試件、標(biāo)準(zhǔn)試件置于規(guī)定的恒溫空氣浴中，直至浙青混凝土試件內(nèi)部溫度達到要求的試驗溫度；打開試驗機，使環(huán)境溫度箱達到要求的試驗溫度； 其中試驗溫度為10°C ；
步驟4:將對中裝置放入加載設(shè)備的底座中的圓孔內(nèi)，將墊塊放在底座上并使對中裝置露出部分插入墊塊的凹槽內(nèi)以便整套模具對中；將中空圓柱體模具置于墊塊上部，使中空圓柱體模具套在墊塊上部的突起處，將凡士林或其它潤滑劑均勻涂抹于第一圓環(huán)形橡膠薄膜和第二圓形橡膠薄膜的兩層之間，將第一圓環(huán)形橡膠薄膜置于中空圓柱體模具上；
步驟5 將位移傳感器置于第一模具中，使數(shù)據(jù)線通過中空圓柱體模具C3)側(cè)壁的圓孔將動力裝置與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)相連；
步驟6 將浙青混凝土試件從恒溫空氣浴中取出，立即安放在對稱圓筒形第一模具上部并保證邊緣重合；同時將荷載壓頭放于標(biāo)準(zhǔn)試件頂部中心，標(biāo)準(zhǔn)試件與壓頭中間放置第二橡膠薄膜，薄膜中間均勻地涂抹一層凡士林；
步驟7:利用動力設(shè)備施加以一定速率增大的軸向靜態(tài)壓力荷載于壓頭上，并利用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄加載的軸向壓力、標(biāo)準(zhǔn)試件的豎向位移和加載時間的相關(guān)數(shù)據(jù)，試驗過程中試驗環(huán)境溫度保持在10°C。試件保溫在試驗者設(shè)定的溫度下至少2小時。整套模具須對中，且橡膠膜不可太厚，橡膠薄膜之間涂有潤滑油。所述步驟7的荷載施加方式為動力裝置通過壓頭對試件施加以一定速率增大的軸向靜態(tài)壓力。有益效果本發(fā)明提供的廢舊浙青混凝土中老化浙青的性能測試方法是通過混合料性能試驗，反映老化浙青的性能變化。首先，該方法能夠準(zhǔn)確評價出廢舊浙青混凝土中老化浙青的硬化、脆化程度，能夠準(zhǔn)確反映出老化浙青性質(zhì)。其次，該方法避免了抽屜回收過程中由于溶劑、礦粉、加熱時間等因素的作用而導(dǎo)致的浙青性質(zhì)變化，真實的反映了原有路面中老化浙青的性質(zhì)并能適用于改性浙青。再次，老化浙青混合料試件的制備采用路面鉆芯并切割，標(biāo)準(zhǔn)試件的制備采用舊集料加新浙青的方式，材料來源簡便易行。最后，試驗方法較簡單，設(shè)備要求不高，操作過程容易，便于現(xiàn)場取芯測試，利于試驗方法推廣。


圖1為各種配件組合示意圖。圖中有壓頭1 ；圓柱體浙青混凝土試件2、標(biāo)準(zhǔn)試件2’ ；中空圓柱體模具3 ；墊塊 4 ；對中裝置5 ；動力裝置6 ；位移傳感器7 ；數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)8 ；第一圓環(huán)形橡膠薄膜9 ；第二圓形橡膠薄膜10。
具體實施例方式本發(fā)明提供的浙青混凝土剪切性能測試方法的設(shè)計思路是，通過評價老化浙青混合料的性能，反映老化浙青的性能。當(dāng)浙青混合料試件的油石比、級配、孔隙率等參數(shù)相同而只有浙青不同時，浙青混合料試件的性質(zhì)即代表浙青的性質(zhì)。浙青老化后其特性主要表現(xiàn)為變硬變脆，因此，對浙青混合料試件的測試應(yīng)能反映出老化浙青的硬化及脆化程度。對老化浙青混合料試件按某一加載速率施加靜荷載，當(dāng)試驗溫度為10°c時，浙青混凝土試件的破壞為脆性破壞。浙青老化程度越嚴重，浙青硬化程度越高，浙青混合料試件破壞時的荷載越大；浙青脆化程度越高，浙青混合料試件的豎向變形越大。無論使用燃燒法試驗還是抽提試驗，從廢舊浙青混合料中獲得的舊集料相對容易且舊集料性質(zhì)穩(wěn)定，因此，可以將獲得的舊集料與再生時所要加入的新浙青拌合，用旋轉(zhuǎn)壓實試驗成型作為標(biāo)準(zhǔn)試件，保證標(biāo)準(zhǔn)試件的油石比、級配、孔隙率等參數(shù)與老化浙青混合料試件相同。對比老化浙青混合料試件和標(biāo)準(zhǔn)試件的破壞時荷載和破壞時的豎向變形即可反映出老化浙青的硬化及脆化程度。通過這樣的試驗設(shè)計，可以達到以下兩個方面的目的
①通過評價從路面鉆芯獲得的浙青混合料試件的性質(zhì)來反映路面中浙青的性質(zhì)，可以避免常規(guī)方法中因為抽提回收使老化浙青性質(zhì)發(fā)生變化，可以避免因殘留溶劑及礦粉導(dǎo)致評價結(jié)果不準(zhǔn)確。通過比較老化浙青混合料試件和標(biāo)準(zhǔn)試件的強度和豎向變形來得到老化浙青的變硬變脆程度。②舊集料的獲得比舊浙青的獲得容易得多，且舊集料比較穩(wěn)定，老化浙青混合料試件直接從路面鉆芯得到，材料的來源方面比常規(guī)方法容易且準(zhǔn)確。測試方法簡便易行，避免了抽提回收過程復(fù)雜且耗時的操作，對設(shè)備要求不高，便于推廣。
在試件的準(zhǔn)備上
合理的試件尺寸時能夠消除尺寸效應(yīng)的，根據(jù)大量研究結(jié)果，能夠消除浙青混合料尺寸效應(yīng)的最小試件尺寸是不小于浙青混合料公稱最大粒徑3倍的大小。根據(jù)目前最常用的浙青混合料級配類型AC13、AC20和AC25，故試件高度為4(T60mm不等。標(biāo)準(zhǔn)試件的混合料為舊集料加再生時所用的新浙青，拌合后通過旋轉(zhuǎn)壓實試驗成型，成型高度為16(Tl70mm， 以便于切割得到廣3個平行試件。具體室內(nèi)試驗工作步驟為
①老化浙青混凝土試件2為圓柱形，通過路面鉆芯獲得，芯樣直徑150mm士2. 0mm，將芯樣切割，使其高度為4(T60mm士 2. Omm0標(biāo)準(zhǔn)試件的尺寸與老化浙青混凝土試件相同，首先通過燃燒法或抽提試驗獲得舊集料，與再生工程中所用的新浙青拌合，控制該混合料的級配及油石比與老化浙青混凝土相同；按照《浙青混凝土施工技術(shù)規(guī)范》中的拌合及成型要求， 通過旋轉(zhuǎn)壓實成型試件，控制旋轉(zhuǎn)壓實高度(可以通過計算及試壓確定)，使試件的孔隙率與老化浙青混凝土試件2相同。將該試件進行切割，使其高度與老化浙青混凝土試件2相同，即得到標(biāo)準(zhǔn)試件2’。③切割面應(yīng)垂直于浙青混凝土試件的側(cè)面。切割面最大坡度不超過的試件為合格試件，否則需要利用磨光機打磨至符合要求，切割面最大坡度超過2%的試件不可用于試驗。每組試驗的平行試件不少于3個。③浙青混合料的集料最大粒徑應(yīng)不大于26. 5mm。在測量儀具與材料方面
1I1材料試驗機，其他可施加荷載并測試變形的路面材料試驗設(shè)備也可使用，但必須滿足下列條件
(a) 動力設(shè)備(6)可以按一定的加載速率施加荷載，滿足試驗者所需的最大荷載應(yīng)滿足不超過其量程的80%，且不小于量程的20%的要求。試驗機宜具有侍服系統(tǒng)，在加載過程可以控制加載力，保證在加載過程中加載力可以以一恒定速率增大，一般可控加載力范圍為OkN 25kN最小分度值為10N。(b) 加載壓頭1，應(yīng)為鋼制材料，中空圓柱體模具3 ；墊塊4 ；對中裝置5 ；動力裝置6可為鋼制材料或鋁合金材料。(c) 具有環(huán)境保溫箱，控溫準(zhǔn)確度0. 5°C，溫控范圍最大值至少70°C ；
(d) 變形測量裝置7為豎向移傳感器，要求測量變形精度至少為0. 1mm，量程大于預(yù)估的試件變形量，一般量程5mm已足夠。②數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)8:能自動采集荷載傳感器和位移傳感器的電測信號，在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中存儲或在X — Y記錄儀上繪制施加荷載與豎向變形的關(guān)系曲線。當(dāng)試驗機具有自動測定荷載及豎向變形的測量儀時，可以直接使用，不必另外配備變形測量裝置，但要求測量變形精度至少為0. 1mm，量程大于預(yù)估的試件變形量，一般量程5mm已足夠。③恒溫烘箱用于保溫試件，可調(diào)節(jié)溫度范圍應(yīng)能滿足試驗要求，溫控程度為士0. 5°C，應(yīng)當(dāng)具有空氣循環(huán)系統(tǒng)。④雙層薄膜橡膠墊即第一橡膠薄膜9、第二橡膠薄膜10，為聚酯材料或類似材料，其厚度不可過大影響而豎向荷載測量精度。兩層橡膠墊之間涂抹凡士林或其他潤滑劑， 避免圓柱體浙青混凝土試件2及標(biāo)準(zhǔn)試件2’與中空圓柱體模具之間產(chǎn)生橫向力。
在測試方法與步驟方面應(yīng)滿足如下條件 1、準(zhǔn)備工作
①按要求制作試件，每組試驗平行試件不少于3個，同時測量并記錄試件的高度和直徑，取平均值，并需要滿足規(guī)定尺寸要求。同時每一個試件必須利用《公路工程浙青及浙青混合料試驗規(guī)程》(JTJ 052 - 2000)中密度測量方法測量試件密度，并計算空隙率，且使老化浙青圓柱體浙青混凝土試件2和標(biāo)準(zhǔn)試件2’孔隙率相同。②將圓柱體浙青混凝土試件2置于規(guī)定穩(wěn)定的恒溫空氣浴中4h以上，直至圓柱體浙青混凝土試件2及標(biāo)準(zhǔn)試件2’內(nèi)部溫度達到要求的試驗溫度士0. 5°C為止。保溫時圓柱體浙青混凝土試件2及標(biāo)準(zhǔn)試件2’應(yīng)放在支起的平板玻璃或表面平整的木板或金屬板，試件之間的距離應(yīng)不小于10mm，空氣浴應(yīng)當(dāng)有空氣循環(huán)系統(tǒng)支持。③試驗前30min，將試驗機打開，打開溫控系統(tǒng)，使其環(huán)境溫度箱達到要求的試驗溫度。④將中空圓柱體模具3 ；墊塊4 ；對中裝置5 ；按照順序放于試驗臺上，并對中。將凡士林或其他潤滑劑均勻涂抹于第一橡膠薄膜9、第二橡膠薄膜10的兩層之間，將第一橡膠薄膜9置于中空圓柱體模具上并保證邊緣對齊，將位移傳感器置于中空圓柱體模具內(nèi)。2、測試步驟
①將浙青混凝土試件2從恒溫空氣浴中取出，立即安放在已經(jīng)放有橡膠薄膜的中空圓柱體模具3上，然后將放置有浙青混凝土試件2的圓筒夾具1置于試驗臺上，并將壓頭1置于試件上表面中心處，壓頭1與試件之間放置第二橡膠薄膜10。試驗過程中如雙層橡膠薄膜之間出現(xiàn)粘聯(lián)情況，則應(yīng)繼續(xù)涂抹潤滑油使其保持潤滑。②將豎向位移傳感器7與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)8相連。如果試驗加載裝置具有自動測量豎向變形的功能，此步驟省略。③開動動力設(shè)備，以一定的速率施加靜荷載直至試件破壞。④利用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)8記錄在荷載施加直至試件破壞過程中，試件的豎向變形及荷載大小。要求數(shù)據(jù)采集精度為，時間精確到0. ls，豎向變形精確到0. 1mm。3、試驗原理
證明可以通過浙青混凝土試件的性能測試來反映其中浙青的性能 材料復(fù)合理論將復(fù)合材料視為一個多相系統(tǒng)，復(fù)合材料性能遵循一定的混合物定律方程，如復(fù)合法則
K: = ^^ Ki 病(1)
式中..K￡—復(fù)合材料的性能； A —組分材料,與Kc對應(yīng)的性能；
癖一組分材料,的體積參數(shù)；
—復(fù)合效應(yīng)常數(shù)。如上述公式所示，當(dāng)復(fù)合材料中其他材料性質(zhì)固定而變化其中一種材料時，復(fù)合材料的性能取決于該變化的材料性能，即復(fù)合材料性能的變化規(guī)律與該種材料的性能變化規(guī)律一致。在浙青混凝土試件中，當(dāng)級配、油石比、孔隙率等一致時，混凝土的性能變化取決于浙青性能的變化，即可以通過浙青混凝土的性能測試反映浙青的性能變化。
權(quán)利要求
1.一種浙青混凝土剪切性能測試方法，其特征在于該測試方法包括如下步驟步驟1 從現(xiàn)場鉆芯取回需要再生的路面結(jié)構(gòu)層芯樣，將芯樣進行切割，要求切割后的試件為圓柱體浙青混凝土試件O)，其直徑為150mm士2. Omm,高度為4(T60mm士2. Omm ；并保證該試件兩個端面相互平行且水平；步驟2:將現(xiàn)場取回的芯樣略微加熱并分散至較小團塊，并避免集料破碎，用燃燒法或抽提法測定浙青混合料的油石比，并去掉浙青保留集料；以與原路面芯樣相同的油石比和級配將舊集料與再生工程中所用的浙青拌合成型旋轉(zhuǎn)壓實試件并保證所成型試件孔隙率與路面芯樣相同，對該試件進行切割，使其尺寸與圓柱體浙青混凝土試件(2)相同，即為標(biāo)準(zhǔn)試件O’)；步驟3 將圓柱體浙青混凝土試件O)、標(biāo)準(zhǔn)試件O’)置于規(guī)定的恒溫空氣浴中，直至浙青混凝土試件內(nèi)部溫度達到要求的試驗溫度；打開試驗機，使環(huán)境溫度箱達到要求的試驗溫度；其中試驗溫度為10°C ；步驟4 將對中裝置(5)放入加載設(shè)備的底座中的圓孔內(nèi)，將墊塊⑷放在底座上并使對中裝置( 露出部分插入墊塊的凹槽內(nèi)以便整套模具對中；將中空圓柱體模具(3) 置于墊塊(4)上部，使中空圓柱體模具(3)套在墊塊(4)上部的突起處，將凡士林或其它潤滑劑均勻涂抹于第一圓環(huán)形橡膠薄膜9和第二圓形橡膠薄膜(10)的兩層之間，將第一圓環(huán)形橡膠薄膜(9)置于中空圓柱體模具(3)上；步驟5 將位移傳感器(7)置于第一模具(3)中，使數(shù)據(jù)線通過中空圓柱體模具(3)側(cè)壁的圓孔將動力裝置(6)與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(8)相連；步驟6 將浙青混凝土試件( 從恒溫空氣浴中取出，立即安放在對稱圓筒形第一模具 (3)上部并保證邊緣重合；同時將荷載壓頭(1)放于標(biāo)準(zhǔn)試件( 頂部中心，標(biāo)準(zhǔn)試件(2) 與壓頭(1)中間放置第二橡膠薄膜(10)，薄膜中間均勻地涂抹一層凡士林；步驟7 利用動力設(shè)備(6)施加以一定速率增大的軸向靜態(tài)壓力荷載于壓頭(1)上，并利用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(8)記錄加載的軸向壓力、標(biāo)準(zhǔn)試件O)的豎向位移和加載時間的相關(guān)數(shù)據(jù)，試驗過程中試驗環(huán)境溫度保持在10°C。
2.如權(quán)利要求1所述的老化浙青性能測試方法，其特征在于，試件保溫在試驗者設(shè)定的溫度下至少2小時。
3.如權(quán)利要求1所述的老化浙青性能測試方法，其特征在于，整套模具須對中，且橡膠膜不可太厚，橡膠薄膜之間涂有潤滑油。
4.如權(quán)利要求1所述的浙青混凝土剪切性能測試方法，其特征在于，所述步驟7的荷載施加方式為動力裝置通過壓頭對試件施加以一定速率增大的軸向靜態(tài)壓力。
全文摘要
本發(fā)明提供的瀝青混凝土剪切性能測試方法，其特征在于包括如下步驟步驟1從路面鉆芯切割成規(guī)定尺寸的圓柱體瀝青混凝土試件并測定其孔隙率；步驟2成型與試件參數(shù)及尺寸相同的圓柱體標(biāo)準(zhǔn)試件；步驟3將瀝青混凝土試件保溫于恒溫空氣浴中至試件內(nèi)部達到試驗要求溫度；步驟4將試件’、模具、橡膠薄膜及位移傳感器按照規(guī)定方法組合并對中；步驟5利用動力設(shè)備施加以一定速率增大的靜態(tài)壓力于壓頭上，直至試件破壞；并利用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄試驗過程中試件的豎向位移及荷載；試驗過程中試驗環(huán)境溫度保持在要求的溫度。本發(fā)明提供的測試方法及試驗指標(biāo)可以有效而準(zhǔn)確地評價老化瀝青混凝土中瀝青材料的硬化與脆化特性。
文檔編號G01N3/08GK102183409SQ20111000732
公開日2011年9月14日 申請日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者王真, 趙永利, 黃曉明 申請人:東南大學(xué)