專利名稱：一種交流充電樁的全功能測試裝置及測試方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及檢測裝置，尤其是電動汽車用交流充電樁的全功能測試裝置及測試方 法。
背景技術(shù)：
隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，居民收入提高，因此對能源的需求也就越來越大，然而使用石 油的汽車是城市空氣污染的禍?zhǔn)字?，也是?gòu)成全球變暖的重要因素。為了節(jié)能減排，保護(hù) 大氣環(huán)境，使用清潔能源已成為當(dāng)前的必然趨勢。以電能為動力源的電動汽車可以減少對 城市空氣的污染，改善城市空氣質(zhì)量，因此廣受人們的倡導(dǎo)。然而電動汽車作為新興的產(chǎn)業(yè) 需要相應(yīng)的配套設(shè)施才能得到完善，例如如何才能方便的讓電動汽車充上電，相應(yīng)的出現(xiàn) 了交流充電樁，目前這種設(shè)備沒有檢定裝置，在使用中計量機(jī)關(guān)和用戶很難對交流充電樁 的整體性能進(jìn)行檢定。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題之一是提供一種交流充電樁的全功能測試裝置，能夠 對交流充電樁的整體性能進(jìn)行檢定，方便對交流充電樁的日常維護(hù)，確保了電動汽車能夠 在安全的環(huán)境下進(jìn)行充電。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題之二是提供一種交流充電樁的全功能測試方法，測試 方法簡單可靠，方便對交流充電樁的日常維護(hù)，確保了電動汽車能夠在安全的環(huán)境下進(jìn)行 充電。為解決上述技術(shù)問題之一，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種交流充電樁的全功能測試 裝置，包括主控單元、交流標(biāo)準(zhǔn)表、程控交流電子源、功耗測試單元、測試設(shè)備接口，所述主 控單元通過測試總線分別與交流標(biāo)準(zhǔn)表、程控交流電子源、功耗測試單元、測試設(shè)備接口雙 向聯(lián)系；所述測試設(shè)備接口包括測試輸出接口和測試輸入接口，所述測試輸入接口分別與 交流充電樁的交流輸入端、充電輸出端、測試信號端連接，主控單元根據(jù)上報的結(jié)果和交流 充電樁測試要求判斷測試是否通過。為解決上述技術(shù)問題之二，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種交流充電樁的全功能測試 方法，包括全功能測試裝置，所述全功能測試裝置包括主控單元、交流標(biāo)準(zhǔn)表、程控交流電 子源、功耗測試單元、測試設(shè)備接口，所述主控單元通過測試總線分別與交流標(biāo)準(zhǔn)表、程控 交流電子源、功耗測試單元、測試設(shè)備接口雙向聯(lián)系；所述測試設(shè)備接口包括測試輸出接口 和測試輸入接口 ；測試方法如下1)將交流充電樁的交流輸入接到測試輸出接口上；2)將交流充電樁的充電輸出接到測試輸入接口上；3)將交流充電樁的測試信號接到測試輸入接口上；4)在測試過程中主控單元控制程控交流電子源，模擬電動汽車車載充電機(jī)的工 作，主控單元通過測試設(shè)備接口測試交流充電樁的各種實際參數(shù)，測試出交流標(biāo)準(zhǔn)表、功耗測試單元的各種標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)；5)測試完成后，主控單元將測試得來的實際參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行對比，自動判斷 檢測是否合格。作為改進(jìn)，所述步驟4)中，交流標(biāo)準(zhǔn)表在測試過程中記錄交流標(biāo)準(zhǔn)電能，主控單 元根據(jù)交流充電樁內(nèi)部的計費費率自動計算標(biāo)準(zhǔn)充電金額。作為改進(jìn)，所述步驟4)中，主控單元通過功耗測試單元測試交流充電樁的標(biāo)準(zhǔn)功耗。作為改進(jìn)，所述步驟4)中，主控單元測試交流充電樁的電能計量、收費、賬務(wù)管 理、通信、讀寫卡、數(shù)據(jù)存儲、閥值參數(shù)設(shè)置。作為改進(jìn)，測試完成后，主控單元根據(jù)交流標(biāo)準(zhǔn)表計算的標(biāo)準(zhǔn)電能和交流充電樁 的實際交流電能表進(jìn)行比較，計算出交流充電樁的交流電能誤差。作為改進(jìn)，測試完成后，主控單元根據(jù)計算的標(biāo)準(zhǔn)充電金額與交流充電樁顯示的 實際充電金額進(jìn)行比較，計算出交流充電樁的交流電能計費誤差。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來的有益效果是能夠?qū)涣鞒潆姌兜恼w性能進(jìn)行檢定，方便對交流充電樁的日常維護(hù)，確保了 電動汽車能夠在安全的環(huán)境下進(jìn)行充電，是電動汽車得以長期發(fā)展的重要因素之一。


圖1為本發(fā)明全功能測試裝置的硬件連接框圖。
具體實施例方式下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1所示，一種交流充電樁的全功能測測試裝置，包括主控單元、交流標(biāo)準(zhǔn)表、 程控交流電子源、功耗測試單元、測試設(shè)備接口。所述測試設(shè)備接口包括測試輸出接口和測 試輸入接口。所述程控交流電子源可以模擬電動汽車車載充電機(jī)的工作。所述主控單元通 過測試總線分別與交流標(biāo)準(zhǔn)表、程控交流電子源、功耗測試單元、測試設(shè)備接口雙向聯(lián)系。 主控單元可以通過測試總線向交流標(biāo)準(zhǔn)表、程控交流電子源、功耗測試單元、測試設(shè)備接口 發(fā)出測試控制信號；交流標(biāo)準(zhǔn)表、程控交流電子源、功耗測試單元、測試設(shè)備接口可以通過 測試總線將測試信號返回主控單元。測試方法如下1)將交流充電樁的交流輸入接到測試輸出接口上；2)將交流充電樁的充電輸出接到測試輸入接口上；3)將交流充電樁的測試信號接到測試輸入接口上；4)在測試過程中主控單元控制程控交流電子源，模擬電動汽車車載充電機(jī)的工 作，主控單元通過測試設(shè)備接口測試交流充電樁的各種實際參數(shù)，測試出交流標(biāo)準(zhǔn)表、功耗 測試單元的各種標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)；交流標(biāo)準(zhǔn)表在測試過程中記錄交流標(biāo)準(zhǔn)電能，主控單元根據(jù)交 流充電樁內(nèi)部的計費費率自動計算標(biāo)準(zhǔn)充電金額；主控單元通過功耗測試單元測試交流充 電樁的標(biāo)準(zhǔn)功耗；主控單元測試交流充電樁的電能計量、收費、賬務(wù)管理、通信、讀寫卡、數(shù) 據(jù)存儲、閥值參數(shù)設(shè)置；5)測試完成后，主控單元根據(jù)交流標(biāo)準(zhǔn)表計算的標(biāo)準(zhǔn)電能和交流充電樁的實際交流電能表進(jìn)行比較，計算出交流充電樁的交流電能誤差；主控單元根據(jù)計算的標(biāo)準(zhǔn)充電金 額與交流充電樁顯示的實際充電金額進(jìn)行比較，計算出交流充電樁的交流電能計費誤差； 比較完成后自動判斷檢測是否合格。
權(quán)利要求
1.一種交流充電樁的全功能測試裝置，其特征在于包括主控單元、交流標(biāo)準(zhǔn)表、程控 交流電子源、功耗測試單元、測試設(shè)備接口，所述主控單元通過測試總線分別與交流標(biāo)準(zhǔn) 表、程控交流電子源、功耗測試單元、測試設(shè)備接口雙向聯(lián)系；所述測試設(shè)備接口包括測試 輸出接口和測試輸入接口，所述測試輸入接口分別與交流充電樁的交流輸入端、充電輸出 端、測試信號端連接，主控單元根據(jù)上報的結(jié)果和交流充電樁測試要求判斷測試是否通過。
2.一種交流充電樁的全功能測試方法，其特征在于包括全功能測試裝置，所述全功 能測試裝置包括主控單元、交流標(biāo)準(zhǔn)表、程控交流電子源、功耗測試單元、測試設(shè)備接口，所 述主控單元通過測試總線分別與交流標(biāo)準(zhǔn)表、程控交流電子源、功耗測試單元、測試設(shè)備接 口雙向聯(lián)系；所述測試設(shè)備接口包括測試輸出接口和測試輸入接口 ；測試方法如下1)將交流充電樁的交流輸入接到測試輸出接口上；2)將交流充電樁的充電輸出接到測試輸入接口上；3)將交流充電樁的測試信號接到測試輸入接口上；4)在測試過程中主控單元控制程控交流電子源，模擬電動汽車車載充電機(jī)的工作，主 控單元通過測試設(shè)備接口測試交流充電樁的各種實際參數(shù)，測試出交流標(biāo)準(zhǔn)表、功耗測試 單元的各種標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)；5)測試完成后，主控單元將測試得來的實際參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行對比，自動判斷檢測 是否合格。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種交流充電樁的全功能測試方法，其特征在于所述步驟 4)中，交流標(biāo)準(zhǔn)表在測試過程中記錄交流標(biāo)準(zhǔn)電能，主控單元根據(jù)交流充電樁內(nèi)部的計費 費率自動計算標(biāo)準(zhǔn)充電金額。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種交流充電樁的全功能測試方法，其特征在于所述步驟 4)中，主控單元通過功耗測試單元測試交流充電樁的標(biāo)準(zhǔn)功耗。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種交流充電樁的全功能測試方法，其特征在于所述步驟 4)中，主控單元測試交流充電樁的電能計量、收費、賬務(wù)管理、通信、讀寫卡、數(shù)據(jù)存儲、閥值 參數(shù)設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種交流充電樁的全功能測試方法，其特征在于測試完成 后，主控單元根據(jù)交流標(biāo)準(zhǔn)表計算的標(biāo)準(zhǔn)電能和交流充電樁的實際交流電能表進(jìn)行比較， 計算出交流充電樁的交流電能誤差。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種交流充電樁的全功能測試方法，其特征在于測試完成 后，主控單元根據(jù)計算的標(biāo)準(zhǔn)充電金額與交流充電樁顯示的實際充電金額進(jìn)行比較，計算 出交流充電樁的交流電能計費誤差。
全文摘要
一種交流充電樁的全功能測試裝置及方法，包括全功能測試裝置，包括主控單元、交流標(biāo)準(zhǔn)表、程控交流電子源、功耗測試單元、測試設(shè)備接口，所述主控單元通過測試總線分別與交流標(biāo)準(zhǔn)表、程控交流電子源、功耗測試單元、測試設(shè)備接口雙向聯(lián)系；所述測試設(shè)備接口包括測試輸出接口和測試輸入接口，所述測試輸入接口分別與交流充電樁的交流輸入端、充電輸出端、測試信號端連接，主控單元根據(jù)上報的結(jié)果和交流充電樁測試要求判斷測試是否通過。解決了目前交流充電樁沒有測試設(shè)備的問題，對于大規(guī)模普及交流充電樁有非常重大的意義。
文檔編號G01R31/42GK102043105SQ201010522240
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月26日
發(fā)明者曹鋒 申請人:深圳市科陸電子科技股份有限公司