專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽輪機(jī)葉輪靜平衡的測(cè)量方法與裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專(zhuān)利涉及一種汽輪機(jī)葉輪靜平衡的測(cè)量技術(shù)，屬于精密測(cè) 量技術(shù)領(lǐng)域，可廣泛應(yīng)用于盤(pán)類(lèi)回轉(zhuǎn)體零件的靜平衡檢測(cè)，測(cè)量裝置 中。
背景技術(shù)：
汽輪機(jī)葉輪通常工作在高溫(600°C)、高壓(25MPa)和高轉(zhuǎn)速 (3000r/min)的工作狀態(tài)下，汽輪機(jī)葉輪的靜平衡性能不僅對(duì)主機(jī)的 運(yùn)行質(zhì)量和精度具有重要的影響，而且對(duì)汽輪機(jī)機(jī)組的工作效率、安 全狀況、振動(dòng)特性及使用壽命也都有直接的影響。靜平衡性能不佳的 葉輪會(huì)增大運(yùn)動(dòng)部分的噪聲和振動(dòng)，在高轉(zhuǎn)速的工作狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生很 大的不平衡力矩，會(huì)影響汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的主軸的直線度，嚴(yán)重時(shí)會(huì) 使主軸彎曲，甚至打壞機(jī)組外殼，發(fā)生重大安全事故。因此，精密測(cè) 量葉輪不平衡量具有重要的意義。
目前國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)汽輪機(jī)葉輪靜平衡性能測(cè)量采用的是臥式靜平衡 法，仍屬于手工測(cè)量的方案，其工作原理如圖1所示，該方法將葉輪 14套在芯軸5上并固定，然后將芯軸5放在兩條等高平行導(dǎo)軌21上 任其自由滾動(dòng)至停止，葉輪14偏重部分將處于最下方，工人憑經(jīng)驗(yàn)去 除余量，反復(fù)試驗(yàn)直至滿(mǎn)足要求。這種測(cè)量方法要求導(dǎo)軌要有一定的 長(zhǎng)度，對(duì)兩條導(dǎo)軌各自的水平、互相的平行和等高精度都有很高的要 求，裝調(diào)的實(shí)現(xiàn)難度很大；最重要的是，由于葉輪自重很大，葉輪與 導(dǎo)軌之間的滾動(dòng)摩擦自身也存在一定的摩擦率，在摩擦力的影響下， 葉輪停止時(shí)并未處在理想狀態(tài)，而且無(wú)法判斷其真正位置；從該方法 的原理可以看出，只有在偏心力矩大于滾動(dòng)摩擦力矩的時(shí)候葉輪才會(huì) 在導(dǎo)軌上滾動(dòng)，所以滾動(dòng)摩擦力的存在還使該方法可以測(cè)量到的葉輪 最小不平衡量一定在一個(gè)可觀值以上，測(cè)量精度和靈敏度都不高；該 方法僅由人工憑經(jīng)驗(yàn)去處余量，沒(méi)有量值化的加工指導(dǎo)，很容易去除 不到位甚至去除過(guò)量引起新的誤差，工作效率很低?？偟恼f(shuō)來(lái)，現(xiàn)在 的測(cè)量方法存在誤差環(huán)節(jié)多、安全性能差、效率低下、精度低、靈敏 度差的缺點(diǎn)。我國(guó)對(duì)葉輪、螺旋槳等回轉(zhuǎn)體類(lèi)零件靜平衡檢驗(yàn)的研究開(kāi)展了己
有50余年，其間出現(xiàn)了一些成功應(yīng)用的技術(shù)，比較有代表性的技術(shù)有
頂尖支撐法和液壓支撐法。
頂尖支撐法的測(cè)量原理如圖2所示，測(cè)量時(shí)先把葉輪工裝23調(diào)整 到穩(wěn)定平衡的狀態(tài)，然后套上葉輪14,用緊固螺母22將葉輪14固定 在葉輪工裝23上，葉輪靜不平衡量的存在打破了葉輪14及葉輪工裝 23的平衡，葉輪14葉輪工裝23在支座24上會(huì)出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，不斷 地在葉輪14升高的一側(cè)的放上一定質(zhì)量的配重物直至葉輪14及葉輪 工裝23重新達(dá)到穩(wěn)定平衡的狀態(tài)，與配重物的位置相對(duì)的葉輪14圓 周上的點(diǎn)即為需去除質(zhì)量的調(diào)整點(diǎn)，根據(jù)相對(duì)應(yīng)的配重物的質(zhì)量去除 葉輪14多余重量即可。這種方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于理解，在待測(cè)零件質(zhì) 量不大的情況下可有較高精度。但這種方法也有不可忽視的缺點(diǎn)，首 先，由于必須要事先調(diào)整葉輪工裝，其靜不平衡量的調(diào)整誤差也會(huì)帶 到葉輪的測(cè)量值中，這是原理性的系統(tǒng)誤差，無(wú)法消除；其次，需要 不斷的調(diào)整葉輪的平衡之后才可以進(jìn)行去除工作，工作周期長(zhǎng)，效率 低；第三，由于頂尖和支座的接觸面積很小，當(dāng)待測(cè)零件質(zhì)量很大時(shí)， 頂尖與支座的接觸面會(huì)因作用力過(guò)大而被擠壓變形，從而破壞了頂尖 與支座的規(guī)則接觸，不規(guī)則的接觸表面和受力情況將使測(cè)量裝置的可 靠性和精度都無(wú)法保證，長(zhǎng)期累積下來(lái)裝置的使用壽命會(huì)受到影響。 總的說(shuō)來(lái)，頂尖支撐法有存在著不可消除的原理性系統(tǒng)誤差，工作效 率低下，使用壽命無(wú)法保證的缺點(diǎn)。
液壓支撐法的測(cè)量原理如圖3所示，與頂尖支撐法相比，液壓支 撐法把葉輪工裝23和底座26改造成了液壓軸承結(jié)構(gòu)，高壓潤(rùn)滑油通 過(guò)油路27進(jìn)入底座26并進(jìn)入底座26與葉輪工裝23之間的間隙形成 油膜28，分離、潤(rùn)滑二者，達(dá)到減小摩擦的目的。測(cè)量時(shí)，傳感器25 測(cè)量由葉輪工裝23的傾斜引起的位移或者壓力變化，然后根據(jù)測(cè)得的 數(shù)據(jù)計(jì)算出葉輪14的偏心力矩，換算為葉輪14的不平衡量并去除。 液壓支撐法極大的減小了支撐面的摩擦力，可以大幅提高測(cè)量的精度 和靈敏度，還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)量，也通過(guò)相對(duì)測(cè)量消除了頂尖支撐法 中的原理性系統(tǒng)誤差，但是，在液壓支撐法中，葉輪工裝偏擺的運(yùn)動(dòng) 方向與傳感器的探測(cè)方向不在同一直線上，傳感器的測(cè)量值其實(shí)是壓力或位移這些矢量信號(hào)在傳感器探測(cè)方向上的分量，偏擺的過(guò)程中還 會(huì)引起葉輪中心與傳感器距離的變化，這時(shí)測(cè)量結(jié)果的計(jì)算中就包含 了兩種原理性的誤差，無(wú)法消除，這兩種誤差制約了這種方法的測(cè)量 精度和準(zhǔn)確度的進(jìn)一步提高，也是其最大的缺點(diǎn)。
流體潤(rùn)滑技術(shù)是一項(xiàng)成熟的技術(shù)，在實(shí)際中也已廣泛應(yīng)用。它的 原理是工作時(shí)流動(dòng)的高壓氣體或液體進(jìn)入兩個(gè)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面的 間隙將它們分離，并作為潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑二者的運(yùn)動(dòng)。采用流體潤(rùn)滑的導(dǎo) 軌和軸承的摩擦力可以降至極低，這是現(xiàn)有的機(jī)械軸承所無(wú)法比擬的， 其中液壓軸承在剛度和承載能力方面要明顯優(yōu)于氣體軸承，因此更多 地用于高剛度和大載荷的環(huán)境下。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決上述已有技術(shù)存在的缺陷，提出一種汽輪機(jī)葉輪 靜平衡的測(cè)量方法和裝置，其目的是通過(guò)流體潤(rùn)滑支撐使葉輪單獨(dú)運(yùn) 動(dòng)，消除葉輪以外的因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，減小系統(tǒng)誤差，減少誤
差環(huán)節(jié)；在其他運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中采用流體潤(rùn)滑減小摩擦力，提高測(cè)量精度 和靈敏度；通過(guò)直接測(cè)量輸出力矩提供量化的測(cè)量結(jié)果指導(dǎo)去除加工 操作，提高效率。
本發(fā)明的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
本發(fā)明的一種汽輪機(jī)葉輪靜平衡測(cè)量方法，具體測(cè)量步驟如下-步驟一、測(cè)量準(zhǔn)備工作
① 把葉輪套在主軸上，葉輪自身與主軸構(gòu)成液體軸承，讓葉輪單 獨(dú)自由擺動(dòng)至靜止；
② 通過(guò)支撐機(jī)構(gòu)把氣體軸承固定在氣浮導(dǎo)軌移動(dòng)部上，使氣體軸 承能沿葉輪的半徑方向做直線運(yùn)動(dòng)；
③ 通過(guò)恒力發(fā)生機(jī)構(gòu)沿葉輪軸向?qū)怏w軸承拉向葉輪外圓表面， 保持氣體軸承的軸承套與葉輪始終緊密接觸且中心線等高、平行；
步驟二、開(kāi)始測(cè)量
①采集驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出力矩
通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)氣體軸承的軸承套勻速旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)葉輪一起旋轉(zhuǎn) 時(shí)，采集驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出力矩；②計(jì)算葉輪最大不平衡量
定義在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過(guò)程中采集到的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大輸出力 矩為Mmax;由Mmax和葉輪半徑r計(jì)算得到此時(shí)葉輪最大不平衡量 M=Mmax/r。
經(jīng)過(guò)上述兩個(gè)步驟，單次測(cè)量結(jié)束；
步驟三、去除此時(shí)葉輪最大不平衡量，去除方法由加工單位根據(jù) 技術(shù)條件確定；
步驟四、在精度不滿(mǎn)足要求時(shí)，重復(fù)步驟二直至滿(mǎn)足精度要求。 一種汽輪機(jī)葉輪靜平衡測(cè)量裝置，包括葉輪，還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、 力矩傳感器、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、軸承套、芯軸和氣體軸承支撐機(jī)構(gòu)、移 動(dòng)部、固定部、氣浮導(dǎo)軌支撐機(jī)構(gòu)、液體軸承主軸、恒力發(fā)生機(jī)構(gòu)和 液體軸承支撐機(jī)構(gòu)；其中；軸承套與芯軸組成氣體軸承，移動(dòng)部與固 定部組成氣浮導(dǎo)軌，主軸與葉輪組成液體軸承，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與力矩傳感 器連接，并通過(guò)力矩傳感器驅(qū)動(dòng)軸承套旋轉(zhuǎn)，軸承套與葉輪直接接觸 并帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與力矩傳感器連接并從力矩傳感器讀 取測(cè)量數(shù)據(jù)、處理，氣體軸承通過(guò)氣體軸承支撐機(jī)構(gòu)固定在移動(dòng)部上， 固定部固定在氣浮導(dǎo)軌支撐機(jī)構(gòu)上，恒力發(fā)生機(jī)構(gòu)與移動(dòng)部連接將氣 體軸承拉向葉輪，液體軸承主軸固定在液體軸承支撐機(jī)構(gòu)上。
恒力發(fā)生機(jī)構(gòu)還可以與氣體軸承支撐機(jī)構(gòu)連接將氣體軸承拉向葉輪。
所述葉輪還可以是帶有中心孔的回轉(zhuǎn)類(lèi)軸零件 還可以使葉輪自身與主軸構(gòu)成氣體軸承。
還可以通過(guò)恒力發(fā)生機(jī)構(gòu)沿葉輪軸向?qū)怏w軸承拉向葉輪外圓表 面，保持氣體軸承芯軸與葉輪始終緊密接觸且中心線等高、平行，通 過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)氣體軸承芯軸旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)葉輪一起旋轉(zhuǎn)。
有益效果
1. 測(cè)量時(shí)葉輪與支撐固定部分分離，單獨(dú)旋轉(zhuǎn)，消除了由葉輪支 撐固定部分帶來(lái)的系統(tǒng)誤差；
2. 利用無(wú)摩擦的氣體軸承傳遞力矩，可以精確地得到不平衡力矩 的大小，減少了誤差環(huán)節(jié)，進(jìn)一步減小了系統(tǒng)誤差；3 .利用流體潤(rùn)滑的超低摩擦把由葉輪自重帶來(lái)的摩擦力降至最 低，也就把可分辨葉輪不平衡量降至最小，大幅提高了測(cè)量精度和靈
敏度；
4. 利用無(wú)摩擦的氣浮導(dǎo)軌作為氣體軸承的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和恒力產(chǎn) 生機(jī)構(gòu)，可以使氣體軸承精確地追蹤到葉輪表面的形狀改變，保持正 壓力的恒定，避免打滑現(xiàn)象；
5. 提供量化的測(cè)量結(jié)果指導(dǎo)去除操作，避免了去除不到位甚至過(guò) 量的現(xiàn)象，提高了工作效率。


圖1為臥式靜平衡法的測(cè)量原理示意圖； 圖2為頂尖支撐法的測(cè)量原理示意圖； 圖3為液壓支撐法的測(cè)量原理示意圖； 圖4為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本發(fā)明實(shí)施例的示意其中l(wèi)-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、2-力矩傳感器、3-數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、4-軸承套、
5-芯軸、6-氣體軸承、7-氣體軸承支撐機(jī)構(gòu)、8-移動(dòng)部、9-氣浮導(dǎo)軌、 10-固定部、11-氣浮導(dǎo)軌支撐機(jī)構(gòu)、12-液體軸承、13-液體軸承主軸、 14-葉輪、15-恒力發(fā)生機(jī)構(gòu)、16-液體軸承支撐機(jī)構(gòu)、17-繩索、18-滑輪 架、19-滑輪、20-重錘、21-導(dǎo)軌、22-緊固螺母、23-葉輪工裝、24-支 座、25-傳感器、26-底座、27-油路、28-油膜。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
本發(fā)明的基本思想是使葉輪單獨(dú)運(yùn)動(dòng)，消除了其支撐固定部分帶 來(lái)的系統(tǒng)誤差，在測(cè)量系統(tǒng)中除發(fā)生力矩傳遞之外的主要運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中 均采用流體潤(rùn)滑，大幅減小運(yùn)動(dòng)摩擦力，使可測(cè)得葉輪最小不平衡量 降低，提高測(cè)量的精度和靈敏度，通過(guò)力矩傳遞和測(cè)量實(shí)現(xiàn)直接測(cè)量 并使結(jié)果量值化，指導(dǎo)去除操作，提高效率。
實(shí)施例
本發(fā)明的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)如圖5所示， 一種汽輪機(jī)葉輪靜平衡測(cè)量裝置，包括葉輪14、驅(qū)動(dòng)電機(jī)l、力矩傳感器2、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)3、軸 承套4、芯軸5和氣體軸承支撐機(jī)構(gòu)7、移動(dòng)部8、固定部IO、氣浮導(dǎo) 軌支撐機(jī)構(gòu)11、液體軸承主軸13、液體軸承支撐機(jī)構(gòu)16、繩索17、 滑輪架18、滑輪19和重錘20;其中；軸承套4與芯軸5組成氣體軸 承6，移動(dòng)部8與固定部10組成氣浮導(dǎo)軌9，主軸13與葉輪14組成 液體軸承12，驅(qū)動(dòng)電機(jī)1與力矩傳感器2連接，并通過(guò)力矩傳感器2 驅(qū)動(dòng)軸承套4旋轉(zhuǎn)，軸承套4與葉輪14的中心線等高、平行，二者直 接接觸，并由軸承套4帶動(dòng)葉輪14旋轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)3與力矩傳感 器2連接并從力矩傳感器2讀取、處理測(cè)量數(shù)據(jù)和顯示結(jié)果，氣體軸 承6通過(guò)氣體軸承支撐機(jī)構(gòu)7固定在移動(dòng)部8上，固定部10固定在氣 浮導(dǎo)軌支撐機(jī)構(gòu)11上，重錘20通過(guò)固定在固定部10上的滑輪架18、 滑輪19和固定在移動(dòng)部8上的繩索17將氣體軸承6拉向葉輪14，繩 索17、滑輪架18、滑輪19和重錘20組成恒力發(fā)生機(jī)構(gòu)15，液體軸 承主軸13固定在液體軸承支撐機(jī)構(gòu)16上。
使用時(shí)，把葉輪14套在液體軸承主軸13上，讓葉輪14單獨(dú)自由 擺動(dòng)至靜止，把氣體軸承6通過(guò)氣體軸承支撐機(jī)構(gòu)7固定在氣浮導(dǎo)軌 9的移動(dòng)部8上，保證氣體軸承6的軸承套4與葉輪14中心線等高、 平行，通過(guò)恒力發(fā)生機(jī)構(gòu)15沿徑向?qū)怏w軸承6拉向葉輪14的外圓 表面，保持二者始終緊密接觸，驅(qū)動(dòng)電機(jī)1通過(guò)力矩傳感器2驅(qū)動(dòng)氣 體軸承6的軸承套4勻速旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)葉輪14 一起旋轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) 3從力矩傳感器2采集數(shù)據(jù)、測(cè)量葉輪14轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過(guò)程中驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1的最大輸出力矩Mmax，由Mmax和葉輪半徑r計(jì)算得到此時(shí)葉輪最大 不平衡量M=Mmax/r， 一次測(cè)量結(jié)束后，脫開(kāi)氣體軸承6與葉輪14的 接觸，葉輪14靜止后即可實(shí)施定量去除操作，然后恢復(fù)二者的接觸， 再次測(cè)量此時(shí)的最大不平衡量、去處，循環(huán)測(cè)量、去除直至滿(mǎn)足精度 要求。
以上結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作了說(shuō)明，但這些說(shuō)明不 能被理解為限制了本發(fā)明的范圍，本發(fā)明的保護(hù)范圍由隨附的權(quán)利要 求書(shū)限定，任何在本發(fā)明權(quán)利要求基礎(chǔ)上的改動(dòng)都是本發(fā)明的保護(hù)范 圍。
權(quán)利要求
1.一種汽輪機(jī)葉輪靜平衡測(cè)量方法，其特征在于具體測(cè)量步驟如下步驟一、測(cè)量準(zhǔn)備工作①把葉輪套在主軸上，葉輪自身與主軸構(gòu)成液體軸承，讓葉輪單獨(dú)自由擺動(dòng)至靜止；②通過(guò)支撐機(jī)構(gòu)把氣體軸承固定在氣浮導(dǎo)軌移動(dòng)部上，使氣體軸承能沿葉輪的半徑方向做直線運(yùn)動(dòng)；③通過(guò)恒力發(fā)生機(jī)構(gòu)沿葉輪軸向?qū)怏w軸承拉向葉輪外圓表面，保持氣體軸承的軸承套與葉輪始終緊密接觸且中心線等高、平行；步驟二、開(kāi)始測(cè)量①采集驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出力矩通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)氣體軸承的軸承套勻速旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)葉輪一起旋轉(zhuǎn)時(shí)，采集驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出力矩；②計(jì)算葉輪最大不平衡量定義在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過(guò)程中采集到的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大輸出力矩為Mmax；由Mmax和葉輪半徑r計(jì)算得到此時(shí)葉輪最大不平衡量M＝Mmax/r。經(jīng)過(guò)上述兩個(gè)步驟，單次測(cè)量結(jié)束；步驟三、去除此時(shí)葉輪最大不平衡量，去除方法由加工單位根據(jù)技術(shù)條件確定；步驟四、在精度不滿(mǎn)足要求時(shí)，重復(fù)步驟二直至滿(mǎn)足精度要求。
2. 根據(jù)權(quán)利1所述的一種汽輪機(jī)葉輪靜平衡測(cè)量方法，其特征 在于通過(guò)恒力發(fā)生機(jī)構(gòu)沿葉輪軸向?qū)怏w軸承拉向葉輪外圓表面， 還可以保持氣體軸承芯軸與葉輪始終緊密接觸且中心線等高、平行， 通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)氣體軸承芯軸旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)葉輪一起旋轉(zhuǎn)。
3. —種汽輪機(jī)葉輪靜平衡測(cè)量裝置，包括葉輪(14)，其特征在 于還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(l)、力矩傳感器(2)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(3)、軸承套 (4)、芯軸(5)和氣體軸承支撐機(jī)構(gòu)(7)、移動(dòng)部(8)、固定部(IO)、氣浮 導(dǎo)軌支撐機(jī)構(gòu)(ll)、液體軸承主軸(13)、恒力發(fā)生機(jī)構(gòu)(15)和液體軸承 支撐機(jī)構(gòu)(16);其中，軸承套(4)與芯軸(5)組成氣體軸承(6)，移動(dòng)部(8)與固定部(10)組成氣浮導(dǎo)軌(9)，主軸(13)與葉輪(14)組成液體軸承 (12)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)與力矩傳感器(2)連接，并通過(guò)力矩傳感器(2)驅(qū)動(dòng)軸 承套(4)旋轉(zhuǎn)，軸承套(4)與葉輪(14)直接接觸，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(3)與力矩 傳感器(2)連接并從力矩傳感器(2)讀取測(cè)量數(shù)據(jù)、處理，氣體軸承(6) 通過(guò)氣體軸承支撐機(jī)構(gòu)(7)固定在移動(dòng)部(8)上，固定部(10)固定在氣浮 導(dǎo)軌支撐機(jī)構(gòu)(ll)上，恒力發(fā)生機(jī)構(gòu)(15)與移動(dòng)部(8)連接將氣體軸承 (6)拉向葉輪(14)，液體軸承主軸(13)固定在液體軸承支撐機(jī)構(gòu)(16)上。
4. 根據(jù)權(quán)利3所述的一種汽輪機(jī)葉輪靜平衡測(cè)量裝置，其特征 在于恒力發(fā)生機(jī)構(gòu)(15)與移動(dòng)部(8)還可以與氣體軸承支撐機(jī)構(gòu)(7) 連接將氣體軸承(6)拉向葉輪(14)。
5. 根據(jù)權(quán)利3所述的一種汽輪機(jī)葉輪靜平衡測(cè)量裝置，其特征 在于葉輪還可以是帶有中心孔的回轉(zhuǎn)類(lèi)軸零件。
6. 根據(jù)權(quán)利3所述的一種汽輪機(jī)葉輪靜平衡測(cè)量裝置，其特征 在于還可以使葉輪與主軸構(gòu)成氣體軸承。
全文摘要
本發(fā)明屬于精密加工及測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽輪機(jī)葉輪靜平衡測(cè)量技術(shù)，包括葉輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、力矩傳感器、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、氣體軸承、氣體軸承支撐機(jī)構(gòu)、氣浮導(dǎo)軌、氣浮導(dǎo)軌支撐機(jī)構(gòu)、液體軸承、恒力發(fā)生機(jī)構(gòu)和液體軸承支撐機(jī)構(gòu)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)氣體軸承并帶動(dòng)葉輪勻速旋轉(zhuǎn)，測(cè)量葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過(guò)程中驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出力矩并計(jì)算葉輪不平衡量，定量去除。本發(fā)明使葉輪單獨(dú)旋轉(zhuǎn)，消除了由其他部件的不平衡量引起的系統(tǒng)誤差，在測(cè)量系統(tǒng)的主要運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中采用流體潤(rùn)滑，大幅減小了運(yùn)動(dòng)摩擦力，降低了可測(cè)得葉輪最小不平衡量，提高了測(cè)量的精度和靈敏度，并通過(guò)力矩傳遞和測(cè)量實(shí)現(xiàn)測(cè)量結(jié)果量值化，提高了工作效率，可廣泛用于汽輪機(jī)葉輪靜平衡檢測(cè)裝置中。
文檔編號(hào)G01M1/12GK101576425SQ20091008692
公開(kāi)日2009年11月11日 申請(qǐng)日期2009年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月18日
發(fā)明者超 劉, 沙定國(guó), 趙維謙, 邱麗榮 申請(qǐng)人:北京理工大學(xué)