專利名稱：集裝箱以及集裝箱用定位跟蹤器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱以及其上的配件，尤其涉及一種智能集裝箱以及其上的定位裝置。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，集裝箱在國(guó)際物流行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，為適應(yīng)國(guó)際反恐、貨運(yùn)安全、國(guó)際貿(mào)易安全與便利的發(fā)展需要，智能化的集裝箱已經(jīng)成為集裝箱發(fā)展和應(yīng)用的必然，智能集裝箱在整個(gè)物流鏈下可實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)化、可視化以及透明化，為了實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈下的集裝箱的位置信息進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、跟蹤與管理，需要在智能集裝箱上設(shè)置有定位跟蹤裝置，然而，由于集裝箱在整個(gè)物流過(guò)程中是沒(méi)有外接電源供電的，上述的定位跟蹤裝置在使用時(shí)的功耗往往又較大，故而如何既保證系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間工作，并又要保證能對(duì)集裝箱的位置信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控成為一個(gè)重要問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于，提供一種低功耗設(shè)計(jì)以長(zhǎng)時(shí)間對(duì)集裝箱位移進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的集裝箱用定位跟蹤器。
本實(shí)用新型的主要目的還在于，提供一種裝有上述的低功耗設(shè)計(jì)的集裝箱用定位跟蹤器的集裝箱。
為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型提供一種集裝箱用定位跟蹤器，包括主控單元模塊，與所述主控單元模塊相連接的移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊、衛(wèi)星定位模塊以及無(wú)線通訊模塊，所述移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊檢測(cè)集裝箱的移動(dòng)并輸出一喚醒信號(hào)以喚醒所述主控單元模塊，所述主控單元模塊接收所述喚醒信號(hào)并啟動(dòng)所述衛(wèi)星定位模塊讀取集裝箱的地理位置信息并回傳至所述主控單元模塊，所述主控單元模塊將所述地理位置信息通過(guò)該無(wú)線通訊模塊傳輸至后臺(tái)服務(wù)器。
3定位跟蹤器還包括一定時(shí)模塊，所述定時(shí)模塊與所述主控單元模塊相連接，到達(dá)預(yù)定啟動(dòng)時(shí)間時(shí)輸出另一喚醒信號(hào)以喚醒所述主控單元模塊。
所述移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊為震動(dòng)傳感器、加速度傳感器、氣壓傳感器或者霍爾傳感器中的一種或者兩種以上的組合。
所述衛(wèi)星定位模塊為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)或者北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述的另一目的，本實(shí)用新型還提供一種集裝箱，所述集裝箱的箱體上安裝有上述的定位跟蹤器。
所述定位跟蹤器安裝在集裝箱的通風(fēng)器內(nèi)部。
所述定位跟蹤器封裝在一盒體內(nèi)，所述盒體外部還設(shè)有一安裝支架，所述安裝支架的中間設(shè)有一夾持部，以?shī)A持在集裝箱上。
所述夾持部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一橡膠墊，所述夾持部通過(guò)所述橡膠墊夾持在所述箱體的鎖桿上，所述盒體固定在所述箱體的波紋板的凹槽內(nèi)。
本實(shí)用新型具有以下有益效果，本實(shí)用新型的定位跟蹤器應(yīng)用于集裝箱上時(shí)，該定位跟蹤器平時(shí)處于休眠狀態(tài)，只有該移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊或者該定時(shí)模塊觸發(fā)時(shí)才開(kāi)始工作，從而降低了整體的功耗，延長(zhǎng)了工作時(shí)間，而且該定位跟蹤器的安裝時(shí)無(wú)需改變集裝箱的箱體結(jié)構(gòu)，安裝方便、可拆卸且能保證信號(hào)的接收質(zhì)量。


圖1是本實(shí)用新型的集裝箱用定位跟蹤器的原理框圖2是本實(shí)用新型的集裝箱安裝定位跟蹤器的方式一的結(jié)構(gòu)示意圖3是本實(shí)用新型的集裝箱安裝定位跟蹤器的方式二的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的集裝箱用定位跟蹤器安裝集裝箱上，以對(duì)集裝箱的位置以及移動(dòng)情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。為了進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型的集裝箱用定位跟蹤器1包括一盒體io(圖l中未示出，可結(jié)合參閱圖2和圖3所示)以及設(shè)置于該盒體10內(nèi)部的一電池11、 一主控單元模塊12、 一移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊13、 一定時(shí)模塊14、 一衛(wèi) 星定位模塊15以及一無(wú)線通訊模塊16。該電池11與該主控單元模塊12的 電源輸入端相連接以供給其工作電源，該主控單元模塊12的電源輸入端也可 直接與外部電源模塊2相連接以直接通過(guò)外部電源進(jìn)行供電。該主控單元模 塊12的輸入端分別與該移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊13以及該衛(wèi)星定位模塊15的輸入 端相連接，該主控單元模塊12的輸出端分別與該衛(wèi)星定位模塊15以及該無(wú) 線通訊模塊16的輸入端相連接。所述移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊13檢測(cè)集裝箱的移 動(dòng)并輸出一喚醒信號(hào)以喚醒所述主控單元模塊12，所述主控單元模塊12接 收所述喚醒信號(hào)并啟動(dòng)所述衛(wèi)星定位模塊15讀取集裝箱的地理位置信息并 回傳至所述主控單元模塊12，所述主控單元模塊12將所述地理位置信息通 過(guò)該無(wú)線通訊模塊傳輸至后臺(tái)服務(wù)器3。
該移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊13可為震動(dòng)傳感器、加速度傳感器、氣壓傳感器或 者霍爾傳感器，上述的傳感器分別通過(guò)檢測(cè)機(jī)械震動(dòng)、加速度變化、大氣壓 變化以及磁場(chǎng)變化來(lái)達(dá)到判斷集裝箱是否發(fā)生移動(dòng)，該移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊13 可為上述傳感器中的一種或兩種以上的組合。
集裝箱用定位跟蹤器1還可以包括一個(gè)定時(shí)模塊14，該定時(shí)模塊14內(nèi) 部預(yù)先設(shè)定有一啟動(dòng)時(shí)間，當(dāng)時(shí)間到達(dá)該預(yù)先啟動(dòng)時(shí)間時(shí)，該定時(shí)模塊14 輸出另 一喚醒信號(hào)以喚醒所述主控單元模塊。
該衛(wèi)星定位模塊15可為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、伽利略衛(wèi)星定位系 統(tǒng)或者北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)。該無(wú)線通訊模塊16的輸出端與外部的一后臺(tái)服務(wù) 器3相連接。
為了保證該定位跟蹤器1穩(wěn)定可靠的工作，該衛(wèi)星定位模塊15的天線以 及該無(wú)線通訊模塊16的天線可采用內(nèi)置方式，使得該定位跟蹤器1沒(méi)有突出 盒體外部的部件，減少因外部操作引起系統(tǒng)功能故障。如果在衛(wèi)星信號(hào)或無(wú) 線通訊信號(hào)較差時(shí)，也可以通過(guò)連接外接天線以提高通訊能力。 該定位跟蹤器1在集裝箱上的安裝方式一可拆卸安裝方式。 請(qǐng)參閱圖2所示，以此種方式進(jìn)行安裝時(shí)可將該定位跟蹤器1安裝于集 裝箱門端的鎖桿4或其他可夾持的部件上，此時(shí)該定位跟蹤器1還包括一安 裝支架17，該安裝支架17的中間設(shè)有一夾持部171，四周設(shè)有安裝孔172， 該夾持部171的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有一橡膠墊173，該夾持部171形狀與所需夾持的部件的形狀相適配，為了敘述的方便，下面僅以將該定位跟蹤器1安裝于 該鎖桿4上為例進(jìn)行描述安裝時(shí)，將該定位跟蹤器1安裝在該鎖桿4內(nèi)側(cè) 的集裝箱波紋板的凹槽內(nèi)(圖中未示出)，該安裝支架17通過(guò)其四周的安裝 孔172固定在該盒體10的一側(cè)表面上且使得該夾持部171抱緊在該鎖桿4 上，該橡膠墊173位于該夾持部171于該鎖桿4之間，由于該橡膠墊173的 作用使得安裝后不會(huì)影響該鎖桿4的轉(zhuǎn)動(dòng)。該定位跟蹤器1還可以通過(guò)懸掛 等方式安裝于集裝箱外。
該定位跟蹤器1在集裝箱上的安裝方式二不可拆卸安裝方式。 請(qǐng)參閱圖3所示，以此種方式進(jìn)行安裝時(shí)可將該定位跟蹤器1安裝于集 裝箱的通風(fēng)器5內(nèi)部，也可以在集裝箱的安裝孔或利用某些位置通過(guò)夾具進(jìn) 行安裝。
當(dāng)集裝箱發(fā)生震動(dòng)/移動(dòng)或者該定時(shí)模塊14內(nèi)部達(dá)到預(yù)先啟動(dòng)時(shí)間時(shí)， 該移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊13或者該定時(shí)模塊14輸出喚醒信號(hào)至該主控單元模塊 12以喚醒該主控單元模塊12開(kāi)始工作，當(dāng)該主控單元模塊12接收到上述的 喚醒信號(hào)后輸出一開(kāi)啟信號(hào)至該衛(wèi)星定位模塊15，該衛(wèi)星定位模塊15接收 到該開(kāi)啟信號(hào)后執(zhí)行地理位置信息的讀取并將該地理位置信息回傳至該主控 單元模塊12，該主控單元模塊12將接收到的該地理位置信息通過(guò)該無(wú)線通 訊模塊16傳輸至后臺(tái)服務(wù)器3，從而實(shí)現(xiàn)集裝箱的定位跟蹤。
本實(shí)用新型的定位跟蹤器1應(yīng)用于集裝箱上時(shí)，該定位跟蹤器1平時(shí)處 于休眠狀態(tài)，只有該移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊13或者該定時(shí)模塊14觸發(fā)時(shí)才開(kāi)始 工作，從而降低了整體的功耗，延長(zhǎng)了工作時(shí)間，而且該定位跟蹤器l的安 裝時(shí)無(wú)需改變集裝箱的箱體結(jié)構(gòu)，安裝方便、可拆卸且能保證信號(hào)的接收質(zhì)
然而，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，并非限制本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍，故凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變 化，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種集裝箱用定位跟蹤器，其特征在于，包括主控單元模塊，與所述主控單元模塊相連接的移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊、衛(wèi)星定位模塊以及無(wú)線通訊模塊，所述移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊檢測(cè)集裝箱的移動(dòng)并輸出一喚醒信號(hào)以喚醒所述主控單元模塊，所述主控單元模塊接收所述喚醒信號(hào)并啟動(dòng)所述衛(wèi)星定位模塊讀取集裝箱的地理位置信息并回傳至所述主控單元模塊，所述主控單元模塊將所述地理位置信息通過(guò)該無(wú)線通訊模塊傳輸至后臺(tái)服務(wù)器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位跟蹤器，其特征在于，還包括一定時(shí)模塊，所述定時(shí)模塊與所述主控單元模塊相連接，到達(dá)預(yù)定啟動(dòng)時(shí)間時(shí)輸出另一喚醒信號(hào)以喚醒所述主控單元模塊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位跟蹤器，其特征在于，所述移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊為震動(dòng)傳感器、加速度傳感器、氣壓傳感器或者霍爾傳感器中的一種或者兩種以上的組合。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位跟蹤器，其特征在于，所述衛(wèi)星定位模塊為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)或者北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
5. —種集裝箱，其特征在于，所述集裝箱的箱體上安裝有權(quán)利要求1至4任一所述的定位跟蹤器。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的集裝箱，其特征在于，所述定位跟蹤器安裝在集裝箱的通風(fēng)器內(nèi)部。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的集裝箱，其特征在于，所述定位跟蹤器封裝在一盒體內(nèi)，所述盒體外部還設(shè)有一安裝支架，所述安裝支架的中間設(shè)有一夾持部，以?shī)A持在集裝箱上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的集裝箱，其特征在于，所述夾持部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一橡膠墊，所述夾持部通過(guò)所述橡膠墊夾持在所述箱體的鎖桿上，所述盒體固定在所述箱體的波紋板的凹槽內(nèi)。
專利摘要一種集裝箱以及該集裝箱用的定位跟蹤器，該定位跟蹤器包括主控單元模塊，與所述主控單元模塊相連接的移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊、衛(wèi)星定位模塊以及無(wú)線通訊模塊，所述移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊檢測(cè)集裝箱的移動(dòng)并輸出一喚醒信號(hào)以喚醒所述主控單元模塊，所述主控單元模塊接收所述喚醒信號(hào)并啟動(dòng)所述衛(wèi)星定位模塊讀取集裝箱的地理位置信息并回傳至所述主控單元模塊，所述主控單元模塊將所述地理位置信息通過(guò)該無(wú)線通訊模塊傳輸至后臺(tái)服務(wù)器。該定位跟蹤器平時(shí)處于休眠狀態(tài)，只有該移動(dòng)檢測(cè)傳感模塊或者該定時(shí)模塊觸發(fā)時(shí)才開(kāi)始工作，從而降低了整體的功耗，延長(zhǎng)了工作時(shí)間，而且安裝方便、可拆卸且能保證信號(hào)的接收質(zhì)量。
文檔編號(hào)G01S5/02GK201298073SQ200820129920
公開(kāi)日2009年8月26日 申請(qǐng)日期2008年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月23日
發(fā)明者昕 伍, 周受欽, 唐曉勇, 濤 彭 申請(qǐng)人:中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司;深圳中集智能科技有限公司