專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)玻璃檢驗(yàn)夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種計(jì)量測(cè)試輔助裝置，尤其是涉及一種用于檢測(cè)各類(lèi)汽車(chē)玻璃的曲面及輪廓的汽車(chē)玻璃檢驗(yàn)夾具。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)汽車(chē)玻璃的技術(shù)要求也越來(lái)越高。而國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)玻璃的曲面及輪廓的測(cè)試缺乏專(zhuān)用夾具，而通用量具很難對(duì)汽車(chē)玻璃進(jìn)行檢測(cè)。因而測(cè)試過(guò)程麻煩，測(cè)試效率低下，制約了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能迅速、準(zhǔn)確地對(duì)汽車(chē)玻璃的曲面及輪廓進(jìn)行測(cè)量的汽車(chē)玻璃檢驗(yàn)夾具。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是一種汽車(chē)玻璃檢驗(yàn)夾具，底板的近外緣處有一環(huán)形本體。本實(shí)用新型所提出的任務(wù)還可進(jìn)一步通過(guò)如下技術(shù)方案加以實(shí)現(xiàn)環(huán)形本體上有上型面、側(cè)型面，環(huán)形本體的上型面為一曲面，環(huán)形本體的側(cè)型面重合于曲面端點(diǎn)的法線；環(huán)形本體的側(cè)型面上緊固一個(gè)以上的定位擋板。環(huán)形本體上型面的曲面與被測(cè)汽車(chē)玻璃的內(nèi)曲面相符。環(huán)形本體的側(cè)型面的輪廓的幾何形狀同被測(cè)汽車(chē)玻璃的輪廓。本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，解決了對(duì)汽車(chē)玻璃的曲面及輪廓的測(cè)試問(wèn)題，提高了測(cè)試效率、速度與測(cè)試精度。


以下結(jié)合附圖和本實(shí)用新型的具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A剖面圖。
參照?qǐng)D1、圖2。本實(shí)用新型底板1的近外緣處有一環(huán)形本體2，環(huán)形本體2上有上型面2.1、側(cè)型面2.2，環(huán)形本體2的側(cè)型面2.2上緊固一個(gè)以上的定位擋板3，環(huán)形本體2的上型面2.1的上方放置汽車(chē)玻璃4。
實(shí)施例2參照?qǐng)D2。為使被測(cè)汽車(chē)玻璃能精確定位，在本實(shí)用新型環(huán)形本體的側(cè)型面上設(shè)置了三個(gè)定位擋板，其余具體實(shí)施方法同實(shí)施例1。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)玻璃檢驗(yàn)夾具，其特征是底板的近外緣處有一環(huán)形本體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)玻璃檢驗(yàn)夾具，其特征是環(huán)形本體上有上型面、側(cè)型面，環(huán)形本體的上型面為一曲面，環(huán)形本體的側(cè)型面重合于曲面端點(diǎn)的法線。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)玻璃檢驗(yàn)夾具，其特征是環(huán)形本體的側(cè)型面上緊固一個(gè)以上的定位擋板。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種計(jì)量測(cè)試輔助裝置，尤其是涉及一種用于檢測(cè)各類(lèi)汽車(chē)玻璃的曲面及輪廓的汽車(chē)玻璃檢驗(yàn)夾具。底板的近外緣處有一環(huán)形本體。本實(shí)用新型解決了對(duì)汽車(chē)玻璃的曲面及輪廓的測(cè)試問(wèn)題，提高了測(cè)試效率、速度與測(cè)試精度。
文檔編號(hào)G01B5/20GK2622666SQ0323141
公開(kāi)日2004年6月30日 申請(qǐng)日期2003年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月21日
發(fā)明者朱培玉 申請(qǐng)人:上海申模模具制造有限公司