密封墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及密封技術(shù)的密封墊。本發(fā)明的密封墊用在例如機動車等車輛及其輔助機械的領(lǐng)域，或用在一般產(chǎn)業(yè)機械的領(lǐng)域和家用電器的領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在機動車等車輛用發(fā)動機組成元件中，氣缸蓋與氣缸蓋罩之間的機油的密封以及變速箱、機體與油盤之間的密封主要使用由橡膠狀彈性體制成的密封墊(橡膠密封墊)。而且，該密封墊的生產(chǎn)方式主要地使用壓縮成型或注塑成型。在注塑成型的情況下，自設(shè)置用于向模具的產(chǎn)品腔注入橡膠材料的注入澆口，到成型后從成品部切除成為毛邊的注入澆口部而作為出廠產(chǎn)品。然而，一般情況下，即使在除去注入澆口部后，成品部也遺留有注入澆口的痕跡(注入澆口痕跡)。
[0003]作為安裝了密封墊的結(jié)構(gòu)，存在如圖6A所示使氣缸蓋51與氣缸蓋罩52兩個部件處于彼此非接觸(設(shè)置有間隙)狀態(tài)的浮動形式，以及如圖6B所示使兩個部件51、52處于彼此接觸狀態(tài)的剛性形式，在任一種形式下，密封墊61均安裝在設(shè)置于例如罩的其中一部件51的相對面的密封墊安裝槽53處。另外，圖6A、B為了示出密封墊61被壓縮之前的狀態(tài)，即使圖6B為剛性形式，仍然以兩個部件51、52彼此未接觸的狀態(tài)繪出。
[0004]在圖6A的浮動形式中，具代表性的密封墊61的截面形狀為T字狀，注入澆口設(shè)定在T字的傘部62 (蓋與罩之間的間隙)的厚面63處。
[0005]另一方面，在圖6B的剛性形式中，具代表性的密封墊61的截面形狀為縱長的I字狀，注入澆口設(shè)定在密封墊61的側(cè)面64處。
[0006]然而，在該I字狀截面的密封墊61中，如圖7A所示，在密封墊61的側(cè)面64的外圍上遍及整個外圍設(shè)置有用于抑制密封墊61在安裝槽53內(nèi)傾倒的防傾倒用突起65，在如圖7B所示情況下，在防傾倒用突起65的形成位置與注入澆口的設(shè)定位置重疊時，由于處于注入澆口痕跡66遺留在防傾倒用突起65上的狀態(tài)，因此從密封墊61的側(cè)面64到注入澆口痕跡66的前端的高度ho變得相當(dāng)大。
[0007]因此，現(xiàn)有技術(shù)在安裝槽53的側(cè)面54設(shè)置注入澆口痕跡66的后讓部(后讓空間)55以便注入澆口痕跡66與安裝槽53的側(cè)面54不干擾，而用于設(shè)置后讓部55要花費大量功夫。而且，由于例如罩的其中一部件51的強度不足以及周邊布置的原因，也存在不能設(shè)置注入澆口痕跡66的后讓部55的情況，在該情況下，不能將密封墊61以正確的姿態(tài)安裝于安裝槽53ο
[0008]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0009]專利文獻
[0010]專利文獻1:日本特開第2010-138957號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明鑒于以上各點，目的在于提供一種密封墊，即使在安裝于安裝槽的所述密封墊側(cè)面設(shè)置有防傾倒用突起并且遺留有注入澆口痕跡的情況下，仍然能夠?qū)拿芊鈮|側(cè)面至痕跡前端的高度尺寸設(shè)定成較小，因而能夠?qū)⒚芊鈮|以正確的姿態(tài)安裝于安裝槽，不需要在安裝槽的側(cè)面設(shè)置注入澆口痕跡的后讓部，而且在密封墊的外圍上遍及整個外圍維持防傾倒效果。
[0012]為了達到上述目的，根據(jù)本發(fā)明的權(quán)利要求1的密封墊為通過在安裝于設(shè)置在彼此相對的兩個部件中的一個部件的相對面處的安裝槽的狀態(tài)下，密封接觸另一個部件來對所述兩個部件之間進行密封的密封墊，其特征在于，在該密封墊的側(cè)面的外圍上的一部分設(shè)置有用于抑制該密封墊在所述安裝槽內(nèi)傾倒的防傾倒用突起，同時在未設(shè)置所述防傾倒用突起的外圍上的剩余部分設(shè)置有在該密封墊成型時作為注入澆口部的注入澆口痕跡，所述防傾倒用突起與所述注入饒口痕跡在高度尺寸上相等或基本相等。
[0013]此外，根據(jù)本發(fā)明的權(quán)利要求2的密封墊的特征在于，在上述權(quán)利要求1所述的密封墊中，通過將在外圍上彼此相鄰的所述防傾倒用突起和所述注入澆口痕跡設(shè)置成在外圍上彼此隔開，而在所述防傾倒用突起與所述注入澆口痕跡之間設(shè)置所述防傾倒用突起和所述注入澆口痕跡均未被設(shè)置的平坦部。
[0014]此外，根據(jù)本發(fā)明的權(quán)利要求3的密封墊的特征在于，在上述權(quán)利要求1或2所述的密封墊中，所述防傾倒用突起和所述注入澆口痕跡兩者均在外圍上設(shè)置有多個。
[0015]更進一步，根據(jù)本發(fā)明的權(quán)利要求4的密封墊的特征在于，在上述權(quán)利要求1、2或3所述的密封墊中，該密封墊被用作在內(nèi)燃機中密封氣缸蓋與氣缸蓋罩之間的密封墊、密封變速箱與油盤之間的密封墊、或密封機體與油盤之間的密封墊。
[0016]在包括上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明的密封墊中，防傾倒用突起不是設(shè)置在密封墊的側(cè)面的外圍上的整個外圍，而是在外圍上一部分，在未設(shè)置防傾倒用突起的外圍上的剩余部分設(shè)置注入澆口痕跡。因此，不會成為注入澆口痕跡遺留在防傾倒用突起上的重疊狀態(tài)，因防傾倒用突起和注入澆口痕跡以橫向排列的方式并排設(shè)置，因而相比現(xiàn)有技術(shù)能夠?qū)拿芊鈮|的側(cè)面到注入澆口痕跡的前端的高度尺寸設(shè)定成較小。
[0017]此外，通過將防傾倒用突起的高度尺寸和注入澆口痕跡的高度尺寸設(shè)定成相等或基本相等，即使在未設(shè)置防傾倒用突起的外圍上的剩余部分處，注入澆口痕跡也能夠替代防傾倒用澆口發(fā)揮防傾倒的作用效果。而且，防傾倒用突起和注入澆口通過任一個抵接安裝槽的側(cè)面而發(fā)揮防傾倒的作用效果。
[0018]此外，在根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明中，防傾倒用突起和注入澆口痕跡在外圍上彼此相鄰。這種情況下，防傾倒用突起和注入澆口痕跡在外圍上雖可連續(xù)設(shè)置，但擔(dān)心連續(xù)設(shè)置時，在從成品部切除注入澆口部時，切除的影響(切除力)波及到防傾倒用突起而在防傾倒用突起處產(chǎn)生破裂或使防傾倒用突起的形狀變形。因此，對此的對策優(yōu)選在防傾倒用突起與注入澆口痕跡之間設(shè)置使防傾倒用突起和注入澆口痕跡隔開的平坦部，以此能夠抑制切除的影響波及到防傾倒用突起。
[0019]此外，在模具中存在設(shè)置單個和設(shè)置多個注入澆口的情況，在設(shè)置多個的情況下，對應(yīng)地也設(shè)置多個注入澆口痕跡，防傾倒用突起設(shè)置在各注入澆口痕跡之間。因此，結(jié)果是防傾倒用突起和注入澆口痕跡兩者均在外圍上設(shè)置有多個。
[0020]如上所述，本發(fā)明的密封墊被用在機動車等車輛和其輔助機械的領(lǐng)域、一般產(chǎn)業(yè)機械的領(lǐng)域以及家用電器的領(lǐng)域，更優(yōu)選的是，被用作在內(nèi)燃機中密封氣缸蓋與氣缸蓋罩之間的密封墊、密封變速箱與油盤之間的密封墊或密封機體與油盤之間的密封墊。因此，用于這些用途的密封墊能夠獲得本發(fā)明的作用效果。
[0021]本發(fā)明達到以下的效果。
[0022]S卩，本發(fā)明如以上說明的，通過在密封墊的側(cè)面的外圍上一部分而不是外圍上的整個外圍上設(shè)置防傾倒用突起，同時在未設(shè)置防傾倒用突起的外圍上的剩余部分設(shè)置注入澆口痕跡，由于防傾倒用突起和注入澆口痕跡在外圍上以橫向排列的方式并排設(shè)置，因此相比現(xiàn)有技術(shù)能夠使從密封墊的側(cè)面到注入澆口痕跡的前端的高度尺寸較小。因此，能夠?qū)⒚芊鈮|以正確的姿態(tài)安裝于安裝槽，不需要在安裝槽的側(cè)面設(shè)置注入澆口痕跡的后讓部。
[0023]此外，通過將防傾倒用突起的高度尺寸和注入澆口痕跡的高度尺寸設(shè)定成相等或基本相等，即使在未設(shè)置防傾倒用突起的外圍上的剩余部分處，注入澆口痕跡也能夠發(fā)揮密封墊的防傾倒效果。因此，實際上在外圍上遍及整個外圍維持密封墊的防傾倒效果。
[0024]此外，通過在防傾倒用突起與注入澆口痕跡之間設(shè)置平坦部，能夠抑制切除的影響波及到防傾倒用突起。因此，能夠防止切除的影響波及到防傾倒用突起而在防傾倒用突起處產(chǎn)生破裂或使防傾倒用突起的形狀變形。
[0025]此外，本發(fā)明不僅適用于在模具中注入澆口設(shè)置成單個的情況，也適用于設(shè)置成多個的情況。此外，本發(fā)明也優(yōu)選適用于在內(nèi)燃機中密封氣缸蓋與氣缸蓋罩之間的密封墊、密封變速箱與油盤之間的密封墊、或密封機體與油盤之間的密封墊。
【附圖說明】
[0026]圖1為將根據(jù)本發(fā)明的實施例的密封墊的一部分切斷后的狀態(tài)的主要部分立體圖；
[0027]圖2為在設(shè)置防傾倒用突起的位置處切斷同上的密封墊后的狀態(tài)的主要部分截面圖；
[0028]圖3為在設(shè)置注入澆口痕跡的位置處切斷同上的密封墊的主要部分截面圖；