帶復合套式前減震器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種帶復合套式前減震器。
【背景技術(shù)】
[0002]在減震器中，柄桿和桿筒是兩個單獨加工出來的部件，在組裝的時候要確保兩裝置在同一軸心線上，但實際中，要真正做到在同一軸心線非常困難，因此柄桿在工作的時候?qū)η皽p震器對油封的側(cè)向壓力比較大，易使油封出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，從而降低減震器的減震性能。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶復合套式前減震器。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種帶復合套式前減震器，包括柄桿和桿筒，所述桿筒內(nèi)開設有用于容納柄桿的桿腔，所述柄桿的一端插入在桿筒的桿腔內(nèi)、并且與桿筒之間形成活動配合；
[0005]所述桿腔的開口端設置有油封腔，所述油封腔內(nèi)設置有前油封，所述油封腔內(nèi)側(cè)設置有襯套腔，所述襯套腔內(nèi)設置有復合襯套，所述復合襯套套接在柄桿上。
[0006]進一步的，所述襯套腔的內(nèi)側(cè)形成有用于柄桿做微擺動的調(diào)節(jié)腔。
[0007]進一步的，所述油封腔和襯套腔之間設置有擋圈腔，所述擋圈腔內(nèi)設置有油封擋圈；所述油封腔的外側(cè)的設置有卡簧腔，所述卡簧腔內(nèi)安裝有限位卡簧。
[0008]進一步的，所述桿腔的開口處設置有防塵罩，所述防塵罩與桿筒連接。
[0009]本實用新型的有益效果是:依靠設置的復合襯套，可是柄桿和桿筒處于同一軸心位置，減少減震器在運動過程中柄桿對油封的側(cè)向壓力，減少減震器油封漏油的現(xiàn)象，進一步提升減震性能。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。
[0011]圖1是本實用新型減震器的不意圖；
[0012]圖2是圖1中A處的局部放大圖；
[0013]其中，1、柄桿，2、桿筒，3、復合襯套，4、前油封，5、調(diào)節(jié)腔，6、油封擋圈，7、限位卡簧，8、防塵罩。
【具體實施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1圖2所示，一種帶復合套式前減震器，包括柄桿I和桿筒2，桿筒2內(nèi)開設有用于容納柄桿I的桿腔，柄桿I的一端插入在桿筒2的桿腔內(nèi)、并且與桿筒2之間形成活動配合。
[0016]桿腔的開口端設置有油封腔，油封腔內(nèi)設置有前油封4，油封腔內(nèi)側(cè)設置有襯套腔，襯套腔內(nèi)設置有復合襯套3，復合襯套3套接在柄桿I上。
[0017]襯套腔的內(nèi)側(cè)形成有用于柄桿I做微擺動的調(diào)節(jié)腔5。調(diào)節(jié)腔5的長度大于油封腔和襯套腔長度之和。由于復合襯套3具有一定的彈性，當柄桿I受力做微擺動的時候，柄桿I可以在調(diào)節(jié)腔5中移動，避免柄桿I因缺陷擺動空間而斷裂。
[0018]油封腔和襯套腔之間設置有擋圈腔，擋圈腔內(nèi)設置有油封擋圈6 ;油封腔的外側(cè)的設置有卡簧腔，卡簧腔內(nèi)安裝有限位卡簧7。限位卡簧7限制油封在油封腔內(nèi)。
[0019]桿腔的開口處設置有防塵罩8，防塵罩8與桿筒2連接。
[0020]本實用新型，依靠設置的復合襯套3，可是柄桿I和桿筒2處于同一軸心位置，減少減震器在運動過程中柄桿I對油封的側(cè)向壓力，減少減震器油封漏油的現(xiàn)象，進一步提升減震性能。
[0021]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種帶復合套式前減震器，其特征是，包括柄桿(I)和桿筒(2)，所述桿筒(2)內(nèi)開設有用于容納柄桿(I)的桿腔，所述柄桿(I)的一端插入在桿筒(2)的桿腔內(nèi)、并且與桿筒(2)之間形成活動配合； 所述桿腔的開口端設置有油封腔，所述油封腔內(nèi)設置有前油封(4)，所述油封腔內(nèi)側(cè)設置有襯套腔，所述襯套腔內(nèi)設置有復合襯套(3)，所述復合襯套(3)套接在柄桿(I)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶復合套式前減震器，其特征是，所述襯套腔的內(nèi)側(cè)形成有用于柄桿(I)做微擺動的調(diào)節(jié)腔(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶復合套式前減震器，其特征是，所述油封腔和襯套腔之間設置有擋圈腔，所述擋圈腔內(nèi)設置有油封擋圈￠);所述油封腔的外側(cè)的設置有卡簧腔，所述卡簧腔內(nèi)安裝有限位卡簧(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶復合套式前減震器，其特征是，所述桿腔的開口處設置有防塵罩(8)，所述防塵罩(8)與桿筒(2)連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶復合套式前減震器，包括柄桿和桿筒，所述桿筒內(nèi)開設有用于容納柄桿的桿腔，所述柄桿的一端插入在桿筒的桿腔內(nèi)、并且與桿筒之間形成活動配合；所述桿腔的開口端設置有油封腔，所述油封腔內(nèi)設置有前油封，所述油封腔內(nèi)側(cè)設置有襯套腔，所述襯套腔內(nèi)設置有復合襯套，所述復合襯套套接在柄桿上。靠設置的復合襯套，可是柄桿和桿筒處于同一軸心位置，減少減震器在運動過程中柄桿對油封的側(cè)向壓力，減少減震器油封漏油的現(xiàn)象，進一步提升減震性能。
【IPC分類】F16F9/36, F16F9/32
【公開號】CN204828452
【申請?zhí)枴緾N201520593209
【發(fā)明人】王福龍, 邵琪
【申請人】江蘇振龍減震器有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月7日