軟金屬表面用可調(diào)節(jié)墊圈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體的說是一種軟金屬表面用可調(diào)節(jié)墊圈，特別適用于汽車零部件中兩零部件的孔位置誤差較大，且有防松要求的安裝環(huán)境下應(yīng)用。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，人們常常采用大扭矩、高轉(zhuǎn)速的方式，將防松螺栓直接裝配到表面有軟金屬的車用零部件上，上述現(xiàn)有技術(shù)方案存在如下缺陷:1.一些較軟金屬的汽車零部件在裝配螺栓過程中，需要大扭矩高速轉(zhuǎn)動，如果直接用防松螺栓，高速裝配過程中會產(chǎn)生高溫，損傷金屬表面；2.由于在裝配防松螺栓時所用扭矩較大，從而使螺栓與上述軟金屬的表面連接較緊密，因此在裝配好防松螺栓后，工作人員較難再對防松螺栓的位置進(jìn)行調(diào)整。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服【背景技術(shù)】的不足之處，而提供一種軟金屬表面用可調(diào)節(jié)墊圈，使其在裝配防松螺栓時，能使螺栓不直接接觸軟金屬表面，能防止軟金屬表面受到損傷。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為:軟金屬表面用可調(diào)節(jié)墊圈，所述墊圈呈帶有中央通孔的圓盤形狀，其圓形外表面為臺階狀，其特征在于:在墊圈直徑較大的臺階端面上設(shè)有齒型壓紋，所述中央通孔設(shè)置在直徑較小的臺階端面上，所述中央通孔為腰型孔。
[0005]在上述技術(shù)方案中，所述齒型壓紋為直齒型壓紋。
[0006]墊圈由35#優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制成，本實用新型通過將墊圈上的直齒型壓紋壓在軟金屬表面上，使墊圈的臺階面嵌入到軟金屬的件孔內(nèi)，從而使墊圈可以自由轉(zhuǎn)動。
[0007]將中央通孔設(shè)置為腰型孔，能使工作人員更加方便的對防松螺栓的安裝位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠消除零件孔位誤差影響，提高螺栓與車用零部件的裝配精度。
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，硬度較高，成本較低，安裝調(diào)試方便，在裝配防松螺栓時，能使螺栓不直接接觸軟金屬表面，能防止軟金屬表面受到損傷。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型使用狀態(tài)圖。
[0010]圖2為本實用新型所述墊圈的主視圖。
[0011]圖3為圖2的A-A剖視圖。
[0012]圖中1-墊圈，2-墊圈上直徑較大的臺階端面，3-齒型壓紋，4-中央通孔，5-墊圈上直徑較小的臺階端面，6-支架，7-軟金屬，8-防松螺栓。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的實施情況，但它們并不構(gòu)成對本實用新型的限定，僅作舉例而已。同時通過說明使本實用新型的優(yōu)點更加清楚和容易理解。
[0014]如圖1至圖3所示，軟金屬7安裝在支架6上，墊圈I位于防松螺栓8的端頭部分和軟金屬7之間，所述墊圈I呈帶有中央通孔4的圓盤形狀，其圓形外表面為臺階狀，在墊圈直徑較大的臺階端面2上設(shè)有齒型壓紋3，所述中央通孔4設(shè)置在直徑較小的臺階端面5上，所述中央通孔4為腰型孔。優(yōu)選的，所述齒型壓紋3為直齒型壓紋。
[0015]其它未說明的部分均屬于現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.軟金屬表面用可調(diào)節(jié)墊圈，所述墊圈呈帶有中央通孔的圓盤形狀，其圓形外表面為臺階狀，其特征在于:在墊圈直徑較大的臺階端面上設(shè)有齒型壓紋，所述中央通孔設(shè)置在直徑較小的臺階端面上，所述中央通孔為腰型孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟金屬表面用可調(diào)節(jié)墊圈，其特征在于:所述齒型壓紋為直齒型壓紋。
【專利摘要】本實用新型公開了一種軟金屬表面用可調(diào)節(jié)墊圈，屬于汽車零部件領(lǐng)域。所述墊圈呈帶有中央通孔的圓盤形狀，其圓形外表面為臺階狀，在墊圈直徑較大的臺階端面上設(shè)有齒型壓紋，所述中央通孔設(shè)置在直徑較小的臺階端面上，所述中央通孔為腰型孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，硬度較高，成本較低，安裝調(diào)試方便，在裝配防松螺栓時，能使螺栓不直接接觸軟金屬表面，能防止軟金屬表面受到損傷。
【IPC分類】F16B43-00
【公開號】CN204493405
【申請?zhí)枴緾N201520014134
【發(fā)明人】付順華, 郭澤欽
【申請人】武漢艾派克機電技術(shù)有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月9日