車輛用盤式制動(dòng)器自調(diào)整間隙裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛盤式制動(dòng)器領(lǐng)域，特別涉及一種中、重型汽車盤式制動(dòng)器間隙自調(diào)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前用于汽車上的制動(dòng)器主要是盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器兩大類。相比于鼓式制動(dòng)器，盤式制動(dòng)器熱穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性都比較好；制動(dòng)過(guò)程中比較平穩(wěn)；比較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整；盤式制動(dòng)器的摩擦襯片在磨損后更容易更換；還能夠及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)提醒更換摩擦襯片。所以在制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)上，盤式制動(dòng)器逐漸替代了鼓式制動(dòng)器占領(lǐng)了制動(dòng)器市場(chǎng)。
[0003]對(duì)于盤式制動(dòng)器，制動(dòng)間隙自調(diào)機(jī)構(gòu)的性能是對(duì)比各種盤式制動(dòng)器優(yōu)劣的重要指標(biāo)。制動(dòng)過(guò)程中，隨著摩擦片的磨損，其制動(dòng)間隙變大，對(duì)于汽車的制動(dòng)有很大的影響；當(dāng)過(guò)量間隙補(bǔ)償后，如果盤式制動(dòng)器鉗體會(huì)發(fā)生一定的彈性變形，這就需要一個(gè)過(guò)載保護(hù)用以消除作用在離合器上過(guò)載的摩擦力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種車輛用盤式制動(dòng)器自調(diào)整間隙裝置，零件數(shù)少，安裝簡(jiǎn)單方便，更換容易，相比于其它制動(dòng)器可靠性更高，其具有自動(dòng)補(bǔ)償間隙的作用，還可進(jìn)一步帶有過(guò)載保護(hù)的功能。
[0005]現(xiàn)對(duì)改進(jìn)內(nèi)容進(jìn)行闡述:
[0006]一種車輛用盤式制動(dòng)器自調(diào)整間隙裝置，自調(diào)整間隙裝置包括偏心搖臂1、撥叉
12、固定在搖臂上的撥銷2，撥叉設(shè)有通孔與主傳動(dòng)軸3套設(shè)，所述的撥叉上設(shè)有撥銷槽或撥銷口，所述撥銷2插在撥銷槽或撥銷口處；撥叉與主傳動(dòng)軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，帶動(dòng)主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步地，主傳動(dòng)軸設(shè)在一側(cè)推桿上，兩側(cè)推桿之間采用齒輪傳動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步地，偏心搖臂采用勺形結(jié)構(gòu)，撥銷設(shè)在搖臂的側(cè)面，撥銷與撥叉的撥銷槽配合，并沿?fù)茕N槽自由滑動(dòng)，帶動(dòng)撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步地，偏心搖臂采用勺形結(jié)構(gòu)，所述的撥叉為圓筒結(jié)構(gòu)，圓筒一端為開放的環(huán)形凸起結(jié)構(gòu)，該環(huán)形凸起的側(cè)壁開有撥銷口，作為撥銷配合的接口，撥銷卡設(shè)在撥銷口內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步地，裝置還包括過(guò)載保護(hù)組件，過(guò)載保護(hù)組件套設(shè)在主傳動(dòng)軸上，過(guò)載保護(hù)組件包括雙耳墊片、鋸齒墊片，所述撥叉的圓筒的側(cè)面上開有對(duì)稱的缺口，缺口供雙耳墊片的雙耳墊設(shè)在其內(nèi)，撥叉的圓筒上部設(shè)有空腔，該空腔供雙耳墊片10容設(shè)，沿軸向向上安裝有鋸齒墊片11 ;所述的雙耳墊片10和鋸齒墊片11被壓縮彈簧8和壓盤6頂在撥叉12里，鋸齒墊片內(nèi)圈套在鋸齒套筒9上，所述的撥叉12轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)雙耳墊片10和鋸齒墊片11帶動(dòng)鋸齒套筒9轉(zhuǎn)動(dòng)；鋸齒套筒內(nèi)套設(shè)有單向離合器6，壓縮彈簧套設(shè)在鋸齒套筒外側(cè)，將鋸齒墊片與雙耳墊片壓緊在撥叉內(nèi)，壓縮彈簧一端與壓盤端面接觸。
[0011]進(jìn)一步地，所述的單向離合器為單向軸承7，鋸齒套筒9通過(guò)單向軸承7帶動(dòng)壓盤6轉(zhuǎn)動(dòng)，壓盤將轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給主傳動(dòng)軸3 ;壓縮彈簧另一端面設(shè)有推力軸承。
[0012]進(jìn)一步地，壓盤與主傳動(dòng)軸套設(shè)的部分設(shè)有卡槽結(jié)構(gòu)，以帶動(dòng)主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0013]進(jìn)一步地，壓盤與主傳動(dòng)軸套設(shè)的部分的配合結(jié)構(gòu)為:壓盤設(shè)有異型孔，主傳動(dòng)軸上設(shè)有異形臺(tái)階，該異形臺(tái)階容設(shè)在異形孔內(nèi)，壓盤得以帶動(dòng)主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]進(jìn)一步地，連接橋兩端對(duì)稱連接兩個(gè)推桿，其中一側(cè)推桿與主傳動(dòng)軸連接。
[0015]進(jìn)一步地，所述的主傳動(dòng)軸3通過(guò)彈性卡圈21固定在連接橋22上。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的車輛用盤式制動(dòng)器自調(diào)整間隙裝置剖視圖；
[0017]圖2為車輛用盤式制動(dòng)器自調(diào)整間隙裝置側(cè)推結(jié)構(gòu)的局部剖視圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型的偏心搖臂的結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型的偏心搖臂、撥銷、撥叉配合的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型的鋸齒套筒的結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖6為本實(shí)用新型的壓盤的機(jī)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]現(xiàn)結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步地說(shuō)明:
[0023]自調(diào)整間隙裝置包括偏心搖臂1、撥叉12、固定在搖臂上的撥銷2，撥叉設(shè)有通孔與主傳動(dòng)軸3套設(shè)，所述的撥叉上設(shè)有撥銷槽或撥銷口，所述撥銷2插在撥銷槽或撥銷口處；撥叉與主傳動(dòng)軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，帶動(dòng)主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。主傳動(dòng)軸設(shè)在一側(cè)推桿上，兩側(cè)推桿之間采用齒輪傳動(dòng)。
[0024]本實(shí)施例里，偏心搖臂采用勺形結(jié)構(gòu)，所述的撥叉為圓筒結(jié)構(gòu)，圓筒一端為開放的環(huán)形凸起結(jié)構(gòu)，該環(huán)形凸起的側(cè)壁開有撥銷口 100，作為撥銷配合的接口，撥銷卡設(shè)在撥銷口內(nèi)。
[0025]裝置還包括過(guò)載保護(hù)組件，過(guò)載保護(hù)組件套設(shè)在主傳動(dòng)軸上，過(guò)載保護(hù)組件包括雙耳墊片、鋸齒墊片，所述撥叉的圓筒的側(cè)面上開有對(duì)稱的缺口，缺口供雙耳墊片的雙耳墊設(shè)在其內(nèi)，撥叉的圓筒上部設(shè)有空腔，該空腔供雙耳墊片10容設(shè)，沿軸向向上安裝有鋸齒墊片11 ;所述的雙耳墊片10和鋸齒墊片11被壓縮彈簧8和壓盤6頂在撥叉12里，鋸齒墊片內(nèi)圈套在鋸齒套筒9上，所述的撥叉12轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)雙耳墊片10和鋸齒墊片11帶動(dòng)鋸齒套筒9轉(zhuǎn)動(dòng)；鋸齒套筒內(nèi)套設(shè)有單向離合器6，壓縮彈簧套設(shè)在鋸齒套筒外側(cè)，將鋸齒墊片與雙耳墊片壓緊在撥叉內(nèi)，壓縮彈簧一端與壓盤端面接觸。
[0026]單向離合器為單向軸承7，鋸齒套筒9通過(guò)單向軸承7帶動(dòng)壓盤6轉(zhuǎn)動(dòng)，壓盤將轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給主傳動(dòng)軸3 ;壓縮彈簧另一端面設(shè)有推力軸承。
[0027]壓盤與主傳動(dòng)軸套設(shè)的部分設(shè)有卡槽結(jié)構(gòu)，以帶動(dòng)主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在本實(shí)施例里，壓盤設(shè)有異型孔，主傳動(dòng)軸上設(shè)有異形臺(tái)階，該異形臺(tái)階容設(shè)在異形孔內(nèi)，壓盤得以帶動(dòng)主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在其他實(shí)施例里，可采用凸起、凹槽的配合方法。
[0028]連接橋兩端對(duì)稱連接兩個(gè)推桿，其中一側(cè)推桿與主傳動(dòng)軸連接。
[0029]鋸齒套筒與鋸齒墊片的齒形為異