一種電子控制液壓調(diào)速拖拉機(jī)換擋系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種電子控制液壓調(diào)速拖拉機(jī)換擋系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]第一次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)爭的原因，勞動力不足和農(nóng)產(chǎn)品價格上漲，促進(jìn)了農(nóng)田拖拉機(jī)的發(fā)展。以蒸汽機(jī)和以內(nèi)燃機(jī)為動力的拖拉機(jī)之間展開了激烈的競爭，以內(nèi)燃機(jī)為動力的拖拉機(jī)顯示了更大的優(yōu)越性，逐漸淘汰了前者。今天的拖拉機(jī)都使用柴油內(nèi)燃機(jī)，到現(xiàn)在拖拉機(jī)的外形和動力等參數(shù)都發(fā)生了非常大的變化，拖拉機(jī)的適應(yīng)性更強(qiáng)，能夠滿足更大強(qiáng)度的工作，同時工作效率更高，故障率更少。
[0003]中國的農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度不斷的提高，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)逐漸引入更多的農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備，拖拉機(jī)是非常重要的農(nóng)業(yè)設(shè)備，拖拉機(jī)的應(yīng)用范圍非常廣泛，隨著中國城市化的進(jìn)程，中國以家庭為單位的土地所有制現(xiàn)狀將會一定程度和范圍的改變，未來類似美國大農(nóng)業(yè)模式將是中國農(nóng)業(yè)發(fā)展的方向，大農(nóng)業(yè)需要更大馬力的拖拉機(jī)，為了減輕駕駛員的工作強(qiáng)度，人們在拖拉機(jī)上加入了液壓設(shè)備，能夠大大減輕駕駛員的換擋工作強(qiáng)度，但是無法實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)速度的精確控制，市場需要一種換擋勞動強(qiáng)度小，同時能夠精確控制拖拉機(jī)行走速度的系統(tǒng)，滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)精量耕作的需求。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種電子控制液壓調(diào)速拖拉機(jī)換擋系統(tǒng)，能夠使拖拉機(jī)的換擋通過液壓缸控制執(zhí)行，大大減輕了人工換擋的勞動強(qiáng)度，通過電子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)拖拉機(jī)的速度精確控制，同時能夠減少燃油消耗，提高燃油利用率。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種電子控制液壓調(diào)速拖拉機(jī)換擋系統(tǒng)，包括處理器、觸屏顯示器、傳感器組、存儲器、放大器、控制閥、液壓泵、撥叉、液壓缸、操作桿和工作部件，所述處理器通過數(shù)據(jù)線分別與觸屏顯示器、傳感器組、存儲器和放大器連接，所述傳感器組與工作部件和操作桿連接，所述放大器與控制閥通過導(dǎo)線連接，所述控制閥設(shè)置在液壓泵和液壓缸之間的液壓油管上，所述液壓缸與撥叉鉸接連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述傳感器組包括流量傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器。
[0007]作為優(yōu)選，所述工作部件包括發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動軸、噴油泵和車輪測速盤，所述發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動軸和車輪測速盤上分別安裝有轉(zhuǎn)速傳感器，所述噴油泵管路上安裝有流量傳感器。
[0008]作為優(yōu)選，所述液壓泵與液壓缸通過液壓管連接，所述液壓管上安裝有流量傳感器。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過將傳感器組、液壓缸、處理器、觸屏顯示器、傳感器組、存儲器和放大器應(yīng)用在拖拉機(jī)換擋系統(tǒng)中，能夠減少駕駛員的換擋勞動強(qiáng)度，能夠精確的控制拖拉機(jī)的行走速度，實(shí)現(xiàn)精量作業(yè)，同時能夠通過電子系統(tǒng)提高燃油的利用率，減少燃油損耗，節(jié)約成本，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，工作可靠。
[0010]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種電子控制液壓調(diào)速拖拉機(jī)換擋系統(tǒng)的原理示意圖。
[0012]圖中:1-處理器、2-觸屏顯示器、3-傳感器組、4-存儲器、5-放大器、6_控制閥、
7-液壓泵、8-撥叉、9-液壓缸、10-操作桿、11-工作部件。
【【具體實(shí)施方式】】
[0013]參閱圖1，本實(shí)用新型一種電子控制液壓調(diào)速拖拉機(jī)換擋系統(tǒng)，包括處理器1、觸屏顯示器2、傳感器組3、存儲器4、放大器5、控制閥6、液壓泵7、撥叉8、液壓缸9、操作桿10和工作部件11，所述處理器I通過數(shù)據(jù)線分別與觸屏顯示器2、傳感器組3、存儲器4和放大器5連接，所述傳感器組3與工作部件11和操作桿10連接，所述放大器5與控制閥6通過導(dǎo)線連接，所述控制閥6設(shè)置在液壓泵7和液壓缸9之間的液壓油管上，所述液壓缸9與撥叉8鉸接連接。所述傳感器組3包括流量傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器。所述工作部件11包括發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動軸、噴油泵和車輪測速盤，所述發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動軸和車輪測速盤上分別安裝有轉(zhuǎn)速傳感器，所述噴油泵管路上安裝有流量傳感器。所述液壓泵7與液壓缸9通過液壓管連接，所述液壓管上安裝有流量傳感器。。
[0014]本實(shí)用新型一種電子控制液壓調(diào)速拖拉機(jī)換擋系統(tǒng)，通過將傳感器組3、液壓缸9、處理器1、觸屏顯示器2、傳感器組3、存儲器4和放大器5應(yīng)用在拖拉機(jī)換擋系統(tǒng)中，能夠減少駕駛員的換擋勞動強(qiáng)度，能夠精確的控制拖拉機(jī)的行走速度，實(shí)現(xiàn)精量作業(yè)，同時能夠通過電子系統(tǒng)提高燃油的利用率，減少燃油損耗，節(jié)約成本，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，工作可靠。
[0015]上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電子控制液壓調(diào)速拖拉機(jī)換擋系統(tǒng)，其特征在于:包括處理器(I)、觸屏顯示器(2)、傳感器組(3)、存儲器(4)、放大器(5)、控制閥￠)、液壓泵(7)、撥叉(8)、液壓缸(9)、操作桿(10)和工作部件(11)，所述處理器(I)通過數(shù)據(jù)線分別與觸屏顯示器(2)、傳感器組(3)、存儲器(4)和放大器(5)連接，所述傳感器組(3)與工作部件(11)和操作桿(10)連接，所述放大器(5)與控制閥(6)通過導(dǎo)線連接，所述控制閥(6)設(shè)置在液壓泵(7)和液壓缸(9)之間的液壓油管上，所述液壓缸(9)與撥叉(8)鉸接連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電子控制液壓調(diào)速拖拉機(jī)換擋系統(tǒng)，其特征在于:所述傳感器組(3)包括流量傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器。
3.如權(quán)利要求1所述的一種電子控制液壓調(diào)速拖拉機(jī)換擋系統(tǒng)，其特征在于:所述工作部件(11)包括發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動軸、噴油泵和車輪測速盤，所述發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動軸和車輪測速盤上分別安裝有轉(zhuǎn)速傳感器，所述噴油泵管路上安裝有流量傳感器。
4.如權(quán)利要求1所述的一種電子控制液壓調(diào)速拖拉機(jī)換擋系統(tǒng)，其特征在于:所述液壓泵(7)與液壓缸(9)通過液壓管連接，所述液壓管上安裝有流量傳感器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電子控制液壓調(diào)速拖拉機(jī)換擋系統(tǒng)，包括處理器、觸屏顯示器、傳感器組、存儲器、放大器、控制閥、液壓泵、撥叉、液壓缸、操作桿和工作部件，所述處理器通過數(shù)據(jù)線分別與觸屏顯示器、傳感器組、存儲器和放大器連接，所述傳感器組與工作部件和操作桿連接，所述放大器與控制閥通過導(dǎo)線連接，所述控制閥設(shè)置在液壓泵和液壓缸之間的液壓油管上，所述液壓缸與撥叉鉸接連接。本實(shí)用新型能夠使拖拉機(jī)的換擋通過液壓缸控制執(zhí)行，大大減輕了人工換擋的勞動強(qiáng)度，通過電子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)拖拉機(jī)的速度精確控制，同時能夠減少燃油消耗，提高燃油利用率。
【IPC分類】F16H61-40, F16H63-42
【公開號】CN204267711
【申請?zhí)枴緾N201420700521
【發(fā)明人】王興洪, 潘德永
【申請人】浙江奔野拖拉機(jī)制造有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年11月20日