用于將覆蓋物緊固到車(chē)身的夾具的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于將覆蓋物緊固到車(chē)身的夾具
[0001 ] 說(shuō)明書(shū)
[0002]本發(fā)明涉及一種用于將覆蓋物緊固到車(chē)身的夾具，其包含整體式塑料部件，整體式塑料部件具有用于壓入到設(shè)置在相應(yīng)的車(chē)身部件中的開(kāi)口中的緊固腳、鄰接緊固腳并且用于通過(guò)橫向推動(dòng)設(shè)置在覆蓋物上的固持部件而接收覆蓋物的支撐軸、以及位于支撐軸的外端上的固持板。
[0003]因?yàn)橄鄬?duì)于固持部件在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域中也被稱(chēng)為“犬舍(doghouse)” 準(zhǔn)確定位夾具很困難，所以車(chē)身的內(nèi)和外覆蓋物的安裝經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題。因此，在公知的總成的情況下，相應(yīng)的夾具的支撐軸和覆蓋物的相應(yīng)的固持部件的內(nèi)壁之間存在相對(duì)大的公差，例如從DE 100 44 727 Al已知的。
[0004]如果在最終安裝到覆蓋物的固持部件中之前夾具已經(jīng)被插入，則它們相對(duì)松散地定位并且在覆蓋物安裝期間會(huì)容易從固持部件中掉出，或者會(huì)通過(guò)力的作用從標(biāo)稱(chēng)位置滑出，這特別是當(dāng)它們經(jīng)受穩(wěn)健的處理時(shí)的情況。然而，另一方面，需要大量的公差使得夾具可以被適當(dāng)?shù)貕喝氲皆O(shè)置在車(chē)身部件中的開(kāi)口中。
[0005]因此，本發(fā)明所基于的目的是為了便于車(chē)身的內(nèi)和外覆蓋物的安裝。
[0006]根據(jù)本發(fā)明，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的在于彈性肋設(shè)置在相應(yīng)的夾具的支撐軸的外圍上。
[0007]彈性肋允許夾具在覆蓋物的固持部件(犬舍)中的良好定位，并且，此外，仍然允許夾具相對(duì)于相應(yīng)的固持部件的運(yùn)動(dòng)間隙。
[0008]肋優(yōu)選選擇為至少足夠長(zhǎng)以延伸直到相應(yīng)的固持部件的內(nèi)壁。其結(jié)果是，確保夾具和固持部件之間的相對(duì)穩(wěn)定的定位，而不必免除固持部件和夾具之間所需的相對(duì)位移。在此，肋可以定位成自由的、鄰接固持部件的內(nèi)壁抑或延伸到固持部件的內(nèi)壁后面。
[0009]彈性肋可以在被設(shè)計(jì)為塑料部件的夾具的支撐軸上容易地整體形成。其結(jié)果是，制造相對(duì)簡(jiǎn)單，并且彈性肋總是連接到夾具。
[0010]在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，彈性肋從支撐軸的外圍表面徑向突出。當(dāng)相應(yīng)的固持部件和夾具之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，或當(dāng)橫向位移發(fā)生時(shí)，彈性肋彎曲，從而確保在安裝期間的足夠的間隙。
[0011]兩個(gè)或更多個(gè)肋可以設(shè)置在相應(yīng)的支撐軸的外圍表面上，使得確保夾具在固持部件中的良好定位。
[0012]各自設(shè)置成相對(duì)于彼此偏移120°的三個(gè)肋抑或各自相對(duì)于彼此偏移90°的四個(gè)肋方便地設(shè)置在支撐軸的外圍表面上。
[0013]相應(yīng)的夾具的緊固腳可以直接鄰接彈性板，在夾具的緊固狀態(tài)，彈性板的傾斜邊緣抵靠一一確切地說(shuō)優(yōu)選地用一定的預(yù)應(yīng)力一一圍繞相應(yīng)的開(kāi)口的車(chē)身部件的區(qū)域。
[0014]由此，確保了相應(yīng)的夾具被牢固地定位在給它指定的開(kāi)口中。
[0015]隔片連接件方便地設(shè)置在彈性板和外固持板之間的支撐軸上，彈性板和隔片連接件之間的支撐軸的區(qū)域旨在用于接收覆蓋物的固持部件。這使得確保覆蓋物定位在距相應(yīng)的車(chē)身部件預(yù)定的距離處成為可能。
[0016]本發(fā)明既適用于緊固車(chē)輛的內(nèi)部的內(nèi)覆蓋物，例如車(chē)頂內(nèi)襯、側(cè)壁飾板等，也適用于將外覆蓋物一一例如尾翼、導(dǎo)風(fēng)板等一一緊固到車(chē)身的外側(cè)。車(chē)身部件中的開(kāi)口可以形成為圓形或根據(jù)需要采用一些其它的方式以便能夠接收緊固腳。此外，本發(fā)明適用于將覆蓋物緊固到由金屬板組成的車(chē)身部件以及還緊固到塑料車(chē)身部件。
[0017]本發(fā)明通過(guò)舉例的方式在附圖中說(shuō)明并且參考附圖在下文中進(jìn)行了詳細(xì)地描述，附圖中:
[0018]圖1:示出了根據(jù)本發(fā)明的夾具的示例性實(shí)施例的透視圖；
[0019]圖2:同樣以透視圖的方式示出了根據(jù)圖1的夾具與覆蓋物的對(duì)應(yīng)的支撐部件結(jié)合；
[0020]圖3:不出了根據(jù)圖2的視圖的剖視圖；以及
[0021]圖4:以放大視圖的形式示出了圖3的細(xì)節(jié)，其中夾具已經(jīng)被壓入到車(chē)身部件的開(kāi)口中。
[0022]根據(jù)附圖的圖1，根據(jù)本發(fā)明的緊固夾具I包含緊固腳2、鄰接緊固腳2的彈性板3、設(shè)置在距彈性板3—定距離處的隔片連接件4、支撐軸5以及外固持板6。
[0023]如圖2所示，支撐軸5用于接收固定到覆蓋物(圖中未示出)的固持部件7。
[0024]在圖1所示的示例性實(shí)施例中，緊固夾具I的支撐軸5設(shè)置有四個(gè)彈性肋8，彈性肋各自設(shè)置成相對(duì)于彼此偏移90°并且整體連接到支撐軸5。彈性肋8可以很容易地彎曲并用于使緊固夾具I相對(duì)于覆蓋物的相應(yīng)的固持部件7居中。
[0025]設(shè)置在固持部件7上的插入間隙9用于將固持部件7安裝在緊固夾具I的支撐軸5上，被設(shè)計(jì)成平坦的的固持部件7的一部分10精確地裝配在外固持板6和隔片連接件4之間。
[0026]可以從圖3所說(shuō)明的剖視圖中清楚地看到固持部件7相對(duì)于緊固夾具I定位的方式。在此，固持部件7的平坦部分10位于外固持板6和隔片連接件4之間，其中隔片連接件4彈性地抵靠固持部件7的平坦部分10的底面。
[0027]在此，彈性肋8被設(shè)計(jì)成足夠長(zhǎng)以延伸直到固持部件7的內(nèi)壁11。這導(dǎo)致緊固夾具I相對(duì)于固持部件7或覆蓋物被彈性地居中，并且同時(shí)緊固夾具I被固定到相應(yīng)的固持部件。
[0028]如從圖4進(jìn)一步顯而易見(jiàn)的，夾具I的緊固腳2被壓入到車(chē)身部件13的開(kāi)口12中。在該緊固狀態(tài)下，彈性板3的傾斜邊緣14彈性地抵靠圍繞開(kāi)口 12的車(chē)身部件13的區(qū)域，從而確保夾具I緊密地定位在車(chē)身部件中。
[0029]附圖標(biāo)記列表
[0030]I 緊固夾具
[0031]2 緊固腳
[0032]3 彈性板
[0033]4 隔片連接件
[0034]5 用于固持覆蓋物的支撐軸
[0035]6 外固持板
[0036]7 固持部件(犬舍)
[0037]8 彈性肋
[0038]9 插入間隙
[0039]10固持部件7的平坦部分
[0040]11固持部件7的內(nèi)壁
[0041]12 開(kāi)口
[0042]13車(chē)身部件
[0043]14彈性板3的傾斜邊緣
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于將覆蓋物緊固到車(chē)輛的車(chē)身部件的夾具，其包含整體式塑料部件，所述整體式塑料部件具有用于壓入到設(shè)置在相應(yīng)的所述車(chē)身部件中的開(kāi)口(12)中的緊固腳(2)、鄰接所述緊固腳(2)并用于通過(guò)橫向推動(dòng)設(shè)置在所述覆蓋物上的固持部件(7)而接收所述覆蓋物的支撐軸(5)、以及位于所述支撐軸(5)的外端上的固持板(6)，其中彈性肋(8)設(shè)置在所述支撐軸(5)的外圍上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾具，其中所述肋(8)至少足夠長(zhǎng)以延伸直到所述固持部件(7)的內(nèi)壁(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的夾具，其中所述彈性肋(8)在所述支撐軸(5)上整體形成。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的一項(xiàng)所述的夾具，其中所述彈性肋(8)從所述支撐軸(5)的外圍表面徑向關(guān)出。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的一項(xiàng)所述的夾具，其中兩個(gè)或更多個(gè)肋(8)設(shè)置在所述支撐軸(5)的外圍表面上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的夾具，其中各自設(shè)置成相對(duì)于彼此偏移120°的三個(gè)肋設(shè)置在所述支撐軸(5)的所述外圍表面上。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的夾具，其中各自設(shè)置成相對(duì)于彼此偏移90°的四個(gè)肋(8)設(shè)置在所述支撐軸(5)的所述外圍表面上。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中的一項(xiàng)所述的夾具，其中所述緊固腳(2)直接鄰接彈性板(3)，在所述夾具(I)的緊固狀態(tài)，所述彈性板(3)的傾斜邊緣(14)抵靠圍繞所述開(kāi)口(12)的所述車(chē)身部件(13)的區(qū)域。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的夾具，其中，在所述夾具(I)的所述緊固狀態(tài)，所述彈性板(3)的所述傾斜邊緣(14)用預(yù)應(yīng)力抵靠圍繞所述開(kāi)口(12)的所述車(chē)身部件(13)的所述區(qū)域。10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中的一項(xiàng)所述的夾具，其中隔片連接件(4)設(shè)置在所述彈性板(3)和所述外固持板(6)之間的所述支撐軸(5)上，所述彈性板(3)和所述隔片連接件(4)之間的所述支撐軸(5)的區(qū)域被設(shè)置用于接收所述覆蓋物的所述固持部件(8)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種用于將覆蓋物緊固到車(chē)輛的車(chē)身部件的夾具，其包含整體式塑料部件，整體式塑料部件具有用于壓入到設(shè)置在相應(yīng)的車(chē)身部件中的開(kāi)口(12)中的緊固腳(2)、鄰接緊固腳(2)并用于通過(guò)橫向推動(dòng)設(shè)置在覆蓋物上的固持部件(7)而接收覆蓋物的支撐軸(5)、以及位于支撐軸(5)的外端上的固持板(6)。為了改善和便于安裝，彈性肋(8)設(shè)置在支撐軸(5)的外圍上。
【IPC分類(lèi)】B60R13/02, F16B19/02, F16B2/22, F16B5/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105605044
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510672881
【發(fā)明人】弗洛里安·克萊因, 沃克爾·科洛茲格, 馬諾吉·甘加爾, 穆罕默德·沙欣
【申請(qǐng)人】福特全球技術(shù)公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年10月16日
【公告號(hào)】DE102014221927A1, US20160114738