一種齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明屬于海洋工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]升降機(jī)構(gòu)在海洋工程中的應(yīng)用十分廣泛，隨著海洋工程技術(shù)的發(fā)展，各種各樣的升降機(jī)構(gòu)被開(kāi)發(fā)出來(lái)，其中齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)由于其擁有升降速度快、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)，得到了最為廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)在常見(jiàn)的齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)主要由安裝在升降平臺(tái)上的爬升齒輪、安裝在粧腿上的齒條、將爬升齒輪和齒條安裝在一起的安裝架構(gòu)成，通過(guò)爬升齒輪與齒條相配合使得升降平臺(tái)產(chǎn)生相對(duì)于粧腿的位移，所以爬升齒輪和齒條的嚙合松緊度是否合適，直接影響了齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量。為了保證升降機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量，現(xiàn)在對(duì)升降機(jī)構(gòu)安裝架的生產(chǎn)精度和安裝精度都要求的十分嚴(yán)格，極大的提高了生產(chǎn)成本，給安裝施工帶來(lái)了極大的不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有的齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)的裝配精度要求過(guò)高的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)。所述技術(shù)方案如下:
[0004]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)，所述齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)包括:齒輪箱、安裝架和齒條，所述齒輪箱安裝在所述安裝架上，所述齒輪箱的輸出端設(shè)有爬升齒輪，所述爬升齒輪和所述齒條嚙合，所述安裝架包括側(cè)板、兩個(gè)調(diào)節(jié)塊、兩個(gè)安裝板和兩個(gè)壓板，所述兩個(gè)安裝板垂直安裝在側(cè)板的內(nèi)側(cè)面上，且所述兩個(gè)安裝板相互平行布置，所述兩個(gè)安裝板上均設(shè)有用于安裝所述調(diào)節(jié)塊的限位孔，所述兩個(gè)調(diào)節(jié)塊分別水平滑動(dòng)地插裝在各自對(duì)應(yīng)的所述限位孔內(nèi)，每個(gè)所述調(diào)節(jié)塊均通過(guò)一塊所述壓板定位安裝在各自對(duì)應(yīng)的所述安裝板上的所述限位孔內(nèi)，所述齒輪箱的輸出軸依次插裝在所述兩個(gè)調(diào)節(jié)塊內(nèi)，且所述爬升齒輪位于所述兩個(gè)調(diào)節(jié)塊之間，所述側(cè)板上對(duì)應(yīng)所述兩個(gè)調(diào)節(jié)塊的位置分別設(shè)置有多個(gè)螺孔，每個(gè)所述螺孔內(nèi)均安裝有一個(gè)第一調(diào)節(jié)螺桿，所述第一調(diào)節(jié)螺桿從所述側(cè)板的外側(cè)面穿過(guò)所述螺孔且與所述兩個(gè)調(diào)節(jié)塊相抵。
[0005]在本發(fā)明一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述兩個(gè)安裝板的外側(cè)面上分別設(shè)有兩個(gè)限位板，所述兩個(gè)限位板分別與對(duì)應(yīng)的所述調(diào)節(jié)塊相抵，每一所述限位板上相對(duì)所述調(diào)節(jié)塊的位置均設(shè)有三角形凹陷，每一所述三角形凹陷與各自對(duì)應(yīng)的所述調(diào)節(jié)塊及所述安裝板形成活動(dòng)空間，所述兩個(gè)安裝板的外側(cè)面上還分別設(shè)有一個(gè)活動(dòng)件，所述活動(dòng)件與所述活動(dòng)空間相匹配，且所述活動(dòng)件可滑動(dòng)地設(shè)置在所述活動(dòng)空間內(nèi)。
[0006]在本發(fā)明另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述限位板上設(shè)有減重孔。
[0007]在本發(fā)明又一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述活動(dòng)件包括兩個(gè)楔形滑塊，兩個(gè)楔形滑塊通過(guò)第二調(diào)節(jié)螺桿連接，所述第二調(diào)節(jié)螺桿與所述第一調(diào)節(jié)螺桿相互平行設(shè)置。
[0008]在本發(fā)明又一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述第二調(diào)節(jié)螺桿包括螺帽和分別固定連接在所述螺帽兩端的絲桿，兩個(gè)所述絲桿的螺紋相反。
[0009]在本發(fā)明又一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述壓板上設(shè)有調(diào)節(jié)窗，所述調(diào)節(jié)窗的位置與所述第二調(diào)節(jié)螺桿相對(duì)應(yīng)。
[0010]在本發(fā)明又一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述兩個(gè)調(diào)節(jié)塊中的一個(gè)所述調(diào)節(jié)塊上設(shè)有保護(hù)套，所述齒輪箱的輸出軸插裝在所述保護(hù)套內(nèi)。
[0011]在本發(fā)明又一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)還包括制動(dòng)器，所述制動(dòng)器與所述齒輪箱的輸入端傳動(dòng)連接。
[0012]在本發(fā)明又一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述制動(dòng)器為膜片式液壓常閉制動(dòng)器。
[0013]在本發(fā)明又一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述齒輪箱為行星齒輪箱。
[0014]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:
[0015]通過(guò)將安裝架分為側(cè)板和兩個(gè)安裝板，在安裝板上設(shè)置限位孔，在限位孔內(nèi)安裝可滑動(dòng)地調(diào)節(jié)塊，并將齒輪箱的輸出軸依次插裝在兩個(gè)調(diào)節(jié)塊內(nèi)，安裝在齒輪箱輸出軸上的爬升齒輪位于兩個(gè)安裝板的內(nèi)側(cè)之間，在裝配好齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)后，如果發(fā)現(xiàn)爬升齒輪和齒條的間隙過(guò)大，則可以扭轉(zhuǎn)安裝在側(cè)板上的第一調(diào)節(jié)螺桿，使得第一調(diào)節(jié)螺桿推動(dòng)調(diào)節(jié)塊向齒條的方向移動(dòng)，從而減少了爬升齒輪和齒條的間隙，如果發(fā)現(xiàn)爬升齒輪和齒條的間隙過(guò)小，則可以反向扭轉(zhuǎn)第一調(diào)節(jié)螺桿，使得第一調(diào)節(jié)螺桿向背離齒條的方向移動(dòng)，從而增大了爬升齒輪和齒條的間隙，在調(diào)整完畢后還可以通過(guò)緊固螺栓和壓板將調(diào)節(jié)塊固定在限位孔內(nèi)，以固定爬升齒輪和齒條之間的間隙，所以本發(fā)明所提供的齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)在裝配完成后依然還能再進(jìn)行細(xì)微的調(diào)節(jié)，從而降低了裝配時(shí)的精度要求。
【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)的主視局部透視圖；
[0018]圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)的俯視圖；
[0020]圖中各符號(hào)表示含義如下:
[0021 ] 100-齒輪箱，110-爬升齒輪，200-安裝架，210-側(cè)板，220-調(diào)節(jié)塊，221-保護(hù)套，230-安裝板，240-第一調(diào)節(jié)螺桿，250-限位板，251-凹陷，252-減重孔，260-活動(dòng)件，261-楔形滑塊，262-第二調(diào)節(jié)螺桿，270-壓板，271-緊固螺栓，272-調(diào)節(jié)窗，300-齒條，400-制動(dòng)器。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0023]實(shí)施例
[0024]本發(fā)明實(shí)施例提供的一種齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)，該齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)包括:齒輪箱100、安裝架200和齒條300，齒輪箱100安裝在安裝架200上，齒輪箱100的輸出端設(shè)有爬升齒輪110，爬升齒輪110和齒條300嚙合，安裝架200包括側(cè)板210、兩個(gè)調(diào)節(jié)塊220、兩個(gè)安裝板230和兩個(gè)壓板270，兩個(gè)安裝板230垂直安裝在側(cè)板210的內(nèi)側(cè)面上，且兩個(gè)安裝板230相互平行布置，兩個(gè)安裝板230上均設(shè)有用于安裝調(diào)節(jié)塊220的限位孔(圖未示)，兩個(gè)調(diào)節(jié)塊220的內(nèi)端分別水平滑動(dòng)地插裝在各自對(duì)應(yīng)的限位孔內(nèi)，兩個(gè)調(diào)節(jié)塊220和兩個(gè)壓板270上均設(shè)有通孔(圖未示)，緊固螺栓271依次插裝在兩個(gè)調(diào)節(jié)塊220和兩個(gè)壓板270的通孔內(nèi)，每個(gè)調(diào)節(jié)塊220均通過(guò)一塊壓板270定位安裝在各自對(duì)應(yīng)的安裝板230上的限位孔內(nèi)，齒輪箱100的輸出軸依次插裝在兩個(gè)調(diào)節(jié)塊220內(nèi)，且爬升齒輪110位于兩個(gè)調(diào)節(jié)塊220之間，側(cè)板210上對(duì)應(yīng)兩個(gè)調(diào)節(jié)塊220外端的位置分別設(shè)置有多個(gè)螺孔，每個(gè)螺孔內(nèi)均安裝有一個(gè)第一調(diào)節(jié)螺桿240，第一調(diào)節(jié)螺桿240從側(cè)板210的外側(cè)面穿過(guò)螺孔且與兩個(gè)調(diào)節(jié)塊220的外端相抵。
[0025]本實(shí)施例通過(guò)將安裝架200分為側(cè)板210和兩個(gè)安裝板230，在安裝板230上設(shè)置限位孔，在限位孔內(nèi)安裝可滑動(dòng)地調(diào)節(jié)塊220，并將齒輪箱100的輸出軸依次插裝在兩個(gè)調(diào)節(jié)塊220內(nèi)，安裝在齒輪箱100輸出軸上的爬升齒輪110位于兩個(gè)安裝板230的內(nèi)側(cè)之間，在裝配好齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)后，如果發(fā)現(xiàn)爬升齒輪110和齒條300的間隙過(guò)大，則可以扭轉(zhuǎn)安裝在側(cè)板210上的第一調(diào)節(jié)螺桿240，使得第一調(diào)節(jié)螺桿240推動(dòng)調(diào)節(jié)塊220向齒條的方向移動(dòng)，從而減少了爬升齒輪110和齒條300的間隙，如果發(fā)現(xiàn)爬升齒輪110和齒條300的間隙過(guò)小，則可以反向扭轉(zhuǎn)第一調(diào)節(jié)螺桿240，使得第一調(diào)節(jié)螺桿240向背離齒條300的方向移動(dòng)，從而為爬升齒輪110背離齒條提供了空間，從而增大了爬升齒輪110和齒條300的間隙，在調(diào)整完畢后還可以通過(guò)緊固螺栓271和壓板270將調(diào)節(jié)塊220固定在限位孔內(nèi)，以固定爬升齒輪110和齒條300之間的間隙，所以本