一種自升式鉆井平臺齒輪或齒條潤滑裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自升式鉆井平臺齒輪或齒條潤滑裝置，其包括：導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座內(nèi)設(shè)潤滑箱，潤滑箱相對導(dǎo)向座前后滑動，潤滑箱連接復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧連接導(dǎo)向座，潤滑箱包括：箱體和潤滑頭，箱體前端連接潤滑頭，潤滑頭內(nèi)設(shè)有分支供油管，分支供油管的出油口開在潤滑頭的表面，分支供油管的進(jìn)油口連接主供油管。它可以在海上鉆井平臺升降期間為平臺升降用齒條提供充分潤滑。
【專利說明】一種自升式鉆井平臺齒輪或齒條潤滑裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自升式鉆井平臺升降裝置的附件，尤其是一種自升式鉆井平臺齒輪或齒條潤滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自升式鉆井平臺是應(yīng)用于淺海區(qū)石油鉆探的主要設(shè)備，一般自升式鉆井平臺由三個(gè)或四個(gè)樁腿及一個(gè)作業(yè)用平臺構(gòu)成，平臺上裝載鉆井機(jī)械、動力、器材、居住等設(shè)備。鉆井時(shí)升降傳動裝置將平臺沿樁腳升離海平面至一定的高度開始鉆井作業(yè)，當(dāng)一處鉆井完成后首先用升降裝置把平臺降至水面使平臺飄浮在海面上，然后升起樁腿用拖輪把平臺拖移到新的井位，之后再降下樁腿升起平臺開始新一輪的作業(yè)。自升式鉆井平臺升降傳動裝置是大型自升式鉆井平臺升降的關(guān)鍵和核心部件。根據(jù)平臺總重或樁腿數(shù)量的不同，每個(gè)平臺上安裝36-72套不等的同規(guī)格升降傳動裝置。每兩臺升降傳動裝置被對稱的安裝在每根樁腿弦管的兩側(cè)。根據(jù)作業(yè)水深不同，樁腿高度一般在10m至150m左右。升降傳動裝置的爬升齒輪沿樁腿上的齒條上、下運(yùn)動，爬升齒輪與齒條為典型的重載開式傳動，爬升齒輪轉(zhuǎn)速低、運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢，必須在選用黏度大、極壓性能的潤滑脂為爬升齒輪和齒條進(jìn)行潤滑，以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行也能提供系統(tǒng)的工作壽命。但是升降轉(zhuǎn)動裝置由于其間歇性運(yùn)動的性質(zhì)，對于潤滑脂的潤滑油膜的形成不利，故每次升降平臺均要在齒條齒面重新涂抹潤滑脂，以保證可靠的潤滑。
[0003]現(xiàn)有的鉆井平臺未安裝爬升齒輪和齒條潤滑裝置，鉆井平臺在升降期間每個(gè)爬升齒輪與齒條嚙合處，需要專門人員用刷子將潤滑油涂抹在爬升齒條及齒輪的齒面上。這種方法占用了較多的人力，根據(jù)樁腿數(shù)量不同需要9至12人不等，并且每次平臺升降操作時(shí)間大概為3小時(shí)，且人員還需要時(shí)刻在樁腿旁邊待命，用刷子往齒條或爬升齒輪上涂抹潤滑脂，潤滑脂會滴落在爬升齒輪和齒條周圍，增加人員額外的清理工作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的就是解決上述的難題，提供一種自升式鉆井平臺齒輪或齒條潤滑裝置，其可以在平臺升降期間為爬升齒輪和齒條提供充分潤滑。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過如下的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，其包括:導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座內(nèi)設(shè)潤滑箱，潤滑箱相對導(dǎo)向座前后滑動，潤滑箱連接復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧連接導(dǎo)向座，潤滑箱包括:箱體和潤滑頭，箱體前端連接潤滑頭，潤滑頭內(nèi)設(shè)有分支供油管，分支供油管的出油口開在潤滑頭的表面，分支供油管的進(jìn)油口連接主供油管。
[0006]所述潤滑頭外連接滾輪。
[0007]所述箱體外連接滾輪。
[0008]所述主供油管外套裝輸油座，主供油管相對輸油座前后滑動，主供油管上設(shè)有主供油管進(jìn)油口，輸油座上設(shè)有輸油座出油口。
[0009]所述輸油座連接泵油系統(tǒng)。[0010]所述泵油系統(tǒng)的控制部分與平臺升降的控制部分連接在一起。
[0011]本實(shí)用新型安裝于固樁架上部和下部直接與齒條嚙合，當(dāng)平臺升降的同時(shí)其對齒條就進(jìn)行了潤滑，無需再設(shè)置專人對齒條進(jìn)行潤滑，既減低設(shè)備運(yùn)行所需的輔助工作人員，又提高了升降裝置的潤滑效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1中B部分放大的AA向剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1和圖2所示本實(shí)用新型包括:導(dǎo)向座2，所述導(dǎo)向座2內(nèi)設(shè)潤滑箱I，潤滑箱I相對導(dǎo)向座2前后滑動，潤滑箱I連接復(fù)位彈簧4，復(fù)位彈簧4連接導(dǎo)向座2，潤滑箱I包括:箱體和潤滑頭，箱體前端連接潤滑頭，潤滑頭內(nèi)設(shè)有分支供油管，分支供油管的出油口開在潤滑頭的表面，分支供油管的進(jìn)油口連接主供油管5。所述潤滑頭和箱體外連接滾輪3，可以減小齒條齒面與潤滑頭斜面之間以及箱體與導(dǎo)向座之間的摩擦，防止?jié)櫥涫茌^大摩擦力時(shí)卡死從而被齒條壓壞。所述主供油管5外套裝輸油座6，主供油管5相對輸油座6前后滑動，主供油管5上設(shè)有主供油管進(jìn)油口和主供油管出油口，輸油座6上設(shè)有輸油座出油口和輸油座進(jìn)油口。主供油管出油口連接分支供油管的進(jìn)油口。輸油座進(jìn)油口連接泵油系統(tǒng)，泵油系統(tǒng)包含油泵、油池、管路及控制閥門等元器件，泵油系統(tǒng)為給輸油座6提供潤滑脂。
[0015]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，可將泵油系統(tǒng)的控制部分與平臺升降的控制部分連接起來。在平臺升降的控制部分啟動平臺升降的同時(shí)，泵油系統(tǒng)也開始工作，提高了平臺升降操作的效率，為爬升齒輪與齒條嚙合提供了充分的潤滑。
[0016]當(dāng)平臺升降過程中齒條與平臺形成相對運(yùn)動，齒條在相對移動過程中齒面壓在本實(shí)用新型的滾輪3上，通過滾輪3對潤滑箱I產(chǎn)生壓力，該壓力可分解為豎直力和水平力，其中豎直力通過潤滑箱I作用在導(dǎo)向座2上，水平力推著潤滑箱I向后運(yùn)動使復(fù)位彈簧4壓縮，從而使?jié)櫥銲讓開齒條齒頂部分切換到下齒條背面。在運(yùn)動到齒條背面時(shí)，復(fù)位彈簧4壓縮力轉(zhuǎn)化為潤滑箱I向前的動力，推動潤滑箱I向前運(yùn)動。當(dāng)潤滑箱I到達(dá)齒條齒根時(shí)，潤滑箱I內(nèi)的輸油座出油口與主供油管進(jìn)油口貫通，泵油系統(tǒng)將潤滑脂泵入主供油管5內(nèi)，主供油管5將潤滑脂導(dǎo)入連通的分支供油管內(nèi)，潤滑脂通過分支供油管溢出到潤滑頭上的出油口外，溢出的潤滑脂分布在潤滑頭的表面，并通過潤滑頭與齒條的接觸將潤滑脂涂抹在齒條齒面上。本實(shí)用新型爬升齒輪-齒條潤滑裝置解決了平臺升/降過程中需要多人給爬升齒輪及齒條涂抹潤滑油的問題，減少了操作前的準(zhǔn)備協(xié)調(diào)工作，并且由控制系統(tǒng)自行啟動，提高了爬升齒輪-齒條的潤滑效率。
【權(quán)利要求】
1.一種自升式鉆井平臺齒輪或齒條潤滑裝置，包括:導(dǎo)向座，特征在于:所述導(dǎo)向座內(nèi)設(shè)潤滑箱，潤滑箱相對導(dǎo)向座前后滑動，潤滑箱連接復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧連接導(dǎo)向座，潤滑箱包括:箱體和潤滑頭，箱體前端連接潤滑頭，潤滑頭內(nèi)設(shè)有分支供油管，分支供油管的出油口開在潤滑頭的表面，分支供油管的進(jìn)油口連接主供油管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自升式鉆井平臺齒輪或齒條潤滑裝置，其特征在于:所述潤滑頭外連接滾輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自升式鉆井平臺齒輪或齒條潤滑裝置，其特征在于:所述箱體外連接滾輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自升式鉆井平臺齒輪或齒條潤滑裝置，其特征在于:所述主供油管外套裝輸油座，主供油管相對輸油座前后滑動，主供油管上設(shè)有主供油管進(jìn)油口，輸油座上設(shè)有輸油座出油口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自升式鉆井平臺齒輪或齒條潤滑裝置，其特征在于:所述輸油座連接泵油系統(tǒng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自升式鉆井平臺齒輪或齒條潤滑裝置，其特征在于:所述泵油系統(tǒng)的控制部分與平臺升降的控制部分連接在一起。
【文檔編號】F16N7/38GK203823406SQ201420088984
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】王治敏, 邱太生, 王建敏 申請人:鄭州天時(shí)海洋石油裝備有限公司