一種調(diào)心緩沖導向套裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及機械設備領域，具體涉及一種調(diào)心緩沖導向套裝置。
【背景技術】
[0002]在搬運車、叉車、堆高車等工業(yè)車輛上，需要在主軸上裝配導向套，如公布號CN102384163 A的中國專利文件所公布的軸用導向套，而導向套往往至少裝配在主軸上下兩個不同高度位置，并且需要這兩個導向套具備較高的同軸度。為了保證同軸度，就需要專用設備對導向套和軸進行加工，但是，如果軸的長度較長，兩個導向套之間的距離相應也較長的時候，這個加工設備就需要大型車床設備，工藝復雜，成本很高。如果不采用這種設備和工藝，無法保證良好的同軸度時，裝配后由于不同心，主軸的轉(zhuǎn)向力即會很大，嚴重影響工業(yè)車輛的操作。
[0003]也有工程人員對導向套進行改進，增大軸套和主軸之間的間隙，這樣的優(yōu)點是因為間隙的存在使得主軸的轉(zhuǎn)向力減小，但是隨之帶來的問題是主軸和軸套之間存在晃動，影響穩(wěn)定性，無論后期怎樣做平衡，效果都不理想。
[0004]另外，在工業(yè)車輛上，主軸的導向套和主軸之間往往是硬連接結構，在車輛行駛的時候遭遇顛簸等，主軸和導向套會受到豎直方向上的沖擊力，薄弱點處容易發(fā)生斷裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種調(diào)心緩沖導向套裝置，結構簡單實用，利于實施，一方面無需大型設備參與加工既能保證良好的同軸度，降低成本，減少轉(zhuǎn)向力，另一方面對主軸起到緩沖作用，提升設備使用壽命。
[0006]本發(fā)明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的:一種調(diào)心緩沖導向套裝置，包含中部設有開口的導向套，還包含套設在所述導向套外部且可與所述導向套相對移動的導向套座、與所述導向套座連接的支撐座、貫穿連接在所述支撐座上且能移動靠近遠離所述導向套的調(diào)節(jié)件、被所述調(diào)節(jié)件帶動的壓頭和一端與所述導向套外表面抵觸，另一端與所述壓頭抵觸的彈性件。
[0007]用戶可以將多個該種調(diào)心緩沖導向套裝置安裝在工業(yè)車輛主軸的不同高度位置上，也可以主軸下部位置設置現(xiàn)有技術的普通導向套，在上部位置設置該種調(diào)心緩沖導向套裝置，所述主軸從所述導向套中部的開口處通過，用戶調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)件，使得所述調(diào)節(jié)件可以靠近或遠離所述導向套，從而帶動所述壓頭壓縮或者伸張所述彈性件，所述彈性件發(fā)生形變，形變方向為所述導向套座的徑向方向，在所述壓頭的作用下，所述彈性件也在按所述導向套座的徑向方向調(diào)整這所述導向套的軸心，這樣的調(diào)整，一方面并沒有增大所述導向套和所述主軸之間的間隙，另一方面，可調(diào)整所述導向套的軸心，從而加強所述主軸在不同高度位置上在豎直方向的同軸度，從而減少轉(zhuǎn)向力，提升工業(yè)車輛的操作性能；所述彈性件可以為多個彈性柱，也可以為彈簧，這樣的彈性緩沖連接方式改變了現(xiàn)有技術的硬連接方式，從而避免了車輛在經(jīng)過顛簸路面所引起的上下顛簸帶給所述主軸較大的沖擊力，彈性緩沖連接方式能將這部分沖擊力緩沖掉，保護主軸，保護所述導向套與所述導向套座。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述導向套座與所述調(diào)節(jié)件螺接，所述導向套座上設有螺紋，所述調(diào)節(jié)件包括貫穿所述導向套座的螺釘與固定所述螺釘與所述導向套座的螺母。
[0009]用戶只需旋轉(zhuǎn)螺釘，既能使得所述螺釘靠近或遠離所述彈性件.作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述彈性件為彈簧。
[0010]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述壓頭包括在所述調(diào)節(jié)件的帶動下與所述彈簧一端的端面抵觸的抵觸部和設在所述抵觸部上且伸入所述彈簧內(nèi)部的伸入部。
[0011]所述調(diào)節(jié)件在用戶的調(diào)節(jié)下緩緩靠近所述導向套的中部開口位置，所述抵觸部也會在所述調(diào)節(jié)件的作用下壓縮所述彈簧的端面。
[0012]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述彈性件與所述導向套之間設有用于加大受力面積，使得受力效果更為均勻的墊片。
[0013]所述彈性件無論為何種結構，例如彈簧或者彈性條，彈力集中在所述彈性件與所述導向套抵觸的部位，加入所述墊片之后，加大了受力面積，也使得所述彈性件對所述導向套座的位置調(diào)整效果更為平和穩(wěn)定。
[0014]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)件、所述支撐座、所述壓頭和所述彈性件為多套。
[0015]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)件、所述支撐座、所述壓頭和所述彈性件為2 — 12套，相對于所述導向套座成圓周陣列排列。
[0016]通過四套所述調(diào)節(jié)件和所述彈性件的調(diào)整，能對所述導向套座的軸心位置調(diào)整更為精確細膩和平衡。
[0017]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述導向套座上下兩端面上設有封蓋。
[0018]綜上所述，本發(fā)明具有如下有益效果:
1、該種調(diào)心緩沖導向套裝置無需大型設備對所述主軸進行加工，降低加工難度，降低制造成本。
[0019]2、該種調(diào)心緩沖導向套可以模塊化安裝，結構簡單緊湊，占用空間小。
[0020]3、所述導向套座、導向套和所述彈性件為彈性緩沖式連接，對所述主軸起緩沖作用。
[0021]4、用戶可以通過操作所述調(diào)節(jié)件來調(diào)節(jié)所述導向套的軸心位置，調(diào)整方便。
[0022]5.所述導向套的軸心位置可調(diào)，從而適應主軸的偏心情況，降低車輛的轉(zhuǎn)向力。
[0023]【附圖說明】:
圖1是實施例1的側視圖；
圖2是圖1的剖面圖；
圖3是圖1的立體示意圖。
[0024]圖中:
1、導向套，2、導向套座，3、支撐座，4、調(diào)節(jié)件，41、螺母，42、螺釘，5、壓頭，51、抵觸部，52、伸入部，6、彈性件，7、墊片，8、封蓋。
【具體實施方式】
[0025]以下結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0026]本具體實施例僅僅是對本發(fā)明的解釋，其并不是對本發(fā)明的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本發(fā)明的權利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。
[0027]實施例1，如圖1、圖2和圖3所示:一種調(diào)心緩沖導向套裝置，包含中部設有開口的導向套1，還包含套設在導向套1外部且可與導向套1相對轉(zhuǎn)動的導向套座2、與導向套座2連接的支撐座3、貫穿連接在支撐座3上且能移動靠近遠離導向套1的調(diào)節(jié)件4、被調(diào)節(jié)件4帶動的壓頭5和一端與導向套1外表面抵觸，另一端與壓頭5抵觸的彈性件6。用戶可以將多個該種調(diào)心緩沖導向套裝置安裝在工業(yè)車輛主軸的不同高度位置上，也可以主軸下部位置設置現(xiàn)有技術的普通導向套，在上部位置設置該種調(diào)心緩沖導向套裝置，主軸從導向套1中部的開口處通過，用戶調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)件4，使得調(diào)節(jié)件4可以靠近或遠離導向套1，從而帶動壓頭5壓縮或者伸張彈性件6，彈性件6發(fā)生形變，形變方向為導向套座2的徑向方向，在壓頭5的作用下，彈性件6也在按導向套座2的徑向方向調(diào)整這導向套1的軸心，這樣的調(diào)整，一方面并沒有增大導向套1和主軸之間的間隙，另一方面，可調(diào)整導向套1的軸心，從而加強主軸在不同高度位置上在豎直方向的同軸度，從而減少轉(zhuǎn)向力，提升工業(yè)車輛的操作性能；彈性件6可以為多個彈性柱，也可以為彈簧，這樣的彈性緩沖連接方式改變了現(xiàn)有技術的硬連接方式，從而避免了車輛在經(jīng)過顛簸路面所引起的上下顛簸帶給主軸較大的沖擊力，彈性緩沖連接方式能將這部分沖擊力緩沖掉，保護主軸，保護導向套1與導向套座2。
[0028]導向套座2與調(diào)節(jié)件4螺接，導向套座2上設有螺紋，調(diào)節(jié)件4包括貫穿導向套座2的螺釘42與固定螺釘42與導向套座2的螺母41。用戶只需旋轉(zhuǎn)螺釘42，既能使得螺釘42靠近或遠離彈性件6.彈性件6為彈簧。壓頭5包括在調(diào)節(jié)件4的帶動下與彈簧一端的端面抵觸的抵觸部51和設在抵觸部51上且伸入彈簧內(nèi)部的伸入部52。調(diào)節(jié)件4在用戶的調(diào)節(jié)下緩緩靠近導向套1的中部開口位置，抵觸部51也會在調(diào)節(jié)件4的作用下壓縮彈簧的端面。
[0029]彈性件6與導向套2之間設有用于加大受力面積，使得受力效果更為均勻的墊片7。彈性件6無論為何種結構，例如彈簧或者彈性條，彈力集中在彈性件6與導向套1抵觸的部位，加入墊片7之后，加大了受力面積，也使得彈性件6對導向套座2的位置調(diào)整效果更為平和穩(wěn)定。
[0030]調(diào)節(jié)件4、支撐座3、壓頭和彈性件6為四套，相鄰兩套之間呈90°，相對于導向套座2成圓周陣列排列。通過四套調(diào)節(jié)件4和彈性件6的調(diào)整，能對導向套座2的軸心位置調(diào)整更為精確細膩和平衡。
[0031]導向套座2上下兩端面上設有封蓋8。
【主權項】
1.一種調(diào)心緩沖導向套裝置，包含中部設有開口的導向套(1)，其特征在于:還包含套設在所述導向套(1)外部且可與所述導向套(1)相對移動的導向套座(2)、與所述導向套座(2)連接的支撐座(3)、貫穿連接在所述支撐座(3)上且能移動靠近遠離所述導向套(1)的調(diào)節(jié)件(4)、被所述調(diào)節(jié)件(4)帶動的壓頭(5)和一端與所述導向套(1)外表面抵觸，另一端與所述壓頭(5 )抵觸的彈性件(6 )。2.根據(jù)權利要求1所述的一種調(diào)心緩沖導向套裝置，其特征在于:所述導向套座(2)與所述調(diào)節(jié)件(4)螺接，所述導向套座(2)上設有螺紋，所述調(diào)節(jié)件(4)包括貫穿所述導向套座(2)的螺釘(42)與固定所述螺釘(42)與所述導向套座(2)的螺母(41)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種調(diào)心緩沖導向套裝置，其特征在于:所述彈性件(6)為彈 ο4.根據(jù)權利要求3所述的一種調(diào)心緩沖導向套裝置，其特征在于:所述壓頭(5)包括在所述調(diào)節(jié)件(4)的帶動下與所述彈簧一端的端面抵觸的抵觸部(51)和設在所述抵觸部(51)上且伸入所述彈簧內(nèi)部的伸入部(52)。5.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的一種調(diào)心緩沖導向套裝置，其特征在于:所述彈性件(6)與所述導向套(2)之間設有用于加大受力面積，使得受力效果更為均勻的墊片(7)。6.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的一種調(diào)心緩沖導向套裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)件(4)、所述支撐座(3)、所述壓頭和所述彈性件(6)為多套。7.根據(jù)權利要求6所述的一種調(diào)心緩沖導向套裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)件(4)、所述支撐座(3)、所述壓頭和所述彈性件(6)為2—12套，相對于所述導向套座(2)成圓周陣列排列。8.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的一種調(diào)心緩沖導向套裝置，其特征在于:所述導向套座(2 )上下兩端面上設有封蓋(8 )。
【專利摘要】本發(fā)明涉及機械設備領域，具體涉及一種調(diào)心緩沖導向套裝置。本發(fā)明的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種調(diào)心緩沖導向套裝置，包含中部設有開口的導向套，還包含套設在所述導向套外部且可與所述導向套相對轉(zhuǎn)動的導向套座、與所述導向套座連接的支撐座、貫穿連接在所述支撐座上且能移動靠近遠離所述導向套的調(diào)節(jié)件、被所述調(diào)節(jié)件帶動的壓頭和一端與所述導向套外表面抵觸，另一端與所述壓頭抵觸的彈性件。本發(fā)明的目的是提供一種調(diào)心緩沖導向套裝置，結構簡單實用，利于實施，一方面無需大型設備參與加工既能保證良好的同軸度，降低成本，減少轉(zhuǎn)向力，另一方面對主軸起到緩沖作用，提升設備使用壽命。
【IPC分類】F16C33/04
【公開號】CN105275993
【申請?zhí)枴緾N201510793096
【發(fā)明人】張志宇, 馬宗, 潘利斌
【申請人】浙江諾力機械股份有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年11月18日