一種離合器總泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種栗體技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種離合器總栗。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器總栗是連接在離合器腳踏板并通過(guò)油管與離合器助力器連接的部分。作用是采集踏板行程信息通過(guò)助力器的作用使離合器實(shí)現(xiàn)分離。
[0003]駕車者踩下離合器踏板時(shí)，推桿推動(dòng)總栗活塞使油壓增高，通過(guò)軟管進(jìn)入分栗，迫使分栗拉桿推動(dòng)分離叉，將分離軸承推向前；當(dāng)駕車者松開(kāi)離合器踏板時(shí)，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位，離合器又處在接合狀態(tài)。
[0004]離合器總栗活塞中部有一個(gè)徑向長(zhǎng)圓通孔，限向螺釘穿過(guò)活塞長(zhǎng)圓孔，防止活塞旋轉(zhuǎn)，進(jìn)油閥裝入活塞左端軸向孔中，進(jìn)油閥座通過(guò)活塞表面的直孔插在活塞孔中。
[0005]未踩離合器踏板時(shí)，總栗推桿與總栗活塞之間有間隙，由于限向螺釘對(duì)進(jìn)油閥的限位，進(jìn)油閥與活塞之間有很小的間隙。這樣儲(chǔ)油筒通過(guò)管接頭和油道、進(jìn)油閥進(jìn)油閥與總栗左腔相通。當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，活塞向左移動(dòng)，進(jìn)油閥在回位彈簧的作用下相對(duì)于活塞向右移動(dòng)，消除進(jìn)油閥與活塞之間的間隙。
[0006]繼續(xù)踩下離合器踏板，總栗左腔的油壓升高，總栗左腔的制動(dòng)液經(jīng)油管進(jìn)入助力器，助力器工作，離合器分離。
[0007]松開(kāi)離合器踏板，活塞在同位彈簧的作用下較快地向右移動(dòng)，由于制動(dòng)液在管路中流動(dòng)有一定阻力，流回總栗的速度較慢，因此在總栗左腔形成一定的真空度，進(jìn)油閥在活塞左右油腔壓力差的作用下向左移動(dòng)，儲(chǔ)油筒有少量的制動(dòng)液經(jīng)進(jìn)油閥流入總栗左腔以彌補(bǔ)真空。當(dāng)原來(lái)由總栗進(jìn)入助力器的制動(dòng)液都流回到總栗時(shí)，總栗左腔又出現(xiàn)多余的制動(dòng)液，這多余的制動(dòng)液會(huì)經(jīng)進(jìn)油閥流回儲(chǔ)油筒。
[0008]目前現(xiàn)有的離合器總栗結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較低，使用壽命不長(zhǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種安裝方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，密封效果好，使用壽命長(zhǎng)的離合器總栗。
[0010]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種離合器總栗，包括栗體、活塞進(jìn)油閥、限位螺釘和活塞，所述活塞進(jìn)油閥、限位螺釘和活塞設(shè)在栗體內(nèi)，所述限位螺釘與栗體螺紋連接，所述活塞進(jìn)油閥設(shè)在限位螺釘前端，所述活塞進(jìn)油閥底部設(shè)置有前密封圈，所述活塞與栗體滑動(dòng)連接，所述活塞上設(shè)置有后密封圈，所述栗體前端設(shè)置有出油口，所述栗體后端設(shè)置有防塵罩，設(shè)置的栗體安裝方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，活塞進(jìn)油閥、限位螺釘和活塞設(shè)在栗體內(nèi)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，前密封圈和后密封圈能夠保持密封效果好，回位彈簧能夠使得活塞自動(dòng)復(fù)位，鎖緊螺母保持推桿與活塞安裝穩(wěn)定，保持動(dòng)作簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，活塞進(jìn)油閥能夠保持油液流量穩(wěn)定，保持動(dòng)作穩(wěn)定性高，防塵罩能夠保持推桿上附著灰塵，造成栗體的阻塞，進(jìn)油密封座保持進(jìn)油口密封效果好，所述防塵罩與栗體固定連接，所述活塞進(jìn)油閥兩端分別設(shè)置有壓力腔和供油腔，所述供油腔內(nèi)設(shè)置有回位彈簧，所述回位彈簧與活塞連接，所述供油腔上設(shè)置有進(jìn)油口，所述進(jìn)油口外側(cè)設(shè)置有進(jìn)油密封座，所述活塞上設(shè)置有推桿，所述推桿與活塞固定連接，所述推桿末端設(shè)置有推桿插和鎖緊螺母，所述推桿插通過(guò)鎖緊螺母與推桿固定連接。
[0011]進(jìn)一步的，所述進(jìn)油密封座與栗體固定連接，保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。
[0012]進(jìn)一步的，所述進(jìn)油口內(nèi)設(shè)置有止回閥，防止進(jìn)油口的油液回流。
[0013]進(jìn)一步的，所述栗體中部設(shè)置有端蓋，端蓋方便栗體的安裝，保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好。
[0014]進(jìn)一步的，所述端蓋與栗體焊接，保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0015]進(jìn)一步的，所述端蓋上設(shè)置有安裝孔，保持安裝方便。
[0016]進(jìn)一步的，所述出油口直徑為25mm，保持出油口流量穩(wěn)定。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:設(shè)置的栗體安裝方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，活塞進(jìn)油閥、限位螺釘和活塞設(shè)在栗體內(nèi)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，前密封圈和后密封圈能夠保持密封效果好，回位彈簧能夠使得活塞自動(dòng)復(fù)位，鎖緊螺母保持推桿與活塞安裝穩(wěn)定，保持動(dòng)作簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，活塞進(jìn)油閥能夠保持油液流量穩(wěn)定，保持動(dòng)作穩(wěn)定性高，防塵罩能夠保持推桿上附著灰塵，造成栗體的阻塞，進(jìn)油密封座保持進(jìn)油口密封效果好。
【附圖說(shuō)明】
[0018]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本發(fā)明的一種離合器總栗的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參閱圖1所示，一種離合器總栗，包括栗體1、活塞進(jìn)油閥2、限位螺釘3和活塞4，所述活塞進(jìn)油閥2、限位螺釘3和活塞4設(shè)在栗體I內(nèi)，所述限位螺釘3與栗體I螺紋連接，所述活塞進(jìn)油閥2設(shè)在限位螺釘3前端，所述活塞進(jìn)油閥2底部設(shè)置有前密封圈5，所述活塞4與栗體I滑動(dòng)連接，所述活塞4上設(shè)置有后密封圈6，所述栗體I前端設(shè)置有出油口 7，所述栗體I后端設(shè)置有防塵罩8，所述防塵罩8與栗體I固定連接，所述活塞進(jìn)油閥2兩端分別設(shè)置有壓力腔9和供油腔10，所述供油腔10內(nèi)設(shè)置有回位彈簧11，所述回位彈簧11與活塞4連接，所述供油腔10上設(shè)置有進(jìn)油口 12，所述進(jìn)油口 12外側(cè)設(shè)置有進(jìn)油密封座13，所述活塞4上設(shè)置有推桿14，所述推桿14與活塞4固定連接，所述推桿14末端設(shè)置有推桿插15和鎖緊螺母16，所述推桿插15通過(guò)鎖緊螺母16與推桿14固定連接。
[0021]所述進(jìn)油密封座13與栗體I固定連接，在使用時(shí)，保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。
[0022]所述進(jìn)油口 12內(nèi)設(shè)置有止回閥17，在使用時(shí)，防止進(jìn)油口 12的油液回流。
[0023]所述栗體I中部設(shè)置有端蓋18，在使用時(shí)，端蓋18方便栗體I的安裝，保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好。
[0024]所述端蓋18與栗體I焊接，在使用時(shí)，保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0025]所述端蓋18上設(shè)置有安裝孔19，在使用時(shí)，保持安裝方便。
[0026]所述出油口 7直徑為25mm，在使用時(shí)，保持出油口 7流量穩(wěn)定。
[0027]在使用時(shí)，踩下離合器踏板時(shí)，推桿14推動(dòng)離合器總栗活塞4左移，活塞進(jìn)油閥2在油壓的作用下關(guān)閉，壓力腔9與供油腔10隔離，壓力腔9壓力上升，高壓油從出油口 7排出，通過(guò)油管輸向離合器助力器油腔；當(dāng)松開(kāi)離合器踏板時(shí)，活塞4在回位彈簧11的作用下快速右移至初始位置，限位螺釘3頂開(kāi)活塞進(jìn)油閥2，壓力腔9與供油腔10連通，油路管道中無(wú)油壓。
[0028]本發(fā)明的有益效果是:設(shè)置的栗體安裝方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，活塞進(jìn)油閥、限位螺釘和活塞設(shè)在栗體內(nèi)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，前密封圈和后密封圈能夠保持密封效果好，回位彈簧能夠使得活塞自動(dòng)復(fù)位，鎖緊螺母保持推桿與活塞安裝穩(wěn)定，保持動(dòng)作簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，活塞進(jìn)油閥能夠保持油液流量穩(wěn)定，保持動(dòng)作穩(wěn)定性高，防塵罩能夠保持推桿上附著灰塵，造成栗體的阻塞，進(jìn)油密封座保持進(jìn)油口密封效果好。
[0029]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種離合器總栗，其特征在于:包括栗體、活塞進(jìn)油閥、限位螺釘和活塞，所述活塞進(jìn)油閥、限位螺釘和活塞設(shè)在栗體內(nèi)，所述限位螺釘與栗體螺紋連接，所述活塞進(jìn)油閥設(shè)在限位螺釘前端，所述活塞進(jìn)油閥底部設(shè)置有前密封圈，所述活塞與栗體滑動(dòng)連接，所述活塞上設(shè)置有后密封圈，所述栗體前端設(shè)置有出油口，所述栗體后端設(shè)置有防塵罩，所述防塵罩與栗體固定連接，所述活塞進(jìn)油閥兩端分別設(shè)置有壓力腔和供油腔，所述供油腔內(nèi)設(shè)置有回位彈簧，所述回位彈簧與活塞連接，所述供油腔上設(shè)置有進(jìn)油口，所述進(jìn)油口外側(cè)設(shè)置有進(jìn)油密封座，所述活塞上設(shè)置有推桿，所述推桿與活塞固定連接，所述推桿末端設(shè)置有推桿插和鎖緊螺母，所述推桿插通過(guò)鎖緊螺母與推桿固定連接。2.如權(quán)利要求1所述的離合器總栗，其特征在于:所述進(jìn)油密封座與栗體固定連接。3.如權(quán)利要求2所述的離合器總栗，其特征在于:所述進(jìn)油口內(nèi)設(shè)置有止回閥。4.如權(quán)利要求3所述的離合器總栗，其特征在于:所述栗體中部設(shè)置有端蓋。5.如權(quán)利要求4所述的離合器總栗，其特征在于:所述端蓋與栗體焊接。6.如權(quán)利要求5所述的離合器總栗，其特征在于:所述端蓋上設(shè)置有安裝孔。7.如權(quán)利要求6所述的離合器總栗，其特征在于:所述出油口直徑為25mm。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種離合器總泵，包括泵體、活塞進(jìn)油閥、限位螺釘和活塞，所述活塞進(jìn)油閥、限位螺釘和活塞設(shè)在泵體內(nèi)，所述限位螺釘與泵體螺紋連接，所述活塞進(jìn)油閥設(shè)在限位螺釘前端，所述活塞進(jìn)油閥底部設(shè)置有前密封圈，所述活塞與泵體滑動(dòng)連接，所述活塞上設(shè)置有后密封圈，所述泵體前端設(shè)置有出油口，所述泵體后端設(shè)置有防塵罩，所述防塵罩與泵體固定連接，所述活塞進(jìn)油閥兩端分別設(shè)置有壓力腔和供油腔，所述供油腔內(nèi)設(shè)置有回位彈簧，所述回位彈簧與活塞連接，所述供油腔上設(shè)置有進(jìn)油口，所述進(jìn)油口外側(cè)設(shè)置有進(jìn)油密封座，該離合器總泵安裝方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，密封效果好，使用壽命長(zhǎng)。
【IPC分類】F16D48/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105202067
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510678071
【發(fā)明人】張?zhí)焖? 胡仁農(nóng)
【申請(qǐng)人】蕪湖環(huán)球汽車配件有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日