專利名稱：汽車離合器總泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及離合器領(lǐng)域，具體屬于汽車離合器總泵。
背景技術(shù)：
汽車離合器總泵是連接在離合器腳踏板并通過油管與離合器助力器連接的部分。 作用是采集踏板行程信息通過助力器的作用使離合器實(shí)現(xiàn)分離。駕車者踩下離合器踏板時(shí)，推桿推動(dòng)總泵活塞使油壓增高，通過軟管進(jìn)入分泵，迫使分泵拉桿推動(dòng)分離叉，將分離軸承推向前；當(dāng)駕車者松開離合器踏板時(shí)，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位，離合器又處在接合狀態(tài)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車離合器總泵，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制作成本明顯降低，準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)汽車制動(dòng)的離合，提高了汽車離合器總泵的整體性能。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下汽車離合器總泵，包括有L形的缸體，缸體內(nèi)滑動(dòng)安裝有活塞，缸體的端部開設(shè)有豎向的油道，油道的端部安裝有油嘴，油嘴上安裝有防塵塞，活塞的兩端分別套裝有主皮圈、副皮圈，缸體的側(cè)壁上安裝有進(jìn)油接頭，進(jìn)油接頭與缸體之間安裝有密封圈。所述活塞的端部設(shè)有回油片。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制作成本明顯降低，準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)汽車制動(dòng)的離合，提高了汽車離合器總泵的整體性能。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，汽車離合器總泵，包括有L形的缸體1、孔擋2，缸體1內(nèi)滑動(dòng)安裝有活塞4，活塞4與缸體1之間墊置有彈簧8，缸體的端部開設(shè)有豎向的油道13，油道13的端部安裝有油嘴10，油嘴10上安裝有防塵塞9，活塞的兩端分別套裝有主皮圈6、副皮圈3，缸體的側(cè)壁上安裝有進(jìn)油接頭12，進(jìn)油接頭12與缸體之間安裝有密封圈11，活塞的端部設(shè)有回油片5。
權(quán)利要求1.汽車離合器總泵，包括有L形的缸體，缸體內(nèi)滑動(dòng)安裝有活塞，其特征在于缸體的端部開設(shè)有豎向的油道，油道的端部安裝有油嘴，油嘴上安裝有防塵塞，活塞的兩端分別套裝有主皮圈、副皮圈，缸體的側(cè)壁上安裝有進(jìn)油接頭，進(jìn)油接頭與缸體之間安裝有密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器總泵，其特征在于所述活塞的端部設(shè)有回油片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車離合器總泵，包括有L形的缸體，缸體內(nèi)滑動(dòng)安裝有活塞，缸體的端部開設(shè)有豎向的油道，油道的端部安裝有油嘴，油嘴上安裝有防塵塞，活塞的兩端分別套裝有主皮圈、副皮圈，缸體的側(cè)壁上安裝有進(jìn)油接頭，進(jìn)油接頭與缸體之間安裝有密封圈。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制作成本明顯降低，準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)汽車制動(dòng)的離合，提高了汽車離合器總泵的整體性能。
文檔編號(hào)F16D48/04GK202301582SQ20112036161
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月24日
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