專利名稱：活塞h型油封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓傳動(dòng)中活塞環(huán)形密封技術(shù)領(lǐng)域。
液壓傳動(dòng)具有高效節(jié)能；設(shè)備體積小、控制操縱方便靈活等優(yōu)點(diǎn)，因而在交通運(yùn)輸、機(jī)械等各行領(lǐng)域中應(yīng)用日益廣泛和普及。液壓油缸又是液壓傳動(dòng)中必不可少的動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)。作為油缸的活塞油封是油缸的主要部件和主要易損件，其工作性能和工作壽命是決定油缸工作效率的關(guān)鍵。目前普遍采用的YX型油封其工作壽命取決于油封唇口的磨損速度和油封材料的老化程度?！娇谀p就會(huì)失去密封作用，或者材質(zhì)老化失去彈性，從而破壞了它所必需的工作條件，就會(huì)造成內(nèi)泄，必需更換。O型密封環(huán)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐壓高，但易磨損，彈性差的缺點(diǎn)；YX油封具有唇口彈性密封好，但唇口易損壞的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種性能優(yōu)良、使用壽命長(zhǎng)、安裝方便、耐壓、耐沖擊性能高的油封裝置，特別適宜于大多數(shù)YX密封油缸的改造。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的由油缸1、活塞及油封組成的一種活塞H型油封裝置，其特點(diǎn)是活塞2的工作柱面上靠近兩端面處開有一定尺寸的溝槽，溝槽內(nèi)部鉆有一定深度的徑向小孔4，在兩端面相對(duì)應(yīng)的位置上開有軸向小孔5，兩者相交，互相連通；溝槽之中的油封3的兩端唇口設(shè)計(jì)了二個(gè)半圓型凸臺(tái)6，油封3的橫截面形狀為H形，其外徑L等于或略大于油缸的內(nèi)徑，并與溝槽形成空腔8。
由于本實(shí)用新型在磨損或老化后，利用壓差的作用，使油封經(jīng)向膨脹緊貼缸壁，還能繼續(xù)使用，故使用壽命長(zhǎng)；由于在油封的兩端設(shè)計(jì)了二個(gè)半圓型凸臺(tái)，就像在油封中加了二道O型密封環(huán)，加上它很強(qiáng)的自密封作用，使它綜合了O型密封環(huán)和YX型油封的優(yōu)點(diǎn)，避免了它們的缺點(diǎn)，使它的耐壓、而沖擊性能大大提高；由于H型油封唇口為圓弧形，油封內(nèi)部又是空心結(jié)構(gòu)，整體壓縮變形的余地大，故而很容易裝配；由于H型油封的寬度與YX油封的寬度相同，只是徑向厚度大—些，因此原來使用YX油封的油缸只要將活塞之油封槽車深、經(jīng)打眼等簡(jiǎn)單加工后，即可改用H型油封，因此很適宜舊油缸的改造。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是H型油封的剖示圖。
圖2是
圖1的A-A剖示圖。
圖3是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
圖1、圖2中的油封3是圓環(huán)形密封圈，在其兩端唇口設(shè)計(jì)了二個(gè)半圓型凸臺(tái)，其槽截面形狀為H型，其內(nèi)部與活塞上相應(yīng)溝槽形成空腔。
從圖3中可看出，在活塞2的靠近兩端面處分別開有溝槽，油封3緊密地安裝在其上，在溝槽內(nèi)部，開有若干一定深度的徑向小孔4，在相對(duì)應(yīng)的端面位置，同樣開有與軸向平行的軸向小孔5，兩者相交互相連通。在油封工作的初始階段，由于油封凸臺(tái)6所受的預(yù)緊力使其與缸壁緊密接觸，達(dá)到了低壓狀態(tài)時(shí)的密封作用。隨著壓力油的不斷進(jìn)入，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，壓力油也進(jìn)入軸向小孔5，流往徑向小孔4到達(dá)油封3與溝槽形成的空腔8內(nèi)，其壓力近乎等于油缸中的壓力，在這—法向壓力的作用下，H型油封3產(chǎn)生形變及延伸膨脹，即產(chǎn)生補(bǔ)償作用使油封外圈面7也緊貼缸壁，使整個(gè)外圈面7及凸臺(tái)6都起密封作用，兩側(cè)緊貼溝槽，間隙消失，阻止內(nèi)泄，只要在材質(zhì)承壓范圍內(nèi)，并且油壓越高，接觸壓力越高，密封性能也越好。當(dāng)油缸停止工作時(shí)，內(nèi)腔8中壓力消失，油封收縮，回復(fù)初始狀態(tài)。同樣，活塞在壓力的推動(dòng)下，由左向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，左側(cè)H型油封發(fā)生自動(dòng)補(bǔ)償作用，進(jìn)行密封。密封圈在非工作狀態(tài)時(shí)，處于自然放松狀態(tài)，在工作狀態(tài)時(shí)，剛度大大增強(qiáng)。
權(quán)利要求1.—種活塞H型油封裝置，由油缸(1)、活塞及油封組成，其特征在于所述的活塞(2)的工作柱面上靠近兩端面處開一定尺寸的溝槽，溝槽內(nèi)部鉆有一定深度的徑向小孔(4)，在兩端面相對(duì)應(yīng)的位置上開有軸向小孔(5)，兩者相交，互相連通；溝槽之中的油封(3)的兩端唇口設(shè)計(jì)了二個(gè)半圓型凸臺(tái)(6)，油封(3)的橫截面形狀為H形，其外徑L等于或略大于油缸的內(nèi)徑，并與溝槽形成空腔(8)。
專利摘要活塞H型油封裝置屬于液壓傳動(dòng)中活塞環(huán)形密封技術(shù)領(lǐng)域。它解決了目前活塞的密封不理想,密封件安裝難,使用壽命短等問題。它由一個(gè)橫截面為H型的圓環(huán)油封和活塞上相應(yīng)的溝槽和通油小孔組成。本實(shí)用新型特別適合對(duì)現(xiàn)有采用YX油封的油缸的改造,安裝方便,耐壓、耐沖擊、密封性能好。
文檔編號(hào)F16J9/20GK2414257SQ99230339
公開日2001年1月10日 申請(qǐng)日期1999年12月21日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月21日
發(fā)明者蘇兆榮, 張相新 申請(qǐng)人:南京奧億達(dá)液壓氣動(dòng)技術(shù)有限公司