本技術(shù)屬于汽車部件,具體涉及一種組合型懸掛球頭總成。
背景技術(shù):
1、球頭總成是汽車中較為重要的部件,其主要承受車輛在行駛過程中載荷傳遞和轉(zhuǎn)向作用,對車輛的操縱穩(wěn)定性、行駛平順性和安全性起到關(guān)鍵作用,現(xiàn)有技術(shù)的汽車懸掛球頭銷座種類繁多,但是大多數(shù)球頭銷座不易拆卸,如果其內(nèi)部密封部件出現(xiàn)問題后,容易加劇內(nèi)部球頭的磨損,從而影響整體的使用平穩(wěn)性和使用壽命,并且更換拆裝不便捷,大大增加維護(hù)的成本,故而適用性和實(shí)用性受到限制。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是提供結(jié)構(gòu)設(shè)置合理且有利于拆裝維護(hù)的一種組合型懸掛球頭總成。
2、實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種組合型懸掛球頭總成,包括殼體和球銷,所述殼體包括上半殼體和下半殼體;
3、所述球銷包括球頭體和銷桿,所述球頭體與銷桿的連接處外壁設(shè)置有環(huán)形抵位凹槽;
4、所述上半殼體的內(nèi)壁頂部設(shè)置有抵位環(huán)槽;
5、所述球頭體的頂部鉚壓固定有封蓋,所述球銷的銷桿自上半殼體的下部穿過,且所述封蓋卡入所述抵位環(huán)槽內(nèi)限位;
6、所述上半殼體與下半殼體貼合并通過螺桿固定,且所述上半殼體和下半殼體的連接處設(shè)置有密封墊圈;
7、所述球頭體與上半殼體的內(nèi)壁之間、所述球頭體與下半殼體的內(nèi)壁之間均填充有潤滑油脂層。
8、進(jìn)一步優(yōu)選為:所述下半殼體的內(nèi)腔底壁上設(shè)置有橡膠支撐墊座;
9、所述球頭體的底面抵接在所述橡膠支撐墊座的頂面。
10、進(jìn)一步優(yōu)選為:所述上半殼體的底邊和下半殼體的頂邊均設(shè)置有密封凹槽;
11、所述密封墊圈的頂面和底面均一體成型有環(huán)形凸起;
12、所述密封墊圈的環(huán)形凸起卡入所述密封凹槽內(nèi)。
13、進(jìn)一步優(yōu)選為:所述封蓋的外環(huán)邊上包裹有密封膠層;
14、所述封蓋的密封膠層貼附在抵位環(huán)槽內(nèi)壁密封。
15、進(jìn)一步優(yōu)選為:所述上半殼體的外壁上部設(shè)置有卡扣槽;
16、所述銷桿外部設(shè)置有防塵罩,所述防塵罩的底部設(shè)置在卡扣槽內(nèi)并通過束環(huán)定位。
17、進(jìn)一步優(yōu)選為:所述防塵罩為氯丁橡膠罩體。
18、本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)置合理,其殼體是由上半殼體和下半殼體組成,有利于拆裝維護(hù),并且其連接處有密封墊圈,也可以保證連接處的密封性,同時(shí)其在球頭體的頂部有封蓋配合上半殼體內(nèi)壁上部的抵位環(huán)槽,整體密封性,保證內(nèi)部密封潤滑性能,使用平穩(wěn)可靠,適用性強(qiáng)且實(shí)用性好。
1.一種組合型懸掛球頭總成,包括殼體和球銷,其特征在于:所述殼體包括上半殼體和下半殼體;
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合型懸掛球頭總成,其特征在于:所述下半殼體的內(nèi)腔底壁上設(shè)置有橡膠支撐墊座;
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種組合型懸掛球頭總成,其特征在于:所述上半殼體的底邊和下半殼體的頂邊均設(shè)置有密封凹槽;
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種組合型懸掛球頭總成,其特征在于:所述封蓋的外環(huán)邊上包裹有密封膠層;
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合型懸掛球頭總成,其特征在于:所述上半殼體的外壁上部設(shè)置有卡扣槽;
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種組合型懸掛球頭總成,其特征在于:所述防塵罩為氯丁橡膠罩體。