本實(shí)用新型涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)電濾殼底座雙道O圈密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

由于風(fēng)電濾殼的工作環(huán)境是在80米左右的高空，風(fēng)又很大，夏季濾殼內(nèi)的油溫可達(dá)到零上105℃，冬季部分地區(qū)80米高空溫度可達(dá)到-40℃以下，濾殼的最高工作壓力可達(dá)到28bar,在這種溫差交替、風(fēng)吹濾殼晃動(dòng)、電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生共振、濾殼內(nèi)部壓力交變的情況下，極易造成濾殼泄漏。

現(xiàn)有這種濾殼的連接方式為螺紋連接，濾筒處有錐形密封面，底座的螺紋底部有三角溝槽，溝槽內(nèi)放置耐低溫O型圈，當(dāng)濾筒擰入底座以后，錐形密封面與低溫O型圈壓緊從而使兩者達(dá)到密封的效果。但是，由于風(fēng)電齒輪箱的特殊環(huán)境，極容易造成濾殼晃動(dòng)和共振造成濾殼和底座之間的螺紋松動(dòng)，進(jìn)而造成濾筒螺紋接合處的O型圈壓縮量減小而漏油。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)電濾殼底座雙道O圈密封結(jié)構(gòu)，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的前述問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所述風(fēng)電濾殼底座雙道O圈密封結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)包括徑向O圈密封面、三角溝槽O圈密封面、徑向O型圈和三角溝槽O型圈；所述徑向O圈密封面和所述三角溝槽O圈密封面設(shè)置在風(fēng)電濾殼的濾筒上，且所述三角溝槽O圈密封面比所述徑向O圈密封面更靠近所述風(fēng)電濾殼的底座設(shè)置；所述三角溝槽O型圈和所述徑向O型圈設(shè)置在所述底座上；所述徑向O型圈與所述徑向O圈密封面匹配設(shè)置，所述三角溝槽O圈密封面與所述三角溝槽O型圈匹配設(shè)置。

優(yōu)選地，所述底座上設(shè)置徑向O槽，所述徑向O型圈設(shè)置在所述徑向O槽內(nèi)。

更優(yōu)選地，所述徑向O槽的深度為2.9mm。

優(yōu)選地，所述徑向O型圈在靜密封時(shí)的壓縮率為10％-15％。

優(yōu)選地，所述三角溝槽O型圈的規(guī)格為線(xiàn)徑Φ3.55mm，內(nèi)徑為Φ175mm。

優(yōu)選地，所述徑向O型圈的規(guī)格為線(xiàn)徑Φ3.53mm，內(nèi)徑為Φ177.39mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)電濾殼的濾筒和底座的密封，起到了雙重保險(xiǎn)的作用，從而避免了因三角溝槽O型圈失效而產(chǎn)生泄漏的現(xiàn)象發(fā)生。使用了本實(shí)用新型后，打油壓30bar,氣壓14bar(放入水中觀察)沒(méi)有泄漏現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)脈沖震動(dòng)試驗(yàn)和壓力交變?cè)囼?yàn)一百萬(wàn)次沒(méi)有泄漏現(xiàn)象，提高了用戶(hù)的信任度。

附圖說(shuō)明

圖1是所述風(fēng)電濾殼底座雙道O圈密封結(jié)構(gòu)的使用中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1風(fēng)電濾殼濾筒和底座分離后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是標(biāo)記尺寸規(guī)格的風(fēng)電濾殼濾筒和底座分離后的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施方式僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例

參照?qǐng)D1至圖3，本實(shí)施例所述風(fēng)電濾殼底座雙道O圈密封結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)包括徑向O圈密封面3、三角溝槽O圈密封面4、徑向O型圈1和三角溝槽O型圈2；所述徑向O圈密封面3和所述三角溝槽O圈密封面4設(shè)置在風(fēng)電濾殼的濾筒5上，且所述三角溝槽O圈密封面4比所述徑向O圈密封面3更靠近所述風(fēng)電濾殼的底座6設(shè)置；所述三角溝槽O型圈2和所述徑向O型圈1設(shè)置在所述底座6上；所述徑向O型圈1與所述徑向O圈密封面3匹配設(shè)置，所述三角溝槽O圈密封面4與所述三角溝槽O型圈2匹配設(shè)置。

所述底座上設(shè)置徑向O槽，所述徑向O型圈1設(shè)置在所述徑向O槽內(nèi)。

三角溝槽O型圈2規(guī)格為線(xiàn)徑Φ3.55mm，內(nèi)徑為Φ175mm，濾筒錐面與三角溝槽O型圈2接觸壓緊從而達(dá)到密封的效果。

所述徑向O型圈1的規(guī)格為線(xiàn)徑Φ3.53mm，內(nèi)徑為Φ177.39mm，濾筒增加了徑向密封面，濾筒和底座的連接采用螺紋連接，當(dāng)濾筒旋擰到底座中，濾筒的錐形密封面與三角溝槽內(nèi)的O型圈壓緊密封，底座的徑向O型圈與濾筒的徑向密封面配合密封,濾筒的徑向密封面外圓直徑為Φ175.4mm，底座內(nèi)孔直徑為Φ175.6mm，那么濾筒外圓與底座內(nèi)孔的單邊間隙為0.1mm，即該O型圈的最大擠出間隙為0.1mm，徑向O槽深度為2.9mm,那么徑向O型圈的壓縮量＝3.53-2.9-0.1＝0.53mm，壓縮率＝壓縮量/O型圈在自然狀態(tài)下的截面直徑，壓縮率＝0.53mm/3.53mm≈15％。本實(shí)施例所述徑向O型圈在靜密封時(shí)的壓縮率為10％-15％，則所述徑向O型圈起到了密封的效果，也起到了雙保險(xiǎn)的作用，兩道O型圈同時(shí)密封，提高了濾筒和底座密封的可靠性。

通過(guò)采用本實(shí)用新型公開(kāi)的上述技術(shù)方案，得到了如下有益的效果：

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)電濾殼的濾筒和底座的密封，起到了雙重保險(xiǎn)的作用，從而避免了因三角溝槽O型圈失效而產(chǎn)生泄漏的現(xiàn)象發(fā)生。使用了本實(shí)用新型后，打油壓30bar,氣壓14bar(放入水中觀察)沒(méi)有泄漏現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)脈沖震動(dòng)試驗(yàn)和壓力交變?cè)囼?yàn)一百萬(wàn)次沒(méi)有泄漏現(xiàn)象，提高了用戶(hù)的信任度。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。