本實用新型屬于包邊機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種受電弓滑板包邊機。

背景技術(shù)：

隨著高速鐵路的發(fā)展，受電弓滑板的整體強度要求越來越高，固定碳條與托架通常采用膠粘的方式固定聯(lián)接。實際操作時，先將托架固定在支架上，然后分別在托架和碳條上涂膠，最后將托架和碳條粘結(jié)在一起。有的托架沒有凹槽，只是通過膠接固定；有的托架設(shè)有凹槽，碳條放入凹槽內(nèi)，然后膠給填滿。不帶凹槽的托架，整體強度上不去；帶有凹槽的托架浪費膠的同時，整體強度也不高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對上述技術(shù)問題提供了一種受電弓滑板包邊機，該包邊機將托架的兩邊折回包住碳條，提高碳條和托架的整體強度。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種受電弓滑板包邊機，包括底座、兩條滑軌、電機固定架和電機，所述電機包括第一電機和第二電機，第一電機和第二電機的中部均與電機固定架鉸接，第一電機與第二電機的底部通過氣缸鉸接，電機固定架兩端分別與兩條滑軌滑動聯(lián)接，所述兩條滑軌固定在底座上，所述滑軌為弧形，與待加工的托架和碳條的弧度相同。

還包括支架，所述支架有兩個，分別支撐托架的兩端，所述碳條置于托架的上端。

所述碳條的下部兩側(cè)開有凹槽，托架的兩側(cè)設(shè)置有包片。

所述包片外側(cè)設(shè)置有凸起，該凸起形狀與凹槽相同。

所述第一電機和第二電機的軸上均固定有圓盤，所述圓盤的表面上均設(shè)置有橡膠。

所述電機固定架兩端設(shè)置有滑輪，所述滑軌為凹字型滑槽，所述滑輪可在滑槽內(nèi)滑動。

所述電機固定架兩端固定在支撐架上，所述滑軌為凹字型滑槽，相向設(shè)置，所述支撐架兩端設(shè)置在滑槽內(nèi)與其滑動聯(lián)接。

所述氣缸有兩個，兩個氣缸背對背固定聯(lián)接。

所述碳條與托架的接觸面通過膠粘接。

所述兩條滑軌通過螺栓與底座固定。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果是：

第一電機和第二電機中部均與電機固定架鉸接，第一電機和第二電機底部均與氣缸鉸接，電機固定架與滑軌滑動聯(lián)接。氣缸工作后，氣缸中的活塞桿向外伸出，利用杠桿原理，第一電機和第二電機底部向外運動，第一電機和第二電機上部向內(nèi)運動，兩電機軸擠壓托架兩邊，使托架包住碳條。第一電機和第二電機啟動后，兩個電機轉(zhuǎn)動后帶動電機固定架沿兩條滑軌移動，完成整體包邊工作。將托架和碳條進行包邊處理，可以提高托架和碳條的整體強度，提高受電弓的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)另一種示意圖；

圖3是本實用新型受電弓截面示意圖；

其中：1為底座，2為滑軌，3為電機固定架，4為第一電機，5為第二電機，6為氣缸，7為滑輪，8為圓盤，9為支架，10為托架，11為碳條，12為支撐架。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1至3所示的一種受電弓滑板包邊機，包括底座1、兩條滑軌2、電機固定架3和電機，所述電機包括第一電機4和第二電機5，第一電機4和第二電機5的中部均與電機固定架3鉸接，第一電機4與第二電機5的底部通過氣缸6鉸接，電機固定架3兩端分別與兩條滑軌2滑動聯(lián)接，所述兩條滑軌2固定在底座1上，所述滑軌2為弧形，與待加工的托架10和碳條11的弧度相同。

包邊時，先將托架10固定在支架9上，可通過螺栓固定的方式。氣缸6連接有氣源，打開氣閥，氣源為氣缸6供氣，氣缸6中的活塞桿向外伸出，氣缸6的缸體與第一電機4底部鉸接，氣缸6的活塞桿與第二電機5底部鉸接，第一電機4和第二電機5的中部均與電機固定架3鉸接，利用杠桿原理，氣缸6中的活塞桿推動第一電機4和第二電機5底部向外運動，第一電機4和第二電機5上部向內(nèi)運動，兩電機軸擠壓托架10兩邊，使托架10折回包住碳條11。第一電機4和第二電機5連接電源，第一電機4和第二電機5一個正轉(zhuǎn)、一個反轉(zhuǎn)，兩電機轉(zhuǎn)動后帶動電機固定架3沿兩條滑軌2移動，所述滑軌2為弧形，與待加工的托架10和碳條11的弧度相同，電機固定架3可沿弧形滑軌2移動，電機軸的運動軌跡也為弧形，可更好的貼合托架10和碳條11。采用類似齒輪嚙合的方式，完成整體包邊工作。包邊時，托架10和碳條11固定不動。包邊后，可通過泄氣閥，將氣缸中的氣排出，使活塞桿復(fù)位。

兩條滑軌2固定在底座1上，當然也可以固定在其它平面或者平臺上。

還包括支架9，所述支架9有兩個，分別支撐托架10的兩端，所述碳條11置于托架10的上端。

所述碳條11的下部兩側(cè)開有凹槽，托架10的兩側(cè)設(shè)置有包片。托架10兩側(cè)的包片可折入碳條11下部兩側(cè)的凹槽中。

所述包片外側(cè)設(shè)置有凸起，該凸起形狀與凹槽相同，該凸起可落入凹槽中。

所述第一電機4和第二電機5的軸上均固定有圓盤8，所述圓盤8的表面上均設(shè)置有橡膠。用電機軸擠壓托架時，容易造成電機軸磨損，通過圓盤8擠壓托架10兩邊，當圓盤8磨損時，可直接更換。通過橡膠可增加圓盤8和托架10之間的摩擦，更好的進行包邊。當然，托架10的兩側(cè)也可以設(shè)有橡膠，同樣也能增加圓盤8和托架10之間的摩擦。

所述電機固定架3兩端設(shè)置有滑輪7，所述滑軌2為凹字型滑槽，所述滑輪7可在滑槽內(nèi)滑動。通過滑輪7可減少電機固定架3兩端與滑軌2之間的摩擦，第一電機4和第二電機5啟動后，電機旋轉(zhuǎn)帶動電機固定架3，電機固定架3通過滑輪7沿兩條滑軌2移動，使電機固定架3更加順暢的沿著滑軌2移動，滑輪7落入凹字型滑槽，凹字型滑槽限制滑輪7的運動，從而限制電機固定架3的運動。

所述電機固定架3兩端固定在支撐架12上，所述滑軌2為凹字型滑槽，相向設(shè)置，所述支撐架12兩端設(shè)置在滑槽內(nèi)與其滑動聯(lián)接。電機固定架3通過支撐架12與滑軌2連接，電機固定架3與支撐架12可通過螺栓固定。支撐架12的兩端也可以設(shè)有滑輪。設(shè)置支撐架12可使包邊機整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

所述氣缸6有兩個，兩個氣缸6背對背固定聯(lián)接。兩個氣缸6背對背固定聯(lián)接后，兩個氣缸6的活塞桿分別于第一電機4和第二電機5鉸接。兩個氣缸6均連接有氣源，設(shè)有兩個氣閥，通過兩個氣閥分別控制兩個氣缸。當某一氣缸6損壞時，通過另一的氣缸6也能繼續(xù)包邊工作。

所述碳條11與托架10的接觸面通過膠粘接。

所述兩條滑軌2通過螺栓與底座1固定。

上面僅對本實用新型的較佳實施例作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化，各種變化均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。