本實用新型屬于航空航天機體用緊固件技術領域，尤其涉及一種飛機機體口蓋用不脫出螺栓。

背景技術：

在航空航天器零件設計中，通常會采用大量的緊固件作為部件之間的連接件，普通的螺栓在使用拆除過程中，當螺栓和螺母分離時，無論是使用自鎖螺母還是普通螺母，螺栓都會從機體構件中脫出。

一般情況我們選擇的螺栓規(guī)格和夾層長度都是一致的，故重新組裝后不會發(fā)生錯裝和誤裝的情況。但在飛機維修、檢測口蓋中有一些重要的承力口蓋，由于飛機機體結構設計的需要，在同一口蓋上與機體連接的螺栓需要不同的規(guī)格和不同的夾層長度，必須保證每次螺栓裝配的正確性，若不能正確裝配，可能造成由于飛機口蓋裝配不到位導致飛機故障。為了保證每次螺栓裝配的正確性通常做法是在飛機機體和螺栓上的明顯位置做上螺栓標準及夾層長度標記，每次螺栓裝配時一一配對，既費時又費力。

因此需要研發(fā)設計一種新型結構的螺栓，使螺栓在裝配拆卸過程中不從口蓋中脫出，再次裝配時無需進行配對就可直接安裝，從而避免錯裝和誤裝的情況，同時提高裝配效率，提高飛機的可維修性。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、設計合理、拆卸過程不從口蓋中脫出的飛機機體口蓋用不脫出螺栓。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種飛機機體口蓋用不脫出螺栓包括螺栓本體，螺栓本體包括螺桿和螺栓頭部，螺桿上設置有外螺紋；螺桿上靠近螺栓頭部的一端固定設置有襯套；螺桿外壁上沿螺桿長度方向設置有多條凹槽；螺桿上還活動套設有隨動動圈，隨動動圈內(nèi)壁上設置有多個與凹槽相配合的卡舌；螺桿的端部設置有螺紋內(nèi)孔，螺紋內(nèi)孔中安裝有與其配合的螺塞。

本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：通過在螺桿上固定設置襯套，使用時將襯套與口蓋鉚接，從而將螺栓與口蓋進行固定；隨動動圈可在螺栓凹槽中自由滑動，不影響螺栓正常使用，并且由于螺塞阻擋，隨動動圈不能脫出螺栓；拆卸后不脫出螺栓與口蓋依然連在一起，因此避免了裝配錯誤的情況，提高了裝配效率和飛機機體的可維修性。

優(yōu)選地：所述凹槽的數(shù)量為3條。

優(yōu)選地：所述螺栓頭部的形狀為盤頭、沉頭、圓頭、六角頭或方形頭中的一種。

優(yōu)選地：所述螺栓頭部上開設扳擰槽，扳擰槽的槽型為一字槽、十字槽、內(nèi)六角或內(nèi)六花中的一種。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、螺栓頭部；2、襯套；3、隨動動圈；4、螺塞；5、凹槽；6、螺桿。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的

技術實現(xiàn)要素：
、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下：

請參見圖1，本實用新型包括螺栓本體，螺栓本體包括螺桿6和螺栓頭部1，螺桿6上設置有外螺紋；螺桿6上靠近螺栓頭部1的一端固定設置有襯套2；螺桿6外壁上沿螺桿6長度方向設置有多條凹槽5；螺桿6上還活動套設有隨動動圈3，隨動動圈3內(nèi)壁上設置有多個與凹槽5相配合的卡舌；螺桿6的端部設置有螺紋內(nèi)孔，螺紋內(nèi)孔中安裝有與其配合的螺塞4。

本實施例中，所述凹槽5的數(shù)量為3條。

所述螺栓頭部1的形狀可以為盤頭、沉頭、圓頭、六角頭或方形頭等多種頭型。

所述螺栓頭部1上開設扳擰槽，扳擰槽的槽型可以為一字槽、十字槽、內(nèi)六角或內(nèi)六花，滿足不同要求口蓋的需求。

本實用新型的工作原理為：通過襯套2與口蓋鉚接，將螺栓與口蓋固定在一起；由于螺塞4阻擋，隨動動圈3不能脫出螺栓，故將不脫出螺栓與口蓋融為一體；口蓋裝拆時，隨動動圈在螺栓凹槽5中自由滑動，不影響螺栓正常使用，拆卸后不脫出螺栓與口蓋依然連在一起。

本實用新型在性能、功能上可替代原口蓋使用的螺栓，同時解決了原口蓋使用螺栓所存在的問題，安裝使用方便，大大節(jié)省了口蓋的拆裝時間，避免了裝配錯誤的發(fā)生，提高了可維修性。