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一種滾輪防護(hù)輪的制作方法

文檔序號(hào):12438118閱讀:550來源:國(guó)知局
一種滾輪防護(hù)輪的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及機(jī)械防護(hù)裝置應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種滾輪防護(hù)輪。



背景技術(shù):

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件,它的主要功能是支撐旋轉(zhuǎn)軸或其它運(yùn)動(dòng)體,按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同,軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩類,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易,使用維護(hù)方便。主要用來 承受徑向負(fù)荷、也可承受一定的軸向負(fù)荷,當(dāng)軸承的徑向游隙加大時(shí),可承受較大的軸向負(fù)荷。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,尺寸范圍與形式變化多樣。堅(jiān)實(shí)耐用,通用性強(qiáng)及低噪音運(yùn)行,可在高速下運(yùn)轉(zhuǎn)和易于安裝,單列深溝球軸承另有密封型設(shè)計(jì),可以無須再潤(rùn)滑和無需保養(yǎng)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種滾輪防護(hù)輪,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

一種滾輪防護(hù)輪,包括磨砂邊、凸起、中心軸、連接邊、滾槽、防護(hù)圈、滾輪和防護(hù)輪本體,所述防護(hù)輪本體由連接邊和防護(hù)輪組成,連接邊固定焊接在防護(hù)輪上,防護(hù)輪本體的內(nèi)側(cè)經(jīng)過磨砂處理形成磨砂邊;所述防護(hù)輪本體的連接邊上設(shè)有凸起,防護(hù)輪的內(nèi)部設(shè)置中心軸;所述防護(hù)輪本體嵌套在一起,兩防護(hù)輪之間形成滾槽;所述防滑輪主體之間形成內(nèi)部空腔,滾輪安裝在內(nèi)部空腔的內(nèi)部,防護(hù)輪本體將滾輪包裹固定;所述滾輪與防護(hù)輪本體的接觸處用防護(hù)圈加以固定。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述防護(hù)圈為圓環(huán)狀,防護(hù)圈采用耐磨塑膠制成。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述防護(hù)輪本體采用碳鋼材質(zhì)鍛造而成,連接邊與防護(hù)輪的焊接處經(jīng)過機(jī)械加工打磨光滑。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述防護(hù)輪的邊緣厚度為.mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型有益效果:

本滾輪防護(hù)輪,防護(hù)圈為圓環(huán)狀,防護(hù)圈采用耐磨塑膠制成,對(duì)滾輪起到了固定作用,長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)可防止?jié)L輪晃動(dòng)或者擺動(dòng);防護(hù)輪本體采用碳鋼材質(zhì)鍛造而成,整體穩(wěn)定性好,剛性高,使用壽命長(zhǎng)久,連接邊與防護(hù)輪的焊接處經(jīng)過機(jī)械加工打磨光滑,外表更加精致美觀,減小了摩擦力;防護(hù)輪的邊緣厚度為3.00mm,整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,體積小巧,重量輕;防護(hù)輪本體的內(nèi)側(cè)經(jīng)過磨砂處理形成磨砂邊,增大了摩擦力,起到了防滑作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖;

圖3為本實(shí)用新型的主視圖。

圖中:1-磨砂邊、2-凸起、3-中心軸、4-連接邊、5-滾槽、6-內(nèi)部空腔、7-防護(hù)輪、8-防護(hù)圈、9-滾輪、10-防護(hù)輪本體。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3,本實(shí)用新型實(shí)施例中,一種滾輪防護(hù)輪,包括磨砂邊1、凸起2、中心軸3、連接邊4、滾槽5、防護(hù)圈8、滾輪9和防護(hù)輪本體10,防護(hù)輪本體10由連接邊4和防護(hù)輪7組成,防護(hù)輪本體10采用碳鋼材質(zhì)鍛造而成,整體穩(wěn)定性好,剛性高,使用壽命長(zhǎng)久,連接邊4固定焊接在防護(hù)輪7上,連接邊4與防護(hù)輪7的焊接處經(jīng)過機(jī)械加工打磨光滑,外表更加精致美觀,減小了摩擦力;防護(hù)輪本體10的內(nèi)側(cè)經(jīng)過磨砂處理形成磨砂邊1,增大了摩擦力,起到了防滑作用;防護(hù)輪7的邊緣厚度為3.00mm,整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,體積小巧,重量輕;防護(hù)輪本體10的連接邊4上設(shè)有凸起2,使得兩防護(hù)輪本體10的連接更加穩(wěn)定,提高了設(shè)備的安全系數(shù),防護(hù)輪7的內(nèi)部設(shè)置中心軸3,軸承可以穿過中心軸3,從而驅(qū)動(dòng)滾輪9旋轉(zhuǎn);防護(hù)輪本體10嵌套在一起,兩防護(hù)輪7之間形成滾槽5;防滑輪主體10之間形成內(nèi)部空腔6,滾輪9安裝在內(nèi)部空腔6的內(nèi)部,防護(hù)輪本體10將滾輪9包裹固定;滾輪9與防護(hù)輪本體10的接觸處用防護(hù)圈8加以固定,防護(hù)圈8為圓環(huán)狀,防護(hù)圈8采用耐磨塑膠制成,對(duì)滾輪9起到了固定作用,長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)可防止?jié)L輪9晃動(dòng)或者擺動(dòng)。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

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