一種高溫排氣穿艙的隔熱裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型是一種隔熱裝置，特別涉及一種高溫排氣穿艙的隔熱裝置，用于船舶。包括排氣管和橫艙壁，所述的排氣管穿過橫艙壁，所述的橫艙壁上設(shè)有與排氣管相套接的定位本體，所述的定位本體的內(nèi)壁與排氣管間設(shè)有隔熱材料層，所述的定位本體的外端設(shè)有與隔熱材料層相壓接的端面壓板，所述的端面壓板與排氣管相套接，所述的端面壓板與定位本體通過調(diào)節(jié)螺栓相調(diào)節(jié)定位，所述的橫艙壁上設(shè)有溫度傳感器，所述的定位本體與排氣管間、橫艙壁與排氣管間分別設(shè)有間隔腔。一種高溫排氣穿艙的隔熱裝置結(jié)構(gòu)緊湊，降低設(shè)備溫度，提升使用效果。
【專利說明】一種高溫排氣穿艙的隔熱裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是一種隔熱裝置，特別涉及一種高溫排氣穿艙的隔熱裝置，用于船舶。

【背景技術(shù)】
[0002]船舶中的高溫排氣管，其溫度有500°C?650°C，在穿過橫艙壁時回將艙壁鋼板上油漆燙傷，并且鋼板導(dǎo)熱性較好會將周圍鋼制艙壁帶來一定溫度而且影響周圍設(shè)備的正常運行并且增加艙室內(nèi)的溫度，給設(shè)備的正常運行帶來不利影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，結(jié)構(gòu)緊湊，而且提升使用效果，同時隔熱性能好，提高艙室舒適性的一種高溫排氣穿艙的隔熱裝置。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]—種高溫排氣穿艙的隔熱裝置，包括排氣管和橫艙壁，所述的排氣管穿過橫艙壁，所述的橫艙壁上設(shè)有與排氣管相套接的定位本體，所述的定位本體的內(nèi)壁與排氣管間設(shè)有隔熱材料層，所述的定位本體的外端設(shè)有與隔熱材料層相壓接的端面壓板，所述的端面壓板與排氣管相套接，所述的端面壓板與定位本體通過調(diào)節(jié)螺栓相調(diào)節(jié)定位，所述的橫艙壁上設(shè)有溫度傳感器，所述的定位本體與排氣管間、橫艙壁與排氣管間分別設(shè)有間隔腔。
[0006]作為優(yōu)選，所述的端面壓板的底部間設(shè)有均勻分布的斜面壓條，所述的斜面壓條的傾斜角度為30度，所述的調(diào)節(jié)螺栓通過調(diào)節(jié)螺母與端面壓板相調(diào)節(jié)定位。
[0007]作為優(yōu)選，所述的隔熱材料層設(shè)有二層，二層隔熱材料層呈連續(xù)分布。
[0008]此結(jié)構(gòu)保障各設(shè)備的正常運行，耐熱效果好，具有水密耐火性能。
[0009]因此，本實用新型提供的一種高溫排氣穿艙的隔熱裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，降低設(shè)備溫度，提升使用效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型中端面壓板的底部結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0013]實施例:如圖1和圖2所示，一種高溫排氣穿艙的隔熱裝置，包括排氣管I和橫艙壁2，所述的排氣管I穿過橫艙壁2，所述的橫艙壁2上設(shè)有與排氣管I相套接的定位本體3，所述的定位本體3的內(nèi)壁與排氣管I間設(shè)有隔熱材料層4，所述的定位本體3的外端設(shè)有與隔熱材料層4相壓接的端面壓板5，所述的端面壓板5與排氣管I相套接，所述的端面壓板5與定位本體3通過調(diào)節(jié)螺栓6相調(diào)節(jié)定位，所述的橫艙壁2上設(shè)有溫度傳感器7，所述的定位本體3與排氣管I間、橫艙壁2與排氣管I間分別設(shè)有間隔腔8。
[0014]所述的端面壓板5的底部間設(shè)有均勻分布的斜面壓條9，所述的斜面壓條9的傾斜角度為30度，所述的調(diào)節(jié)螺栓6通過調(diào)節(jié)螺母10與端面壓板5相調(diào)節(jié)定位。所述的隔熱材料層4設(shè)有二層，二層隔熱材料層4呈連續(xù)分布。
【權(quán)利要求】
1.一種高溫排氣穿艙的隔熱裝置，其特征在于:包括排氣管(1)和橫艙壁(2),所述的排氣管(1)穿過橫艙壁(2),所述的橫艙壁(2)上設(shè)有與排氣管(1)相套接的定位本體(3),所述的定位本體(3)的內(nèi)壁與排氣管(1)間設(shè)有隔熱材料層(4),所述的定位本體(3)的外端設(shè)有與隔熱材料層(4)相壓接的端面壓板(5),所述的端面壓板(5)與排氣管(1)相套接，所述的端面壓板(5)與定位本體(3)通過調(diào)節(jié)螺栓(6)相調(diào)節(jié)定位，所述的橫艙壁(2)上設(shè)有溫度傳感器(7),所述的定位本體(3)與排氣管(1)間、橫艙壁(2)與排氣管(1)間分別設(shè)有間隔腔(8).
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫排氣穿艙的隔熱裝置，其特征在于:所述的端面壓板(5)的底部間設(shè)有均勻分布的斜面壓條(9),所述的斜面壓條(9)的傾斜角度為30度，所述的調(diào)節(jié)螺栓(6)通過調(diào)節(jié)螺母(10)與端面壓板(5)相調(diào)節(jié)定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種高溫排氣穿艙的隔熱裝置，其特征在于:所述的隔熱材料層(4 )設(shè)有二層，二層隔熱材料層(4 )呈連續(xù)分布。
【文檔編號】F16L59/14GK204239979SQ201420733142
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月1日
【發(fā)明者】胡學(xué)文, 石柏燕 申請人:杭州錢航船舶修造有限公司