一種船舶用可拆聯(lián)軸節(jié)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶用可拆聯(lián)軸節(jié)，包括聯(lián)軸節(jié)本體，聯(lián)軸節(jié)本體的右側(cè)具有一凸緣盤，凸緣盤上徑向均布有多個連接孔，所述聯(lián)軸節(jié)本體內(nèi)部的左端設(shè)有艉軸連接孔，聯(lián)軸節(jié)本體內(nèi)部的右端設(shè)有螺栓沉孔，且艉軸連接孔與螺栓沉孔之間相互連通；在艉軸連接孔的側(cè)壁上徑向均布有多個徑向花鍵，在艉軸連接孔內(nèi)側(cè)的臺階壁上環(huán)形均布多個軸向花鍵；所述螺栓沉孔為多邊形沉孔，且其內(nèi)部設(shè)有與其相配的螺栓固定套；該聯(lián)軸節(jié)在艉軸連接孔內(nèi)的徑向和軸向同時設(shè)置了多個花鍵，有效地加大了扭矩力，當(dāng)其中某個花鍵磨損或蠕變，其余花鍵還可繼續(xù)正常使用，提高了使用壽命，所設(shè)的螺栓固定套可有效地防止螺栓松動。
【專利說明】一種船舶用可拆聯(lián)軸節(jié)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種船舶用可拆聯(lián)軸節(jié)，屬于船舶【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]可拆式聯(lián)軸節(jié)在船舶艉軸中是用于連接艉軸的主要部件。目前所使用的可拆式聯(lián)軸節(jié)主要是在聯(lián)軸節(jié)一端設(shè)一艉軸裝配孔，裝配孔壁設(shè)有一個與艉軸相配的花鍵，在另一端設(shè)有用于固定艉軸螺栓孔，此類聯(lián)軸節(jié)主要存在以下問題:1.花鍵為徑向設(shè)置，在傳動時扭矩的作用力也在徑向上，扭矩力??；2.在長期高速運轉(zhuǎn)下花鍵易磨損和蠕變，需經(jīng)常更換聯(lián)軸節(jié)，使用壽命短；3.緊固艉軸的螺栓容易發(fā)生松動；鑒于上述諸多問題，急需一種高性能的聯(lián)軸節(jié)。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述問題，本實用新型提出了一種扭矩力、壽命長，可防止螺栓松動的船舶用可拆聯(lián)軸節(jié)。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種船舶用可拆聯(lián)軸節(jié)，包括聯(lián)軸節(jié)本體，聯(lián)軸節(jié)本體的右側(cè)具有一凸緣盤，凸緣盤上徑向均布有多個連接孔，所述聯(lián)軸節(jié)本體內(nèi)部的左端設(shè)有艉軸連接孔，聯(lián)軸節(jié)本體內(nèi)部的右端設(shè)有螺栓沉孔，且艉軸連接孔與螺栓沉孔之間相互連通；在艉軸連接孔的側(cè)壁上徑向均布有多個徑向花鍵，在艉軸連接孔內(nèi)側(cè)的臺階壁上環(huán)形均布多個軸向花鍵；所述螺栓沉孔為多邊形沉孔，且其內(nèi)部設(shè)有與其相配的螺栓固定套。
[0005]進(jìn)一步地，所述徑向花鍵和軸向花鍵均設(shè)有四個，且相互位置呈交叉式結(jié)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步地，所述艉軸連接孔為錐形孔，其錐度與艉軸錐度匹配。
[0007]進(jìn)一步地，所述螺栓固定套右側(cè)面上還具有兩個圓環(huán)。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:
[0009]本實用新型的船舶用可拆聯(lián)軸節(jié)在艉軸連接孔內(nèi)的徑向和軸向同時設(shè)置了多個花鍵，扭矩作用力可同時從艉軸的徑向和軸向傳遞，有效地加大了扭矩力，當(dāng)其中某個花鍵磨損或蠕變，其余花鍵還可繼續(xù)正常使用，無需立即更換聯(lián)軸節(jié)，提高了使用壽命，所設(shè)的螺栓固定套可有效地防止螺栓松動；其具有結(jié)構(gòu)合理、扭矩力、壽命長和使用性能好等優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的主剖圖；
[0011]圖2是本實用新型的左視圖；
[0012]圖3是本實用新型的右視圖。
[0013]1-聯(lián)軸節(jié)本體2-凸緣盤3-連接孔4-艉軸連接孔5-螺栓沉孔6_徑向花鍵7_軸向花鍵；8_螺栓固定套；9_圓環(huán)。

【具體實施方式】
[0014]如圖1至圖3所示的一種船舶用可拆聯(lián)軸節(jié)，包括聯(lián)軸節(jié)本體1，聯(lián)軸節(jié)本體1的右側(cè)具有一凸緣盤2，凸緣盤2上徑向均布有多個連接孔3，所述聯(lián)軸節(jié)本體1內(nèi)部的左端設(shè)有艉軸連接孔4，聯(lián)軸節(jié)本體1內(nèi)部的右端設(shè)有螺栓沉孔5，且艉軸連接孔4與螺栓沉孔5之間相互連通；在艉軸連接孔4的側(cè)壁上徑向均布有多個徑向花鍵6，在艉軸連接孔4內(nèi)側(cè)的臺階壁上環(huán)形均布多個軸向花鍵7，安裝時的艉軸也需設(shè)置與徑向花鍵6和軸向花鍵7相匹配的鍵槽；所述螺栓沉孔5為多邊形沉孔，且其內(nèi)部設(shè)有與其相配的螺栓固定套8，安裝艉軸前需先取出該螺栓固定套8，在艉軸用螺栓固定好后再將螺栓固定套8套入，其可將螺栓頭牢牢地固定住，以防止其松動。
[0015]其中，所述徑向花鍵6和軸向花鍵7均設(shè)有四個，且相互位置呈交叉式結(jié)構(gòu)；所述艉軸連接孔4為錐形孔，其錐度與艉軸錐度匹配；所述螺栓固定套8右側(cè)面上還具有兩個圓環(huán)9，以便于拆裝時取出螺栓固定套8。
[0016]本實用新型的船舶用可拆聯(lián)軸節(jié)在艉軸連接孔內(nèi)的徑向和軸向同時設(shè)置了多個花鍵，扭矩作用力可同時從艉軸的徑向和軸向傳遞，有效地加大了扭矩力，當(dāng)其中某個花鍵磨損或蠕變，其余花鍵還可繼續(xù)正常使用，無需立即更換聯(lián)軸節(jié)，提高了使用壽命，所設(shè)的螺栓固定套可有效地防止螺栓松動；其具有結(jié)構(gòu)合理、扭矩力、壽命長和使用性能好等優(yōu)點。
[0017]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實用新型的保護(hù)范圍，本實用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶用可拆聯(lián)軸節(jié)，包括聯(lián)軸節(jié)本體(I)，聯(lián)軸節(jié)本體(I)的右側(cè)具有一凸緣盤(2)，凸緣盤(2)上徑向均布有多個連接孔(3)，其特征在于:所述聯(lián)軸節(jié)本體(I)內(nèi)部的左端設(shè)有艉軸連接孔(4)，聯(lián)軸節(jié)本體(I)內(nèi)部的右端設(shè)有螺栓沉孔(5)，且艉軸連接孔(4)與螺栓沉孔(5)之間相互連通；在艉軸連接孔(4)的側(cè)壁上徑向均布有多個徑向花鍵(6)，在艉軸連接孔(4)內(nèi)側(cè)的臺階壁上環(huán)形均布多個軸向花鍵(7);所述螺栓沉孔(5)為多邊形沉孔，且其內(nèi)部設(shè)有與其相配的螺栓固定套(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用可拆聯(lián)軸節(jié)，其特征在于:所述徑向花鍵(6)和軸向花鍵(7)均設(shè)有四個，且相互位置呈交叉式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用可拆聯(lián)軸節(jié)，其特征在于:所述艉軸連接孔(4)為錐形孔，其錐度與艉軸錐度匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用可拆聯(lián)軸節(jié)，其特征在于:所述螺栓固定套(8)右側(cè)面上還具有兩個圓環(huán)(9)。
【文檔編號】F16D3/18GK204253659SQ201420586810
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】王莉 申請人:重慶帆洪船舶機械有限公司