一種傳動軸新萬向節(jié)叉的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種傳動軸新萬向節(jié)叉，包括萬向節(jié)叉、左滑道、左噴油口、注油口、右滑道、右噴油口、左穿孔、右穿孔，所述萬向節(jié)叉設(shè)有左穿孔和右穿孔，所述左穿孔內(nèi)壁上設(shè)有左滑道，所述左滑道內(nèi)設(shè)有左噴油口，所述右穿孔內(nèi)壁上設(shè)有右滑道，所述右滑道內(nèi)設(shè)有右噴油口，所述萬向節(jié)叉設(shè)有注油口，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是該新型一種傳動軸新萬向節(jié)叉，實現(xiàn)了對自動對十字軸承的潤滑，并且通過自帶的滑軌，將十字軸承固定在滑道內(nèi)，防止脫落，同時方便維修。
【專利說明】
一種傳動軸新萬向節(jié)叉
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，具體為一種傳動軸新萬向節(jié)叉。
【背景技術(shù)】
[0002]萬向節(jié)即萬向接頭，英文名稱universaljoint，是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的“關(guān)節(jié)”部件。萬向節(jié)與傳動軸組合，稱為萬向節(jié)傳動裝置。在前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負責驅(qū)動又負責轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。
[0003]現(xiàn)如今的車輛的萬向節(jié)叉并不具有潤滑軸承的功能，并且在車輛受到撞擊時軸承會從萬向節(jié)叉上脫落，這樣就會使駕駛員無法操作車輛，造成二次傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種傳動軸新萬向節(jié)叉，能夠加快生產(chǎn)效率，同時也減少了自身的重量，防止因為撞擊而造成的脫落。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:一種傳動軸新萬向節(jié)叉，包括萬向節(jié)叉、左滑道、左噴油口、注油口、右滑道、右噴油口、左穿孔、右穿孔，所述萬向節(jié)叉設(shè)有左穿孔和右穿孔，所述左穿孔內(nèi)壁上設(shè)有左滑道，所述左滑道內(nèi)設(shè)有左噴油口，所述右穿孔內(nèi)壁上設(shè)有右滑道，所述右滑道內(nèi)設(shè)有右噴油口，所述萬向節(jié)叉設(shè)有注油口。
[0006]進一步的，所述萬向節(jié)叉內(nèi)置油道。
[0007]進一步的，所述左噴油口與右噴油口相連。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是該新型一種傳動軸新萬向節(jié)叉，實現(xiàn)了對自動對十字軸承的潤滑，并且通過自帶的滑軌，將十字軸承固定在滑道內(nèi)，防止脫落，同時方便維修。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1、萬向節(jié)叉，2、左滑道，3、左噴油口，4、注油口，5、右滑道，6、右噴油口，7、左穿孔，8、右穿孔。
【具體實施方式】
[0010]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0011]如圖1所示，一種傳動軸新萬向節(jié)叉，包括萬向節(jié)叉1、左滑道2、左噴油口 3、注油口4、右滑道5、右噴油口 6、左穿孔7、右穿孔8，所述萬向節(jié)叉I設(shè)有左穿孔7和右穿孔8，通過穿孔固定軸承，所述左穿孔7內(nèi)壁上設(shè)有左滑道2，所述左滑道2內(nèi)設(shè)有左噴油口 3，所述右穿孔8內(nèi)壁上設(shè)有右滑道5，通過滑道，所述右滑道5內(nèi)設(shè)有右噴油口 6，所述萬向節(jié)叉I設(shè)有注油口4，加注潤滑油；所述萬向節(jié)叉I內(nèi)置油道，通過油道將潤滑油輸送至進行噴油口；所述左噴油口 3與右噴油口 6相連，同時注油。
[0012]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0013]此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種傳動軸新萬向節(jié)叉，包括萬向節(jié)叉(I)、左滑道(2)、左噴油口(3)、注油口(4)、右滑道(5)、右噴油口(6)、左穿孔(7)、右穿孔(8)，其特征在于:所述萬向節(jié)叉(I)設(shè)有左穿孔(7)和右穿孔(8)，所述左穿孔(7)內(nèi)壁上設(shè)有左滑道(2)，所述左滑道(2)內(nèi)設(shè)有左噴油口(3)，所述右穿孔(8)內(nèi)壁上設(shè)有右滑道(5)，所述右滑道(5)內(nèi)設(shè)有右噴油口(6)，所述萬向節(jié)叉(I)設(shè)有注油口(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動軸新萬向節(jié)叉，其特征在于:所述萬向節(jié)叉(I)內(nèi)置油道。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動軸新萬向節(jié)叉，其特征在于:所述左噴油口(3)與右噴油口(6)相連。
【文檔編號】F16D3/26GK106015374SQ201610369338
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】方雪鋒
【申請人】方雪鋒