具有密封結(jié)構(gòu)的減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有密封結(jié)構(gòu)的減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸。一種具有密封結(jié)構(gòu)的減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸，包括轉(zhuǎn)臂軸、轉(zhuǎn)臂架、密封套和壓蓋，所述轉(zhuǎn)臂軸上安裝有J型油封，所述J型油封的唇口朝向轉(zhuǎn)臂軸的輸出端，轉(zhuǎn)臂軸上與J型油封唇口接觸部位設(shè)置有加強(qiáng)耐磨層，J型油封下面設(shè)有磁力油封，所述磁力油封下面裝有兩個(gè)復(fù)合油封，所述復(fù)合油封的唇口朝向轉(zhuǎn)臂軸的輸入端，復(fù)合油封的下邊設(shè)有一個(gè)通過干油潤滑系統(tǒng)定期定量往復(fù)合油封唇口加油的導(dǎo)油環(huán)，所述密封套與轉(zhuǎn)臂架、密封套與壓蓋之間設(shè)置有O形密封圈和石棉墊。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，密封性能強(qiáng)，不會(huì)造成漏氣漏油以及軸承、齒輪等的磨損，確保減速機(jī)的長期有效運(yùn)行。
【專利說明】具有密封結(jié)構(gòu)的減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種具有密封結(jié)構(gòu)的減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸采用盤根填料密封，盤根填料密封使用初期能與軸接觸，密封性能勉強(qiáng)可以。然而，由于傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)高爐煤氣屬熱壓縮氣體，設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后，盤根填料會(huì)固化；另外，齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)都承受一定的徑向力，造成轉(zhuǎn)臂軸和轉(zhuǎn)臂架彎曲變形。這兩種因素往往造成固化的盤根填料變成橢圓孔，從而造成漏氣漏油；雜質(zhì)也容易通過橢圓孔縫隙進(jìn)入行星減速機(jī)箱體內(nèi)污染油液，造成軸承、齒輪等的磨損。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:基于上述問題，提供一種具有密封結(jié)構(gòu)的減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有密封結(jié)構(gòu)的減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸，包括轉(zhuǎn)臂軸、轉(zhuǎn)臂架、密封套和壓蓋，所述轉(zhuǎn)臂軸上安裝有J型油封，所述J型油封的唇口朝向轉(zhuǎn)臂軸的輸出端，轉(zhuǎn)臂軸上與J型油封唇口接觸部位設(shè)置有加強(qiáng)耐磨層，J型油封下面設(shè)有磁力油封，所述磁力油封下面裝有兩個(gè)復(fù)合油封，所述復(fù)合油封的唇口朝向轉(zhuǎn)臂軸的輸入端，復(fù)合油封的下邊設(shè)有一個(gè)通過干油潤滑系統(tǒng)定期定量往復(fù)合油封唇口加油的導(dǎo)油環(huán)，所述密封套與轉(zhuǎn)臂架、密封套與壓蓋之間設(shè)置有O形密封圈和石棉墊。
[0005]J型油封的唇口朝向轉(zhuǎn)臂軸的輸出端，防止減速機(jī)箱體內(nèi)稀油從轉(zhuǎn)臂軸與轉(zhuǎn)臂架之間的間隙處往下泄漏。磁力油封可使用在無潤滑條件下，具有較長的使用壽命。導(dǎo)油環(huán)通過干油潤滑系統(tǒng)定期定量往復(fù)合油封唇口加油，減小唇口與軸之間的摩擦，延長復(fù)合油封的使用壽命。
[0006]進(jìn)一步地，所述密封套內(nèi)設(shè)置有耐高壓油封，對其上端的復(fù)合油封起到很好的保護(hù)作用。
[0007]進(jìn)一步地，所述壓蓋內(nèi)安裝有一個(gè)含油軸承或銅套。含油軸承或銅套與轉(zhuǎn)臂軸之間的徑向間隙控制在0.05?0.12_，這樣可大大減小轉(zhuǎn)臂軸因受齒輪的徑向力作用發(fā)生的彎曲，能起到一定的徑向定位作用。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，密封性能強(qiáng)，不會(huì)造成漏氣漏油以及軸承、齒輪等的磨損，確保減速機(jī)的長期有效運(yùn)行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1.轉(zhuǎn)臂軸，2.轉(zhuǎn)臂架，3.密封套，4.壓蓋，5.J型油封，6.磁力油封，7.復(fù)合油封，8.導(dǎo)油環(huán)，9.0形密封圈，10.石棉墊，11.耐高壓油封，12.含油軸承或銅套。

【具體實(shí)施方式】
[0012]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0013]如圖1所示，一種具有密封結(jié)構(gòu)的減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸，包括轉(zhuǎn)臂軸1、轉(zhuǎn)臂架2、密封套3和壓蓋4，轉(zhuǎn)臂軸I上安裝有J型油封5，J型油封5的唇口朝向轉(zhuǎn)臂軸I的輸出端，轉(zhuǎn)臂軸I上與J型油封5唇口接觸部位設(shè)置有加強(qiáng)層，J型油封5下面設(shè)有磁力油封6，磁力油封6下面裝有兩個(gè)復(fù)合油封7，復(fù)合油封7的唇口朝向轉(zhuǎn)臂軸I的輸入端，復(fù)合油封7的下邊設(shè)有一個(gè)通過干油潤滑系統(tǒng)定期定量往復(fù)合油封7唇口加油的導(dǎo)油環(huán)8，密封套3與轉(zhuǎn)臂架2、密封套3與壓蓋4之間設(shè)置有O形密封圈9和石棉墊10。密封套3內(nèi)設(shè)置有耐高壓油封11，壓蓋4內(nèi)安裝有一個(gè)含油軸承或銅套12。
[0014]從檢修情況來看，轉(zhuǎn)臂軸I被油封唇口磨成圓環(huán)凹槽是經(jīng)常發(fā)生的。以前，用鍍硬鉻加磨削的方法增加表面硬度和光潔度，但由于鍍鉻層時(shí)間長了容易掉皮，效果不好?，F(xiàn)在，轉(zhuǎn)臂軸I上與J型油封5唇口接觸部位進(jìn)行淬火處理，淬火完畢進(jìn)行精密磨削，這樣可以提高表面硬度和光潔度，從而增加耐磨性。在實(shí)踐中，淬火磨削的確能明顯提高軸的耐磨性進(jìn)而改善減速機(jī)的密封性能。
[0015]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有密封結(jié)構(gòu)的減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸，包括轉(zhuǎn)臂軸(I)、轉(zhuǎn)臂架(2)、密封套(3)和壓蓋(4)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)臂軸(I)上安裝有J型油封(5)，所述J型油封(5)的唇口朝向轉(zhuǎn)臂軸(I)的輸出端，轉(zhuǎn)臂軸(I)上與J型油封(5)唇口接觸部位設(shè)置有加強(qiáng)耐磨層，J型油封(5)下面設(shè)有磁力油封￠)，所述磁力油封(6)下面裝有兩個(gè)復(fù)合油封(7)，所述復(fù)合油封(7)的唇口朝向轉(zhuǎn)臂軸(I)的輸入端，復(fù)合油封(7)的下邊設(shè)有一個(gè)通過干油潤滑系統(tǒng)定期定量往復(fù)合油封(7)唇口加油的導(dǎo)油環(huán)(8)，所述密封套(3)與轉(zhuǎn)臂架(2)、密封套(3)與壓蓋⑷之間設(shè)置有O形密封圈(9)和石棉墊(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有密封結(jié)構(gòu)的減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸，其特征在于:所述密封套(3)內(nèi)設(shè)置有耐高壓油封(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有密封結(jié)構(gòu)的減速機(jī)轉(zhuǎn)臂軸，其特征在于:所述壓蓋(4)內(nèi)安裝有一個(gè)含油軸承或銅套(12)。
【文檔編號(hào)】F16J15/10GK204083225SQ201420529681
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】宋連寶 申請人:常州國茂鑫鰲機(jī)械有限公司