一種盤式制動器滑銷組合結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種盤式制動器滑銷組合結(jié)構(gòu)，包括托架和鉗體，托架固定在車橋上，托架上設(shè)置有長滑銷和短滑銷，長滑銷通過長螺栓固定在托架上，短滑銷通過短螺栓固定在托架上，長滑銷位于汽車行駛方向的前方，短滑銷位于汽車行駛方向的后方，長滑銷外設(shè)有長滑銷襯套，短滑銷外設(shè)有短滑銷襯套，長、短滑銷襯套設(shè)置在鉗體內(nèi)，長、短滑銷的底部設(shè)有滑銷蓋，短滑銷與短滑銷襯套的配合間隙不小于長滑銷與長滑銷襯套的配合間隙；短滑銷減少制動器的卡滯故障，長滑銷保證制動器的導(dǎo)向更加平穩(wěn)可靠，通過長、短滑銷與滑銷蓋的配合，限位鉗體的軸向移動，防止因鉗體的軸向移動量過大而影響盤式制動器的正常工作，同時避免盤式制動器與車橋之間發(fā)生碰撞。
【專利說明】一種盤式制動器滑銷組合結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車制動設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種汽車制動器滑銷結(jié)構(gòu)，尤其是一種盤式制動器滑銷組合結(jié)構(gòu)，能夠提高制動器對汽車的制動效果并延長制動器的使用壽命。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)高端客車和重型商用汽車已經(jīng)開始匹配氣壓盤式制動器，而且隨著氣壓盤式制動器生產(chǎn)技術(shù)的提升，其在運輸領(lǐng)域的應(yīng)用日趨普遍。
[0003]浮鉗式氣壓盤式制動器是氣壓盤式制動器的一種，浮鉗式氣壓盤式制動器的滑銷固定在托架上，鉗體在滑銷上滑動，滑銷是浮鉗式氣壓盤式制動器的重要零部件，不僅具有支撐功能，還起到導(dǎo)向作用；而且滑銷的組合結(jié)構(gòu)不但會影響盤式制動器的滑動阻力，而且影響盤式制動器的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于，提供設(shè)計一種盤式制動器滑銷組合結(jié)構(gòu)；具有該滑銷組合結(jié)構(gòu)的盤式制動器在制動過程中，能夠有效地吸收鉗體對托架的沖擊，以達(dá)到提高制動器對汽車的制動效果，同時延長制動器的使用壽命。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型給出以下技術(shù)方案:
[0006]一種盤式制動器滑銷組合結(jié)構(gòu)，包括托架和鉗體，托架固定在車橋上；其特征在于:托架上設(shè)置有長滑銷和短滑銷，長滑銷通過長螺栓固定在托架上，短滑銷通過短螺栓固定在托架上，長滑銷位于汽車行駛方向的前方，短滑銷位于汽車行駛方向的后方，長滑銷外設(shè)有長滑銷襯套，短滑銷外設(shè)有短滑銷襯套，所述長、短滑銷襯套設(shè)置在鉗體內(nèi)，長、短滑銷的底部設(shè)有滑銷蓋，其中，短滑銷與短滑銷襯套的配合間隙不小于長滑銷與長滑銷襯套的配合間隙。
[0007]優(yōu)選地，短滑銷與短滑銷襯套的配合間隙為0.2mm-0.35mm。
[0008]優(yōu)選地，長滑銷與長滑銷襯套的配合間隙為0.15mm-0.2_。
[0009]采用上述配合間隙，能夠降低鉗體與滑銷之間的滑動阻力，并降低制動時鉗體對托架的沖擊力。
[0010]優(yōu)選地，短滑銷與短滑銷襯套的配合間隙為0.3mm,長滑銷與長滑銷襯套的配合間隙為0.18mm ;鉗體與滑銷之間的滑動阻力降到最低，同時能夠有效吸收制動時鉗體對托架的沖擊，從而提高盤式制動器的使用壽命。
[0011]優(yōu)選地，長滑銷比短滑銷長28mm-32mm ;制動時，短滑銷能夠減少制動器的卡滯故障，而長滑銷則能保證制動器的導(dǎo)向更加平穩(wěn)可靠。
[0012]優(yōu)選地，長滑銷襯套為鋼背復(fù)合材料制成的襯套，采用鋼背復(fù)合材料襯套作為長滑銷襯套，可以降低長滑銷與鉗體之間的滑動阻力，提高長滑銷襯套使用壽命長。
[0013]優(yōu)選地，短滑銷襯套為鋼背復(fù)合材料制成的襯套，采用鋼背復(fù)合材料襯套作為短滑銷襯套，可以降低短滑銷與鉗體之間的滑動阻力，提高短滑銷襯套使用壽命長。
[0014]本實用新型的有益效果在于，短滑銷能夠減少制動器的卡滯故障，長滑銷能夠保證制動器的導(dǎo)向更加平穩(wěn)可靠，通過長、短滑銷與滑銷蓋的配合，能夠限位鉗體的軸向移動，防止因鉗體的軸向移動量過大而影響盤式制動器的正常工作，同時避免盤式制動器與車橋之間發(fā)生碰撞；此外，本實用新型設(shè)計原理可靠，結(jié)構(gòu)簡單，具有非常廣泛的應(yīng)用前景。
[0015]由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和進(jìn)步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型提供的一種盤式制動器滑銷組合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中，1-鉗體、2-短滑銷襯套、3-短滑銷、4-長滑銷襯套、5-長滑銷、6_滑銷蓋、7-托架。

【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖并通過具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述，以下實施例是對本實用新型的解釋，而本實用新型并不局限于以下實施方式。
[0019]實施例一:
[0020]如圖1所示，本實用新型提供的一種盤式制動器滑銷組合結(jié)構(gòu)，包括托架7和鉗體1，托架7固定在車橋上，托架7上設(shè)置有長滑銷5和短滑銷3，長滑銷5通過長螺栓固定在托架7上，短滑銷3通過短螺栓固定在托架7上，長滑銷5位于汽車行駛方向的前方，短滑銷3位于汽車行駛方向的后方，長滑銷5外設(shè)有長滑銷襯套4，短滑銷3外設(shè)有短滑銷襯套2，所述長滑銷襯套4、短滑銷襯套2設(shè)置在鉗體I內(nèi)，長滑銷5、短滑銷3的底部設(shè)有滑銷蓋6，其中，短滑銷3與短滑銷襯套2的配合間隙不小于長滑銷5與長滑銷襯套4的配合間隙。[0021 ] 本實施例中，短滑銷3與短滑銷襯套2的配合間隙為0.2m。
[0022]長滑銷5與長滑銷襯套4的配合間隙為0.15mm ;使得盤式制動器裝配后，鉗體I與滑銷之間的滑動阻力降到最低，同時能夠有效吸收制動時鉗體I對托架7的沖擊，從而提高盤式制動器的使用壽命。
[0023]長滑銷5比短滑銷3長28mm-32mm ;制動時，短滑銷3能夠減少制動器的卡滯故障，而長滑銷5則能保證制動器的導(dǎo)向更加平穩(wěn)可靠。
[0024]長滑銷襯套4為鋼背復(fù)合材料制成的襯套，采用鋼背復(fù)合材料襯套作為長滑銷襯套4，可以降低長滑銷5與鉗體I之間的滑動阻力，提高長滑銷襯套4使用壽命長。
[0025]短滑銷襯套2為鋼背復(fù)合材料制成的襯套，采用鋼背復(fù)合材料襯套作為短滑銷襯套2，可以降低短滑銷3與鉗體I之間的滑動阻力，提高短滑銷襯套2使用壽命長。
[0026]實施例二:
[0027]本實施例與實施例一的區(qū)別在于，短滑銷3與短滑銷襯套2的配合間隙為0.3mm ；長滑銷5與長滑銷襯套4的配合間隙為0.18mm。
[0028]實施例三:
[0029]本實施例與實施例一的區(qū)別在于，短滑銷3與短滑銷襯套2的配合間隙為0.35mm。
[0030]長滑銷5與長滑銷襯套4的配合間隙為0.2mm。
[0031]以上公開的僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，但本實用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的沒有創(chuàng)造性的變化，以及在不脫離本實用新型原理前提下所作的若干改進(jìn)和潤飾，都應(yīng)落在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種盤式制動器滑銷組合結(jié)構(gòu)，包括托架和鉗體，托架固定在車橋上；其特征在于:托架上設(shè)置有長滑銷和短滑銷，長滑銷通過長螺栓固定在托架上，短滑銷通過短螺栓固定在托架上，長滑銷位于汽車行駛方向的前方，短滑銷位于汽車行駛方向的后方，長滑銷外設(shè)有長滑銷襯套，短滑銷外設(shè)有短滑銷襯套，所述長、短滑銷襯套設(shè)置在鉗體內(nèi)，長、短滑銷的底部設(shè)有滑銷蓋，其中，短滑銷與短滑銷襯套的配合間隙不小于長滑銷與長滑銷襯套的配合間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤式制動器滑銷組合結(jié)構(gòu)，其特征在于:短滑銷與短滑銷襯套的配合間隙為0.2mm-0.35mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的盤式制動器滑銷組合結(jié)構(gòu)，其特征在于:長滑銷與長滑銷襯套的配合間隙為0.15mm-0.2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的盤式制動器滑銷組合結(jié)構(gòu)，其特征在于:短滑銷與短滑銷襯套的配合間隙為0.3_，長滑銷與長滑銷襯套的配合間隙為0.18_。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的盤式制動器滑銷組合結(jié)構(gòu)，其特征在于:長滑銷比短滑銷長28mm-32mm0
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的盤式制動器滑銷組合結(jié)構(gòu)，其特征在于:長滑銷襯套為鋼背復(fù)合材料制成的襯套。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的盤式制動器滑銷組合結(jié)構(gòu)，其特征在于:短滑銷襯套為鋼背復(fù)合材料制成的襯套。
【文檔編號】F16D65/02GK204164224SQ201420520251
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】孫超, 杜換軍, 黃希賓 申請人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司