一種高潤滑的異形連桿襯套的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種高潤滑的異形連桿襯套，其目的為提供一種結(jié)構(gòu)合理、使?jié)櫥瓦M油更多、更好的連桿襯套。本實用新型一種連桿襯套，包括襯套本體、襯套本體內(nèi)側(cè)的油槽，所述襯套本體呈T形，所述油槽包括進油口延伸至襯套本體端面的V型進油槽以及與V型進油槽連通的橫向潤滑油道，所述橫向潤滑油道位于襯套本體下部的主承載區(qū)。采取這樣的結(jié)構(gòu)可以使更多的潤滑油更好的進入油槽，減少連桿襯套和活塞銷之間的摩擦，有效延長連桿襯套的使用壽命。
【專利說明】一種高潤滑的異形連桿襯套

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬機械領(lǐng)域，尤其指一種高潤滑的異形連桿襯套。

【背景技術(shù)】
[0002]連桿襯套是連桿小頭和活塞銷的重要連接部件。它實際上是連桿小頭軸承的軸承襯墊，通常以過盈的方式與連桿小頭的軸承座孔相配合。在實際工作中承受著連桿組件慣性力和活塞傳遞的爆發(fā)壓力的交替作用。申請?zhí)?01220500790.6實用新型專利公開一中帶Y字型潤滑油道的連桿襯套，其襯套本體內(nèi)側(cè)的油道呈Y字型，包括沿圓周方向經(jīng)過油孔的橫向油道和由橫向油道兩端伸出的Y字形油道。上述專利采取這樣的結(jié)構(gòu)主要目的在于使油膜穩(wěn)定，從而提高襯套的抗疲勞性。但在實際使用中，連桿襯套與連桿小頭過盈配合，油孔的作用其實是用于定位和加固，潤滑油要進入到位于襯套與活塞銷之間的間隙，是靠潤滑油在柴油機運轉(zhuǎn)時飛濺，灑落在襯套與活塞銷之間從而滲入到襯套本體油槽內(nèi)，以達到潤滑的目的。但是由于連桿襯套的端面與活塞銷端面為一平整面，潤滑油灑落在這一平整面上不易于匯集，也難以進入油槽。另外，從上述專利附圖可知，普通連桿襯套的油槽都開設(shè)在襯套本體內(nèi)部，油槽與襯套端面無接通，因此進一步加大了潤滑油進入活塞銷和襯套間隙之間的油槽中的難度。
實用新型內(nèi)容
[0003]為克服上述技術(shù)缺陷，本實用新型提供一種造型簡單、結(jié)構(gòu)合理的高潤滑的異形連桿襯套。本實用新型一種高潤滑的異形連桿襯套，包括襯套本體、襯套本體內(nèi)側(cè)的油槽，所述襯套本體呈T形，所述油槽包括進油口延伸至襯套本體端面的V型進油槽以及與V型進油槽連通的橫向潤滑油道，所述橫向潤滑油道位于襯套本體下部的主承載區(qū)。
[0004]采取這樣的結(jié)構(gòu)后，連桿襯套端面與活塞銷端面間之間形成一個穩(wěn)定的集油區(qū)，潤滑油集中在這一區(qū)域內(nèi)會非常容易的沿進油口進入到橫向潤滑油道，同時油槽進油口開設(shè)在連桿襯套端面，因此可以保證更多的潤滑油更好的進入油槽，橫向潤滑油道保證潤滑油匯集于襯套的主承載區(qū)，使活塞銷與襯套之間形成均勻、穩(wěn)定的一層油膜，有效減少襯套和活塞銷之間的摩擦，經(jīng)改造的連桿襯套在同等工作條件下測試，襯套使用壽命可延長1000-1400小時不等。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]圖2為本實用新型剖視圖。

【具體實施方式】
[0007]如圖1、圖2所示，本實用新型一種高潤滑的異形連桿襯套，包括襯套本體1、襯套本體I內(nèi)側(cè)的油槽2，所述襯套本體I呈T形，所述油槽2包括進油口 3延伸至襯套本體端面的V型進油槽4以及與V型進油槽4連通的橫向潤滑油道5，所述橫向潤滑油道5位于襯套本體下部的主承載區(qū)6。
[0008]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高潤滑的異形連桿襯套，包括襯套本體(I )、襯套本體(I)內(nèi)側(cè)的油槽(2)，其特征在于:所述襯套本體(I)呈T形，所述油槽(2)包括進油口(3)延伸至襯套本體端面的V型進油槽⑷以及與V型進油槽(4)連通的橫向潤滑油道(5)，所述橫向潤滑油道(5)位于襯套本體下部的主承載區(qū)(6)。
【文檔編號】F16C9/00GK204061521SQ201420395092
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】木儉樸 申請人:煙臺大豐軸瓦有限責(zé)任公司