礦用減速機(jī)保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種礦用減速機(jī)保護(hù)裝置；旨在提供一種當(dāng)冷卻潤滑油液位降低時(shí)能夠自動(dòng)報(bào)警、并切斷電源的保護(hù)裝置。它包括油箱；油箱（3）中有浮瓶（2），該浮瓶上固定有穿過油箱向上伸出的連接桿（5）、該連接桿上有擋板（6），該擋板的下方有固定在油箱（3）頂部且與報(bào)警裝置以及電機(jī)電連接的接近開關(guān)（1）。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)；是一種用于監(jiān)控礦用減速機(jī)冷卻潤滑油液位的保護(hù)裝置。
【專利說明】礦用減速機(jī)保護(hù)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)保護(hù)裝置，尤其涉及一種礦用減速機(jī)保護(hù)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]礦用減速機(jī)是用于礦井下為礦用設(shè)備提供動(dòng)力輸出的減速機(jī)械，運(yùn)行時(shí)需要保持足夠的冷卻潤滑油。目前一般都是通過觀察窗口來監(jiān)控油箱中的冷卻潤滑油液位；雖然比較簡(jiǎn)單，但觀察窗口常常會(huì)被煤塵覆蓋而不能看清油位，而且人工觀察也容易出現(xiàn)疏忽而導(dǎo)致設(shè)備受損。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種當(dāng)冷卻潤滑油液位降低時(shí)能夠自動(dòng)報(bào)警、并切斷電源的礦用減速機(jī)保護(hù)裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:它包括油箱；油箱中有浮瓶，該浮瓶上固定有穿過油箱向上伸出的連接桿、該連接桿上有擋板，該擋板的下方有固定在油箱頂部且與報(bào)警裝置以及電機(jī)電連接的接近開關(guān)。
[0005]在油箱頂部固定有導(dǎo)向套，連接桿穿過該導(dǎo)向套向上伸出。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，在油箱中增加了固定有連接桿的浮瓶、并在油箱上安裝了接近開關(guān)，因此當(dāng)冷卻潤滑油液位下降到預(yù)定的下限值時(shí)，固定在連接桿上的擋板即可觸發(fā)接近開關(guān)，而接通報(bào)警電路、并切斷與電機(jī)連接的電源，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)減速機(jī)的保護(hù)；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:接近開關(guān)1、浮瓶2、油箱3、導(dǎo)向套4、連接桿5、擋板6。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0010]如圖1所示:油箱3中有浮瓶2，該浮瓶上固定有穿過油箱向上伸出的連接桿5、該連接桿上固定有擋板6，在油箱3頂部有通過Z字形的支架固定的接近開關(guān)1，該接近開關(guān)與報(bào)警裝置、以及減速機(jī)的電機(jī)電連接。
[0011]為了提高可靠性，避免連接桿5傾倒或卡死，在油箱3頂部固定有導(dǎo)向套4，連接桿5穿過該導(dǎo)向套向上伸出。
【權(quán)利要求】
1.一種礦用減速機(jī)保護(hù)裝置，包括油箱；其特征在于:油箱(3)中有浮瓶(2)，該浮瓶上固定有穿過油箱向上伸出的連接桿(5)、該連接桿上有擋板(6)，該擋板的下方有固定在油箱(3)頂部且與報(bào)警裝置以及電機(jī)電連接的接近開關(guān)(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用減速機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于:在油箱(3)頂部固定有導(dǎo)向套(4)，連接桿(5)穿過該導(dǎo)向套向上伸出。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK203948619SQ201420392723
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】何盛, 王林 申請(qǐng)人:貴陽高原礦山機(jī)械股份有限公司