一種新型減速器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型減速器，尾端蓋內設有輸入軸以及與輸入軸同軸心安裝的輸出軸一，所述輸入軸安裝在首端蓋的安裝孔內首部伸出安裝孔外，所述尾端蓋緊固連接有殼體，所述輸出軸一的端部伸至殼體內，輸出軸一端部設有錐齒輪一，錐齒輪一與尾端蓋的端面之間的輸出軸一上套設有軸承，所述殼體內的尾側設有軸向與輸出軸一的軸向相垂直的輸出軸二，輸出軸二上套設有與錐齒輪一嚙合的錐齒輪二。優(yōu)點是：不需要過多的成本投入，減少材料的浪費，對于資源也做到了相應的節(jié)約，而且減速的效果明顯增強。
【專利說明】一種新型減速器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及減速器的【技術領域】，尤其是涉及一種新型減速器。
【背景技術】
[0002]減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩。目前傳統(tǒng)的減速器對于生產制造來說，有著很大的考驗，而且減速器在正常的使用過程中，雖然減速效果能夠達到一些設備的基本要求，但是想要更好的減速效果卻有著非常大的限制，通常的情況下都是增加多個機構進行配合使用，這樣增加了附加裝置的投入成本，材料的浪費也就相應的提聞。
【發(fā)明內容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的是在于提供一種不需要過多的成本投入，減少材料的浪費，對于資源也做到了相應的節(jié)約，而且減速的效果明顯增強的新型減速器。
[0004]為實現(xiàn)上述的目的，本實用新型提供了以下技術方案:
[0005]一種新型減速器，包括尾端蓋以及與尾端蓋的首端可拆卸連接的首端蓋，所述尾端蓋內設有輸入軸以及與輸入軸同軸心安裝的輸出軸一，所述輸入軸安裝在首端蓋的安裝孔內首部伸出安裝孔外，輸入軸的尾部套設有偏心套，偏心套上套設有滾柱軸承，滾柱軸承上套設有擺線輪，所述輸出軸一的首端上設有支撐盤，支撐盤上沿圓周均布有若干個連接孔，連接孔內插設有銷軸，銷軸上套設有銷軸套，所述擺線輪上的銷軸套孔套設于所述銷軸套上，尾端蓋靠近所述首端蓋的一側的內腔體壁上沿圓周開設有環(huán)形凹槽，所述尾端蓋安裝首端蓋的一端的端面上沿圓周均布有若干個固定孔一，固定孔一與環(huán)形凹槽連通且環(huán)形凹槽的另一環(huán)面上均布有若干個與固定孔一位置相對應的固定孔二，所述固定孔一內插設有針齒銷，針齒銷的尾部固定于所述固定孔二內，所述環(huán)形凹槽內設有套設于所述針齒銷的針齒套，所述尾端蓋緊固連接有殼體，所述輸出軸一的端部伸至殼體內，輸出軸一端部設有錐齒輪一，錐齒輪一與尾端蓋的端面之間的輸出軸一上套設有軸承，所述殼體內的尾側設有軸向與輸出軸一的軸向相垂直的輸出軸二，輸出軸二上套設有與錐齒輪一嚙合的錐齒輪二。
[0006]本實用新型進一步設置為:所述尾端蓋內靠近尾端的腔體內設有套設于所述輸出軸一上的軸承。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述尾端蓋靠近尾端的腔體內設有緊固環(huán)，緊固環(huán)套設于所述輸出軸一上，所述緊固環(huán)與所述尾端蓋之間通過密封圈密封連接。
[0008]本實用新型進一步設置為:所述首端蓋為雙軸首端蓋，首端蓋上的安裝孔的內側裝有固定軸承，固定軸承內穿設有所述輸入軸。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述首端蓋的安裝孔外側通過油封密封連接。
[0010]本實用新型進一步設置為:所述尾端蓋上靠近首端蓋的一側鉆設有與所述環(huán)形凹槽相通的通氣孔，通氣孔上插設有通氣帽。
[0011]通過采用上述技術方案，本實用新型所達到的技術效果為:在尾端設置兩個相互垂直的錐齒輪的相互嚙合，是的整個減速中的扭矩進一步增強，使得減速的效果更為良好，不需要其他的附加裝置進行配合使用以增強減速的效果，有效的節(jié)約了制造附加裝置的成本，而且減少材料的浪費，對于資源也做到了相應的節(jié)約。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0013]圖1為本實用新型的剖面結構示意圖。
具體實施例
[0014]如圖1所示，為本實用新型公開的一種新型減速器，包括尾端蓋10以及與尾端蓋10的首端可拆卸連接的首端蓋11，尾端蓋10和首端蓋11連接形成一個腔體。所述首端蓋11的安裝孔外側通過油封27密封連接，所述尾端蓋10靠近尾端的腔體內設有緊固環(huán)25，緊固環(huán)25套設于所述輸出軸一 14上，所述緊固環(huán)25與所述尾端蓋10之間通過密封圈26密封連接。
[0015]上述中，所述尾端蓋10內設有輸入軸13以及與輸入軸13同軸心安裝的輸出軸一14，所述輸入軸13安裝在首端蓋11的安裝孔內首部伸出安裝孔外，輸入軸13的尾部套設有偏心套15，偏心套15上套設有滾柱軸承16，滾柱軸承16上套設有擺線輪17，所述輸出軸一 14的首端上設有支撐盤18，支撐盤18上沿圓周均布有若干個連接孔，連接孔內插設有銷軸19，銷軸19上套設有銷軸套20，所述擺線輪17上的銷軸套孔套設于所述銷軸套20上，尾端蓋10靠近所述首端蓋11的一側的內腔體壁上沿圓周開設有環(huán)形凹槽21，所述尾端蓋10安裝首端蓋11的一端的端面上沿圓周均布有若干個固定孔一，固定孔一與環(huán)形凹槽21連通且環(huán)形凹槽21的另一環(huán)面上均布有若干個與固定孔一位置相對應的固定孔二，所述固定孔一內插設有針齒銷22，針齒銷22的尾部固定于所述固定孔二內，所述環(huán)形凹槽21內設有套設于所述針齒銷22的針齒套23。
[0016]上述中,尾端蓋10緊固連接有殼體12,所述輸出軸一 14的端部伸至殼體12內，輸出軸一 14端部設有錐齒輪一 28,錐齒輪一 28與尾端蓋10的端面之間的輸出軸一 14上套設有軸承，所述殼體12內的尾側設有軸向與輸出軸一 14的軸向相垂直的輸出軸二 31，輸出軸二 31上套設有與錐齒輪一 28嚙合的錐齒輪二 32。
[0017]上述中，所述尾端蓋10內靠近尾端的腔體內設有軸承24，軸承24套設于所述輸出軸一 14上。所述首端蓋11為雙軸首端蓋，首端蓋11上的安裝孔的內側裝有固定軸承26，固定軸承26內穿設有所述輸入軸13。所述尾端蓋10上靠近首端蓋11的一側鉆設有與所述環(huán)形凹槽21相通的通氣孔29，通氣孔29上插設有通氣帽30。
[0018]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故:凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種新型減速器，包括尾端蓋以及與尾端蓋的首端可拆卸連接的首端蓋，其特征在于:所述尾端蓋內設有輸入軸以及與輸入軸同軸心安裝的輸出軸一，所述輸入軸安裝在首端蓋的安裝孔內首部伸出安裝孔外，輸入軸的尾部套設有偏心套，偏心套上套設有滾柱軸承，滾柱軸承上套設有擺線輪，所述輸出軸一的首端上設有支撐盤，支撐盤上沿圓周均布有若干個連接孔，連接孔內插設有銷軸，銷軸上套設有銷軸套，所述擺線輪上的銷軸套孔套設于所述銷軸套上，尾端蓋靠近所述首端蓋的一側的內腔體壁上沿圓周開設有環(huán)形凹槽，所述尾端蓋安裝首端蓋的一端的端面上沿圓周均布有若干個固定孔一，固定孔一與環(huán)形凹槽連通且環(huán)形凹槽的另一環(huán)面上均布有若干個與固定孔一位置相對應的固定孔二，所述固定孔一內插設有針齒銷，針齒銷的尾部固定于所述固定孔二內，所述環(huán)形凹槽內設有套設于所述針齒銷的針齒套，所述尾端蓋緊固連接有殼體，所述輸出軸一的端部伸至殼體內，輸出軸一端部設有錐齒輪一，錐齒輪一與尾端蓋的端面之間的輸出軸一上套設有軸承，所述殼體內的尾側設有軸向與輸出軸一的軸向相垂直的輸出軸二，輸出軸二上套設有與錐齒輪一嚙合的錐齒輪二。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型減速器，其特征在于:所述尾端蓋內的腔體內設有套設于所述輸出軸一上的軸承。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種新型減速器，其特征在于:所述尾端蓋靠近尾端的腔體內設有緊固環(huán)，緊固環(huán)套設于所述輸出軸一上，所述緊固環(huán)與所述尾端蓋之間通過密封圈密封連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型減速器，其特征在于:所述首端蓋為雙軸首端蓋，首端蓋上的安裝孔的內側裝有固定軸承，固定軸承內穿設有所述輸入軸。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種新型減速器，其特征在于:所述首端蓋的安裝孔外側通過油封密封連接。
6.根據(jù)權利要求1-5任意一項所述的一種新型減速器，其特征在于:所述尾端蓋上靠近首端蓋的一側鉆設有與所述環(huán)形凹槽相通的通氣孔，通氣孔上插設有通氣帽。
【文檔編號】F16H57/021GK203948571SQ201420385839
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權日:2014年7月14日
【發(fā)明者】金鑫 申請人:浙江匯鑫傳動機械有限公司