分離式?jīng)_壓軸承座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種分離式?jīng)_壓軸承座，包括軸承外殼和軸承，所述軸承裝配在軸承外殼內(nèi)部，所述軸承包括軸承外圈和軸承內(nèi)圈，軸承外圈的外圓表面為球面，所述軸承外殼由底殼和頂殼疊置裝配連接而成，底殼和頂殼均具有盤部和軸套部，底殼盤部和頂殼盤部具有貫穿的安裝孔，所述底殼與所述頂殼相向面的中部軸向延伸形成環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起與底殼盤部內(nèi)孔共同構(gòu)成底殼軸套部；所述頂殼設(shè)有與所述環(huán)形凸起相適配的環(huán)形凹部，所述環(huán)形凸起伸入所述環(huán)形凹部后，底殼軸套部和頂殼軸套部的內(nèi)孔共同構(gòu)成與所述軸承外圈外圓表面相適配的內(nèi)凹球面，本實(shí)用新型軸承外殼沖壓而成，簡化了加工程序，降低生產(chǎn)成本，軸承外殼為裝配連接，能方便軸承的D安裝。C
【專利說明】分離式?jīng)_壓軸承座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承，特別涉及一種分離式?jīng)_壓軸承座。

【背景技術(shù)】
[0002]軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來降低動(dòng)力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)，未安裝在箱體孔內(nèi)的軸承需要使用軸承座來支承。
[0003]目前市場的軸承座大多采用鑄造工藝生產(chǎn)，不僅僅加工繁瑣，且加工成成本較高，無疑降低了產(chǎn)品的利潤，而采用沖壓技術(shù)生產(chǎn)的外球面軸承的軸承座，由于軸承座兩開口直徑小于軸承直徑，對于軸承安裝造成很大不便，且安裝過程中可能對軸承以及軸承座造成磨損損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種采用沖壓技術(shù)，軸承外殼為裝配連接，方便軸承安裝的分離式?jīng)_壓軸承座。
[0005]為達(dá)到上述之目的本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種分離式?jīng)_壓軸承座，包括軸承外殼和軸承，所述軸承裝配在軸承外殼內(nèi)部，所述軸承包括軸承外圈和軸承內(nèi)圈，軸承外圈的外圓表面為球面，所述軸承外殼由底殼和頂殼疊置裝配連接而成，底殼和頂殼均具有盤部和軸套部，底殼盤部和頂殼盤部具有貫穿的安裝孔，所述底殼與所述頂殼相向面的中部軸向延伸形成環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起與底殼盤部內(nèi)孔共同構(gòu)成底殼軸套部；所述頂殼設(shè)有與所述環(huán)形凸起相適配的環(huán)形凹部，所述環(huán)形凸起伸入所述環(huán)形凹部后，底殼軸套部和頂殼軸套部的內(nèi)孔共同構(gòu)成與所述軸承外圈外圓表面相適配的內(nèi)凹球面。
[0006]進(jìn)一步地，所述底殼軸套部與頂殼軸套部相向端相向端的內(nèi)孔直徑大于軸承外圈的最大直徑，方便軸承與軸承座裝配，很好的防止裝配時(shí)，對軸承以及軸承座造成磨損損壞，又降低生產(chǎn)成本。
[0007]進(jìn)一步地，所述軸承內(nèi)圈安裝有延伸部，所述延伸部伸出于軸承外圈，所述延伸部上設(shè)有頂絲孔，頂絲孔中裝有頂絲，承內(nèi)圈中安裝軸以后，頂絲頂在軸上，能起到固定作用。
[0008]進(jìn)一步地，所述軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間設(shè)置有滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體兩端安裝有密封圈，所述密封圈頂部與軸承外圈內(nèi)側(cè)相緊固，所述密封圈底部與軸承內(nèi)圈相抵，所述密封圈和軸承外圈以及軸承內(nèi)圈形成密封空間，能很好的阻擋粉塵，減少軸承磨損損壞，提高軸承使用壽命。
[0009]進(jìn)一步地,所述滾動(dòng)體為圓形,所述滾動(dòng)體套有保持架,所述保持架引導(dǎo)滾動(dòng)體保持在軸承內(nèi)，所述保持架將滾動(dòng)體與滾動(dòng)體隔離，保持架的材料具有一定強(qiáng)度，且導(dǎo)熱性好、摩擦因數(shù)小、耐磨性好、沖擊韌性強(qiáng)、密度較小且線脹系數(shù)與滾動(dòng)體相接近。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:采用沖壓技術(shù)生產(chǎn)，大大減少了加工程序，降低生產(chǎn)成本；再者，所述軸承外殼為裝配連接，包括底殼、頂殼和安裝孔，所述底殼軸套部和頂殼軸套部的內(nèi)孔共同構(gòu)成與所述軸承外圈外圓表面相適配的內(nèi)凹球面，所述底殼軸套部與頂殼軸套部相向端的內(nèi)孔直徑大于軸承外圈的最大直徑，能方便的將軸承安裝進(jìn)軸承外殼，很好的防止安裝過程中對軸承和軸承外殼造成磨損損壞，提高軸承的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)放大圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型軸承外殼裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示，一種分離式?jīng)_壓軸承座，包括軸承外殼I和軸承2，所述軸承2裝配在軸承外殼I內(nèi)部，所述軸承2包括軸承外圈21和軸承內(nèi)圈22，軸承外圈21的外圓表面為球面，所述軸承外圈21與軸承內(nèi)圈22之間設(shè)置有滾動(dòng)體23，所述滾動(dòng)體23兩端安裝有密封圈25，所述密封圈25頂部與軸承外圈21內(nèi)側(cè)相緊固，所述密封圈25底部與軸承內(nèi)圈22相抵，所述密封圈25和軸承外圈21以及軸承內(nèi)圈22形成密封空間，能很好的阻擋粉塵，減少軸承2磨損損壞，提高軸承2使用壽命。
[0016]如圖2所示,所述滾動(dòng)體23為圓形,所述滾動(dòng)體23套有保持架24,所述保持架24引導(dǎo)滾動(dòng)體23保持在軸承2內(nèi)，所述保持架24將滾動(dòng)體23與滾動(dòng)體23隔離，保持架24的材料具有一定強(qiáng)度，且導(dǎo)熱性好、摩擦因數(shù)小、耐磨性好、沖擊韌性強(qiáng)、密度較小且線脹系數(shù)與滾動(dòng)23體相接近。
[0017]如圖3所示，所述軸承外殼I由底殼11和頂殼12疊置裝配連接而成，底殼11和頂殼12均具有盤部和軸套部，底殼盤部17和頂殼盤部18具有貫穿的安裝孔13，所述底殼11與所述頂殼12相向面的中部軸向延伸形成環(huán)形凸起15，所述環(huán)形凸起15與底殼盤部17的內(nèi)孔共同構(gòu)成底殼軸套部19，所述底殼軸套部19與頂殼軸套部20相向端的內(nèi)孔直徑大于軸承外圈21的最大直徑，方便軸承2與軸承外殼I裝配，很好的防止裝配時(shí)，對軸承2以及軸承外殼I造成磨損損壞，又降低生產(chǎn)成本。
[0018]所述頂殼12設(shè)有與所述環(huán)形凸起15相適配的環(huán)形凹部16，所述環(huán)形凸起15伸入所述環(huán)形凹部16后，底殼軸套部19和頂殼軸套部20的內(nèi)孔共同構(gòu)成與所述軸承外圈21外圓表面相適配的內(nèi)凹球面。
[0019]如圖1和圖2所示，所述軸承內(nèi)圈22安裝有延伸部3，所述延伸部3伸出于軸承外圈21，所述延伸部3上設(shè)有頂絲孔31，頂絲孔31中裝有頂絲32，承內(nèi)圈中安裝軸以后，頂絲32頂在軸上，能起到固定作用。
[0020]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:采用沖壓技術(shù)生產(chǎn)軸承外殼1，所述軸承外殼I為裝配連接，所述軸承外殼I包括頂殼12、底殼11和安裝孔13，所述安裝孔13貫穿頂殼12和底殼11，所述底殼軸套部19和頂殼軸套部20的內(nèi)孔共同構(gòu)成與所述軸承外圈21外圓表面相適配的內(nèi)凹球面，所述底殼軸套部19與頂殼軸套部20相向端的內(nèi)孔直徑大于軸承外圈21的最大直徑，能方便的對軸承2進(jìn)行安裝，很好的防止安裝過程中對軸承2和軸承外殼I造成磨損損壞，提高沖壓軸承座的使用壽命。
[0021]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種分離式?jīng)_壓軸承座，包括軸承外殼和軸承,所述軸承裝配在軸承外殼內(nèi)部,所述軸承包括軸承外圈和軸承內(nèi)圈，軸承外圈的外圓表面為球面，其特征在于:所述軸承外殼由底殼和頂殼疊置裝配連接而成，底殼和頂殼均具有盤部和軸套部，底殼盤部和頂殼盤部具有貫穿的安裝孔，所述底殼與所述頂殼相向面的中部軸向延伸形成環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起與底殼盤部內(nèi)孔共同構(gòu)成底殼軸套部；所述頂殼設(shè)有與所述環(huán)形凸起相適配的環(huán)形凹部，所述環(huán)形凸起伸入所述環(huán)形凹部后，底殼軸套部和頂殼軸套部的內(nèi)孔共同構(gòu)成與所述軸承外圈外圓表面相適配的內(nèi)凹球面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式?jīng)_壓軸承座，其特征在于:所述底殼軸套部與頂殼軸套部相向端的內(nèi)孔直徑大于軸承外圈的最大直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式?jīng)_壓軸承座，其特征在于:所述軸承內(nèi)圈安裝有延伸部，所述延伸部伸出于軸承外圈，所述延伸部上設(shè)有頂絲孔，頂絲孔中裝有頂絲。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式?jīng)_壓軸承座，其特征在于:所述軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間設(shè)置有滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體兩端安裝有密封圈，所述密封圈頂部與軸承外圈內(nèi)側(cè)相緊固，所述密封圈底部與軸承內(nèi)圈相抵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分離式?jīng)_壓軸承座，其特征在于:所述滾動(dòng)體為圓形，所述滾動(dòng)體套有保持架，所述保持架引導(dǎo)滾動(dòng)體保持在軸承部內(nèi)，所述保持架將滾動(dòng)體與滾動(dòng)體隔離。
【文檔編號】F16C33/78GK204025358SQ201420338374
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】陳燕, 周林, 培源, 黃志東 申請人:泛科軸承集團(tuán)有限公司