一種齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置，包括箱體、安裝座、行星輪和內(nèi)齒圈，所述安裝座上裝有定軸，行星輪通過(guò)行星軸承轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在定軸上，行星輪與內(nèi)齒圈嚙合，內(nèi)齒圈與箱體固定連接，內(nèi)齒圈通過(guò)旋轉(zhuǎn)支撐軸承轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在安裝座上，所述定軸上設(shè)有相互連通的軸向油孔和徑向油孔，軸向油孔的進(jìn)口位于定軸的一端，徑向油孔的出口通往行星軸承處，定軸上設(shè)有集油裝置，集油裝置的內(nèi)腔通往軸向油孔的進(jìn)口，所述箱體上安裝若干個(gè)舀油杯，舀油杯隨箱體旋轉(zhuǎn)時(shí)，能達(dá)到集油裝置的上方。本實(shí)用新型能夠解決齒輪箱內(nèi)軸承的潤(rùn)滑問(wèn)題，又成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種齒輪箱，尤其是行星輪系和定軸輪系并存的齒輪箱中的軸承 潤(rùn)滑裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 在現(xiàn)有的齒輪箱中，尤其是大型電動(dòng)輪自卸車(chē)輪邊減速齒輪箱中，對(duì)處于潤(rùn)滑油 液面之上的軸承潤(rùn)滑常采用飛濺的方式對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，即使設(shè)置集油裝置，仍存在潤(rùn)滑 不良和不可靠的缺點(diǎn)；也有采用設(shè)置專(zhuān)用的噴嘴或者油路管道進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑，該結(jié)構(gòu)需要 強(qiáng)制潤(rùn)滑裝置，成本高，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能夠解決齒輪箱內(nèi)軸承的潤(rùn)滑問(wèn)題，又成本 低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置。
[0004] 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置，包 括箱體、安裝座、行星輪和內(nèi)齒圈，所述安裝座上裝有定軸，行星輪通過(guò)行星軸承轉(zhuǎn)動(dòng)支撐 在定軸上，行星輪與內(nèi)齒圈嚙合，內(nèi)齒圈與箱體固定連接，內(nèi)齒圈通過(guò)旋轉(zhuǎn)支撐軸承轉(zhuǎn)動(dòng)支 撐在安裝座上，所述定軸上設(shè)有相互連通的軸向油孔和徑向油孔，軸向油孔的進(jìn)口位于定 軸的一端，徑向油孔的出口通往行星軸承處，定軸上設(shè)有集油裝置，集油裝置的內(nèi)腔通往軸 向油孔的進(jìn)口，所述箱體上安裝若干個(gè)S油杯，S油杯隨箱體旋轉(zhuǎn)時(shí)，能達(dá)到集油裝置的上 方。
[0005] 所述舀油杯的開(kāi)口方向與箱體的旋轉(zhuǎn)圓的切線方向呈0° ~15°夾角。
[0006] 優(yōu)選為：所述舀油杯的開(kāi)口方向與箱體的旋轉(zhuǎn)圓的切線方向呈0° ±10°夾角。
[0007] 優(yōu)選為：所述舀油杯的開(kāi)口方向與箱體的旋轉(zhuǎn)圓的切線方向呈0° ±5°夾角。
[0008] 所述集油裝置是一個(gè)水平安裝在定軸軸端處的接液盤(pán)。
[0009] 所述集油裝置上具有插管，插管插裝在定軸的軸向油孔的進(jìn)口中。
[0010] 所述徑向油孔的出口位于定軸上的底部。所述舀油杯具有2~12個(gè)。
[0011] 所述舀油杯具有6個(gè)。
[0012] 所述舀油杯中相鄰的舀油杯的開(kāi)口方向呈90°?150°夾角。
[0013] 采用上述結(jié)構(gòu)后，由于箱體在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，能用舀油杯將潤(rùn)滑油液面之下的潤(rùn)滑 油帶到一定的高度，然后倒入集油裝置中，潤(rùn)滑油通過(guò)定軸內(nèi)的軸向油孔、徑向油孔，對(duì)軸 承進(jìn)行潤(rùn)滑，因此，能夠有效改善軸承使用工況，提高軸承的使用壽命，同時(shí)，成本低、結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014] 以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015] 圖1為本實(shí)用新型的齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖2為圖1的A-A剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 如圖1、2所示，本實(shí)用新型的一種齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置，包括箱體1、安裝座6、行 星輪8和內(nèi)齒圈9,所述安裝座6上裝有定軸5,行星輪8通過(guò)行星軸承4轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在定軸 5上，行星輪8與內(nèi)齒圈9嚙合，內(nèi)齒圈9與箱體1固定連接，內(nèi)齒圈9通過(guò)旋轉(zhuǎn)支撐軸承7 轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在安裝座6上，所述定軸5上設(shè)有相互連通的軸向油孔5-1和徑向油孔5-2,軸向 油孔5-1的進(jìn)口位于定軸5的一端，徑向油孔5-2的出口通往行星軸承4處，定軸5上設(shè)有 集油裝置3,集油裝置3的內(nèi)腔通往軸向油孔5-1的進(jìn)口，所述箱體1上安裝若干個(gè)舀油杯 2,舀油杯2隨箱體1旋轉(zhuǎn)時(shí)，能達(dá)到集油裝置3的上方。
[0018] 如圖2所示，為了使舀油杯2中的油能最大限度地倒入集油裝置3中，所述舀油杯 2的開(kāi)口方向與箱體1的旋轉(zhuǎn)圓的切線方向呈0° ~15°夾角。這樣，可根據(jù)潤(rùn)滑油位，舀油 杯2及集油裝置3的位置及結(jié)構(gòu)，調(diào)整較大的角度，保證舀油杯2中一定的潤(rùn)滑油倒入集油 裝置3中。
[0019] 進(jìn)一步優(yōu)選方案是：所述舀油杯2的開(kāi)口方向與箱體1的旋轉(zhuǎn)圓的切線方向呈 0° ±10°夾角。這樣，調(diào)整潤(rùn)滑油位，舀油杯2及集油裝置3的位置及結(jié)構(gòu)參數(shù)，保證工作 中，舀油杯2中較多的潤(rùn)滑油倒入集油裝置3中。
[0020] 最優(yōu)選方案是：所述舀油杯2的開(kāi)口方向與箱體1的旋轉(zhuǎn)圓的切線方向呈 0° ±5°夾角。這樣，調(diào)整潤(rùn)滑油位，舀油杯2及集油裝置3的位置及結(jié)構(gòu)參數(shù)，保證工作 中，舀油杯2中更多的潤(rùn)滑油倒入集油裝置3中。
[0021] 如圖1、2所示，為了將集油裝置3中的潤(rùn)滑油送至行星軸承4,所述集油裝置3是 一個(gè)水平安裝在定軸5軸端處的接液盤(pán)。
[0022] 如圖1所示，為了便于在定軸5上固定集油裝置3,所述集油裝置3上具有插管 3-1，插管3-1插裝在定軸5的軸向油孔5-1的進(jìn)口中。
[0023] 如圖1所示，所述徑向油孔5-2的出口位于定軸5上的底部。。便于潤(rùn)滑油靠自身 的重力向下流到行星軸承4處。
[0024] 如圖2所示，所述舀油杯2具有2~12個(gè)。
[0025] 如圖2所示，最佳方案是，所述舀油杯2具有6個(gè)。
[0026] 如圖2所示，所述舀油杯2中相鄰的舀油杯2的開(kāi)口方向呈90°?150°夾角。因 此，齒輪箱存在正反轉(zhuǎn)的情況下，S油杯2都能夠正常潤(rùn)滑。
[0027] 如圖1、2所示，工作過(guò)程中，安裝座6、定軸5、集油裝置3固定，箱體1旋轉(zhuǎn)、舀油 杯2與內(nèi)齒圈9圍繞旋轉(zhuǎn)支撐軸承7旋轉(zhuǎn)，行星輪8圍繞行星軸承4旋轉(zhuǎn)。幾個(gè)均布在旋 轉(zhuǎn)箱體1上的舀油杯2,在圍繞中心旋轉(zhuǎn)至潤(rùn)滑油液面I以下時(shí)，將潤(rùn)滑油裝入舀油杯2中， 繼續(xù)旋轉(zhuǎn)至集油裝置3的上方，將潤(rùn)滑油倒入集油裝置3中，集油裝置3中的潤(rùn)滑油通過(guò)定 軸5內(nèi)部設(shè)置的軸向油孔5-1和徑向油孔5-2,將潤(rùn)滑油送到行星軸承4處，達(dá)到潤(rùn)滑軸承 的目的。
【權(quán)利要求】
1. 一種齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置，包括箱體（1)、安裝座（6)、行星輪（8)和內(nèi)齒圈（9)，所述 安裝座（6)上裝有定軸（5)，行星輪（8)通過(guò)行星軸承（4)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在定軸（5)上，行星輪 (8)與內(nèi)齒圈（9)嚙合，內(nèi)齒圈（9)與箱體（1)固定連接，內(nèi)齒圈（9)通過(guò)旋轉(zhuǎn)支撐軸承（7) 轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在安裝座（6)上，其特征在于：所述定軸（5)上設(shè)有相互連通的軸向油孔（5-1)和 徑向油孔（5-2)，軸向油孔（5-1)的進(jìn)口位于定軸（5)的一端，徑向油孔（5-2)的出口通往行 星軸承（4)處，定軸（5)上設(shè)有集油裝置（3)，集油裝置（3)的內(nèi)腔通往軸向油孔（5-1)的進(jìn) 口，所述箱體（1)上安裝若干個(gè)舀油杯（2 )，舀油杯（2 )隨箱體（1)旋轉(zhuǎn)時(shí)，能達(dá)到集油裝置 (3)的上方。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述舀油杯（2)的開(kāi)口方 向與箱體（1)的旋轉(zhuǎn)圓的切線方向呈0° ~15°夾角。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述舀油杯（2)的開(kāi)口方 向與箱體（1)的旋轉(zhuǎn)圓的切線方向呈0° ±10°夾角。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述舀油杯（2)的開(kāi)口方 向與箱體（1)的旋轉(zhuǎn)圓的切線方向呈0° ±5°夾角。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述集油裝置（3)是一個(gè) 水平安裝在定軸（5)軸端處的接液盤(pán)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述集油裝置（3)上具有 插管（3-1)，插管（3-1)插裝在定軸（5)的軸向油孔（5-1)的進(jìn)口中。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述徑向油孔（5-2)的出 口位于定軸（5)上的底部。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述S油杯（2)具有 2?12個(gè)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述g油杯（2)具有6 個(gè)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪箱軸承潤(rùn)滑裝置，其特征在于：所述g油杯（2)中相鄰 的舀油杯（2)的開(kāi)口方向呈90°?150°夾角。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK203847677SQ201420146483
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】張?jiān)倮? 張保松, 靳國(guó)忠, 蔡小亮 申請(qǐng)人:南車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝研究所有限公司