專利名稱：汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹>J-U ρ α裝直。[0002]背景技術(shù)[0003]隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，汽車的電動(dòng)自動(dòng)化程度越來(lái)越高，而汽車內(nèi)的座椅調(diào)節(jié)，包括前后及靠背仰角，也可通過(guò)電動(dòng)控制調(diào)節(jié)，以滿足不同的駕駛者需要的最舒適的駕駛位置。這些電動(dòng)調(diào)節(jié)需要由電機(jī)帶動(dòng)渦輪蝸桿傳遞力矩實(shí)現(xiàn)，而渦輪蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)需要有潤(rùn)滑性很好的特殊油脂來(lái)潤(rùn)滑，以達(dá)到減小摩擦消除噪音的目的。[0004]在現(xiàn)有技術(shù)的汽車生產(chǎn)過(guò)程中，都是靠人工用沾有油脂的毛刷在渦輪的齒槽里刷，以達(dá)到涂抹油脂的效果，這種生產(chǎn)方式既沒有效率也不夠衛(wèi)生，涂抹的均勻度也不好。實(shí)用新型內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于汽車座椅渦輪的潤(rùn)滑油涂抹裝置，該裝置可快速、干凈、均勻地在汽車座椅的渦輪上涂抹潤(rùn)滑油。[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案[0008]一種汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹裝置，包括有渦輪定位部、油脂供給部、以及電氣控制部，所述渦輪定位部包括有渦輪定位槽和與該渦輪定位槽相連的渦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述油脂供給部包括有油缸和與所述油缸相連的油脂施加機(jī)構(gòu)，所述油脂施加機(jī)構(gòu)與所述渦輪定位槽通過(guò)油管連接，所述渦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和油脂施加機(jī)構(gòu)分別與所述電氣控制部電連接。[0009]優(yōu)選地，所述渦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有用于與置于所述渦輪定位槽內(nèi)的渦輪配合的蝸桿和與該蝸桿連接的蝸桿電機(jī)，該蝸桿電機(jī)與所述電氣控制部電連接。[0010]優(yōu)選地，所述油脂施加機(jī)構(gòu)包括有分別與所述油缸相連的壓力施加單元和油脂運(yùn)輸單元,所述壓力施加單元包括有可伸入所述油缸內(nèi)的活塞和與該活塞相連的氣缸，所述油脂運(yùn)輸單元包括有引出所述油管的齒輪泵和與該齒輪泵相連的調(diào)速電機(jī)，該調(diào)速電機(jī)與所述電氣控制部電連接。[0011]優(yōu)選地，該裝置還包括有一工作臺(tái)，所述渦輪定位部和油脂供給部均設(shè)置在所述定工作臺(tái)上。[0012]優(yōu)選地，所述渦輪定位部沿水平方向設(shè)置在所述工作臺(tái)的一側(cè)，其中，所述渦輪定位槽、蝸桿、蝸桿電機(jī)依次連接。優(yōu)選地，所述蝸桿的一端設(shè)置在所述渦輪定位槽內(nèi)底部與所述渦輪配合，另一端穿過(guò)所述渦輪定位槽與所述渦輪電機(jī)相連。[0013]優(yōu)選地，在所述渦輪定位槽和蝸桿電機(jī)之間還設(shè)置有一具有蝸桿定位孔的蝸桿定位板，所述蝸桿還穿過(guò)所述蝸桿定位孔與所述蝸桿電機(jī)相連。[0014]優(yōu)選地，所述油脂供給部沿豎直方向設(shè)置在所述工作臺(tái)的另一側(cè)，其中，所述齒輪泵固定在所述工作臺(tái)上，所述調(diào)速電機(jī)設(shè)置在所述齒輪泵的水平側(cè)，而所述油缸固定在所述齒輪泵的上方，所述氣缸設(shè)置在所述油缸的上方，所述活塞設(shè)置在所述氣缸的下方，且所述氣缸和油缸之間留有活塞活動(dòng)空間。[0015]優(yōu)選地，所述壓力施加單元還包括有一支撐架，該支撐架包括有從所述油缸上表面邊緣向上延伸出的若干支撐柱和固定在所述支撐柱上的支撐臺(tái)，所述氣缸設(shè)置在所述支 撐臺(tái)的上表面，所述活塞設(shè)置在所述支撐臺(tái)的下表面，而所述支撐臺(tái)到油缸底部之間的空 間均為活塞活動(dòng)空間。[0016]優(yōu)選地，所述齒輪泵包括有殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的兩個(gè)相互嚙合的齒輪，且在所 述殼體的一側(cè)對(duì)應(yīng)所述兩個(gè)齒輪的位置及所述兩個(gè)齒輪上部中間位置為開口式結(jié)構(gòu)。[0017]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。[0018]
[0019]圖1是本實(shí)施例的汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹裝置一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0020]圖2是本實(shí)施例的汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹裝置一個(gè)實(shí)施例中齒輪泵的結(jié)構(gòu)示 意圖。[0021]具體實(shí)施方式
[0022]下面參考圖1和圖2詳細(xì)描述本實(shí)用新型提供的用于汽車座椅的潤(rùn)滑油涂抹裝置 的一個(gè)實(shí)施例；如圖1所示，本實(shí)施例主要包括有渦輪定位部1、油脂供給部2、以及電氣控 制部3，所述渦輪定位部2包括有渦輪定位槽11和與該渦輪定位槽11相連的渦輪傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)，所述油脂供給部2包括有油缸21和與所述油缸21相連的油脂施加機(jī)構(gòu)，所述油脂施加 機(jī)構(gòu)與所述渦輪定位槽11通過(guò)油管4連接，所述渦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和油脂施加機(jī)構(gòu)分別與所述 電氣控制部3電連接。[0023]另外，本實(shí)施例還可包括有一工作臺(tái)5，所述渦輪定位部I和油脂供給部2均設(shè)置 在所述定工作臺(tái)4上。[0024]具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，所述渦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有用于與置于所述渦輪定位槽11內(nèi)的渦輪 10配合的蝸桿12和與該蝸桿12連接的蝸桿電機(jī)13，該蝸桿電機(jī)13與所述電氣控制部3 電連接。[0025]所述油脂施加機(jī)構(gòu)2包括有分別與所述油缸21相連的壓力施加單元22和油脂運(yùn) 輸單元23，所述壓力施加單元221包括有可伸入所述油缸21內(nèi)的活塞221和與該活塞221 相連的氣缸222，所述油脂運(yùn)輸單元23包括有引出所述油管4的齒輪泵231和與該齒輪泵 231相連的調(diào)速電機(jī)232，該調(diào)速電機(jī)232與所述電氣控制部3電連接。[0026]進(jìn)一步地，所述渦輪定位部I沿水平方向設(shè)置在所述工作臺(tái)5的一側(cè)，其中，所述 渦輪定位槽11、蝸桿12、蝸桿電機(jī)13依次連接。[0027]所述油脂供給部2沿豎直方向設(shè)置在所述工作臺(tái)5的另一側(cè)，其中，所述齒輪泵 231固定在所述工作臺(tái)5上，所述調(diào)速電機(jī)232設(shè)置在所述齒輪泵231的水平側(cè)，而所述油 缸21固定在所述齒輪泵231的上方，所述氣缸222設(shè)置在所述油缸21的上方，所述活塞 221設(shè)置在所述氣缸222的下方，且所述氣缸222和油缸21之間留有活塞活動(dòng)空間。[0028]更進(jìn)一步地，所述蝸桿11的一端設(shè)置在所述渦輪定位槽11內(nèi)底部與所述渦輪10 配合，另一端穿過(guò)所述渦輪定位槽21與所述渦輪電機(jī)13相連。[0029]所述壓力施加單元還包括有一支撐架，該支撐架包括有從所述油缸21上表面邊 緣向上延伸出的若干支撐柱223和固定在所述支撐柱223上的支撐臺(tái)224，所述氣缸222設(shè) 置在所述支撐臺(tái)224的上表面，所述活塞221設(shè)置在所述支撐臺(tái)224的下表面，而所述支撐 臺(tái)224到油缸21底部之間的空間均為活塞活動(dòng)空間。[0030]再進(jìn)一步地，在所述渦輪定位槽11和蝸桿電機(jī)13之間還設(shè)置有一具有蝸桿定位孔的蝸桿定位板14，所述蝸桿12還穿過(guò)所述蝸桿定位孔與所述蝸桿電機(jī)11相連。[0031]作為本實(shí)施例的一個(gè)優(yōu)選實(shí)現(xiàn)方式，請(qǐng)參考圖2，所述齒輪泵231包括有殼體2311 和設(shè)置在殼體2311內(nèi)的兩個(gè)相互嚙合的齒輪2312，且在所述殼體2311的一側(cè)對(duì)應(yīng)所述兩 個(gè)齒輪2312的位置及所述兩個(gè)齒輪2312上部中間位置為開口式結(jié)構(gòu)2310。[0032]下面詳細(xì)描述本實(shí)施例的工作原理。[0033]在油缸21中加入油脂后，將渦輪11放入渦輪定位槽11內(nèi)，按下電氣控制箱3的啟 動(dòng)開關(guān)，汽缸222壓下活塞221將油脂擠壓入齒輪泵231中，調(diào)速電機(jī)232帶動(dòng)齒輪泵231 轉(zhuǎn)動(dòng)，將油脂擠壓經(jīng)過(guò)油管4進(jìn)到渦輪10齒槽表面，蝸桿電機(jī)13帶動(dòng)蝸桿12和渦輪10旋 轉(zhuǎn)一周，即可將油脂快速、均勻涂抹在渦輪10的表面。[0034]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn) 飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹裝置，其特征在于 該裝置包括有渦輪定位部、油脂供給部、以及電氣控制部，所述渦輪定位部包括有渦輪定位槽和與該渦輪定位槽相連的渦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述油脂供給部包括有油缸和與所述油缸相連的油脂施加機(jī)構(gòu)，所述油脂施加機(jī)構(gòu)與所述渦輪定位槽通過(guò)油管連接，所述渦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和油脂施加機(jī)構(gòu)分別與所述電氣控制部電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹裝置，其特征在于 所述渦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有用于與置于所述渦輪定位槽內(nèi)的渦輪配合的蝸桿和與該蝸桿連接的蝸桿電機(jī)，該蝸桿電機(jī)與所述電氣控制部電連接。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹裝置，其特征在于 所述油脂施加機(jī)構(gòu)包括有分別與所述油缸相連的壓力施加單元和油脂運(yùn)輸單元，所述壓力施加單元包括有可伸入所述油缸內(nèi)的活塞和與該活塞相連的氣缸，所述油脂運(yùn)輸單元包括有引出所述油管的齒輪泵和與該齒輪泵相連的調(diào)速電機(jī)，該調(diào)速電機(jī)與所述電氣控制部電連接。
4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹裝置，其特征在于 該裝置還包括有一工作臺(tái)，所述渦輪定位部和油脂供給部均設(shè)置在所述定工作臺(tái)上。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹裝置，其特征在于 所述渦輪定位部沿水平方向設(shè)置在所述工作臺(tái)的一側(cè)，其中，所述渦輪定位槽、蝸桿、蝸桿電機(jī)依次連接。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹裝置，其特征在于 所述蝸桿的一端設(shè)置在所述渦輪定位槽內(nèi)底部與所述渦輪配合，另一端穿過(guò)所述渦輪定位槽與所述渦輪電機(jī)相連。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹裝置，其特征在于 在所述渦輪定位槽和蝸桿電機(jī)之間還設(shè)置有一具有蝸桿定位孔的蝸桿定位板，所述蝸桿還穿過(guò)所述蝸桿定位孔與所述蝸桿電機(jī)相連。
8.如權(quán)利要求5所述的汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹裝置，其特征在于 所述油脂供給部沿豎直方向設(shè)置在所述工作臺(tái)的另一側(cè)，其中，所述齒輪泵固定在所述工作臺(tái)上，所述調(diào)速電機(jī)設(shè)置在所述齒輪泵的水平側(cè)，而所述油缸固定在所述齒輪泵的上方，所述氣缸設(shè)置在所述油缸的上方，所述活塞設(shè)置在所述氣缸的下方，且所述氣缸和油缸之間留有活塞活動(dòng)空間。
9.如權(quán)利要求8所述的汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹裝置，其特征在于 所述壓力施加單元還包括有一支撐架，該支撐架包括有從所述油缸上表面邊緣向上延伸出的若干支撐柱和固定在所述支撐柱上的支撐臺(tái)，所述氣缸設(shè)置在所述支撐臺(tái)的上表面，所述活塞設(shè)置在所述支撐臺(tái)的下表面，而所述支撐臺(tái)到油缸底部之間的空間均為活塞活動(dòng)空間。
10.如權(quán)利要求3所述的汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹裝置，其特征在于 所述齒輪泵包括有殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的兩個(gè)相互嚙合的齒輪，且在所述殼體的一側(cè)對(duì)應(yīng)所述兩個(gè)齒輪的位置及所述兩個(gè)齒輪上部中間位置為開口式結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽車座椅渦輪潤(rùn)滑油涂抹裝置，包括有渦輪定位部、油脂供給部、以及電氣控制部，所述渦輪定位部包括有渦輪定位槽和與該渦輪定位槽相連的渦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述油脂供給部包括有油缸和與所述油缸相連的油脂施加機(jī)構(gòu)，所述油脂施加機(jī)構(gòu)與所述渦輪定位槽通過(guò)油管連接，所述渦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和油脂施加機(jī)構(gòu)分別與所述電氣控制部電連接。本實(shí)用新型可快速、干凈、均勻地在汽車座椅的渦輪上涂抹潤(rùn)滑油。
文檔編號(hào)F16N7/38GK202852381SQ20122030501
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者申志仁, 韋照發(fā), 勵(lì)建炬 申請(qǐng)人:深圳市科達(dá)利實(shí)業(yè)股份有限公司