專利名稱：調(diào)壓式自動閘閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種閘閥，特別是可以利用輸送介質(zhì)壓力進(jìn)行開啟和關(guān)閉的調(diào)壓式自動閘閥。
背景技術(shù)：
閥門屬受壓容器，輸導(dǎo)的介質(zhì)有一定的壓力，為了保證輸導(dǎo)介質(zhì)過程中的安全可靠，閘閥的關(guān)閉件都采用了較大的密封比壓，因而在閥門的啟閉過程中需要很大的扭矩和開啟力，使操作者耗費體力很大。為了提高勞動效率，減輕操作者的體力消耗，現(xiàn)有的閥門通常采用電動、液動或氣動等操控裝置來開啟閥門，在 提高勞動效率和減輕操作者的體力消耗方面也都收到了顯著的效果。但是上述三種操控裝置分別是以電能、液體、氣體作為操控能源，因此會消耗一定的能量，同時增加的電動裝置、液壓裝置、氣動裝置使閥門的整體體積和重量都增加了許多，為使操控有持續(xù)的能源，還需要接電源或外設(shè)液壓站及空氣壓縮機(jī)之類的能源供給設(shè)施，增加了很多成本。而且當(dāng)裝有閥門的管線通過荒野無電環(huán)境時，上述三種裝置就不能應(yīng)用，只好憑體力操作，勞動強(qiáng)度大。閥門在輸導(dǎo)介質(zhì)時，由于閥門在關(guān)閉狀態(tài)時閥前與閥后的介質(zhì)有較大的壓力差，可以利用與閥桿固定連接的活塞，通過閥前、后的壓力差來推動活塞從而帶動閥桿上升而將閥門打開，而當(dāng)閥門處于全開的狀態(tài)時，由于閥前與閥后的介質(zhì)之間幾乎沒有壓力差，因此如何利用輸送的介質(zhì)壓力將閥門關(guān)閉一直是一個技術(shù)難點。為了解決上述問題，于2010年12月I日申請的名稱為《液式自動閘閥》、申請?zhí)枮?01010567877. O的實用新型專利中公開了一種自動閘閥，自動閘閥包括閥體、閥蓋、閥桿和閘板和閥桿驅(qū)動油缸及轉(zhuǎn)換開關(guān)，所述油缸內(nèi)部設(shè)有相互聯(lián)通的截面一大一小的第一活塞腔和第二活塞腔，第一活塞腔和第二活塞腔中分別設(shè)有第一活塞和第二活塞，第一活塞和第二活塞固定在同一活塞桿上形成聯(lián)動，所述活塞桿一端與閥桿上端聯(lián)動連接。調(diào)壓式自動閘閥通過設(shè)置具有不同截面活塞的閥桿驅(qū)動油缸及轉(zhuǎn)換開關(guān)，利用活塞截面的不同，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)在不同的狀態(tài)下將閥桿驅(qū)動油缸內(nèi)腔的不同部分與進(jìn)料腔和出料腔聯(lián)通達(dá)到了利用所輸送的介質(zhì)的壓力開啟和關(guān)閉閘閥。該調(diào)壓式自動閘閥雖然可以解決利用自身輸送的介質(zhì)壓力進(jìn)行開啟和關(guān)閉，但是結(jié)構(gòu)仍顯復(fù)雜，體積較大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)膠更加簡單、體積更小的自動閘閥。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種調(diào)壓式自動閘閥，包括閥體、閥蓋、閥桿和閘板，所述閘板設(shè)置在閥體的閥腔內(nèi)，閥腔兩側(cè)為進(jìn)料通道和出料通道，閥腔內(nèi)設(shè)有閥座，所述閥桿下端穿過閥蓋進(jìn)入閥體內(nèi)腔，所述閘板固定在閥桿下端與閥座形成開、閉配合，其特征在于還設(shè)有閥桿驅(qū)動油缸及轉(zhuǎn)換開關(guān)，所述油缸內(nèi)部設(shè)有活塞，所述活塞將油缸內(nèi)腔分隔成密閉的上活塞腔和下活塞腔，所述閥桿可軸向滑動設(shè)置，上端與所述油缸內(nèi)部的活塞固定連接，所述閥體的出料通道中設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥，轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)有第一進(jìn)口、第二進(jìn)口和第一出口、第二出口，所述第一進(jìn)口與進(jìn)料通道聯(lián)通，第二進(jìn)口與流量調(diào)節(jié)閥的出口側(cè)通道聯(lián)通，所述第一出口與上活塞腔聯(lián)通，第二出口與下活塞腔聯(lián)通，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)具有開啟和關(guān)閉兩個狀態(tài)，在關(guān)閉狀態(tài)下，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)的第一進(jìn)口與第一出口聯(lián)通，第二進(jìn)口與第二出口聯(lián)通，在開啟狀態(tài)下，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)的第一進(jìn)口與第二出口聯(lián)通，第二進(jìn)口與第一出口聯(lián)通。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本調(diào)壓式自動閘閥通過在閥體的出料通道中設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥門的出口流量，使得在閥門為全開狀態(tài)時，進(jìn)料通道聯(lián)通與流量調(diào)節(jié)閥出口之間仍有足夠的壓力差，為自動的關(guān)閉提供了足夠的壓力，因此本實用新型的閥桿驅(qū)動油缸結(jié)構(gòu)更為簡單，體積更小，工作更加可靠。作為本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述閥桿驅(qū)動油缸包括一個筒狀缸體和上蓋，所述筒狀缸體設(shè)置在閥蓋上與上蓋構(gòu)成密閉的油 缸內(nèi)腔，所述上蓋和閥蓋邊緣分別設(shè)有與上活塞腔和下活塞腔聯(lián)通的管道。這樣的設(shè)置使得閥桿驅(qū)動油缸結(jié)構(gòu)較為緊湊，體積較小，結(jié)構(gòu)簡單。作為本實用新型的再進(jìn)一步設(shè)置，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)可以由二位四通換向閥構(gòu)成或由二位五通換向閥構(gòu)成，其中兩個進(jìn)口聯(lián)通使用。這樣方便采用現(xiàn)有市售的成熟產(chǎn)品。作為本實用新型的更進(jìn)一步設(shè)置，所述調(diào)壓式自動閘閥還設(shè)有手動操作裝置，所述手動操作裝置包括與下端與閥桿聯(lián)動連接的上閥桿、手輪、手輪軸和驅(qū)動齒輪，所述上閥桿表面沿軸向設(shè)有齒條結(jié)構(gòu)，所述手輪和驅(qū)動齒輪分別設(shè)置在手輪軸兩端，所述驅(qū)動齒輪與齒條結(jié)構(gòu)嚙合。這樣可以避免當(dāng)閥桿驅(qū)動油缸出現(xiàn)故障時無法開啟和關(guān)閉閥門。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

附圖I為本實用新型具體實施例結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖2-4為本實用新型流量調(diào)節(jié)閥不同具體實施例結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實施方式
如圖I所示，調(diào)壓式自動閘閥仍包括閥體I、閥蓋2、閥桿8、閘板3、閥桿8驅(qū)動油缸4及轉(zhuǎn)換開關(guān)5和流量調(diào)節(jié)閥6，閥體I內(nèi)腔兩側(cè)設(shè)有進(jìn)料通道101和出料通道102，閥蓋2蓋在閥體I頂部，閥體I內(nèi)腔兩側(cè)設(shè)有閥座7，所述閥桿8下端穿過閥蓋2進(jìn)入閥體I內(nèi)腔，所述閘板3固定在閥桿8下端與閥座7相配，隨著閥桿8的上、下運動形成開、閉配合。流量調(diào)節(jié)閥6設(shè)置在所述閥體I的出料通道102中。本具體實施例中，所述閥桿驅(qū)動油缸4包括一個筒狀缸體401和上蓋402，所述筒狀缸體401設(shè)置在閥蓋2上并與上蓋402構(gòu)成密閉的油缸內(nèi)腔，活塞403設(shè)置在其中，所述閥桿8為光桿結(jié)構(gòu)可軸向滑動設(shè)置，所述閥桿8上2而伸入油缸內(nèi)腔與活塞403固定連接，所述活塞403將油缸內(nèi)腔分隔成S閉的上活塞腔和下活塞腔，所述上蓋402和閥蓋2邊緣分別設(shè)有與上活塞腔和下活塞腔聯(lián)通的管道，管道的接口設(shè)置在所述上蓋402和閥蓋2的圓周面上方便與轉(zhuǎn)換開關(guān)5連接。這樣的設(shè)置使得閥桿驅(qū)動油缸4結(jié)構(gòu)較為緊湊，體積較小，結(jié)構(gòu)簡單。轉(zhuǎn)換開關(guān)5要求設(shè)有第一進(jìn)口、第二進(jìn)口和第一出口、第二出口，所述第一進(jìn)口與進(jìn)料通道101的A點聯(lián)通，第二進(jìn)口與流量調(diào)節(jié)閥6的出口側(cè)通道的B點聯(lián)通，所述第一出口與上活塞腔聯(lián)通，第二出口與下活塞腔聯(lián)通，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)5具有開啟和關(guān)閉兩個狀態(tài)，在關(guān)閉狀態(tài)下，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)5的第一進(jìn)口與第一出口聯(lián)通，第二進(jìn)口與第二出口聯(lián)通，在開啟狀態(tài)下，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)5的第一進(jìn)口與第二出口聯(lián)通，第二進(jìn)口與第一出口聯(lián)通。具體可以選擇二位四通換向閥或二位五通換向閥，如附圖I所示，選用二位五通換向閥時，可以將其中的兩個進(jìn)口聯(lián)通起來。本實用新型中的流量調(diào)節(jié)閥6可以是各種可以控制流量的閥門，如球閥、蝶閥、旋塞閥和錐球閥等，參見圖2-4。為了避免閥桿驅(qū)動油缸4出現(xiàn)故障時無法開啟和關(guān)閉閥門，本調(diào)壓式自動閘閥還設(shè)有手動操作裝置9,所述手動操作裝置9包括上閥桿901、手輪(圖中沒有示出)、手輪軸902和驅(qū)動齒輪903，手動操作裝置9設(shè)置在上蓋402的上方，所述上閥桿901的下端穿過上蓋402與閥桿8聯(lián)動連接的，表面沿軸向設(shè)有齒條結(jié)構(gòu)，所述手輪和驅(qū)動齒輪903分別設(shè)置在手輪軸902兩端，所述手輪軸902與上閥桿901相垂直，所述驅(qū)動齒輪903與齒條結(jié)構(gòu)嚙合，并設(shè)有外殼904保護(hù)。 為了避免產(chǎn)生的真空阻尼效應(yīng)，在閥桿驅(qū)動油缸4裝入活塞403時，可在上活塞腔和下活塞腔同時注入O. OlMPa的壓縮空氣，使得初始狀態(tài)時活塞403處于平衡狀態(tài)，當(dāng)在壓力介質(zhì)推動下，活塞403下移時，下腔空氣壓縮狀態(tài)，這時上腔中實質(zhì)上是液氣混合，下腔也是液氣混合狀態(tài)。用這種辦法主要是克服在活塞403上、下移動過程中，產(chǎn)生的真空阻尼效應(yīng)。本調(diào)壓式自動閘閥的工作原理如下如圖I所示，假設(shè)開始時閥門為關(guān)閉狀態(tài)，此時，進(jìn)料通道101的A點經(jīng)過轉(zhuǎn)換開關(guān)5的第一進(jìn)口、第一出口與上活塞腔接口 C點聯(lián)通，出口側(cè)通道的B點經(jīng)過轉(zhuǎn)換開關(guān)5的第二進(jìn)口、第二出口聯(lián)通與下活塞腔接口 D點聯(lián)通，由于進(jìn)料通道101的A點的壓力大于出口側(cè)通道B點的壓力，活塞403在介質(zhì)的壓力下下移帶動閥桿8和閘板3下降關(guān)閉閥門；當(dāng)需要開啟閥門時，拉動轉(zhuǎn)換開關(guān)5的閥芯轉(zhuǎn)換至開啟狀態(tài)，此時，進(jìn)料通道IOlA點經(jīng)過轉(zhuǎn)換開關(guān)5的第一進(jìn)口、第二出口與下活塞腔接口 D點聯(lián)通，出口側(cè)通道B點經(jīng)過轉(zhuǎn)換開關(guān)5的第二進(jìn)口、第一出口與上活塞腔接口 C點聯(lián)通，由于進(jìn)料通道IOlA點的壓力大于出口側(cè)通道B點的壓力，活塞403在介質(zhì)的壓力下上移帶動閥桿8和閘板3上升開啟閥門；當(dāng)閥門需要關(guān)閉時，往反方向推動轉(zhuǎn)換開關(guān)5的閥芯，此時，進(jìn)料通道101的A點經(jīng)過轉(zhuǎn)換開關(guān)5的第一進(jìn)口、第一出口與上活塞腔接口 C點聯(lián)通，出口側(cè)通道B點經(jīng)過轉(zhuǎn)換開關(guān)5的第二進(jìn)口、第二出口聯(lián)通與下活塞腔接口 D點聯(lián)通，由于事先可通過流量調(diào)節(jié)閥6調(diào)節(jié)閥6門的出口流量，使得在調(diào)壓式自動閘閥為全開狀態(tài)時，進(jìn)料通道101聯(lián)通與流量調(diào)節(jié)閥6出口之間仍有足夠的壓力差，活塞403在介質(zhì)的壓力下下移帶動閥桿8和閘板3下降關(guān)閉閥門。
權(quán)利要求1.一種調(diào)壓式自動閘閥，包括閥體、閥蓋、閥桿和閘板，所述閘板設(shè)置在閥體的閥腔內(nèi)，閥腔兩側(cè)為進(jìn)料通道和出料通道，閥腔內(nèi)設(shè)有閥座，所述閥桿下端穿過閥蓋進(jìn)入閥體內(nèi)腔，所述閘板固定在閥桿下端與閥座形成開、閉配合，其特征在于還設(shè)有閥桿驅(qū)動油缸及轉(zhuǎn)換開關(guān)，所述油缸內(nèi)部設(shè)有活塞，所述活塞將油缸內(nèi)腔分隔成密閉的上活塞腔和下活塞腔，所述閥桿可軸向滑動設(shè)置，上端與所述油缸內(nèi)部的活塞固定連接，所述閥體的出料通道中設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥，轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)有第一進(jìn)口、第二進(jìn)口和第一出口、第二出口，所述第一進(jìn)口與進(jìn)料通道聯(lián)通，第二進(jìn)口與流量調(diào)節(jié)閥的出口側(cè)通道聯(lián)通，所述第一出口與上活塞腔聯(lián)通，第二出口與下活塞腔聯(lián)通，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)具有開啟和關(guān)閉兩個狀態(tài)，在關(guān)閉狀態(tài)下，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)的第一進(jìn)口與第一出口聯(lián)通，第二進(jìn)口與第二出口聯(lián)通，在開啟狀態(tài)下，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)的第一進(jìn)口與第二出口聯(lián)通，第二進(jìn)口與第一出口聯(lián)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的調(diào)壓式自動閘閥，其特征在于所述閥桿驅(qū)動油缸包括一個筒狀缸體和上蓋，所述筒狀缸體設(shè)置在閥蓋上與上蓋構(gòu)成密閉的油缸內(nèi)腔，所述上蓋和閥蓋邊緣分別設(shè)有與上活塞腔和下活塞腔聯(lián)通的管道。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的調(diào)壓式自動閘閥，其特征在于所述轉(zhuǎn)換開關(guān)由二位四通換向閥構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的調(diào)壓式自動閘閥，其特征在于所述轉(zhuǎn)換開關(guān)由二位五通換向閥構(gòu)成，其中兩個進(jìn)口聯(lián)通使用。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的調(diào)壓式自動閘閥，其特征在于所述調(diào)壓式自動閘閥還設(shè)有手動操作裝置，所述手動操作裝置包括與下端與閥桿聯(lián)動連接的上閥桿、手輪、手輪軸和驅(qū)動齒輪，所述上閥桿表面沿軸向設(shè)有齒條結(jié)構(gòu)，所述手輪和驅(qū)動齒輪分別設(shè)置在手輪軸兩端，所述驅(qū)動齒輪與齒條結(jié)構(gòu)嚙合。
專利摘要本實用新型涉及一種閘閥，特別是可以利用輸送介質(zhì)壓力進(jìn)行開啟和關(guān)閉的自動閘閥。包括閥體、閥蓋、閥桿和閘板，所述閘板設(shè)置在閥體的閥腔內(nèi)，閥腔兩側(cè)為進(jìn)料通道和出料通道，閥腔內(nèi)設(shè)有閥座，所述閥桿下端穿過閥蓋進(jìn)入閥體內(nèi)腔，所述閘板固定在閥桿下端與閥座形成開、閉配合，其特征在于還設(shè)有閥桿驅(qū)動油缸、轉(zhuǎn)換開關(guān)及所述閥體的出料通道中的流量調(diào)節(jié)閥。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本調(diào)壓式自動閘閥通過在閥體的出料通道中設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥門的出口流量，使得在閥門為全開狀態(tài)時，進(jìn)料通道聯(lián)通與流量調(diào)節(jié)閥出口之間仍有足夠的壓力差，為自動的關(guān)閉提供了足夠的壓力，因此本實用新型的閥桿驅(qū)動油缸結(jié)構(gòu)更為簡單，體積更小，工作更加可靠。
文檔編號F16K31/143GK202580081SQ20122025298
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月29日
發(fā)明者葛天民 申請人:浙江中超工業(yè)視鏡有限公司