專利名稱：一種用于減振器的導(dǎo)向器組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種減振器配件，尤其是ー種用于減振器的導(dǎo)向器組件。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)車用減振器中常用的導(dǎo)向器組件一般由導(dǎo)向器和導(dǎo)向襯套組成，當(dāng)減振器工作時(shí)，減振器工作油缸內(nèi)瞬間形成高壓油流，并通過活塞桿與導(dǎo)向襯套之間的間隙高速流出，流出的高壓油流將直接沖擊減振器的油封端面，因此容易造成減振器油封的過
早損壞，導(dǎo)致減振器漏油，而降低油封的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠增加減振器油封使用壽命的導(dǎo)向器組件。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用了這樣ー種用于減振器的導(dǎo)向器組件，包括導(dǎo)向器和導(dǎo)向襯套，其特征在于還包括刮油環(huán)，所述導(dǎo)向襯套和刮油環(huán)安裝在所述導(dǎo)向器下方的內(nèi)孔中，刮油環(huán)位于所述導(dǎo)向襯套的上方。本實(shí)用新型的有益效果為在導(dǎo)向器組件中増加了刮油環(huán)后，降低了高壓油流對(duì)油封的直接沖擊力，增加了減振器油封的使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖；圖3是圖2所示使用狀態(tài)的局部示意圖；圖中1、導(dǎo)向器組件,2、導(dǎo)向器,3、導(dǎo)向襯套,4、刮油環(huán),5、活塞桿,6、工作缸筒,7、儲(chǔ)油筒，8、油封，9、高壓油流，10、導(dǎo)向器內(nèi)孔。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，導(dǎo)向器組件I由導(dǎo)向器2、導(dǎo)向襯套3和刮油環(huán)4組成，導(dǎo)向襯套3安裝在導(dǎo)向器2下方的內(nèi)孔10中，導(dǎo)向襯套3上方安裝有ー個(gè)刮油環(huán)4。圖2給出的是導(dǎo)向器組件I在減振器中的使用狀態(tài)示意圖，導(dǎo)向器組件I安裝在減振器儲(chǔ)油筒7內(nèi)的頂部，油封8安裝在導(dǎo)向器2上方的內(nèi)孔中，活塞桿5緊貼導(dǎo)向襯套3、刮油環(huán)4和油封8，并從中穿過。減振器工作時(shí)，減振器中的活塞桿5向上高速運(yùn)動(dòng)，工作缸筒6內(nèi)形成圖3所示的高壓油流9，高壓油流9通過活塞桿5與導(dǎo)向襯套3之間的間隙高速流出，流出的高壓油流9首先通過襯套3上方的刮油環(huán)4，最后沖擊到安裝在導(dǎo)向器2上方的油封8，這樣可以避免高壓油流對(duì)油封的直接沖擊，從而增加減振器油封的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種用于減振器的導(dǎo)向器組件(1)，包括導(dǎo)向器(2)和導(dǎo)向襯套(3)，其特征在于還包括刮油環(huán)(4)，所述導(dǎo)向襯套(3)和刮油環(huán)(4)安裝在所述導(dǎo)向器(2)下方的內(nèi)孔(10)中，刮油環(huán)(4)位于所述導(dǎo)向襯套(3)的上方。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于減振器的導(dǎo)向器組件，由導(dǎo)向器、導(dǎo)向襯套和刮油環(huán)組成，其中所述導(dǎo)向襯套和刮油環(huán)安裝在所述導(dǎo)向器下方的內(nèi)孔中，刮油環(huán)位于所述導(dǎo)向襯套的上方。本實(shí)用新型可以有效降低減振器工作時(shí)產(chǎn)生的高壓油流對(duì)油封的沖擊力，從而增加油封的使用壽命。
文檔編號(hào)F16F9/36GK202484182SQ201220064350
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者張勇 申請(qǐng)人:成都九鼎科技(集團(tuán))有限公司