專利名稱：一種高可靠限速切斷閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高可靠限速切斷閥。
背景技術(shù)：
在生產(chǎn)實(shí)踐中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)如油管爆破、管接頭拔脫等意外情況。此時(shí)，液壓缸將在其舉升負(fù)載及其自重作用下急速下落，如不采取防墜落措施，將造成嚴(yán)重的設(shè)備或人身事故，后果不堪設(shè)想。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，防止液壓舉重系統(tǒng)中，在意外情況發(fā)生時(shí)由于負(fù)載自重而超速下落。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型所述的一種高可靠限速切斷閥，它包括閥體，錐閥，彈簧，擋圈，擋圈部，錐閥部和頭部，所述的錐閥的外側(cè)設(shè)有彈簧，所述的彈簧的外側(cè)設(shè)有錐閥部，所述的擋圈部，錐閥部和頭部依次相連，所述的頭部?jī)?nèi)設(shè)有孔洞，所述的錐閥上設(shè)有一組固定節(jié)流孔。有益效果本實(shí)用新型提供的一種高可靠限速切斷閥，通過(guò)錐閥上設(shè)有的一組固定節(jié)流孔兩端壓差作用在錐閥上的力超過(guò)彈簧預(yù)調(diào)力時(shí)，錐閥向孔洞移動(dòng)直至錐閥將孔洞堵塞，從而切斷液流，以防止液壓缸回油管道破裂等意外情況發(fā)生時(shí)因自重急劇下降而引發(fā)事故。

圖I為本實(shí)用新型全剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。如圖I所示為本實(shí)用新型所述的一種高可靠限速切斷閥，它包括閥體1，錐閥2，彈簧3，擋圈4，擋圈部5，錐閥部6和頭部7。所述的錐閥2的外側(cè)設(shè)有彈簧3，所述的彈簧3的外側(cè)設(shè)有錐閥部6，所述的擋圈部5，錐閥部6和頭部7依次相連，所述的頭部7內(nèi)設(shè)有孔洞8，所述的錐閥2上設(shè)有一組固定節(jié)流孔9。當(dāng)油液從擋圈部5流經(jīng)錐閥部6，再到頭部7，錐閥2上設(shè)有的固定節(jié)流孔9根據(jù)流量確定其數(shù)量和孔徑，錐閥2在彈簧3的作用下由擋圈4限位，錐閥2 口開至最大，當(dāng)流量增大，固定節(jié)流孔9兩端壓差作用在錐閥2上的力超過(guò)彈簧3的預(yù)調(diào)力時(shí)，錐閥2開始向孔洞8的方向移動(dòng)，當(dāng)流量超過(guò)一定值時(shí)，錐閥2會(huì)完全關(guān)閉，而使液流切斷，當(dāng)反向作用時(shí)，該閥無(wú)限流作用。該限速切斷閥可以在在生產(chǎn)實(shí)踐中，因油管爆破、管接頭拔脫等意外情況發(fā)生時(shí)，防止液壓缸將在其舉升負(fù)載及其自重作用下急速下落而采取的防墜落措施，避免造成嚴(yán)重的設(shè)備或人身事故。上述具體實(shí)施方式
只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是讓熟悉該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所做出的等同變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。·
權(quán)利要求1.一種高可靠限速切斷閥，其特征在于它包括閥體(1)，錐閥(2)，彈簧(3)，擋圈(4)，擋圈部(5)，錐閥部(6)和頭部(7)，所述的錐閥(2)的外側(cè)設(shè)有彈簧(3)，所述的彈簧(3)的外側(cè)設(shè)有錐閥部(6)，所述的擋圈部(5)，錐閥部(6)和頭部(7)依次相連，所述的頭部(7)內(nèi)設(shè)有孔洞(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高可靠限速切斷閥，其特征在于所述的錐閥(2)上設(shè)有一組固定節(jié)流孔(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高可靠限速切斷閥，它包括閥體，錐閥，彈簧，擋圈，擋圈部，錐閥部和頭部，所述的錐閥的外側(cè)設(shè)有彈簧，所述的彈簧的外側(cè)設(shè)有錐閥部，所述的擋圈部，錐閥部和頭部依次相連，所述的頭部?jī)?nèi)設(shè)有孔洞，所述的錐閥上設(shè)有一組固定節(jié)流孔，以防止液壓缸回油管道破裂等意外情況發(fā)生時(shí)因自重急劇下降而引發(fā)事故。
文檔編號(hào)F16K17/30GK202451916SQ201220064360
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者王平 申請(qǐng)人:太倉(cāng)凱鑫電子有限公司