專利名稱：液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及潤滑管路，具體地，涉及一種液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，挖掘機斗桿支撐處黃油加注管路是利用鋼管焊接形式，從而將黃油座和支撐連通，實現(xiàn)斗桿支撐潤滑。參考圖I所示的黃油潤滑形式，存在以下缺點
1)鋼管為安裝焊接形式，需要提前準備組對工裝；
2)過渡管101為鋼管，不易彎折，常做成很小一段，且黃油座102需分別設置；
3)工作時，距離地面最近處黃油座容易受到泥土污染，造成加注困難。再參考圖2所示黃油潤滑形式，是直接在銷軸上開黃油孔201，此種形式的缺點是降低了銷軸的強度。因此，提供一種能夠方便安裝，易于加工同時降低對銷軸自身強度的破壞的液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)就顯得尤為重要了。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決了現(xiàn)有技術(shù)中安裝不便，部分安裝位置加工制造難的問題； 同時降低對銷軸自身強度的破壞。本發(fā)明公開一種液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)，所述斗桿的側(cè)板設置有黃油座， 其中，斗桿焊接腔體內(nèi)具有至少一過渡管，所述至少一過渡管的一端均連接所述黃油座，另一端分別連接各個銷軸的軸套。上述的液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)，其中，每一根過渡管的兩端分別套有管接頭。上述的液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)，其中，所述過渡管在斗桿焊接腔體內(nèi)采用螺紋形式裝配。上述的液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)，其中，所述過渡管為可彎曲軟管。上述的液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)，其中，所述過渡管為銅管或膠管。上述的液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)，其中，所述過渡管的個數(shù)為兩根，兩根過渡管的一端均連接一黃油座，另一端分別連接兩個銷軸各自的軸套。本發(fā)明與以往焊接固定形式相比，不但省去黃油管組對焊接工序，且調(diào)整黃油加注口位置只需改變過渡管長度和形狀，安裝方便，解決了部分安裝位置加工制造難的問題; 同時，該潤滑結(jié)構(gòu)與直接在銷軸上潤滑相比，降低對銷軸自身強度的破壞。


通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發(fā)明及其特征、外形和優(yōu)點將會變得更明顯。在全部附圖中相同的標記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖，重點在于示出本發(fā)明的主旨。在附圖中，為清楚明了，放大了部分部件，對于相同部件，僅標示其中部分，本領域技術(shù)人員可以結(jié)合具體實施方式
部分理解。圖I為現(xiàn)有技術(shù)中利用鋼管焊接形式的黃油加注管路的示意圖2為現(xiàn)有技術(shù)中在銷軸上直接設置黃油孔的示意圖3示出了根據(jù)本發(fā)明一個具體實施例的，一種液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本發(fā)明進行進一步詳細說明。此處所描述的具體實施方式
僅用于解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍。參考圖3所示的根據(jù)本發(fā)明的一種液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)，具體地，所述斗桿的側(cè)板設置有黃油座4，斗桿焊接腔體內(nèi)具有至少一過渡管3，所述至少一過渡管3的一端均連接所述黃油座4，另一端分別連接各個銷軸的軸套I。本發(fā)明的過渡管3可根據(jù)實際空間改變形狀，從黃油座4處打黃油來實現(xiàn)斗桿支撐處銷軸潤滑。本發(fā)明與以往焊接固定形式相比不但省去黃油管組對焊接工序，且調(diào)整黃油加注口位置只需改變過渡管長度和形狀，安裝方便，解決了部分安裝位置加工制造難的問題；同時，該潤滑結(jié)構(gòu)與直接在銷軸上潤滑相比，降低對銷軸自身強度的破壞。在一個變化例中，也可以設置多個黃油座4，不同的軸套分別連接不同的黃油座
4。例如，圖3的實施例中，設置3個軸套I分別通過3根過渡管3連接3個不同的黃油座。進一步地，如圖3所示，每一根過渡管3的兩端分別套有管接頭2。優(yōu)選地，所述過渡管3在斗桿焊接腔體內(nèi)采用螺紋形式裝配。本領域技術(shù)人員理解，所述過渡管3為可彎曲軟管，這樣的設計使得過渡管可彎成所需形狀，不會因為潤滑點位置增加制造難度。在一個具體實施例中，所述過渡管3為銅管，本領域技術(shù)人員也可以采用膠管來代替實現(xiàn)過渡管3的功能，這是現(xiàn)有技術(shù)，在此不予贅述。更為具體的，如圖3所示，所述過渡管3的個數(shù)為兩根，兩根過渡管3的一端均連接一黃油座4，另一端分別連接兩個銷軸各自的軸套I。本領域技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)以及上述實施例可以實現(xiàn)所述變化例，這樣的變化例并不影響本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容，在此不予贅述。以上對本發(fā)明的較佳實施例進行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實施方式，其中未盡詳細描述的設備和結(jié)構(gòu)應該理解為用本領域中的普通方式予以實施；任何熟悉本領域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例，這并不影響本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)，所述斗桿的側(cè)板設置有黃油座，其特征在于，斗桿焊接腔體內(nèi)具有至少一過渡管，所述至少一過渡管的一端均連接所述黃油座，另一端分別連接各個銷軸的軸套。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，每一根過渡管的兩端分別套有管接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過渡管在斗桿焊接腔體內(nèi)采用螺紋形式裝配。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過渡管為可彎曲軟管。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過渡管為銅管或膠管。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過渡管的個數(shù)為兩根，兩根過渡管的一端均連接一黃油座，另一端分別連接兩個銷軸各自軸套。
全文摘要
本發(fā)明提供一種液壓挖掘機斗桿支撐潤滑結(jié)構(gòu)，所述斗桿的側(cè)板設置有黃油座，斗桿焊接腔體內(nèi)具有至少一過渡管，所述至少一過渡管的一端均連接所述黃油座，另一端分別連接各個銷軸的軸套。本發(fā)明與以往焊接固定形式相比，不但省去黃油管組對焊接工序，且調(diào)整黃油加注口位置只需改變過渡管長度和形狀，安裝方便，解決了部分安裝位置加工制造難的問題；同時，該潤滑結(jié)構(gòu)與直接在銷軸上潤滑相比，降低對銷軸自身強度的破壞。
文檔編號F16N21/00GK102587442SQ201210077730
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月22日
發(fā)明者祝世豐, 胡奇, 郝國丹 申請人:三一重機有限公司