專利名稱：一種汽車剎車系統(tǒng)用管件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種汽車剎車系統(tǒng)使用的管件。
背景技術：
現(xiàn)有技術中應用在汽車剎車系統(tǒng)中的ー種管件，由鋼管基材層與鋅涂層組成，該管件由內(nèi)及外依次是鋼管基材層和鋅涂層。上述管件使用在汽車剎車系統(tǒng)中吋，由于剎車管屬于汽車底盤件，常年裸露在空氣中，遇到雨雪天氣時，雨雪粘到管件上，對管件的腐蝕很大。另外，由于管件中通有油液，也會對管件有一定的腐蝕，如果管件受到腐蝕，在剎車過程中，會直接從腐蝕的部位發(fā)生爆裂，這是相當危險的，極有可能直接危及到人的生命及財產(chǎn)安全。由此可見，現(xiàn)有技術中的上述管件還有待于進一歩改進
實用新型內(nèi)容
本實用新型的任務在于解決現(xiàn)有技術中前述管件存在的技術缺陷，提供一種汽車剎車系統(tǒng)用管件。其技術解決方案是一種汽車剎車系統(tǒng)用管件，上述管件從內(nèi)到外依次為鍍銅管基材層、鋅鍍層、鉻鍍層和聚氟こ烯覆膜層；在聚氟こ烯覆膜層的外表面設置有聚氟こ烯涂層。上述鍍銅管基材層是采用鍍銅的冷軋?zhí)间撲搸е瞥傻摹Ｉ鲜鲥冦~管基材層的厚度為0. 7 I. 2毫米；上述鋅鍍層、鉻鍍層、聚氟こ烯覆膜層與聚氟こ烯涂層的厚度分別為8 25微米、3 7微米、4 12微米與8 15微米。上述鉻鍍層為三價鉻鍍層。本實用新型耐腐蝕性強，經(jīng)過初步鹽霧試驗驗證可達6000小時以上，具有對環(huán)境無害，使用壽命長，加工性能好，外表力學性能優(yōu)良等特點。
以下結(jié)合附圖
與具體實施方式
對本實用新型作進ー步說明圖為本實用新型一種實施方式的結(jié)構(gòu)原理示意圖，為其斷面結(jié)構(gòu)。
具體實施方式
結(jié)合附圖，一種汽車剎車系統(tǒng)用管件，上述管件從內(nèi)到外依次為鍍銅管基材層I、鋅鍍層2、鉻鍍層3和聚氟こ烯覆膜層4 ;在聚氟こ烯鍍膜層的外表面設置有聚氟こ烯涂層5。上述方式中，鉻鍍層優(yōu)選為三價鉻鍍層。上述方式中，鍍銅管基材層的厚度優(yōu)選為0. 7 I. 2毫米；鋅鍍層、三價鉻鍍層、聚氟こ烯覆膜層與聚氟こ烯涂層的厚度分別優(yōu)選為8 25微米、3 7微米、4 12微米與8 15微米。[0015]上述方式中，鍍銅管基材層采用鍍銅的SPCC鋼帶制卷，即采用鍍銅的冷軋?zhí)间撲搸е凭?通過釬焊焊接成管材,該種管材較現(xiàn)有技術中的相應管材,有很好的耐壓性,耐腐蝕性，力學性能出色。鋅鍍層，是采用連續(xù)電氣鍍金涂層エ藝獲取的，具有很好的附著力，在進行彎曲實驗時，鋅鍍層不易脫落，并具有更高的耐腐蝕性和耐鹽特性，并且為外層聚氟こ烯(PVF)覆膜層及涂層能更好的附著其上打下基礎。三價鉻鍍層作為鈍化層，對環(huán)境不會產(chǎn)生影響，符合RoSH標準。外表采用PVF(韓國緑)覆膜層及涂層，既提高了耐鹽特性，又使表面具有更優(yōu)良的力學性能，降低了因汽車在高速行駛過程中，被飛起的小石子把管件打剝離的概率，從而提高了其壽命。[0016]本實用新型主要應用在汽車剎車系統(tǒng)中，是其重要的零件，該系統(tǒng)用于控制汽車的行進速度等。本實用新型將高壓剎車油從制動總泵傳送到輪盤和輪鼓。上述方式中未述及的有關技術內(nèi)容采取或借鑒已有技術即可實現(xiàn)。需要說明的是，在本說明書的教導下本領域技術人員還可以作出這樣或那樣的容易變化方式，諸如等同方式，或明顯變形方式。上述的變化方式均應在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車剎車系統(tǒng)用管件，其特征在于所述管件從內(nèi)到外依次為鍍銅管基材層、鋅鍍層、鉻鍍層和聚氟こ烯覆膜層；在聚氟こ烯覆膜層的外表面設置有聚氟こ烯涂層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車剎車系統(tǒng)用管件，其特征在于所述鍍銅管基材層是采用鍍銅的冷軋?zhí)间撲搸е瞥傻摹?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車剎車系統(tǒng)用管件，其特征在于所述鍍銅管基材層的厚度為0. 7 I. 2毫米；所述鋅鍍層、鉻鍍層、聚氟こ烯覆膜層與聚氟こ烯涂層的厚度分別為8 25微米、3 7微米、4 12微米與8 15微米。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車剎車系統(tǒng)用管件，其特征在于所述鉻鍍層為三價鉻鍍層。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車剎車系統(tǒng)用管件，其特征是所述管件從內(nèi)到外依次為鍍銅管基材層、鋅鍍層、鉻鍍層和聚氟乙烯覆膜層；在聚氟乙烯覆膜層的外表面設置有聚氟乙烯涂層。上述鍍銅管基材層是采用鍍銅的冷軋?zhí)间撲搸е瞥傻模灰约?，上述鍍銅管基材層的厚度誒0.7～1.2毫米；鋅鍍層、鉻鍍層、聚氟乙烯覆膜層與聚氟乙烯涂層的厚度分別為8～25微米、3～7微米、4～12微米與8～15微米。本實用新型耐腐蝕性強，經(jīng)過初步鹽霧試驗驗證可達6000小時以上，具有對環(huán)境無害，使用壽命長，加工性能好，外表力學性能優(yōu)良等特點。
文檔編號F16L58/08GK202402805SQ20112056903
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者方晶煥, 楊明, 金基赫 申請人:青島世亞精密管件有限公司