專利名稱：壓針內齒輪改良結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及伺服電機領域，特別是指一種壓針內齒輪改良結構。
背景技術：
現(xiàn)伺服電機所使用的壓針內齒輪見圖I 所示，是用于伺服電機的重要零件之一。該壓針內齒輪包括有齒輪基底，二個信號孔，內齒，同內齒相對側突起。原有技術中，當將該內齒輪同軸承裝配后，因分模線引起的軸承裝配后有運轉不暢問題，引起功率的浪費同時磨損增加，致使所述的壓針內齒輪使用壽命不高。同時在安裝時，為了防止該壓針內齒輪上部的突起部分能與安裝件有一定的間隙，防止摩擦面積過大，一般均用墊片，這樣會增加零件的數(shù)量。并且當出現(xiàn)維修時，維修人員很有可能忘記墊片的安裝，此時就只能是拆卸重新安裝，延長了安裝時間?，F(xiàn)有的壓針內齒輪的信號孔加工工序復雜，導致成本較高。發(fā)明人針對現(xiàn)有壓針內齒輪的缺點，提出一種改進技術，該技術能夠克服現(xiàn)有技術的上述缺陷。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種改良技術，該技術能夠克服已有技術運轉不暢，信號孔加工難度高及墊片問題。本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的一種壓針內齒輪改良結構，包括有齒輪基底，基底的一側有突起，軸孔，信號孔，所述齒輪基底的一側有內齒圈，所述內齒圈以軸孔中線為圓心；所述信號孔為I個；所述突起設置為有一直徑大于突起直徑的圓臺；所述圓臺的厚度同一個墊片的厚度相同或相似。本實用新型的有益效果是通過本專利技術的圓臺的使用，不需要墊片的使用，不論是在維修還是在安裝時都減少了工序，同時，該圓臺也解決了當安裝完成軸承后的轉動不暢問題。同時通過減少信號孔的數(shù)量，降低了加工難度和成本，并將分模線統(tǒng)一管理，有利于產(chǎn)品布局的合理性。
圖1，本實用新型現(xiàn)有技術的截面示意圖；圖2，本實用新型改進結構截面示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖詳細描述本專利的具體實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的部件或具有相同或類似功能的部件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本專利，而不能解釋為對本專利的限制。參考圖2所示，本專利的實施例是通過以下技術方案實現(xiàn)的一種壓針內齒輪改良結構，包括有齒輪基底1，基底的一側有突起2，軸孔4，信號孔4，所述齒輪基底的一側有內齒圈5，所述內齒圈以軸孔中線為圓心；所述信號孔為I個；所述突起設置為有一直徑大于突起直徑的圓臺6 ;所述圓臺的厚度同一個墊片的厚度相同或相似。所述軸孔用于安裝軸承及軸，所述分模線通過統(tǒng)一管理從所述信號孔內穿出。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
權利要求1. 一種壓針內齒輪改良結構，包括有齒輪基底，基底的一側有突起，軸孔，信號孔，其特征在于所述齒輪基底的一側有內齒圈，所述內齒圈以軸孔中線為圓心；所述信號孔為I個；所述突起下有一直徑大于突起直徑的圓臺。
專利摘要本實用新型涉及一種壓針內齒輪改良結構，包括有齒輪基底，基底的一側有突起，軸孔，信號孔，所述齒輪基底的一側有內齒圈，所述內齒圈以軸孔中線為圓心；所述信號孔為1個；所述突起設置為有一直徑大于突起直徑的圓臺；所述圓臺的厚度同一個墊片的厚度相同或相似。
文檔編號F16H55/17GK202500980SQ201120517420
公開日2012年10月24日 申請日期2011年12月13日 優(yōu)先權日2011年12月13日
發(fā)明者張雷增 申請人:寧波甬臺粉末冶金有限公司