專利名稱：一種具有自保護(hù)的液壓減振器壓縮閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體是指一種液壓減振器壓縮閥，特別是指一種具有自保護(hù)的液壓減振器壓縮閥。
背景技術(shù)：
汽車的懸架減振器是按照能量守衡定律而設(shè)計(jì)的，其工作原理是減振器吸收汽車傳遞的動(dòng)能，并把動(dòng)能傳化成熱能，散發(fā)到大氣中。具體到減振器就是當(dāng)活塞下移(車輪相對(duì)接近車身)時(shí)，內(nèi)部高壓油液在通過壓縮閥時(shí)，由活動(dòng)閥座的常通孔、閥片組共同作用，產(chǎn)生了壓縮阻力，緩沖了汽車顛簸程度，增加了駕駛的舒適性。常規(guī)的此種壓縮閥，是不能克服活塞對(duì)它撞擊的，如果汽車減振器的限位塊損壞， 而道路又比較惡劣的情況下，活塞是會(huì)撞擊壓縮閥，如果壓縮閥不能承受活塞的接觸撞擊， 就會(huì)造成減振器損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，而提供一種抗撞擊能力強(qiáng)、使用安全、穩(wěn)定、耐久的一種具有自保護(hù)的液壓減振器壓縮閥。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括有彈簧罩、壓縮閥座、安裝于壓縮閥座上的活動(dòng)閥體，所述的活動(dòng)閥體和壓縮閥座之間設(shè)置閥片組，所述活動(dòng)閥體和彈簧罩之間設(shè)置壓縮彈簧，其特征在于所述的活動(dòng)閥體的上下兩端分別設(shè)置有上凸臺(tái)和下凸臺(tái)， 所述的彈簧罩上設(shè)置有與上凸臺(tái)對(duì)應(yīng)適配的上開孔，所述的閥片組上設(shè)置有與下凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的下開孔。通過本設(shè)置，在活動(dòng)閥體上設(shè)計(jì)了上下凸臺(tái)，增加了強(qiáng)度，保證了壓縮閥的安全， 從而可以有效對(duì)抗活塞撞擊，提供使用壽命和安全性。進(jìn)一步設(shè)置是所述的活動(dòng)閥體為粉末冶金壓鑄一體化設(shè)置。本設(shè)置使得活動(dòng)閥體制造加工更加方便。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，通過設(shè)置上下凸臺(tái)，提高其強(qiáng)度，從而具有自保護(hù)功能，使的壓縮閥安全、穩(wěn)定、耐久。下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步介紹。
圖1本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，包括有彈簧罩1、壓縮閥座2、安裝于壓縮閥座上的活動(dòng)閥體3，所述的活動(dòng)閥體3和壓縮閥座2之間設(shè)置閥片組4，所述活動(dòng)閥體 3和彈簧罩1之間設(shè)置壓縮彈簧5，所述的活動(dòng)閥體3的上下兩端分別設(shè)置有上凸臺(tái)31和下凸臺(tái)32，所述的彈簧罩1上設(shè)置有與上凸臺(tái)對(duì)應(yīng)適配的上開孔11，所述的閥片組4上設(shè)置有與下凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的下開孔41，本實(shí)施例所述的活動(dòng)閥體3為粉末冶金壓鑄一體化設(shè)置， 加工制造方便。實(shí)驗(yàn)證明，更改設(shè)計(jì)后的抗撞擊力大于15KN，完全滿足可能產(chǎn)生的撞擊；而原設(shè)計(jì)只能承受2KN撞擊。 上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有自保護(hù)的液壓減振器壓縮閥，包括有彈簧罩、壓縮閥座、安裝于壓縮閥座上的活動(dòng)閥體，所述的活動(dòng)閥體和壓縮閥座之間設(shè)置閥片組，所述活動(dòng)閥體和彈簧罩之間設(shè)置壓縮彈簧，其特征在于所述的活動(dòng)閥體的上下兩端分別設(shè)置有上凸臺(tái)和下凸臺(tái)，所述的彈簧罩上設(shè)置有與上凸臺(tái)對(duì)應(yīng)適配的上開孔，所述的閥片組上設(shè)置有與下凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的下開孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自保護(hù)的液壓減振器壓縮閥，其特征在于所述的活動(dòng)閥體為粉末冶金壓鑄一體化設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有自保護(hù)的液壓減振器壓縮閥，包括有彈簧罩、壓縮閥座、安裝于壓縮閥座上的活動(dòng)閥體，所述的活動(dòng)閥體和壓縮閥座之間設(shè)置閥片組，所述活動(dòng)閥體和彈簧罩之間設(shè)置壓縮彈簧，所述的活動(dòng)閥體的上下兩端分別設(shè)置有上凸臺(tái)和下凸臺(tái)，所述的彈簧罩上設(shè)置有與上凸臺(tái)對(duì)應(yīng)適配的上開孔，所述的閥片組上設(shè)置有與下凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的下開孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，通過設(shè)置上下凸臺(tái)，提高其強(qiáng)度，從而具有自保護(hù)功能，使的壓縮閥安全、穩(wěn)定、耐久。
文檔編號(hào)F16F9/34GK202280781SQ20112044410
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月10日
發(fā)明者萬馀, 任啟俊, 孟慶勇, 戴禾敏 申請(qǐng)人:浙江森森汽車零部件有限公司