專利名稱：油氣回收型氣液比專用調(diào)節(jié)閥及其調(diào)節(jié)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種加油站油氣回收裝置，特別涉及一種油氣回收型氣液比專用調(diào)節(jié) 閥及其調(diào)節(jié)方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有加油站用戶進(jìn)行氣液比檢測(cè)時(shí)發(fā)生出油量大，回氣量小的現(xiàn)象。比如實(shí)際出 油量為16L，回氣量應(yīng)在16L-19.2L之間。這是正常的范圍，但是現(xiàn)在的技術(shù)(氣液比調(diào)節(jié) 閥)普遍存在出油量為16L，回氣量在IOL左右。大大低于《GB20952-2007加油站大氣污染 物排放標(biāo)準(zhǔn)》國標(biāo)中規(guī)定出油量與回氣量的比例為1 1.0-1.2?，F(xiàn)有技術(shù)公開了專利號(hào)200910130837. 7名稱為加油機(jī)加油槍回氣調(diào)節(jié)裝置的 發(fā)明專利，說明書中公開了一種加油機(jī)加油槍回氣調(diào)節(jié)裝置，設(shè)有調(diào)氣腔設(shè)置在加油槍的 回氣通道上，調(diào)氣腔內(nèi)設(shè)有一個(gè)調(diào)氣閥，調(diào)氣閥設(shè)有一個(gè)推桿，該推桿與加油槍的開關(guān)柄連 動(dòng)地連接，在所述調(diào)氣腔上設(shè)有至少一個(gè)調(diào)氣口，所述調(diào)氣閥在調(diào)氣腔內(nèi)的調(diào)氣口處可調(diào) 節(jié)調(diào)氣口通氣口大小地滑動(dòng)，在調(diào)氣腔的調(diào)氣口處還設(shè)有調(diào)節(jié)通氣口大小的調(diào)節(jié)部件，該 調(diào)節(jié)部件可以是調(diào)節(jié)環(huán)或是帶調(diào)節(jié)閥的通氣管，其公開的技術(shù)方案并不能解決現(xiàn)在調(diào)節(jié)閥 存在使用當(dāng)中容易將滑套卡住，上下活動(dòng)不靈活甚至有卡死的現(xiàn)象，使我們的維修費(fèi)用極 大地增加。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明提供一種油氣回收型氣液比專用調(diào)節(jié)閥及其調(diào)節(jié)方 法，該調(diào)節(jié)閥構(gòu)造設(shè)計(jì)合理，不會(huì)出現(xiàn)滑套卡住，上下活動(dòng)不靈活的現(xiàn)象，大大降低了維修費(fèi)用。本發(fā)明所述一種油氣回收型氣液比專用調(diào)節(jié)閥，所述調(diào)節(jié)閥包括閥體上件、閥體 中件、閥體下件，所述閥體中件中部直徑與閥體上件及閥體下件相等，所述閥體中件中部?jī)?側(cè)直徑與閥體上件與閥體下件內(nèi)直徑相等，所述閥體上件與閥體下件通過螺紋連接于閥體 中件中部?jī)蓚?cè)，所述閥體上件兩側(cè)壁上分別穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘與回氣接口，所述調(diào)節(jié)閥內(nèi)依 次連接有氣路滑套、氣路調(diào)節(jié)銅芯、第一彈簧、支承套、磁環(huán)外套、第一磁環(huán)、磁環(huán)支撐環(huán)、第 二磁環(huán)、彈簧座、彈簧支撐環(huán)、氣路銅套、第二彈簧。所述氣路滑套套設(shè)于氣路調(diào)節(jié)銅芯外，所述第一彈簧、支承套、磁環(huán)外套、第一磁 環(huán)12、磁環(huán)支撐環(huán)、第二磁環(huán)套設(shè)與氣路滑套及氣路調(diào)節(jié)銅芯外。本發(fā)明所述調(diào)節(jié)方法如下，(1)、當(dāng)汽油流過調(diào)節(jié)閥時(shí)，推動(dòng)支承套、磁環(huán)外套、第一磁環(huán)、磁環(huán)支撐環(huán)、第二磁 環(huán)、彈簧座、彈簧支撐環(huán)，向下壓動(dòng)第二彈簧；(2)由第一磁環(huán)、第二磁環(huán)帶動(dòng)氣路滑套向下方滑移頂動(dòng)開啟氣路調(diào)節(jié)銅芯；(3)第二彈簧實(shí)時(shí)感應(yīng)流速來進(jìn)行變化，帶動(dòng)支承套、磁環(huán)外套、第一磁環(huán)、磁環(huán)支 撐環(huán)、第二磁環(huán)、彈簧座、彈簧支撐環(huán)，來牽引氣路滑套時(shí)時(shí)調(diào)節(jié)；
(4)加油結(jié)束，所有零件回位。本發(fā)明所述油氣回收型氣液比專用調(diào)節(jié)閥需要微調(diào)時(shí)，旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘即可。


圖1為本發(fā)明所述油氣回收型氣液比專用調(diào)節(jié)閥構(gòu)造示意圖。圖2為圖1的所示的油氣回收型氣液比專用調(diào)節(jié)閥部件組裝示意圖。圖中1-調(diào)節(jié)閥、2-閥體上件、3-閥體中件、4-閥體下件、5-調(diào)節(jié)螺釘、6-回氣接 口、7-氣路滑套、8-氣路調(diào)節(jié)銅芯、9-第一彈簧、10-支撐套、11-磁環(huán)外套、12-第一磁環(huán)、 13-磁環(huán)支撐環(huán)、14-第二磁環(huán)、15-彈簧座、16-彈簧支撐環(huán)、17-氣路筒套、18-第二彈簧、 19-橡膠圈。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)結(jié)合說明書附圖1介紹本發(fā)明所述油氣回收型氣液比專用調(diào)節(jié)閥具體實(shí)施方 式所述調(diào)節(jié)閥1包括閥體上件2、閥體中件3、閥體下件4，所述閥體中件3中部直徑與閥 體上件2及閥體下件4相等，所述閥體中件3中部?jī)蓚?cè)直徑與閥體上件2與閥體下件4內(nèi) 直徑相等，所述閥體上件2與閥體下件4通過螺紋連接于閥體中件3中部?jī)蓚?cè)，所述閥體上 件2兩側(cè)壁上分別穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘5與回氣接口 6，所述調(diào)節(jié)閥1內(nèi)依次連接有氣路滑套 7、氣路調(diào)節(jié)銅芯8、第一彈簧9、支承套10、磁環(huán)外套11、第一磁環(huán)12、磁環(huán)支撐環(huán)13、第二 磁環(huán)14、彈簧座15、彈簧支撐環(huán)16、氣路銅套17、第二彈簧18。所述氣路滑套7套設(shè)于氣路調(diào)節(jié)銅芯8外，所述第一彈簧9、支承套10、磁環(huán)外套
11、第一磁環(huán)12、磁環(huán)支撐環(huán)13、第二磁環(huán)14套設(shè)與氣路滑套7及氣路調(diào)節(jié)銅芯8外。本發(fā)明所述調(diào)節(jié)方法如下(1)、當(dāng)汽油流過調(diào)節(jié)閥時(shí)，推動(dòng)支承套10、磁環(huán)外套11、第一磁環(huán)12、磁環(huán)支撐環(huán) 13、第二磁環(huán)14、彈簧座15、彈簧支撐環(huán)16，向下壓動(dòng)第二彈簧18 ；(2)由第一磁環(huán)12、第二磁環(huán)14帶動(dòng)氣路滑套7向下方滑移頂動(dòng)開啟氣路調(diào)節(jié)銅 芯8 ；C3)第二彈簧18時(shí)時(shí)感應(yīng)流速來進(jìn)行變化，帶動(dòng)支承套10、磁環(huán)外套11、第一磁環(huán)
12、磁環(huán)支撐環(huán)13、第二磁環(huán)14、彈簧座15、彈簧支撐環(huán)16，來牽引氣路滑套5時(shí)時(shí)調(diào)節(jié)；(4)加油結(jié)束，所有零件回位。本發(fā)明所述油氣回收型氣液比專用調(diào)節(jié)閥需要微調(diào)時(shí)，旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘5即可。本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，對(duì)上述實(shí)施方式所 做出的任何顯而易見的改進(jìn)或變更，都不會(huì)超出本發(fā)明的構(gòu)思和所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種油氣回收型氣液比專用調(diào)節(jié)閥，所述調(diào)節(jié)閥包括閥體上件、閥體中件、閥體下 件，所述閥體中件中部直徑與閥體上件及閥體下件相等，所述閥體中件中部?jī)蓚?cè)直徑與閥 體上件與閥體下件內(nèi)直徑相等，所述閥體上件與閥體下件通過螺紋連接于閥體中件中部?jī)?側(cè)，所述閥體上件兩側(cè)壁上分別穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘與回氣接口，其特征在于所述調(diào)節(jié)閥內(nèi)依 次連接有氣路滑套、氣路調(diào)節(jié)銅芯、第一彈簧、支承套、磁環(huán)外套、第一磁環(huán)、磁環(huán)支撐環(huán)、第 二磁環(huán)、彈簧座、彈簧支撐環(huán)、氣路銅套、第二彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收型氣液比專用調(diào)節(jié)閥，其特征在于所述氣路滑套 套設(shè)于氣路調(diào)節(jié)銅芯外，所述第一彈簧、支承套、磁環(huán)外套、第一磁環(huán)12、磁環(huán)支撐環(huán)、第二 磁環(huán)套設(shè)與氣路滑套及氣路調(diào)節(jié)銅芯外。
3.一種油氣回收型氣液比專用調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)方法，其特征在于所述調(diào)節(jié)方法如下，(1)、當(dāng)汽油流過調(diào)節(jié)閥時(shí)，推動(dòng)支承套、磁環(huán)外套、第一磁環(huán)、磁環(huán)支撐環(huán)、第二磁環(huán)、 彈簧座、彈簧支撐環(huán)，向下壓動(dòng)第二彈簧；(2)由第一磁環(huán)、第二磁環(huán)帶動(dòng)氣路滑套向下方滑移頂動(dòng)開啟氣路調(diào)節(jié)銅芯；(3)第二彈簧時(shí)時(shí)感應(yīng)流速來進(jìn)行變化，帶動(dòng)支承套、磁環(huán)外套、第一磁環(huán)、磁環(huán)支撐 環(huán)、第二磁環(huán)、彈簧座、彈簧支撐環(huán)，來牽引氣路滑套時(shí)時(shí)調(diào)節(jié)；(4)加油結(jié)束，所有零件回位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油氣回收型氣液比專用調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)方法，其特征在于所述 調(diào)節(jié)閥需要微調(diào)時(shí)，旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種油氣回收型氣液比專用調(diào)節(jié)閥及其調(diào)節(jié)方法，所述調(diào)節(jié)閥包括閥體上件、閥體中件、閥體下件，所述閥體中件中部直徑與閥體上件及閥體下件相等，所述閥體中件中部?jī)蓚?cè)直徑與閥體上件與閥體下件內(nèi)直徑相等，所述閥體上件與閥體下件通過螺紋連接于閥體中件中部?jī)蓚?cè)，所述閥體上件兩側(cè)壁上分別穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘與回氣接口，其特征在于所述調(diào)節(jié)閥內(nèi)依次連接有氣路滑套、氣路調(diào)節(jié)銅芯、第一彈簧、支承套、磁環(huán)外套、第一磁環(huán)、磁環(huán)支撐環(huán)、第二磁環(huán)、彈簧座、彈簧支撐環(huán)、氣路銅套、第二彈簧，該調(diào)節(jié)閥構(gòu)造設(shè)計(jì)合理，不會(huì)出現(xiàn)滑套卡住，上下活動(dòng)不靈活的現(xiàn)象，大大降低了維修費(fèi)用。
文檔編號(hào)F16K31/08GK102062238SQ20101053170
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者魏巍 申請(qǐng)人:海灣石油設(shè)備(北京)有限公司