專利名稱：蝶閥手動應(yīng)急驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種蝶閥安全裝置，具體地講，本實用新型涉及一種蝶閥手動應(yīng) 急驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代管網(wǎng)工程中大量應(yīng)用蝶閥作為控制元件，很多場合要求做到遠程控制蝶閥的 開啟或閉合，現(xiàn)有技術(shù)通常采用液壓缸或氣壓缸作為驅(qū)動裝置。該類驅(qū)動裝置均為直線移 動機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、操作方便、使用可靠，能夠準確做到按設(shè)計要求實現(xiàn)蝶閥的 開啟或閉合動作。但是，蝶閥運行過程中一旦出現(xiàn)意外故障，如突然停電或異物卡堵造成所 配驅(qū)動裝置失去控制，處于非常狀態(tài)下的蝶閥失去對所管網(wǎng)內(nèi)介質(zhì)的控制能力，此情況不 及時排除，必產(chǎn)生副作用，不利于安全生產(chǎn)。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種附設(shè)直線移動結(jié)構(gòu)的蝶閥手動應(yīng) 急驅(qū)動裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，能夠按實際需要臨時改變蝶閥的運行狀況，確保 所配管網(wǎng)的安全運行。本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標。蝶閥手動應(yīng)急驅(qū)動裝置，它包括動力缸、偏擺機構(gòu)、蝶閥和手動直行機構(gòu)。所述偏 擺機構(gòu)以殼體為主體骨架構(gòu)件，其左右端面分別同軸連接手動直行機構(gòu)和動力缸，底端面 與蝶閥頂端面相連接，殼體內(nèi)腔中內(nèi)置的拔叉通過鍵與閥軸連接，拔叉設(shè)有的開口槽與活 塞桿中段側(cè)面徑向連接的銷軸間隙配合。所述動力缸兩端蓋分別設(shè)有排泄通道。其改進之 處在于所述動力缸外伸的活塞桿橫向貫穿殼體和手動直行機構(gòu)，伸入手動直行機構(gòu)中的 活塞桿上側(cè)設(shè)有一排齒與齒輪軸相嚙合，所述外殼為三通結(jié)構(gòu)，其左右通孔塞裝襯圈支承 活塞桿左端，側(cè)孔安裝齒輪軸。發(fā)生意外情況時，需要立即調(diào)整蝶閥的工作狀態(tài)，只要打開動力缸的兩只排泄通 道，即可旋動齒輪軸直接驅(qū)動活塞桿軸向位移，活塞桿軸向位移推動拔叉帶動閥軸轉(zhuǎn)動，從 而快速實現(xiàn)蝶閥工作狀況的改變。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果1、增設(shè)的手動直行機構(gòu)為齒條傳動結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)簡單、制造容易；2、打開兩只排泄通道后，手搖手動直行機構(gòu)，操作容易，調(diào)節(jié)方便、傳動平穩(wěn)；3、應(yīng)急調(diào)整只需簡單常規(guī)手動工具，應(yīng)急處置耗時少，及時性好。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)局部剖開的示意圖。圖2是圖1的主視圖。
具體實施方式附圖1所示的蝶閥手動應(yīng)急驅(qū)動裝置，它包括動力缸1、偏擺機構(gòu)2、蝶閥3和手 動直行機構(gòu)4。所述偏擺機2以殼體2. 2為主體骨架構(gòu)件，其右端面同軸連接動力缸1，左 端面同軸連接手動直行機構(gòu)4，底端面與蝶閥3頂端面相連接，殼體2. 2內(nèi)腔中內(nèi)置的拔叉 2. 1通過鍵3. 2與閥軸3. 1連接，拔叉2. 1的開口槽與活塞桿1. 3中段側(cè)面徑向連接的銷軸 1. 4間隙配合。所述動力缸1配有加長的活塞桿1. 3，外伸的活塞桿1. 3橫向貫穿殼體2. 2 和手動直行機構(gòu)4，伸入直行機構(gòu)4中的活塞桿1. 3上側(cè)設(shè)有一排齒與齒輪軸4. 2相嚙合。 動力缸1兩端蓋分別設(shè)有排泄通道1. 1和1. 2。本實用新型中直行機構(gòu)4設(shè)有三通結(jié)構(gòu)的 外殼4. 3，左右通孔分別塞裝襯圈4. 4和4. 1，側(cè)孔安裝齒輪軸4. 2。正常情況下動力缸1通 過活塞桿1. 3推動拔叉2. 1帶動閥軸3. 1轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)蝶閥3的閉合或打開操作。此時活塞 桿1. 3上的齒條推動相嚙合的齒輪軸4. 2作無效旋轉(zhuǎn)。當發(fā)生意外情況時，需要立即作蝶 閥3工作狀態(tài)調(diào)整時，只要打開動力缸1的排泄通道1. 1和1. 2，即可旋轉(zhuǎn)齒輪軸4. 2直接 驅(qū)動活塞桿1. 3軸向位移，活塞桿1. 3軸向位移直接推動拔叉2. 1帶動閥軸3. 1轉(zhuǎn)動，從而 快速實現(xiàn)蝶閥3的工作狀況調(diào)整。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便、快捷，適合各種口徑蝶 閥3的驅(qū)動機構(gòu)配套。
權(quán)利要求一種蝶閥手動應(yīng)急驅(qū)動裝置，它包括動力缸(1)、偏擺機構(gòu)(2)、蝶閥(3)和手動直行機構(gòu)(4)；所述偏擺機構(gòu)(2)以殼體(2.2)為主體骨架構(gòu)件，其左右端面分別同軸連接手動直行機構(gòu)(4)和動力缸(1)，底端面與蝶閥(3)頂端面相連接，殼體(2.2)內(nèi)腔中內(nèi)置的拔叉(2.1)通過鍵(3.2)與閥軸(3.1)連接，拔叉(2.1)設(shè)有的開口槽與活塞桿(1.3)中段側(cè)面徑向連接的銷軸(1.4)間隙配合；所述動力缸(1)兩端蓋分別設(shè)有排泄通道(1.1)和(1.2)；其特征在于所述動力缸(1)外伸的活塞桿(1.3)橫向貫穿殼體(2.2)和手動直行機構(gòu)(4)，伸入手動直行機構(gòu)(4)中的活塞桿(1.3)上側(cè)設(shè)有一排齒與齒輪軸(4.2)相嚙合，所述外殼(4.3)為三通結(jié)構(gòu)，其左右通孔分別塞裝的襯圈(4.4)和(4.1)支承活塞桿(1.3)左端，側(cè)孔安裝齒輪軸(4.2)。
專利摘要本實用新型公開了一種蝶閥手動應(yīng)急驅(qū)動裝置，它包括動力缸、偏擺機構(gòu)、蝶閥和手動直行機構(gòu)。殼體是偏擺機構(gòu)的骨架，其左右端面分別同軸連接手動直行機構(gòu)和動力缸，底端面與蝶閥頂端面相連接。殼體內(nèi)的拔叉通過鍵與閥軸連接，拔叉的開口槽與活塞桿中段側(cè)面徑向連接的銷軸間隙配合。外伸的活塞桿橫向貫穿殼體和手動直行機構(gòu)，伸入直行機構(gòu)中的活塞桿上側(cè)設(shè)有一排齒與齒輪軸相嚙合，動力缸兩端蓋分別設(shè)有排泄通道。手動直行機構(gòu)的外殼左右通孔塞裝襯圈，側(cè)孔安裝齒輪軸。當動力源偶然失去時，應(yīng)急處置只要打開動力缸的排泄通道，即可旋轉(zhuǎn)齒輪軸驅(qū)動活塞桿軸向位移，活塞桿推動拔叉帶動閥軸轉(zhuǎn)動，從而作蝶閥的工作狀態(tài)調(diào)整。
文檔編號F16K31/12GK201582408SQ20092028329
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者顧素云 申請人:姜堰市通達船用閥泵有限公司