專利名稱：油冷式減速機油冷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油冷式減速機油冷裝置，具體說涉及一種用可保護減速機齒輪箱內(nèi)冷卻油液位的油冷式減速機油冷裝置。
背景技術(shù)：
大型減速機經(jīng)常會采用油冷裝置來降低減速機內(nèi)較高的潤滑油的油溫，以提高裝 置運行的穩(wěn)定性和可靠性。該油冷裝置通常由齒輪油泵、換熱器及進、出油管組成，減速機 齒輪箱中的潤滑油由出油管經(jīng)過齒輪油泵再經(jīng)過換熱器冷卻后，由進油管進入減速機，在 此循環(huán)過程中，如果有一處(絲扣、法蘭連接、齒輪油泵等)出現(xiàn)漏點，就會導(dǎo)致減速機中的 油泄漏，長時間無人發(fā)現(xiàn)會造成減速機中的齒輪干性嚙合，甚至?xí)霈F(xiàn)一級軸與二級軸齒 輪嚙合面燒傷等情況。如何可靠地防止油泄漏點帶來的故障，已成為困擾各大企業(yè)使用油 冷裝置的難點，雖然有的企業(yè)采用壓力報警裝置可以很好地解決上述問題，但是這種解決 方案投資較大，且仍然依賴于操作工的密切巡檢，可靠性不強。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，提供一種投資小、可靠性 強的油冷式減速機油冷裝置，可以有效防止因油冷裝置的意外泄漏而造成減速機損壞。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案包括齒輪油泵、換熱器及進、 出油管，減速機齒輪箱的潤滑油進、出口分別與進、出油管連通，出油管、齒輪油泵、換熱器 和進油管依次連通形成回路，出油管上設(shè)有可使減速機齒輪箱潤滑油液位保持在所需最低 液位的液位保護裝置。一旦油冷裝置的意外泄漏，能確保減速機齒輪箱內(nèi)的潤滑油的液位 保持在所需要的高度，以防止減速機中的齒輪長時間地干性嚙合而造成損壞。所述液位保護裝置為串接在出油管上的儲油箱，儲油箱上設(shè)有排氣口，儲油箱的 出油口高度與減速機齒輪箱內(nèi)的潤滑油所需最低液位等高。儲油箱與減速機齒輪箱通過油 管連接形成連通器，一旦油冷裝置意外泄漏，減速機齒輪箱內(nèi)的潤滑油液位最多下降至儲 油箱出油口的高度。所述液位保護裝置也為設(shè)在減速機齒輪箱內(nèi)的排油管，排油管與出油管連通，排 油管的進油口高度與減速機齒輪箱內(nèi)的潤滑油所需最低液位等高。由上述技術(shù)方案可知，本實用新型通過設(shè)置液位保護裝置，使得在出現(xiàn)泄漏的情 況下減速機齒輪箱潤滑油液位也能保持在所需最低液位，不會出現(xiàn)減速機中的齒輪長時間 地干性嚙合現(xiàn)象，可以有效防止因油冷裝置的意外泄漏而造成減速機損壞；而且所需液位 保護裝置投資小，也不需人工巡檢，可靠性強。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型另一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型油冷裝置由齒輪油泵2、換熱器3及進、出油管4、1和液位保護裝置組 成。如圖1所示，液位保護裝置為一個設(shè)置在出油管1上的儲油箱9，儲油箱9與減速機齒 輪箱6在底部通過油管7連接形成連通器，儲油箱9頂部設(shè)有排氣口 8，排氣口 8的高度高 于減速機齒輪箱6內(nèi)的潤滑油最高液位，儲油箱9通向出油管1的出油口高度與減速機齒 輪箱6內(nèi)的潤滑油所需最低液位等高，該最低液位應(yīng)能保證至少有部分齒輪5的輪齒能浸 入其中。減速機齒輪箱6中的潤滑油由出油管7經(jīng)過儲油箱9、齒輪油泵2再經(jīng)過換熱器3 冷卻后，由進油管4進入減速機6。由于儲油箱9與減速機齒輪箱6通過油管7連接形成連 通器，一旦油冷裝置意外泄漏，減速機齒輪箱內(nèi)的潤滑油液位最多下降至儲油箱出油口的 尚度。如圖2所示，液位保護裝置也為設(shè)在減速機齒輪箱6內(nèi)的排油管10，排油管10與出油管1連通，排油管10的進油口高度與減速機齒輪箱6內(nèi)的潤滑油所需最低液位等高。 一旦油冷裝置意外泄漏，減速機齒輪箱6內(nèi)的潤滑油液位最多下降至排油管10進油口的高度。
權(quán)利要求油冷式減速機油冷裝置，包括齒輪油泵(2)、換熱器(3)及進、出油管(4、1)，其特征在于出油管(1)上設(shè)有可使減速機齒輪箱(6)潤滑油液位保持在所需最低液位的液位保護裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油冷式減速機油冷裝置，其特征在于所述液位保護裝置為 串接在出油管(1)上的儲油箱(9)，儲油箱(9)上設(shè)有排氣口(8)，儲油箱(9)的出油口高 度與減速機齒輪箱(6)內(nèi)的潤滑油所需最低液位等高。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油冷式減速機油冷裝置，其特征在于所述液位保護裝置為 設(shè)在減速機齒輪箱(6)內(nèi)的排油管(10)，排油管(10)與出油管⑴連通，排油管(10)的進 油口高度與減速機齒輪箱(6)內(nèi)的潤滑油所需最低液位等高。
專利摘要本實用新型涉及一種油冷式減速機油冷裝置，包括齒輪油泵、換熱器及進、出油管，出油管上設(shè)有可使減速機齒輪箱潤滑油液位保持在所需最低液位的液位保護裝置。本實用新型通過設(shè)置液位保護裝置，使得在出現(xiàn)泄漏的情況下減速機齒輪箱潤滑油液位也能保持在所需最低液位，不會出現(xiàn)減速機中的齒輪長時間地干性嚙合現(xiàn)象，可以有效防止因油冷裝置的意外泄漏而造成減速機損壞；而且所需液位保護裝置投資小，也不需人工巡檢，可靠性強。
文檔編號F16H57/04GK201568556SQ20092018112
公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月11日
發(fā)明者徐景才, 李老柏, 汪濤, 王富國, 謝自勇 申請人:安徽六國化工股份有限公司