專利名稱：具有萬向節(jié)球籠殼體的齒輪的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種集成機械傳動零件，具體涉及一種具有萬向節(jié)球籠殼體的齒輪。
背景技術：
隨著機械工業(yè)的發(fā)展，機械零部件種類、結構等都發(fā)生了很大的變化，與電子產品一樣，機械產品也出現(xiàn)了一種集成的趨勢。齒輪和等速萬向節(jié)都是應用非常廣泛的機械零部件之一。由于兩者材料、熱處理、工作環(huán)境、潤滑形式等都有很大的不同，所以傳統(tǒng)的應用，都是兩者獨立應用。傳統(tǒng)的齒輪動力傳動不外乎齒輪軸、鍵聯(lián)結或者內齒圈；等速萬向節(jié)也都是做成獨立的總成。但是在某種特殊的使用要求下，獨立的兩個部件按照傳統(tǒng)應用方式，難以滿足使用要求。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種可將上述兩者結合在一起使用的齒輪。
本實用新型的技術方案為具有萬向節(jié)球籠殼體的齒輪，它包括齒輪輪幅，齒輪輪幅上的輪齒，齒輪輪幅上的齒輪輪孔開設為可與萬向節(jié)球籠連接的球籠內腔，球籠內腔壁上開設密封槽和/或卡槽。
本實用新型巧妙將齒輪結構和萬向節(jié)球籠結構結合在一起，在球籠內腔壁上開設密封槽，在使用時，有效地解決了球籠內部的潤滑脂和用以齒輪潤滑的齒輪油分開的問題，在滿足兩者功能和特殊使用要求的條件下，減少了零件，節(jié)省了材料。如將其應用在汽車上，可以增加傳動軸的有效長度，在盡量小的擺角下，實現(xiàn)車輪較大的跳動。


圖1具有萬向節(jié)球籠殼體的齒輪結構剖視示意圖圖2具有萬向節(jié)球籠殼體的齒輪端面示意圖
具體實施方式
如圖1所示，具有萬向節(jié)球籠殼體的齒輪的齒輪輪幅1，齒輪輪幅上的輪齒2為直齒齒輪、斜齒齒輪、錐齒齒輪、內齒齒輪和外齒齒輪中的一種齒輪輪幅及輪齒結構，本實施例采用外直齒結構。齒輪輪幅1上齒輪輪孔為通孔或盲孔；齒輪輪幅1上的齒輪輪孔開設為可與萬向節(jié)球籠連接的球籠內腔3，齒輪輪孔開設為固定式的萬向節(jié)球籠內腔或滑動式的萬向節(jié)球籠內腔。本實施例為滑動式的萬向節(jié)球籠內腔，即加工有滑道4用以安裝鋼球，滑道4的形狀如圖2所示。球籠內腔壁5上開設密封槽6和/或卡槽7；本實施例在球籠內腔開口端處均開設密封槽6和卡槽7；密封槽6用以設置密封件，卡槽7用以設置彈簧卡。
權利要求1.一種具有萬向節(jié)球籠殼體的齒輪，它包括齒輪輪幅，齒輪輪幅上的輪齒，其特征在于齒輪輪幅上的齒輪輪孔開設為可與萬向節(jié)球籠連接的球籠內腔，球籠內腔壁上開設密封槽和/或卡槽。
2.如權利要求1所述具有萬向節(jié)球籠殼體的齒輪，其特征在于齒輪輪孔開設為固定式的萬向節(jié)球籠內腔或滑動式的萬向節(jié)球籠內腔。
3.如權利要求1所述具有萬向節(jié)球籠殼體的齒輪，其特征在于齒輪輪幅及輪齒為直齒齒輪、斜齒齒輪、錐齒齒輪、內齒齒輪和外齒齒輪中的一種齒輪輪幅及輪齒。
4.如權利要求1所述具有萬向節(jié)球籠殼體的齒輪，其特征在于齒輪輪孔為通孔或盲孔。
專利摘要本實用新型公開了一種具有萬向節(jié)球籠殼體的齒輪。它包括齒輪輪幅，齒輪輪幅上的輪齒，齒輪輪幅上的齒輪輪孔開設為可與萬向節(jié)球籠連接的球籠內腔，球籠內腔壁上開設密封槽和/或卡槽。本實用新型巧妙將齒輪結構和萬向節(jié)球籠結構結合在一起，在球籠內腔壁上開設密封槽，在使用時，有效地解決了球籠內部的潤滑脂和用以齒輪潤滑的齒輪油分開的問題，在滿足兩者功能和特殊使用要求的條件下，減少了零件，節(jié)省了材料。如將其應用在汽車上，可以增加傳動軸的有效長度，在盡量小的擺角下，實現(xiàn)車輪較大的跳動。
文檔編號F16H55/02GK2869448SQ20052009958
公開日2007年2月14日 申請日期2005年12月22日 優(yōu)先權日2005年12月22日
發(fā)明者陳世旺, 朱永勝 申請人:東風汽車公司