專利名稱：座椅用的鎖固螺栓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種座椅用的鎖固螺栓，特別是指一種通過淺槽式鎖固螺栓鎖固座椅，以防止鎖固螺栓被破壞，而避免座椅遭竊，讓座椅安全被鎖固；在鎖固螺栓上的鎖固面上設(shè)以淺槽式鎖溝，必須配合相符型式的鎖具，方能進行鎖固或解鎖，提高鎖固螺栓的結(jié)構(gòu)精密度，有效預(yù)防鎖固螺栓被破壞。
背景技術(shù)：
當(dāng)汽車代替了人們的雙腳，解決了人們行的問題，也讓人們越來越依賴汽車，只要經(jīng)濟能力許可，大多數(shù)的人都會購買汽車代步，使汽車成為生活中極重要的交通工具；因為汽車的普遍化、高成長率，也使得大街小巷中都可以見到汽車的形影，足見汽車帶給人們許多的方便。
而汽車是高價位的用具，其配備有許多周邊用具，該等周邊設(shè)備也都是可以拆卸、組裝的，更因此成為竊賊竊取的目標(biāo)，也成為汽車車主的擔(dān)憂；在汽車中的配件，如音響、保險桿、座椅等，其中，對于車輛的座椅，有部分以高級皮飾制成，因此價位不低，所以成為竊賊覬覦的對象，而大部分的車輛，其座椅都是以圓頭十字螺栓、圓頭一字螺栓或六角頭螺栓、圓頭內(nèi)六角螺栓等予以鎖固，然而該等螺栓拆卸相當(dāng)容易，讓竊賊很容易得手，因此有越來越多的汽車竊盜案是座椅被竊取的，讓汽車業(yè)者及許多車主對于車輛座椅的固定方式加以重視，希望可以將座椅安全固定，減少被竊取的機會。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型設(shè)計人因鑒于汽車是日常生活中相當(dāng)重要的行的工具，帶給人們許多的方便，但汽車的安全也一直是車主所關(guān)心，一旦遭破壞、竊取，修理時還必須耗費不少的金錢，造成車主的負(fù)擔(dān)，急需予以解決。于是，本實用新型設(shè)計人遂積其多年從事該類產(chǎn)品制造、設(shè)計、販?zhǔn)鄣蓉S碩經(jīng)驗，投注心力予以研究、改良、設(shè)計，并經(jīng)多次重復(fù)實驗、檢測、試用后，終于成功地研發(fā)出本實用新型，通過特殊設(shè)計的螺栓鎖固汽車座椅，使螺栓不易被破壞，減少座椅被竊取的機率。
本實用新型的主要設(shè)計目的在于鎖固螺栓的螺栓頭以淺槽式鎖溝設(shè)計，減少著力點，必須配合特殊工具才能拆卸，減少鎖固螺栓被破壞的機率。
本實用新型的次要設(shè)計目的在于鎖固螺栓的鎖溝以單點式不平衡設(shè)計，讓支撐點相對減少，也不容易讓其它用具嵌入、卡進，使一般工具不能拆卸鎖固螺栓。
本實用新型的再一設(shè)計目的在于鎖固螺栓在鎖溝外以斜面方式設(shè)計，使螺栓頭處的平面范圍縮小，讓鉗類夾具難以夾持，不易轉(zhuǎn)動鎖固螺栓。
本實用新型的另一設(shè)計目的在于鎖固螺栓以熱處理加工作業(yè)成型，使鎖固螺栓具有強硬剛性，不易被敲毀，也不易被鋸切。
本實用新型的又一設(shè)計目的在于鎖固螺栓配合特殊的組裝工具才可組裝、拆卸，該組裝工具也以限量方式控制數(shù)量，以確保鎖固螺栓的組裝工具數(shù)量受限。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種座椅用的鎖固螺栓，其采用的主要技術(shù)方案是該鎖固螺栓具有螺栓頭及螺栓，該螺栓頭上設(shè)有淺凹式鎖溝，而鎖溝外形成極小面積的頂平面，由頂平面往下形成斜面，并在斜面下方形成極小范圍的側(cè)平面；配合鎖固螺栓設(shè)有特殊的組裝工具，該組裝工具上方為施力桿件，而于施力桿件中設(shè)有工具插孔，于施力桿件下端則設(shè)有嵌合端，使組裝工具的嵌合端得以嵌入鎖固螺栓的鎖溝中，將鎖固螺栓旋動。
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的結(jié)構(gòu)極其優(yōu)點作進一步的說明。


圖1為本實用新型的鎖固螺栓及組裝工具分解圖。
圖2為本實用新型的組裝工具示意圖。
圖3為本實用新型的構(gòu)造剖面圖。
圖4為本實用新型鎖固螺釘鎖固座椅示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1、圖2、圖3所示，本實用新型的鎖固螺栓10具有螺栓頭11及螺栓18，該螺栓頭11上設(shè)有淺凹式鎖溝12，鎖溝12中具有內(nèi)凸件14，于內(nèi)凸件14周緣設(shè)有單點式支點13，支點13并以不規(guī)則、不對稱方式設(shè)于鎖溝12中，而鎖溝12外形成極小面積的頂平面15，由頂平面15往下形成斜面16，并在斜面16下方形成極小范圍的側(cè)平面17。
配合鎖固螺栓10設(shè)有特殊的組裝工具20，該組裝工具20上方為施力桿件21，而于施力桿件21中設(shè)有工具插孔22(該工具插孔22可為內(nèi)六角孔、外六角形、一字形或十字形等)，于施力桿件21下端則設(shè)有嵌合端23，該嵌合端23具有嵌孔24，嵌孔24周緣設(shè)有單點式嵌點25，該嵌孔24及嵌點25，配合鎖固螺栓10的鎖溝12及支點13所設(shè)置，使組裝工具20的嵌合端23得以嵌入鎖固螺栓10的鎖溝12中，將鎖固螺栓10旋動。
該鎖固螺栓10的鎖溝12形成極淺的凹陷距離D，使其它鉗類工具、柱桿工具等不易進入，即不易旋動鎖固螺栓10的螺栓頭11；且頂平面15只有窄窄的寬度W、側(cè)平面17只有小小的厚度H，以形成極小的受力面積，使任何夾持工具，都難以夾持于該頂平面15或該側(cè)平面17，即能減少鎖固螺栓10被組裝工具20以外的工具拆卸的可能。
鎖固螺栓10與組裝工具20以配合方式設(shè)計生產(chǎn)，因此，可限制生產(chǎn)的數(shù)量，并改變鎖固螺栓10的鎖溝12、與組裝工具20的嵌合端23嵌孔24的形狀，而能有效控制鎖固螺栓10被拆卸的工具。
再請參閱圖4所示，通過組裝工具20旋動鎖固螺栓10，可將鎖固螺栓10鎖入座椅30的支架桿40中，或者由支架桿40中將鎖固螺栓10旋起，以當(dāng)鎖固螺栓10鎖在支架桿40中時，除組裝工具20外，不易被其它工具扳動或旋動，以確保座椅30不被拆卸，增加座椅30的牢固及安全，不易被破壞。
綜上所述，本實用新型通過特殊設(shè)計的鎖固螺栓，配合相對的組裝工具，達到特殊鎖固的效果，在鎖固螺栓上的淺槽式鎖溝，能減少其它工具嵌入的機會，減少鎖固螺栓被破壞的可能，加強鎖固螺栓的結(jié)構(gòu)強硬度，鎖固汽車座椅更安全，是極佳的鎖固工具設(shè)計。
上述以一個較佳實施例對本實用新型做了例示說明，但并非要以此實施例局限本實用新型，故而，凡與本實用新型的構(gòu)造、特征、使用方式等近似雷同者，均應(yīng)包括在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種座椅用的鎖固螺栓，其特征在于該鎖固螺栓具有螺栓頭及螺栓，該螺栓頭上設(shè)有淺凹式鎖溝，而鎖溝外形成極小面積的頂平面，由頂平面往下形成斜面，并在斜面下方形成極小范圍的側(cè)平面；配合鎖固螺栓設(shè)有特殊的組裝工具，該組裝工具上方為施力桿件，而于施力桿件中設(shè)有工具插孔，于施力桿件下端則設(shè)有嵌合端，使組裝工具的嵌合端得以嵌入鎖固螺栓的鎖溝中，將鎖固螺栓旋動。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅用的鎖固螺栓，其特征在于鎖固螺栓知螺栓頭上設(shè)有淺凹式鎖溝，鎖溝中具有內(nèi)凸件，于內(nèi)凸件周緣設(shè)有單點式支點，支點并以不規(guī)則、不對稱方式設(shè)于鎖溝中。
3.如權(quán)利要求2所述的座椅用的鎖固螺栓，其特征在于配合鎖固螺栓的組裝工具其嵌合端具有嵌孔，嵌孔周緣設(shè)有單點式嵌點，該嵌孔及嵌點，配合鎖固螺栓的鎖溝及支點所設(shè)置，使組裝工具的嵌合端得以嵌入鎖固螺栓的鎖溝中。
專利摘要本實用新型公開了一種座椅用的鎖固螺栓，尤指一種鎖固螺栓具有特殊設(shè)計的鎖溝，減少被破壞、拆卸的機會，確保鎖固的安全；該鎖固螺栓具有螺栓頭及螺栓，該螺栓頭上設(shè)有淺凹式鎖溝，而鎖溝外形成極小面積的頂平面，由頂平面往下形成斜面，并在斜面下方形成極小范圍的側(cè)平面；配合鎖固螺栓設(shè)有特殊的組裝工具，該組裝工具上方為施力桿件，而于施力桿件中設(shè)有工具插孔，于施力桿件下端則設(shè)有嵌合端，使組裝工具的嵌合端得以嵌入鎖固螺栓的鎖溝中，將鎖固螺栓旋動。
文檔編號F16B35/04GK2613635SQ0324295
公開日2004年4月28日 申請日期2003年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月31日
發(fā)明者李志昱 申請人:李志昱