專利名稱：輪胎充氣連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及輪胎充氣設(shè)備，特別涉及輪胎與充氣泵之間的連接裝置。
背景技術(shù)：
輪胎充氣連接器，是連接輪胎與充氣泵之間的連接裝置，固定連接在充氣泵輸氣管的末端，它包含有器身和連接在器身前端的充氣閥，在給輪胎充氣時充氣閥與輪胎充氣接嘴連接?，F(xiàn)有的輪胎充氣連接器，其上的充氣閥始終處于常開狀態(tài)，只要充氣泵開動，氣流立刻從充氣閥流出，充氣泵不能存儲氣體建立預(yù)壓，不能自測充氣泵和壓力表是否完好。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種新型輪胎充氣連接器，它包含有器身和連接在器身前端的充氣閥，其上的充氣閥處于常閉狀態(tài)，即無外力作用時處于關(guān)閉狀態(tài)，只有在外力作用于充氣閥的閥芯時充氣閥才打開。
本實用新型采用的如下技術(shù)方案輪胎充氣連接器，包括有入氣口、出氣口及連接入氣口和出氣口的氣體通道的器身，在器身出氣口處設(shè)有充氣閥，該充氣閥包括從器身延伸出的筒狀閥體、連接在閥體前端的閥蓋、置于閥體內(nèi)腔的閥芯、置于閥體內(nèi)腔并對閥芯產(chǎn)生向外推力的壓縮彈簧。所述閥芯為前小后大形狀，前段的頂柱伸出閥蓋外，后段與閥體內(nèi)腔滑動配合，中間段具有外錐面，該外錐面與閥蓋的內(nèi)錐面錐度相同可無縫貼合；在所述閥芯中間段的外錐面上設(shè)有環(huán)形凹槽，密封圈嵌入該凹槽內(nèi)并略凸出外錐面；無外力作用于閥芯，在壓縮彈簧的彈力作用下，閥芯的外錐面和密封圈與閥蓋的內(nèi)錐面密封配合，氣路封閉，充氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)；外力作用于閥芯前段的頂部，壓縮彈簧受壓迫內(nèi)縮，，閥芯的外錐面及密封圈離開閥蓋的內(nèi)錐面，氣路打開，充氣閥處于打開狀態(tài)。閥芯的后段具有能讓流體流通的孔和槽。
接嘴連接裝置將接嘴與閥體聯(lián)接，接嘴連接裝置含有定位套和固定套，定位套由左半套和右半套構(gòu)成，其外表面有螺紋，內(nèi)表面有凸臺，內(nèi)孔后端有擋環(huán)，接嘴為園柱形設(shè)有內(nèi)螺紋和內(nèi)孔且其外表面上開設(shè)有孔，密封墊安置在接嘴的內(nèi)孔里，閥體上設(shè)有定位環(huán)，定位環(huán)的前側(cè)面與套入閥體的接嘴的前端面接觸，定位環(huán)的后側(cè)面與左、右半套上的擋環(huán)的內(nèi)側(cè)面接觸，左、右半套內(nèi)表面上的凸臺嵌入接嘴外表面上的孔，固定套上的內(nèi)螺紋旋入定位套的外螺紋，安置在接嘴內(nèi)孔里的密封墊與閥蓋外端面密封接觸，接嘴與閥體連接。
在充氣閥與入氣口之間的器身側(cè)壁上設(shè)置有調(diào)節(jié)被充氣輪胎氣壓的調(diào)壓閥，調(diào)壓閥包括凸設(shè)在器身側(cè)壁的帶中心孔和外螺紋的圓柱體，該圓柱體的中心孔與器身內(nèi)的氣體通道相通，中心有排氣孔的封氣蓋的內(nèi)螺紋與圓柱體的外螺紋旋配；在圓柱體的中心孔內(nèi)放置有壓縮彈簧和其上的堵片，在壓縮彈簧的作用下堵片緊貼封氣蓋的內(nèi)頂面并密封住封氣蓋的中心排氣孔成氣密封狀態(tài)；具有內(nèi)孔且從內(nèi)孔中心下垂一頂柱的頂蓋與封氣蓋活動連接，所述頂蓋中心的頂柱正對封氣蓋的排氣孔，所述頂蓋內(nèi)孔有復(fù)位彈簧；外力向下作用在頂蓋上，頂蓋向下移動，所述頂柱穿過封氣蓋的排氣孔頂開堵片，所述調(diào)壓閥處于開的狀態(tài)；撤銷外力，在復(fù)位彈簧和壓縮彈簧作用下，所述頂蓋和堵片復(fù)位，所述調(diào)壓閥回到關(guān)的狀態(tài)。頂蓋內(nèi)孔下端設(shè)有突出的筋肋，封氣蓋的外表面上設(shè)有凸出的圓環(huán)，復(fù)位彈簧置于頂蓋的內(nèi)孔里，頂蓋套入封氣蓋，頂蓋內(nèi)孔上的筋肋位于封氣蓋圓環(huán)的下環(huán)面的下部，復(fù)位彈簧的兩端分別接觸頂蓋的內(nèi)頂面和封氣蓋圓環(huán)的上環(huán)面，受復(fù)位彈簧的彈力作用，頂蓋內(nèi)孔上的筋肋與封氣蓋圓環(huán)的下環(huán)面接觸，使頂蓋與封氣蓋活動聯(lián)接。封氣蓋的頂面上設(shè)有確保頂蓋內(nèi)頂面和封氣蓋頂面間有空隙能形成氣體通道的凸臺。
本實用新型的優(yōu)點在于輪胎充氣連接器上的充氣閥為常閉狀態(tài)，有利于充氣泵存儲氣體建立預(yù)壓，能自測充氣泵和氣壓表是否完好。特別對使用自補輪胎液時，本實用新型能保證自補輪胎液不從充氣閥外泄。


圖1為本實用新型輪胎充氣連接器的沿中軸線的剖視圖；
圖2為本實用新型輪胎充氣連接器充氣狀態(tài)時氣流方向圖；圖3為本實用新型輪胎充氣連接器放氣狀態(tài)(即調(diào)控氣壓)時氣流方向圖；圖4為本實用新型輪胎充氣連接器的分解狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
結(jié)合附圖和附圖所示的實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明如圖1所示，本實用新型輪胎充氣連接器，包括有入氣口、出氣口及連接入氣口和出氣口的氣體通道的器身1，在器身1出氣口處設(shè)有充氣閥2，在充氣閥2與入氣口之間的器身1側(cè)壁上發(fā)置有調(diào)節(jié)被充氣輪胎氣壓的調(diào)壓閥3；入氣口與充氣泵輸氣管的末相連接，在給輪胎充氣時充氣閥2與輪胎充氣接嘴相連接。所述充氣閥2包括從器身1延伸出的筒狀閥體21、連接在閥體21前端的閥蓋25、置于閥體21內(nèi)腔的閥芯23、置于閥體21內(nèi)腔并對閥芯23產(chǎn)生向外推力的壓縮彈簧22。所述閥芯23為前小后大形狀，前段23a的頂柱伸出閥蓋25外，后段23c與閥體21內(nèi)腔滑動配合，并具有能讓流體流通的孔和槽，中間段23b設(shè)有外錐面，該外錐面與閥蓋25的內(nèi)錐面錐度相同可無縫貼合；在所述閥芯23中間段23b的外錐面上設(shè)有環(huán)形凹槽，密封圈24嵌入該凹槽內(nèi)并略凸出外錐面；無外力作用于閥芯23，在壓縮彈簧22的彈力作用下，閥芯23的外錐面和密封圈24與閥蓋25的內(nèi)錐面密封配合，氣路封閉，充氣閥2處于關(guān)閉狀態(tài)；如圖1所示。又如圖1所示，接嘴連接裝置將接嘴29與閥體21聯(lián)接，接嘴連接裝置含有定位套26和固定套27，定位套26由左半套261和右半套262構(gòu)成，其外表面有螺紋，內(nèi)表面有凸臺261a，262a，內(nèi)孔后端有擋環(huán)261b，262b，接嘴29為園柱形設(shè)有內(nèi)螺紋和內(nèi)孔且其外表面上開設(shè)有孔29a、29b，密封墊28安置在接嘴29的內(nèi)孔里，閥體21上設(shè)有定位環(huán)21a，定位環(huán)21a的前側(cè)面與套入閥體的接嘴29的前端面接觸，定位環(huán)21a的后側(cè)面與左、右半套261、262上的擋環(huán)的內(nèi)側(cè)面接觸，左、右半套261、262內(nèi)表面上的凸臺261a、262a嵌入接嘴外表面上的孔29a、29b，固定套27上的內(nèi)螺紋旋入定位套26的外螺紋，安置在接嘴29內(nèi)孔里的密封墊28與閥蓋25外端面密封接觸，接嘴29與閥體21連接。如圖2所示，輪胎充氣接嘴5的外螺紋旋入接嘴29的內(nèi)螺紋，其前端緊密接觸密封墊28，其頂柱5a與閥芯前段23a的頂柱相互頂壓，壓縮彈簧22受壓迫內(nèi)縮，閥芯23的外錐面及密封圈24離開閥蓋25的內(nèi)錐面，氣路打開，充氣閥2處于打開狀態(tài)，給輪胎充氣。
如圖1、圖4所示，在充氣閥2與入氣口之間的器身1側(cè)壁上設(shè)置有調(diào)節(jié)被充氣輪胎氣壓的調(diào)壓閥3，調(diào)壓閥3包括凸設(shè)在器身1側(cè)壁的帶中心孔和外螺紋的圓柱體31，該圓柱體31的中心孔與器身1內(nèi)的氣體通道相通，中心有排氣孔32a的封氣蓋32的內(nèi)螺紋與圓柱體31的外螺紋旋配；在圓柱體31的中心孔內(nèi)放置有壓縮彈簧34和其上的堵片33，在壓縮彈簧34的作用下堵片33緊貼封氣蓋32的內(nèi)頂面并密封住封氣蓋32的中心排氣孔32a成氣密封狀態(tài)；具有內(nèi)孔且從內(nèi)孔中心下垂一頂柱35a的頂蓋35與封氣蓋32活動連接，所述頂蓋35中心的頂柱35a正對封氣蓋32的排氣孔32a，所述頂蓋35內(nèi)孔有復(fù)位彈簧36。頂蓋35內(nèi)孔下端設(shè)有突出的筋肋，封氣蓋32的外表面上設(shè)有凸出的圓環(huán)，復(fù)位彈簧36置于頂蓋35的內(nèi)孔里，頂蓋35套入封氣蓋32，頂蓋35內(nèi)孔上的筋肋位于封氣蓋圓環(huán)的下環(huán)面的下部，復(fù)位彈簧36的兩端分別接觸頂蓋35的內(nèi)頂面和封氣蓋圓環(huán)的上環(huán)面，受復(fù)位彈簧36的彈力作用，頂蓋內(nèi)孔上的筋肋與封氣蓋圓環(huán)的下環(huán)面接觸，使頂蓋35與封氣蓋32活動聯(lián)接。封氣蓋32的頂面上設(shè)有確保頂蓋內(nèi)頂面和封氣蓋頂面間有空隙能形成氣體通道的凸臺32b。當(dāng)氣壓表顯示輪胎氣壓過高時，可施外力壓迫頂蓋35向下移動，頂柱35a隨之下行并穿過封氣蓋32的排氣孔32a頂開堵片33，調(diào)壓閥3處于開的狀態(tài)，實現(xiàn)放氣調(diào)壓，如圖3所示。撤銷外力，在復(fù)位彈簧36和壓縮彈簧34作用下，頂蓋35和堵片33復(fù)位，調(diào)壓閥3回到關(guān)的狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種輪胎充氣連接器，包括有入氣口、出氣口及連接入氣口和出氣口的氣體通道的器身(1)，在器身(1)出氣口處設(shè)有充氣閥(2)，該充氣閥(2)包括從器身(1)延伸出的筒狀閥體(21)、連接在閥體(21)前端的閥蓋(25)、置于閥體(21)內(nèi)腔的閥芯(23)，其特征在于還包括置于閥體(21)內(nèi)腔并對閥芯(23)產(chǎn)生向外推力的壓縮彈簧(22)，所述閥芯(23)為前小后大形狀，前段(23a)的頂柱伸出閥蓋(25)外，后段(23c)與閥體(21)內(nèi)腔滑動配合，中間段(23b)具有外錐面，該外錐面與閥蓋(25)的內(nèi)錐面錐度相同可無縫貼合；在所述閥芯(23)中間段(23b)的外錐面上設(shè)有環(huán)形凹槽，密封圈(24)嵌入該凹槽內(nèi)并略凸出外錐面；無外力作用于閥芯(23)，在壓縮彈簧(22)的彈力作用下，閥芯(23)的外錐面和密封圈(24)與閥蓋(25)的內(nèi)錐面密封配合，氣路封閉，充氣閥(2)處于關(guān)閉狀態(tài)；外力作用于閥芯前段(23a)的頂部，壓縮彈簧(22)受壓迫內(nèi)縮，，閥芯(23)的外錐面及密封圈(24)離開閥蓋(25)的內(nèi)錐面，氣路打開，充氣閥(2)處于打開狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎充氣連接器，其特征在于閥芯(23)的后段(23c)具有能讓流體流通的孔和槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎充氣連接器，其特征在于還包括將接嘴(29)與閥體(21)聯(lián)接的接嘴連接裝置，接嘴連接裝置含有定位套(26)和固定套(27)，定位套(26)由左半套(261)和右半套(262)構(gòu)成，其外表面有螺紋，內(nèi)表面有凸臺(261a)，(262a)，內(nèi)孔后端有擋環(huán)(261b)，(262b)，接嘴(29)為園柱形，設(shè)有內(nèi)螺紋和內(nèi)孔且其外表面上開設(shè)有孔(29a)、(29b)，密封墊(28)安置在接嘴(29)的內(nèi)孔里，閥體(21)上設(shè)有定位環(huán)(21a)，定位環(huán)(21a)的前側(cè)面與套入閥體的接嘴(29)的前端面接觸，定位環(huán)(21a)的后側(cè)面與左、右半套(261)、(262)上的擋環(huán)的內(nèi)側(cè)面接觸，左、右半套(261)、(262)內(nèi)表面上的凸臺(261a)、(262a)嵌入接嘴外表面上的孔(29a)、(29b)，固定套(27)上的內(nèi)螺紋旋入定位套(26)的外螺紋，安置在接嘴(29)內(nèi)孔里的密封墊(28)與閥蓋(25)外端面密封接觸，接嘴(29)與閥體(21)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎充氣連接器，其特征在于在充氣閥(2)與入氣口之間的器身(1)側(cè)壁上設(shè)置有調(diào)節(jié)被充氣輪胎氣壓的調(diào)壓閥(3)，該調(diào)壓閥(3)包括凸設(shè)在器身(1)側(cè)壁的帶中心孔和外螺紋的圓柱體(31)，該圓柱體(31)的中心孔與器身(1)內(nèi)的氣體通道相通，中心有排氣孔(32a)的封氣蓋(32)的內(nèi)螺紋與圓柱體(31)的外螺紋旋配；在圓柱體(31)的中心孔內(nèi)放置有壓縮彈簧(34)和其上的堵片(33)，在壓縮彈簧(34)的作用下堵片(33)緊貼封氣蓋(32)的內(nèi)頂面并密封住封氣蓋(32)的中心排氣孔(32a)成氣密封狀態(tài)；具有內(nèi)孔且從內(nèi)孔中心下垂一頂柱(35a)的頂蓋(35)與封氣蓋(32)活動連接，所述頂蓋(35)中心的頂柱(35a)正對封氣蓋(32)的排氣孔(32a)，所述頂蓋(35)內(nèi)孔有復(fù)位彈簧(36)；外力向下作用在頂蓋(35)上，頂蓋(35)向下移動，所述頂柱(35a)穿過封氣蓋(32)的排氣孔(32a)頂開堵片(33)，所述調(diào)壓閥(3)處于開的狀態(tài)；撤銷外力，在復(fù)位彈簧(36)和壓縮彈簧(34)作用下，所述頂蓋(35)和堵片(33)復(fù)位，所述調(diào)壓閥(3)回到關(guān)的狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的輪胎充氣連接器，其特征在于頂蓋(35)內(nèi)孔下端設(shè)有突出的筋肋，封氣蓋(32)的外表面上設(shè)有凸出的圓環(huán)，復(fù)位彈簧(36)置于頂蓋(35)的內(nèi)孔里，頂蓋(35)套入封氣蓋(32)，頂蓋(35)內(nèi)孔上的筋肋位于封氣蓋圓環(huán)的下環(huán)面的下部，復(fù)位彈簧(36)的兩端分別接觸頂蓋(35)的內(nèi)頂面和封氣蓋圓環(huán)的上環(huán)面，受復(fù)位彈簧(36)的彈力作用，頂蓋內(nèi)孔上的筋肋與封氣蓋圓環(huán)的下環(huán)面接觸，使頂蓋(35)與封氣蓋(32)活動聯(lián)接。封氣蓋(32)的頂面上設(shè)有確保頂蓋內(nèi)頂面和封氣蓋頂面間有空隙能形成氣體通道的凸臺(32b)。
專利摘要輪胎充氣連接器，包括有器身(1)、充氣閥(2)、調(diào)壓閥(3)。充氣閥(2)為常閉狀態(tài)，閥芯(23)為前小后大形狀，前段(23a)的頂柱伸出閥蓋(25)外，后段(23c)具有流體通道與閥體(21)內(nèi)腔滑動配合，中間段(23b)具有帶環(huán)形凹槽的外錐面，密封圈(24)嵌入環(huán)形凹槽內(nèi)并略凸出外錐面；無外力作用于閥芯(23)，在壓縮彈簧(22)的彈力作用下，閥芯(23)的外錐面和密封圈(24)與閥蓋(25)的相同錐度的內(nèi)錐面密封配合，充氣閥(2)關(guān)閉。外力作用于閥芯前段(23a)的頂部，壓縮彈簧(22)受壓迫內(nèi)縮，閥芯(23)的外錐面及密封圈(24)離開閥蓋(25)的內(nèi)錐面，充氣閥(2)打開。本實用新型的優(yōu)點在于充氣閥(2)為常閉狀態(tài)，有利于充氣泵存儲氣體建立預(yù)壓，能自測充氣泵和壓力表是否完好。
文檔編號F16K15/20GK2623997SQ03225188
公開日2004年7月7日 申請日期2003年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月9日
發(fā)明者丁永強 申請人:大捷達(dá)實業(yè)(深圳)有限公司