一種適于輸送蒸汽介質(zhì)的羅茨鼓風(fēng)機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]該實用新型涉及一種鼓風(fēng)機，具體涉及一種組合密封的羅茨式蒸汽鼓風(fēng)機，其適用于允許密封液體(例如水)進入輸送工藝蒸氣中的情況，特別適用于負(fù)壓狀態(tài)下的蒸氣輸送。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的羅茨鼓風(fēng)機的軸端密封技術(shù)，一般為迷宮密封、漲圈密封、骨架油封填料、聚四氟成形填料及機械密封等密封形式中的一種，上述的各種密封機構(gòu)各有優(yōu)缺點。在MVR行業(yè)(MVR是蒸汽機械再壓縮技術(shù)mechanical bapor recompress1n的簡稱)，大溫升小流量工況，多采用羅茨式蒸氣壓縮機。羅茨式蒸氣壓縮機采用以上的密封形式要么是泄漏量大，要么是屬于接觸式密封，密封效果差、使用壽命短，若采用機械密封時，密封效果雖然較好，但又存在成本偏高的缺點。為解決該問題，有必要提供一種具有良好結(jié)構(gòu)的組合密封的羅茨式蒸汽鼓風(fēng)機，以滿足用戶的使用要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種適于輸送蒸汽介質(zhì)的羅茨鼓風(fēng)機，要解決現(xiàn)有的羅茨鼓風(fēng)機軸端出現(xiàn)的泄漏問題，并實現(xiàn)在輸送蒸汽介質(zhì)的過程中，避免外界的空氣自軸端的密封部位進入系統(tǒng)內(nèi)部，實現(xiàn)空氣的零泄漏，保證輸送介質(zhì)的純凈。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種適于輸送蒸汽介質(zhì)的羅茨鼓風(fēng)機，包括機殼、組合密封部、開式結(jié)構(gòu)墻板、側(cè)板、主油箱、副油箱、支撐軸承座、定位軸承座、主動葉輪部、從動葉輪部、主動齒輪和從動齒輪，所述機殼中具有安裝主動葉輪部和從動葉輪部的腔室，所述主油箱、副油箱位于主動葉輪部和從動葉輪部兩外端并在主油箱中設(shè)置主動齒輪和從動齒輪，形成傳動關(guān)系，所述支撐軸承座、定位軸承座分別設(shè)置在主、副油箱中并對所述主動葉輪部和從動葉輪部形成支撐，其特征在于:
[0006]在所述機殼兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)板，在兩側(cè)板外側(cè)分別安裝有開式結(jié)構(gòu)墻板，所述組合密封部設(shè)置在側(cè)板、開式結(jié)構(gòu)墻板與主動葉輪部、從動葉輪部所在主軸之間的部位；
[0007]所述組合密封部采用填料密封與液體密封的組合，其中，在主軸上套置一個軸套，在軸套與主軸之間使用兩道O型密封圈并形成密封；所述軸套橫跨側(cè)板和開式結(jié)構(gòu)墻板，其中，在軸套與側(cè)板接觸部位為過渡配合，并在對應(yīng)的軸套位置設(shè)置有一組同心環(huán)狀凹槽，形成動態(tài)密封，同時，在開式結(jié)構(gòu)墻板中安裝一個輔助套筒，在輔助套筒中套置兩對對稱設(shè)置的密封環(huán)，所述密封環(huán)為斷面呈C形的填料密封圈，在密封環(huán)的開口中具有一個鋼卡，使得密封環(huán)貼合在軸套上并形成動態(tài)密封；在兩對密封環(huán)之間設(shè)置一個剛性的環(huán)形套，在環(huán)形套與套筒之間形成一個液封腔，在環(huán)形套對應(yīng)的輔助套筒的外側(cè)設(shè)有一個注液腔，并在環(huán)形套和輔助套筒上設(shè)有將液封腔和注液腔進行貫通的通道，所述注液腔和液封腔中充滿液體，同時在注液腔對應(yīng)的開式結(jié)構(gòu)墻板上開設(shè)有注液口和排泄口，在輔助套筒外側(cè)使用一個將密封環(huán)固定在輔助套筒中的法蘭盤。
[0008]進一步地，所述注液腔和液封腔中充滿的液體為純水。
[0009]進一步地，在從動齒輪上設(shè)有錐度配合的齒輪轂，所述主動齒輪與主軸之間直接采用錐度配合。
[0010]進一步地，所述左、右開式結(jié)構(gòu)墻板結(jié)構(gòu)相同，所述右開式結(jié)構(gòu)墻板兩側(cè)為分別與軸承座和側(cè)板進行配合的法蘭狀，中間為鏤空狀。
[0011 ] 進一步地，所述注液口位于上部，排泄口位于下部。
[0012]進一步地，每一組中凹槽的數(shù)量為10個。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]本鼓風(fēng)機，其主密封采用填料密封與液封相結(jié)合的方式，是一種接觸式密封，輔助密封為液封。其中的液封使用與輸送介質(zhì)相同的介質(zhì)，即使發(fā)生少量的密封液泄漏也不會對輸送的介質(zhì)產(chǎn)生污染，并避免對輸送的介質(zhì)中摻雜進空氣等介質(zhì)，保證輸送介質(zhì)的純度(一般為蒸汽)，液封除可密封輸送介質(zhì)不外泄漏、不混雜以外，還可以帶走填料密封運轉(zhuǎn)所發(fā)出的熱量，對該處的密封環(huán)節(jié)具有很好的降溫作用。
[0015]通過上述的作用，可以使得鼓風(fēng)機具有密封使用壽命長、密封效果好、運行穩(wěn)定可靠；可實現(xiàn)輸送介質(zhì)的“零逸出”的特點。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型鼓風(fēng)機的立面圖。
[0017]圖2是圖1沿A-A的剖面圖。
[0018]圖3為密封部位的局部示意圖。
[0019]圖中:1機殼，2、2’組合密封部，21主軸，22軸套，230型密封圈，24輔助套筒，25密封環(huán)，25’密封環(huán)，26環(huán)形套，27液封腔，28注液腔，281通道，29法蘭盤，31左開式結(jié)構(gòu)墻板，311注液口，312排泄口，32右開式結(jié)構(gòu)墻板，41左側(cè)板，42右側(cè)板，51主油箱，52副油箱，61支撐軸承座，611鎖緊螺母，62定位軸承座，63、63’軸承，71主動葉輪部，72從動葉輪部，8齒輪傳動機構(gòu)，81主動齒輪，82從動齒輪，83齒輪轂。
【具體實施方式】
[0020]如圖1至圖3所示，針對現(xiàn)有缺陷，本實用新型的保護主體如下:
[0021]開發(fā)的是一種組合密封羅茨式蒸汽鼓風(fēng)機，適用于允許密封液體(例如水)進入輸送工藝蒸氣中的工作狀態(tài)下。
[0022]其基本的原理是，當(dāng)風(fēng)機輸送的介質(zhì)為蒸汽時，風(fēng)機中的蒸汽中不能摻雜空氣介質(zhì)，而摻雜少量的水分是允許的，通過在軸端設(shè)置雙道密封，并通過設(shè)置液封形成保護，將原有的空氣泄漏設(shè)計為空氣零泄漏。
[0023]基于上述的描述，本實用新型提供一種適于輸送蒸汽介質(zhì)的羅茨鼓風(fēng)機，由機殼1、組合密封部2、左開式結(jié)構(gòu)墻板31、右開式結(jié)構(gòu)墻板32、左側(cè)板41、右側(cè)板42、主油箱51、副油箱52、支撐軸承座61、定位軸承座62、主動葉輪部71、從動葉輪部72、主動齒輪81、從動齒輪82等部件組成。下面就其結(jié)構(gòu)進行詳細(xì)的描述。
[0024]機殼I中具有安裝主動葉輪部71和從動葉輪部72的腔室，兩個葉輪彼此咬合，并安裝在機殼中，形成羅茨風(fēng)機的壓縮部件。其中，在機殼I兩端分別固定一對側(cè)板，每一側(cè)的側(cè)板數(shù)量為兩個，分別作用于主動葉輪部和從動葉輪部的軸端，標(biāo)記為左側(cè)板41和右側(cè)板42，側(cè)板中具有一個容主軸通過的圓孔。在兩側(cè)板外側(cè)分別安裝在左開式結(jié)構(gòu)墻板31或右開式結(jié)構(gòu)墻板32，為對稱結(jié)構(gòu)，形成軸端密封安裝部位；左開式結(jié)構(gòu)墻板31及右開式結(jié)構(gòu)墻板32安裝于機殼I兩端且位于側(cè)板的外側(cè)。
[0025]下面結(jié)合附圖對兩側(cè)的密封情況分別做一下介紹。
[0026]左端的組合密封部2:
[0027]所述組合密封部2采用填料密封與液體密封的組合，其中，在主軸21上套置一個軸套，在軸套22與主軸21之間使用O型密封圈23進行密封，為雙道密封，由于軸套22相當(dāng)于與主軸21是靜止的，所以，在配合雙道密封的基礎(chǔ)上，主軸與軸套之間的密封效果很好，此處不會發(fā)生泄漏的情況。
[0028]上述的軸套22外端橫跨左側(cè)板41和左開式結(jié)構(gòu)墻板31，即其中的一段與左開式結(jié)構(gòu)墻板31接觸，另一段與左側(cè)板41接觸。其中，在軸套22與左側(cè)板41接觸部位為過渡配合，形成動態(tài)密封，并在對應(yīng)的軸套22位置設(shè)置有同心設(shè)置的一組同心環(huán)狀凹槽221，其中，每一組中凹槽221的數(shù)量為10個，這樣，自動態(tài)的情況下，當(dāng)有少量的液體自液封腔中被吸引出來后，首先聚集在該處的凹槽221中，形成一個環(huán)形的第二道液封，并阻止液體快速的流向風(fēng)機內(nèi)部，
[0029]同時，在左開式結(jié)構(gòu)墻板31中安裝一個輔助套筒24，輔助套筒24中為液體密封的主要場合，其中在輔助套筒24中套置一對密封環(huán)25，密封環(huán)25為填料密封圈，斷面為C形，在其中具有一個鋼卡251，位于密封環(huán)的開口中，形成一個預(yù)緊，使得密封環(huán)25緊緊的貼合在軸套22上，此時，密封環(huán)25與輔助套筒之間形成動態(tài)密封。在輔助套筒24的另一段中還對稱的設(shè)置有另一對密封環(huán)25’，兩對密封環(huán)相對設(shè)置，且在兩對密封環(huán)之間設(shè)置一個剛性的環(huán)形套26，在環(huán)形套26與套筒22