新型羅茨鼓風機用六邊形水夾層鋼油箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及羅茨鼓風機設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及新型羅茨鼓風機用六邊形水夾層鋼油箱，由內(nèi)壁、外壁、外端壁、內(nèi)端壁及法蘭焊接而成，內(nèi)壁、外壁與外端壁、內(nèi)端壁及法蘭形成一個水腔，水腔上設(shè)有進水口和出水口，油箱油箱右側(cè)中部設(shè)有隔板，此隔板將水腔分開，使水腔形成環(huán)路，保證冷卻水流暢，內(nèi)壁與外端壁、內(nèi)端壁及法蘭形成一個油腔，油箱主體上端設(shè)有透氣孔及濾油器。本實用新型采用焊接結(jié)構(gòu)，縮短了生產(chǎn)周期，同時省去了鑄造模型的加工，減少了該方面的制造、管理、維護費用，避免了因鑄造件的缺陷造成的工時浪費。本實用型中由鋼板焊接而成，水腔內(nèi)壁光滑，沒有多余的毛刺，增加水道的流暢性.。
【專利說明】新型羅茨鼓風機用六邊形水夾層鋼油箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及羅茨鼓風機設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及新型羅茨鼓風機用六邊形水夾層鋼油箱。

【背景技術(shù)】
[0002]目前羅茨鼓風機在正常工作時就會長時間的運轉(zhuǎn)，為保證旋轉(zhuǎn)軸兩端的軸承及齒輪的運行平穩(wěn)，通常在羅茨鼓風機兩端設(shè)置潤滑油箱，以減少運行過程中齒輪及軸承的磨損。雖然在齒輪及軸承設(shè)置了潤滑油箱，但由于羅茨鼓風機長時間的高速運轉(zhuǎn)，風機在旋轉(zhuǎn)的過程中產(chǎn)生大量的熱量，為保有證潤滑油良好的潤滑效果，降低潤滑油的溫度，一般的潤滑油箱設(shè)置冷卻裝置，傳統(tǒng)的油箱采用鑄鐵鑄造雙層的水冷潤滑油箱，由于雙層的鑄鐵水冷潤滑油箱存在以下缺點:1、鑄造難度大，廢品率高，影響加工周期，容易出現(xiàn)鑄件內(nèi)部缺陷而造成加工工時浪費；2、清砂困難，易留殘物，造成水路不暢，冷卻效果不佳；3、鑄造時水路較厚，冷卻換熱效果不理想。所以開發(fā)出一種生產(chǎn)周期短，散熱效率高，降低生產(chǎn)成本的羅茨鼓風機用六邊形水夾層鋼油箱勢在必行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種生產(chǎn)周期短，散熱效率高，降低生產(chǎn)成本的羅茨鼓風機用六邊形水夾層鋼油箱。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案:新型羅茨鼓風機用六邊形水夾層鋼油箱，包括油箱主體，所述油箱主體呈六邊形狀，所述油箱主體由外壁、內(nèi)壁、外端壁、內(nèi)端壁及法蘭焊接而成，所述外壁、內(nèi)壁焊接在所述外端壁、內(nèi)端壁及法蘭的兩端，所述內(nèi)端壁的上側(cè)連接有用以與墻板連接的所述法蘭，所述油箱主體的外端壁上及內(nèi)端壁上并排設(shè)有若干散熱塊，所述外壁、內(nèi)壁、外端壁、內(nèi)端壁及法蘭形成水腔；所述油箱主體右側(cè)的水腔內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板的兩邊設(shè)有連通所述水腔的進水口和出水口，所述進水口和出水口分別連接進水管和出水管，所述油箱主體的下端設(shè)有帶排水塞的排水口 ；所述內(nèi)壁、內(nèi)端壁、外端壁及法蘭構(gòu)成油腔，所述油箱主體的上端設(shè)有與所述油腔連通的帶有透氣蓋的注油桿，所述注油桿的下端安裝有擋油板；所述油箱主體的外端壁下方設(shè)有與所述油腔相通的帶放油塞的放油口，所述油箱主體的外端壁上設(shè)有與所述油腔相通的液位計，所述液位計與液位顯示報警裝置相連接，所述油箱主體的外端壁上還設(shè)有與所述油腔相通的測溫裝置。
[0005]進一步地，所述油箱主體上的注油桿內(nèi)部還設(shè)有濾油器。
[0006]進一步的，所述油箱主體上還設(shè)有一對吊環(huán)。
[0007]進一步的，所述油箱主體的外端壁上還有兩塊工藝墊板。
[0008]進一步的，所述透氣蓋上設(shè)有多個出氣孔。
[0009]本實用新型具有以下有益效果:本實用新型所述的新型羅茨鼓風機用六邊形水夾層鋼油箱，由內(nèi)壁、外壁、外端壁、內(nèi)端壁及法蘭焊接而成，內(nèi)壁、外壁與外端壁、內(nèi)端壁及法蘭形成一個水腔，水腔上設(shè)有進水口和出水口，油箱油箱右側(cè)中部設(shè)有隔板，此隔板將水腔分開，使水腔形成環(huán)路，保證冷卻水流暢，內(nèi)壁與外端壁、內(nèi)端壁及法蘭形成一個油腔，油箱主體上端設(shè)有透氣孔及濾油器。油箱主體外壁上設(shè)有與油箱相通的液位計、測溫裝置、液位顯示報警裝置及排油口。因此本實用新型采用焊接結(jié)構(gòu)，縮短了生產(chǎn)周期，同時省去了鑄造模型的加工，減少了該方面的制造、管理、維護費用，避免了因鑄造件的缺陷造成的工時浪費。本實用型中由鋼板焊接而成，水腔內(nèi)壁光滑，沒有多余的毛刺，增加水道的流暢性；另鋼板的導(dǎo)熱性能優(yōu)于鑄鐵，同時油箱外型采用六邊型設(shè)計，并在油箱主體的外端壁上及內(nèi)端壁上還并排設(shè)有若干散熱塊，進一步提高了換熱效率，改善了油箱的外觀質(zhì)量，還具有結(jié)構(gòu)簡單設(shè)計合理維護拆卸方便等優(yōu)點。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1中A-A剖視圖。
[0013]【具體實施方式】:
[0014]參照圖1、圖2，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:新型羅茨鼓風機用六邊形水夾層鋼油箱，包括油箱主體1，所述油箱主體I呈六邊形狀，其中，油箱主體I采用鋼板焊接而成，由于鋼板的導(dǎo)熱性能優(yōu)于鑄鐵，因此進一步提高了換熱效率，所述油箱主體I由外壁15、內(nèi)壁16、外端壁17、內(nèi)端壁23及法蘭14焊接而成，所述外壁15、內(nèi)壁16焊接在所述外端壁17、內(nèi)端壁23及法蘭14的兩端，所述內(nèi)端壁23的上側(cè)連接有用以與墻板連接的所述法蘭14，所述油箱主體I的外端壁17上及內(nèi)端壁23上還并排設(shè)有若干散熱塊18，這樣便于將工用過程中的軸承及齒輪產(chǎn)生的熱能能夠快速的散發(fā)出去，從而加速了對潤滑油的冷卻效果；所述外壁15、內(nèi)壁16、外端壁17、內(nèi)端壁23及法蘭14形成水腔22 ;所述油箱主體I右側(cè)的水腔22內(nèi)設(shè)有隔板4，這樣使得水腔22形成環(huán)路，保證冷卻水流動路線，所述隔板4的兩邊設(shè)有連通所述水腔的進水口 2和出水口 3，所述進水口 2和出水口 3分別連接進水管和出水管，所述油箱主體I的下端設(shè)有帶排水塞8的排水口 7，排水塞8在風機停車長時間不用時旋下，排除水腔22中冷卻水，防止冷卻水受結(jié)冰后脹開水腔；所述內(nèi)壁16、內(nèi)端壁23、外端壁17及法蘭14構(gòu)成油腔19，所述油箱主體I的上端設(shè)有與所述油腔連通的帶有透氣蓋12的注油桿11，從注油桿11向油腔內(nèi)加入潤滑油，加入完成后，將透氣蓋12旋緊，所述注油桿11的下端安裝有擋油板10，擋油板10防止?jié)櫥屯饴凰鲇拖渲黧wI的外端壁17下方設(shè)有與所述油腔相通的帶放油塞21的放油口 9，該放油塞21在放油時旋下，從放油口 9放出油腔19內(nèi)的潤滑油，所述油箱主體I的外端壁17上設(shè)有與所述油腔19相通的液位計6，所述的液位計6與液位顯示報警裝置25相連接，其中，所述的液位顯示報警裝置25連接于液位計6的傳感器，該液位傳感器可以將檢測到的液位信號實時傳給液位顯示報警裝置25，這樣可以保證油箱內(nèi)的油位不低于設(shè)定的最低油位，當?shù)陀谟臀粫r，液位顯示報警裝置25就會發(fā)出報警信號，提醒工作人員向油箱內(nèi)加油，從而保證了設(shè)備的正常運行；同時所述油箱主體I的外端壁17上還設(shè)有與所述油腔19相通的測溫裝置24，該測溫裝置24內(nèi)部設(shè)有傳感器，傳感器可以將檢測到的油溫傳送到中控室內(nèi)，當油箱內(nèi)油溫過高時，測溫裝置24內(nèi)部設(shè)的傳感器就會發(fā)出報警信號，提醒工作人員油箱油溫過高，從而保證了設(shè)備的正常運行。
[0015]參照圖2，所述油箱主體I上的注油桿11內(nèi)部還設(shè)有濾油器26，減少油箱體內(nèi)使用油的雜質(zhì)。
[0016]參照圖2，所述油箱主體I上還設(shè)有一對吊環(huán)13，吊環(huán)13在吊運時使用。
[0017]參照圖1，所述油箱主體I的外端壁17上還有兩塊工藝墊板5，方便在出廠時用來固定標牌及商標。
[0018]參照圖1，所述透氣蓋12上設(shè)有多個出氣孔，通過多個出氣孔充分排散油腔內(nèi)的熱量，降低油箱內(nèi)潤滑油的溫度。
[0019]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【權(quán)利要求】
1.新型羅茨鼓風機用六邊形水夾層鋼油箱，包括油箱主體(I)，其特征在于，所述油箱主體⑴呈六邊形狀,所述油箱主體⑴由外壁(15)、內(nèi)壁(16)、外端壁(17)、內(nèi)端壁(23)及法蘭(14)焊接而成，所述外壁(15)、內(nèi)壁(16)焊接在所述外端壁(17)、內(nèi)端壁(23)及法蘭(14)的兩端，所述內(nèi)端壁(23)的上側(cè)連接有用以與墻板連接的所述法蘭(14)，所述油箱主體(I)的外端壁(17)上及內(nèi)端壁(23)上并排設(shè)有若干散熱塊(18)，所述外壁(15)、內(nèi)壁(16)、外端壁(17)、內(nèi)端壁(23)及法蘭(14)形成水腔(22);所述油箱主體(I)右側(cè)的水腔(22)內(nèi)設(shè)有隔板(4)，所述隔板(4)的兩邊設(shè)有連通所述水腔(22)的進水口(2)和出水口(3)，所述進水口(2)和出水口(3)分別連接進水管和出水管，所述油箱主體(I)的下端設(shè)有帶排水塞⑶的排水口⑵；所述內(nèi)壁(16)、內(nèi)端壁(23)、外端壁(17)及法蘭(14)構(gòu)成油腔(19)，所述油箱主體(I)的上端設(shè)有與所述油腔連通的帶有透氣蓋(12)的注油桿(11)，所述注油桿(11)的下端安裝有擋油板(10);所述油箱主體⑴的外端壁(17)下方設(shè)有與所述油腔(19)相通的帶放油塞(21)的放油口(9)，所述油箱主體⑴的外端壁(17)上設(shè)有與所述油腔(19)相通的液位計￠)，所述液位計(6)與液位顯示報警裝置(25)相連接，所述油箱主體(I)的外端壁(17)上還設(shè)有與所述油腔(19)相通的測溫裝置(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型羅茨鼓風機用六邊形水夾層鋼油箱，其特征在于，所述油箱主體⑴上的注油桿(11)內(nèi)部還設(shè)有濾油器(26)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型羅茨鼓風機用六邊形水夾層鋼油箱，其特征在于，所述油箱主體(I)上還設(shè)有一對吊環(huán)(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型羅茨鼓風機用六邊形水夾層鋼油箱，其特征在于，所述油箱主體(I)的外端壁(17)上還有兩塊工藝墊板(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型羅茨鼓風機用六邊形水夾層鋼油箱，其特征在于，所述透氣蓋(12)上設(shè)有多個出氣孔。
【文檔編號】F04C29/02GK204140423SQ201420447913
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月9日
【發(fā)明者】彭湘林 申請人:長沙華中一鼓風機有限公司