用于重型卡車的液壓翻轉油泵和具有它的重型卡車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛領域，具體而言，涉及用于重型卡車的液壓翻轉油泵，還涉及具有所述液壓翻轉油泵的重型卡車。
【背景技術】
[0002]重卡車輛的液壓翻轉油泵在工作時需通過進氣、排氣以平衡系統(tǒng)內壓力，因此重卡車輛的液壓翻轉油泵上設有進排氣孔。
[0003]重卡車輛的行駛路況及環(huán)境較差，液壓翻轉油泵內的油液會隨著車輛的晃動通過進排氣孔溢出，造成油液的浪費。溢出的油液流到液壓翻轉油泵及其周邊的附件的表面上，進而導致環(huán)境中的大量灰塵附著在液壓翻轉油泵及其周邊的附件的表面上，嚴重影響車輛外觀。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種可以極大地減少油液溢出的用于重型卡車的液壓翻轉油泵。
[0005]本實用新型還提出一種具有所述用于重型卡車的液壓翻轉油泵的重型卡車。
[0006]根據本實用新型的第一方面的用于重型卡車的液壓翻轉油泵包括:泵體，所述泵體內具有儲油腔，所述儲油腔的頂壁上設有進排氣孔；接頭組件，所述接頭組件為L形，所述接頭組件的豎直肢的下端部設在所述進排氣孔內；和導管，所述導管的一端與所述接頭組件的水平肢的自由端相連。
[0007]根據本實用新型的用于重型卡車的液壓翻轉油泵具有油液不易溢出的優(yōu)點。
[0008]另外，根據本實用新型上述的用于重型卡車的液壓翻轉油泵還可以具有如下附加的技術特征:
[0009]所述進排氣孔為螺紋孔，所述接頭組件包括:緊固接頭，所述緊固接頭豎直地設置，所述緊固接頭的下部螺紋配合在所述進排氣孔內；連接接頭，所述連接接頭為L形，所述連接接頭的豎直肢與所述緊固接頭相連；和快插件，所述快插件與所述連接接頭的水平肢相連，所述導管的一端與所述快插件相連。
[0010]所述緊固接頭包括:螺紋段，所述螺紋段螺紋配合在所述進排氣孔內；螺母段，所述螺母段設在所述螺紋段的上表面上，所述螺母段的橫截面的外沿為正多邊形；和凸臺，所述凸臺設在所述螺母段的上表面上，所述連接接頭的豎直肢套裝在所述凸臺上。
[0011]所述凸臺的外周面上設有環(huán)形的凸筋，所述連接接頭的豎直肢與所述凸筋過盈配入口 O
[0012]所述連接接頭的豎直肢可旋轉地套裝在所述凸臺上。
[0013]所述緊固接頭為金屬件，所述連接接頭為非金屬件。
[0014]所述快插件為棘爪式快插件，所述快插件的一部分設在所述連接接頭的水平肢內。
[0015]所述導管為具有預定長度的塑料導管，所述導管的另一端的開口朝下。
[0016]所述用于重型卡車的液壓翻轉油泵進一步包括濾油器或單向閥，所述濾油器或所述單向閥設在所述接頭組件和所述導管中的一個上。
[0017]根據本實用新型的第二方面的重型卡車包括根據本實用新型第一方面所述的用于重型卡車的液壓翻轉油泵。
【附圖說明】
[0018]圖1是根據本實用新型實施例的用于重型卡車的液壓翻轉油泵的結構示意圖；
[0019]圖2是根據本實用新型實施例的用于重型卡車的液壓翻轉油泵的局部結構示意圖；
[0020]圖3是根據本實用新型實施例的用于重型卡車的液壓翻轉油泵的接頭組件的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0022]下面參考附圖描述根據本實用新型實施例的用于重型卡車的液壓翻轉油泵10。如圖1-圖3所示，根據本實用新型實施例的用于重型卡車的液壓翻轉油泵10包括泵體101、接頭組件102和導管103。
[0023]泵體101內具有儲油腔1011，儲油腔1011的頂壁上設有進排氣孔1012。接頭組件102為L形，接頭組件102的豎直肢的下端部設在進排氣孔1012內。導管103的一端與接頭組件102的水平肢的自由端相連。
[0024]根據本實用新型實施例的用于重型卡車的液壓翻轉油泵10通過將進排氣孔1012設在儲油腔1011的頂壁上且通過在進排氣孔1012內設置接頭組件102，從而可以增加儲油腔1011內的油液的液位與進排氣道的最高點的高度差，由此在車輛晃動時使儲油腔1011內的油液不易溢出，避免了油液浪費。其中，進排氣孔1012、接頭組件102和導管103構成了進排氣道。
[0025]由于儲油腔1011內的油液不易溢出，因此可以防止液壓翻轉油泵10失效，而且可以防止用戶對液壓翻轉油泵10失效誤判，避免造成不必要的損失。
[0026]而且，通過設置與接頭組件102的水平肢的自由端相連的導管103，當出現(xiàn)油液溢出的情況時，油液會沿著接頭組件102和導管103排出，從而可以將少量溢出的油液排出至預定位置，由此可以防止溢出的油液對液壓翻轉油泵10及其周邊的附件造成污染。
[0027]此外，通過設置導管103，從而可以增加儲油腔1011與外部環(huán)境的氣流交換空間，增加了外部環(huán)境灰塵進入儲油腔1011的難度，由此可以減少油液雜質，降低油液更換頻次，有效地保護了系統(tǒng)密封件和閥芯，進一步提升系統(tǒng)安全性和零件壽命。
[0028]因此，根據本實用新型實施例的用于重型卡車的液壓翻轉油泵10具有油液不易溢出、不污染本身及周邊附件、防止雜質進入儲油腔1011、減少油液雜質等優(yōu)點。
[0029]如圖1-圖3所示，根據本實用新型的一些實施例的用于重型卡車的液壓翻轉油泵10包括泵體101、接頭組件102和導管103。進排氣孔1012為螺紋孔。
[0030]緊固接頭1021可以是金屬件，連接接頭1022可以是非金屬件，導管103可以是塑料管。
[0031]在本實用新型的一個實施例中，如圖1-圖3所示，接頭組件102包括緊固接頭1021、連接接頭1022和快插件1023。緊固接頭1021豎直地設置，緊固接頭1021的下部螺紋配合在進排氣孔1012內。連接接頭1022為L形，連接接頭1022的豎直肢10221與緊固接頭1021相連。快插件1023與連接接頭1022的水平肢10222相連。導管103的一端與快插件1023相連。
[0032]其中，連接接頭1022的豎直肢10221和緊固接頭1021構成了接頭組件102的豎直肢，連接接頭1022的水平肢10222和快插件1023構成了接頭組件102的水平肢。由此可以使接頭組件102的結構更加合理，進而可以使液壓翻轉油泵10的結構更加合理。
[0033]如圖3所示，緊固接頭1021包括螺紋段10211、螺母段10212和凸臺10213。螺紋段10211螺紋配合在進排氣孔1012內。
[0034]螺母段10212設在螺紋段10211的上表面上，螺母段10212的橫截面的外沿為正多邊形。由此操作人員可以通過握持并旋轉螺母段10212來安裝和拆卸緊固接頭1021，從而可以使緊固接頭1021更加便于安裝和拆卸。
[0035]螺母段10212的橫截面的外沿為正六邊形，即螺母段10212可以是六角螺栓頭。
[0036]有利地，螺母段10212的下表面可以與泵體101的上表面接觸，即螺母段10212可以抵靠在泵體101上。其中，上下方向如圖1-圖3的箭頭A所示。
[0037]凸臺10213設在螺母段10212的上表面上，連接接頭1022的豎直肢套裝在凸臺10213上。由此可以更加方便地、穩(wěn)固地將緊固接頭1021與連接接頭1022組裝在一起。
[0038]如圖2和圖3所示，在本實用新型的一個具體示例中，凸臺10213的外周面上設有環(huán)形的凸筋10214，連接接頭1022的豎直肢與凸筋10214過盈配合。由此可以更加穩(wěn)固地將緊固接頭1021與連接接頭1022組裝在一起。
[0039]有利地，螺紋段10211、螺母段10212、凸臺10213和凸筋10214可以一體形成。換言之，緊固接頭1021可以是一體件。由此不僅可以提高緊固接頭1021的結構強度，而且可以降低